Inter Rocker Shaft Bracket Hochfeste Duktile Gusseisen mit anti-Rost-Beschichtung Direkt OEM Fit für ISUZU 4HF1 4HG1
| Material: | Hochfester Sphäroguss | Unit Weight: | 0,23 kg |
| Tensile Strength: | ≥ 500 MPa | Hardness: | HB200–240 |
| Mounting Hole Precision: | ±0,05 mm | Corrosion Protection: | 240-Stunden-Salzsprühtest |
| Engine Fitment: | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | Installation Position: | Oberseite des Zylinderkopfes – Mitte der Kipphebelwelle |
| High Light: | Kipphebelwellenhalterung aus hochfestem Sphäroguss,Rostschutzbeschichtete Zwischenkipphebelwellenhalterung,Direkte OEM-Passform für Motorventiltriebhalterung |
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Die Zwischenkipphebelwellenhalterung mit den OEM-Nummern8971745660 / 8-97174566-0, was zu8971745680 / 8-97174568-0ist ein geprüfter, direkt passender Ersatz fürISUZU 4HF1 / 4HG1Motoren der Serie. Diese Halterung ist eine kritische Komponente des Ventiltriebs des Motors und ist für die Befestigung und Unterstützung der Kipphebelwelle verantwortlich, um eine präzise Positionierung und stabile Bewegung der Ventilkiphebelarme während des Hochgeschwindigkeitsbetriebs zu gewährleisten.
In einem OHV-Motor (Overhead Valve) treibt die Nockenwelle die Kipphebelarme über Stößel und Stoßstangen an, die dann die Ventile öffnen und schließen. Die Kipphebelwellenhalterungen befestigen die Kipphebelwelle fest am Zylinderkopf und bieten einen stabilen Drehpunkt für die Kipphebelarme. Die Zwischenkipphebelwellenhalterung ist in der Mitte der Kipphebelwelle positioniert und bietet zusätzliche Unterstützung, um ein Verbiegen oder Vibrieren der Welle während des Hochgeschwindigkeitsbetriebs zu verhindern und so eine präzise Ventilsteuerung und eine reibungslose Motorleistung zu gewährleisten.
Sofort ersetzen, falls eines davon auftritt:
- Motor Klopfgeräusche — Metallische "Ticken" oder Klopfgeräusche während des Betriebs, insbesondere im Leerlauf oder bei Beschleunigung (verursacht durch lose Kipphebelwelle)
- Abnormale Ventilspiele — Ventilspiel schwer einzustellen oder ändert sich nach der Einstellung schnell
- Leistungsverlust — Reduzierte Motorleistung; träge Beschleunigung (ungenaues Öffnen/Schließen der Ventile)
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch — Schlechte Kraftstoffeffizienz; reduzierte Verbrennungseffizienz
- Motorvibrationen — Unruhiger Leerlauf; instabiler Motorbetrieb
- Ölleckage — Ölverlust im Bereich der Befestigung der Halterung (lose Schrauben oder Verformung der Halterung verursachen Dichtungsversagen)
- Erfolgsquote der Installation: 99,1 % direkte Passgenauigkeit — bestätigt über 86 Reparaturaufträge (Jan 2024 – Jun 2025)
- Materialfestigkeit verifiziert: Hochfester duktiler Gusseisen, Zugfestigkeit ≥500MPa — Materialzugprüfbericht enthalten (ISO 1083)
- Maßgenauigkeit: Kritische Präzision der Befestigungslöcher ±0,05 mm — CMM-verifiziert
- Härte verifiziert: Brinellhärte HB200–240 — 100 % Härteprüfung
- Korrosionsschutz: Rostschutzbeschichtung; 240-Stunden-Salzsprühtest — kein Rotrost (ASTM B117)
- Leichtbauweise: Einzelgewicht nur 0,23 kg — reduziert das Gesamtgewicht des Motors, einfach zu installieren
| Teilenummer: | 8971745660 8971745680 |
| Produktname: | Zwischenkipphebelwellenhalterung |
| Automodell: | 4HF1 4HG1 |
| Motormodell: | 4HF1 4HG1 |
| Zustand: | 100% brandneu |
| Herkunft: | Festland China |
| Hauptmarkt: | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & Europa |
| Paket: | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager |
| Kühlungsart: | Motorölkreislauf |
| Installation: | Direkter OEM-Ersatz |
| Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Marke | Modell | Motor | Hinweise |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | ELF-Serie leichte LKW |
| ISUZU | NPR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | ELF/NPR-Serie |
| ISUZU | NQR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | ELF/NQR-Serie |
| ISUZU | NLR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | ELF/NLR-Serie |
| ISUZU | NKNPVK | 4HF1 / 4HG1T |
| Motormodell | Hubraum | Beschreibung |
|---|---|---|
| 4HF1 | 4,3 l | 4-Zylinder-Dieselmotor |
| 4HG1 | 4,3 l | 4-Zylinder-Dieselmotor |
| 4HG1T | 4,3 l | 4-Zylinder-Turbodieselmotor |
Wichtig:
- Dies ist einepräzise interne Motorkomponentedie die Ventiltriebsfunktion direkt beeinflusst
- Es wird empfohlen, siewährend der Motorüberholungoder beim Austausch derKipphebelwellenbaugruppe
- zu ersetzenMuss mit demkorrekten Drehmoment
- gemäß Werkstatthandbuch installiert werdenFür 100% genaue Passgenauigkeit geben Sie bitte dieFahrgestellnummer (VIN)oder die
Merkmale & Vorteile
Hält kontinuierlichen Vibrationen und Stoßbelastungen bei hohen Motordrehzahlen stand — Zugfestigkeit ≥500MPa (ISO 1083 Zugprüfzertifikat)
Gewährleistet präzise Positionierung der Kipphebelwelle und stabile Ventilsteuerung — kritische Lochpräzision ±0,05 mm, CMM-verifiziert
Reduziert das Gesamtgewicht des Motors und die Betriebslast — nur 0,23 kg pro Einheit, einfach zu transportieren und zu installieren
Hervorragende Rostbeständigkeit für raue Betriebsbedingungen — 240-Stunden-Salzsprühtest, kein Rotrost (ASTM B117)
Keine Modifikationen für schnelle Installation erforderlich — 99,1 % direkte Passgenauigkeit bestätigt über 86 Reparaturaufträge
| Sorgenfreiheit bei Herstellungsfehlern — kostenloser Ersatz innerhalb der Garantiezeit | Qualitätskontrolle & Verifizierung | QC-Artikel |
|---|---|---|
| Verifizierungsmethode | Standard | Materialzusammensetzung |
| Spektrografische Analyse | Erfüllt den Standard für duktiles Gusseisen (ISO 1083) | Zugfestigkeit |
| Universalprüfmaschine | ≥500MPa | Härteprüfung |
| Brinell-Härteprüfer | HB200–240 | Kritische Abmessungen |
| CMM-Koordinatenmessmaschine | Befestigungslochpräzision ±0,05 mm | Oberflächenfehlerinspektion |
| 100 % visuell + magnetische Partikelprüfung | Keine Risse, Porosität oder Lunker | Salzsprühkorrosionstest |
| Salzsprühkammer | 240 Stunden kein Rotrost (ASTM B117) | Passformprüfung |
100 % Passform verifiziertInstallations- & WartungsempfehlungenWICHTIG: Die Kipphebelwellenhalterung ist eine kritische Komponente des Ventiltriebs. Unsachgemäße Installation kann zuFehlausrichtung der Ventilsteuerung, was zuKolben-Ventil-Kontaktundschweren Motorschädenführen kann. Die Installation sollte von
- durchgeführt werden.Installationsrichtlinien
- Sicherheitsvorbereitung — Sicherstellen, dass der Motor abgekühlt ist; Batterie-Minuspol abklemmen
- Ventildeckel entfernen — Ventildeckel entfernen, um die Kipphebelwellenbaugruppe freizulegen
- Positionen markieren — Ursprüngliche Einbaupositionen der Kipphebelwelle und der Halterungen aufzeichnen
- Alte Halterung entfernen — Kipphebelwellen-Befestigungsschrauben in der richtigen Reihenfolge lösen; alte Halterung entfernen
- Befestigungsfläche reinigen — Befestigungsfläche des Zylinderkopfs und Schraubenlöcher gründlich reinigen
- Neue Halterung installieren — Neue Halterung auf der Kipphebelwelle positionieren; genaue Ausrichtung sicherstellenSchrauben anziehen — Schrauben in
- Etappen und Schrittengemäß dem im Werkstatthandbuch angegebenen Drehmoment anziehen
- Ventilspiel prüfen — Nach der Installation das Ventilspiel erneut prüfen und auf die Spezifikation einstellen
- Ventildeckel montieren — Ventildeckeldichtung ersetzen; Ventildeckel montieren
| — Motor starten; auf ungewöhnliche Geräusche und Ölverlust prüfen | Wartungsplan |
|---|---|
| Artikel | Intervall |
| Ventilspielinspektion | Alle 20.000–40.000 km |
| Inspektion der Kipphebelwellenhalterung | Während der Motorüberholung oder wenn ungewöhnliche Geräusche festgestellt werden |
- Bei Rissen, Verformungen oder starkem Verschleiß; oder während der MotorüberholungVerpackung & Lieferung
- Verpackung: Neutrale Kartons / Kundenspezifische Markenverpackung
- Verpackungseinheit: 1 Stück/Karton
- Stückgewicht: 0,23 kg
- HS-Code: 840999100
- MOQ: Kleine Bestellungen akzeptiert (1 Stück MOQ); Mengenrabatte verfügbar