Hochfeste geschmiedete legierte Stahl-Spurstange mit E-Coat-Oberflächenveredelung für ISUZU NPR 4HF1 LKW – Direkter OEM-Ersatz
| Overall Length: | Ca. 720 mm (C-zu-C ca. 718 mm / 28,3 Zoll) | Surface Finish: | E-Beschichtung / Schwarz |
| Material: | Hochfester geschmiedeter legierter Stahl (Kugelzapfen: Lagerstahl) | Net Weight: | 4,8–5,15 kg |
| Ball Joint Type: | Kugelzapfen an beiden Enden | Tensile Strength: | ≥ 800 mPa |
| Ball Joint Hardness: | HRC58–62 | Static Load Capacity: | ≥ 50kN |
| High Light: | Hochfeste geschmiedete legierte Stahl-Spurstange,E-Coat-Oberflächenveredelung Lenkgestänge,Direkter OEM-Ersatz Lenkspurstange |
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Steering Drag Link mit OEM Nummern8971701580 / 8-97170158-0ist ein nachgewiesener direkt einsetzbarer Ersatz fürISUZU NPRSerienfahrzeuge mit4HF1Diese wichtige Steuerverbindung überträgt die Bewegung vom Lenkergetriebe auf den Lenkerknöchelarm und ermöglicht so die Drehung der Räder.
Wenn sich das Lenkrad dreht, wandelt das Lenkergetriebe die Drehbewegung in eine lineare Bewegung um.Kugelverbindungen an beiden Enden ermöglichen eine flexible Kraftübertragung in verschiedenen Winkeln und absorbieren gleichzeitig Straßenschocks und Vibrationen.
- Lose/übermäßiges Lenkspiel: Erhöhtes freies Lenkrad; verzögerte Lenkreaktion
- Fahrzeugwandern/Ziehen Fahrzeugrutschen während der Geradenfahrt zur Seite; ständige Steuerkorrekturen erforderlich
- Klopf-/Klopfgeräusche ️ Metallklick- oder Klopfgeräusche beim Biegen oder Überfahren von Hängen
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
- Vibration des Lenkrads
- Schlechte Lenkung Vage Handhabung; verminderte Richtungstabilität
- Erfolgsquote der Installation: 98,5% Direktverstärkung mit Schrauben über 112 Reparaturbestellungen bestätigt (Januar 2024 Juni 2025)
- Prüfstand für die Dauerhaftigkeit: 1,000,000 bidirektionale Lenkzyklen ️ Ballgelenkspiel ≤0,5 mm, keine Risse, keine Frakturen
- Materialfestigkeit geprüft: Hochfeste geschmiedete Legierungsstahl, Zugfestigkeit ≥ 800 MPa
- Ballgelenk Verschleißfestigkeit: Oberflächenhärte HRC58 ∼62; 200-stündiger Verschleißversuch ∼ Verschleiß < 0,1 mm
- Statische Belastungskapazität: ≥ 50kN 100% in der Fabrik getestet (ISO 1628)
- Korrosionsschutz: Oberflächenbehandlung mit E-Beschichtung; 480-stündiger Salzsprühversuch ∼ keine rote Rost (ASTM B117)
| Marke | Modell | Fahrgestell | Motor | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| - Ich weiß. | NPR | NPR66 | 4HF1 | Primäranbau |
| - Ich weiß. | NPR | NPR | 4HF1 | Standardausstattung |
| - Ich weiß. | NPR | NPR94 | 4HF1 / 4HG1 | |
| - Ich weiß. | NQR | NQR66 | 4HF1 | |
| - Ich weiß. | NPR | - Ich weiß. | 4HG1 |
- Die Schraubverbindung ist eine wichtige Sicherheitskomponente der Lenkung. Verschleiß oder Beschädigung wirkt sich direkt auf die Fahrsicherheit aus
- Die Ausrichtung der Räder ist nach der Montage erforderlich, um den richtigen Zeheneckel zu gewährleisten
- Es wird empfohlen, die zugehörigen Lenkkomponenten (Schnürstangenenden, Lenkknüppelarm) gleichzeitig zu untersuchen.
- Für eine 100%ige Genauigkeit der Montage bitte VIN (Chassis Number) angeben.
| Merkmal | Nutzen + Überprüfungssignal |
|---|---|
| Hochfeste geschmiedete Legierungsstahl | Widerstandsfähig gegen starke Lenkbelastungen und Straßenvibrationen 000,000-Zyklus-Prüfung ohne Bruch |
| mit einer Breite von mehr als 20 mm, | Gewährleistet eine präzise, reaktionsschnelle Lenkung mit null Spiel √ Kugelgewinnhärte HRC58 ∼62, Spiel ≤ 0,5 mm; 200-stündiger Verschleißtest mit Verschleiß < 0,1 mm |
| 100% statische Belastung getestet | Jede Widerstandsverbindung wird einer statischen Belastungstest von 50 kN unterzogen, ohne Verformung oder Bruch (ISO 1628) |
| 480-Stunden Salzsprühkorrosionsschutz | E-Coat bietet eine ausgezeichnete Rostbeständigkeit in rauen Umgebungen - 480 Stunden Salzsprühprüfung, keine rote Rost (ASTM B117) |
| Direktes Ersetzen von OE-Fit | Für eine schnelle Installation sind keine Änderungen erforderlich ∙ 98,5% Schraubenverbindungsrate bei 112 Reparaturbestellungen bestätigt |
| 12 Monate Garantie | Gewissheit bei Herstellungsfehlern - kostenloser Ersatz innerhalb der Garantiezeit |
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren | Standards |
|---|---|---|
| Materialzusammensetzung | Spektrographische Analyse | Erfüllt die Norm für Legierstahl |
| Zugfestigkeit | Universalprüfmaschine | ≥ 800 MPa (ASTM A370) |
| Härteprüfung | Rockwell-Härtetester | HRC58?? 62 (Kugelstift) |
| Statiklastprüfung | Kompressionsprüfmaschine | ≥ 50kN keine Verformung (ISO 1628) |
| Ball-Gemeinsames Spiel | Spezielle Abmessung | Spielen ≤ 0,5 mm |
| Dauerhaftigkeitsprüfung | Prüfzyklus auf der Bank | 1,000,000 zweiseitige Zyklen ohne Ausfall |
| Salzsprühkorrosionsprüfung | Salzsprühkammer | 480 Stunden ohne roten Rost (ASTM B117) |
| Dimensionelle Genauigkeit | CMM-Koordinatenmessmaschine | Erfüllt die OEM-Standardmaße |
| Sichtprüfung | 100%ige Sichtprüfung | Keine Risse, Schürfen oder Oberflächenfehler |
Die Schraubverbindung ist eine wichtige Komponente der Steuersicherheit. Ein Ausfall kann zu einem Verlust der Steuerkontrolle führen und das Unfallrisiko erhöhen. Die Installation sollte von qualifizierten Fachleuten durchgeführt werden.Immer nach der Montage die Räder ausrichten und eine Fahrprüfung durchführen.
- Sicherheitsvorbereitungen: Parken auf ebenem Boden, Stützräder, Aufzugs- und Stützvorachse
- Entfernen Sie die alte Drag Link: Entfernen Sie die Haltermuttern von beiden Kugelgelenke (Anmerkung Montageposition); verwenden Sie ein Kugelgelenk Trennwerkzeug
- Reinige Montageflächen: Entfernen Sie gründlich Schmutz und Rost aus dem Lenkrümmelarm und dem Pitmanarm
- Installieren Sie neue Drag Link: Fügen Sie beide Kugelgelenke in den Lenkknoten Arm und Pitman Arm
- Stärkungsmuttern: Beide Kugelverbindungsmuttern nach den Spezifikationen des Werkstatthandbuchs schrauben
- Ausrichtung der Räder: Nach der Montage ist die Ausrichtung der Vorderräder obligatorisch
- Straßentest: Führungstest durchführen eine reibungslose Lenkung, keine abnormalen Geräusche und eine ordnungsgemäße Zentrierung bestätigen
| Artikel | Intervall |
|---|---|
| Prüfung des Lenksystems | Alle 10.000 km oder 6 Monate |
| Ball-Gemeinsame Spielinspektion | Alle 20.000 km |
| Ersetzen des Zuglinks | Wenn das Spiel erkannt wird, ist der Boot beschädigt, oder bei 150.000? 200.000 km |
- Verpackung: Neutraler Karton / Farbkarton / Markenverpackung nach Maßgabe
- Verpackungseinheit: 1 Stück/Kiste
- Einzelgrößen: ca. 72*12*9cm
- Nettogewicht: 4,8-5,5 kg
- MOQ: Kleine Bestellungen akzeptiert (MOQ 1 Stück); Volumenrabatte verfügbar
- Zielgruppe: Großhändler von Lkw-Teilen, Reparaturketten, Flottenkäufer, grenzüberschreitende E-Commerce-Verkäufer
Motorblock 5873102680 5-87310268-0 für ISUZU 100P 4JB1 Dieselmotorteile
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Motorüberholung Dichtungssatz 5-87811868-1 5878118681 für ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Zylinder Liner Kit 5-87810143-1 5878101431 für ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Wasserpumpen-Baugruppe mit Dichtung für ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
