Kupplungsnehmerzylinder 160720010 für JMC N7 N8 Euro IV Light Truck 160720010R

Ein präzisionsgefertigter Kupplungsnehmerzylinder wandelt hydraulischen Druck in mechanische Kraft um und ermöglicht so ein sanftes Ein- und Auskuppeln für JMC N7 und N8 Euro IV Leicht-LKW.

Der Kupplungsnehmerzylinder (OEM-Nummer: 160720010 / 160720010R / 160720014) ist eine hydraulische Komponente von höchster Qualität, die als direkter Ersatz konzipiert ist für JMC N7, N8 und kompatible leichte bis mittelschwere LKW, einschließlich der JMC 1040, 1043, 1052 und JMC N720 (Kaiyun) Serien ausgestattet mit Euro IV Dieselmotoren.

• OE-Qualität: Hergestellt nach strengen JMC-Maß- und Leistungsanforderungen für perfekte Passform und Funktion
• Präzisionsbearbeitung: Geschliffener Zylinderlauf sorgt für sanfte Kolbenbewegung und konstanten hydraulischen Druck
• Langlebige Konstruktion: Hochwertiges Gehäuse widersteht Korrosion und Verschleiß für eine lange Lebensdauer
• Zuverlässige Dichtungen: Flüssigkeitsbeständige Dichtungen verhindern Leckagen und erhalten den hydraulischen Druck
• Sanfte Kupplungsbetätigung: Ermöglicht präzise, reaktionsschnelle Kupplungssteuerung
• Stellt die Schaltleistung wieder her: Beseitigt schwammiges Pedalgefühl und Schaltprobleme
• Direkter Ersatz: Einfache Installation während der Wartung des Kupplungssystems
• Lange Lebensdauer: Entwickelt für Zuverlässigkeit in anspruchsvollen kommerziellen Anwendungen
• Kostengünstige Wartung: Wesentlicher Bestandteil für zuverlässige Leistung des Kupplungssystems
• ISO/TS16949 zertifiziert: Qualitätssicherung für sorgenfreie Nutzung

Dieser Kupplungsnehmerzylinder ist speziell für JMC leichte bis mittelschwere LKW konzipiert.

• JMC N7 - Leichte bis mittelschwere LKW (Euro IV)
• JMC N8 - Leichte bis mittelschwere LKW (Euro IV)
• JMC 1040 - Leichte LKW
• JMC 1043 - Leichte LKW
• JMC 1052 - Leichte LKW
• JMC N720 (Kaiyun) - Leichte LKW
• JMC Kaida / Kaiyun / Kairui N-Serie - Verschiedene Modelle

• JMC 4JB1 - 2,8L Dieselmotor

1. Batterie abklemmen - Klemmen Sie das negative Batteriekabel ab, bevor Sie mit der Arbeit beginnen
2. Kupplungsflüssigkeit ablassen - Lassen Sie die Kupplungsflüssigkeit aus dem Behälter und dem System ab
3. Hydraulikleitung trennen - Trennen Sie vorsichtig die Kupplungsflüssigkeitsleitung vom Nehmerzylinder
4. Alten Nehmerzylinder ausbauen - Schrauben Sie den alten Nehmerzylinder vom Getriebeglockengehäuse ab und entfernen Sie ihn
5. Druckstange prüfen - Prüfen Sie die Druckstange und die Kupplungsausrückgabel auf Verschleiß oder Beschädigung; bei Bedarf ersetzen
6. Montagebereich reinigen - Reinigen Sie die Montagefläche und den umliegenden Bereich
7. Neuen Nehmerzylinder vorbereiten - Prüfen Sie den neuen Zylinder und vergewissern Sie sich, dass er mit dem Original übereinstimmt
8. Neuen Nehmerzylinder einbauen - Positionieren Sie den neuen Zylinder und befestigen Sie ihn mit den Befestigungsschrauben
9. Druckstange anschließen - Schließen Sie die Druckstange an die Kupplungsausrückgabel an
10. Hydraulikleitung anschließen - Schließen Sie die Kupplungsflüssigkeitsleitung wieder an den Nehmerzylinder an
11. Behälter auffüllen - Füllen Sie den Hauptzylinderbehälter mit der richtigen Art von Kupplungs-/Bremsflüssigkeit
12. System entlüften - Entlüften Sie das hydraulische Kupplungssystem, um alle Luft aus den Leitungen zu entfernen
13. Pedalgefühl prüfen - Testen Sie das Kupplungspedal auf richtiges Gefühl und Hub
14. Batterie wieder anschließen - Schließen Sie die Batterie wieder an
15. Betrieb testen - Starten Sie den Motor und testen Sie das Einrücken der Kupplung und das Schalten
16. Auf Lecks prüfen - Überprüfen Sie den Nehmerzylinder und alle Anschlüsse auf Flüssigkeitslecks
17. Probefahrt - Fahren Sie das Fahrzeug zur Probe, um eine reibungslose Kupplungsbetätigung zu gewährleisten

• Materialprüfung: Bestätigt, dass Gehäuse- und Dichtungsmaterialien den OE-Spezifikationen entsprechen
• Maßprüfung: Bohrungsgröße, Einbaumaße und Anschluss positionen werden anhand der OEM-Toleranzen überprüft
• Dichtigkeitsprüfung: 100% druckgeprüft auf interne und externe Flüssigkeitslecks
• Kolben- und Dichtungsprüfung: Dichtungsintegrität und Kolbenglätte werden für zuverlässigen Betrieb überprüft
• Oberflächengüteprüfung: Bearbeitete Oberflächen werden auf richtige Oberflächengüte geprüft
• Sichtprüfung: 100% geprüft auf Gussfehler, Bearbeitungsfehler oder Beschädigungen
• Sicher verpackt: Geschützt und sicher verpackt, um Kontamination und Beschädigung während des Transports zu verhindern

• Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
• Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerartikel
• Versand per Express Luftfracht oder Seefracht

Für Preise, Verfügbarkeit oder Großeinkauf des Kupplungsnehmerzylinders 160720010 für JMC N7 N8 Euro IV Leicht-LKW 160720010R, kontaktieren Sie bitte unser Verkaufsteam für ein wettbewerbsfähiges Angebot und fachkundige technische Unterstützung.