Kupplungsnehmerzylinder 1606010B10JC-JXQ-1107 für JAC 1040 1045 Light Truck

Der präzise konstruierte Kupplungs-Sklavenzylinder wandelt den hydraulischen Druck in mechanische Kraft um und ermöglicht eine reibungslose An- und Entkoppelung der Kupplung für leichte Lkw JAC 1040 und 1045.

DieZylinder mit Spannkupplung (OEM-Nummer: 1606010B10JC-JXQ-1107)ist eine hochwertige, direkt ersetzbare hydraulische Komponente fürLeichte bis mittlere Lkw der Baureihen JAC 1040, 1045 und HFCDieser präzise konstruierte Sklavenzylinder ist eine wichtige Komponente des hydraulischen Kupplungssystems.für die Umwandlung des hydraulischen Drucks aus dem Kupplungsmasterzylinder in eine mechanische Kraft, die die Kupplung ein- und ausschaltet.

• OE Qualität:Hergestellt nach strengen JAC-Dimensions- und Leistungsvorgaben für perfekte Passform und Funktion
• Präzisionsbearbeitung:Die geschliffene Zylinderöffnung sorgt für einen reibungslosen Kolbenverkehr und einen gleichbleibenden hydraulischen Druck
• Dauerhafter Bau:Hochwertiges Gehäuse ist korrosions- und verschleißfest und hat eine lange Lebensdauer
• Zuverlässige Dichtungen:Flüssigkeitsdichte Dichtungen verhindern Lecks und halten den hydraulischen Druck
• Glatte KupplungsoperationErmöglicht eine präzise und reaktionsschnelle Kupplungssteuerung
• Wiederherstellung der Verschiebungsleistung:Entfernt schwammiges Pedalgefühl und Schaltschwierigkeiten
• Direkter Ersatz:Einfache Installation während des Betriebs des Kupplungssystems
• Kostenwirksame Wartung:Wesentliche Komponente für eine zuverlässige Leistung des Kupplungssystems
• Lange Lebensdauer:Konzipiert für die Zuverlässigkeit in anspruchsvollen kommerziellen Anwendungen

Dieser Kupplungs-Sklavenzylinder ist speziell für leichte bis mittlere Lkw entwickelt.

• JAC 1040 Leichtfahrzeuge
• JAC 1045 Leichtfahrzeuge
• JAC N720 Leichtfahrzeuge
• JAC HFC-Serie HFC1020, FC1025, HFC1030, HFC1035, HFC1040, HFC1040S, HFC1045, HFC1048, HFC1061, HFC1063, HFC1068, HFC1083
• JAC HFC6700, HFC6782, HFC6800, HFC6832¢ Bus- und Nutzfahrzeugreihe
• JAC X200, E3, E5, E6, E7, V3, V5, V6, V7️ Verschiedene Modelle

Hydraulische Kupplungsanlage:Hydraulisches Kupplungsantriebssystem, kompatibel mit Standard-JAC-Kupplungskonfigurationen.

Es wird empfohlen, eine professionelle Installation durchzuführen.

1. Batterie trennenVor der Arbeit das negative Batteriekabel abschließen
2. Abflussflüssigkeit der Kupplung️ Entleeren der Kupplungsflüssigkeit aus dem Behälter und dem System
3. Hydraulikleitung trennen Abkoppeln Sie die Fluidleitung der Kupplung sorgfältig vom Zylinder
4. Entfernen Sie den alten Sklavenzylinder Schrauben und entfernen Sie den alten Sklavenzylinder aus dem Getriebe Glocke Gehäuse
5. Überprüfen Sie die Schubstange¢ Überprüfen Sie, ob die Schubstange und die Abspanngabel abgenutzt oder beschädigt sind; ersetzen Sie sie gegebenenfalls
6. Reinigen Sie den Montagebereich️ Reinigen der Montageoberfläche und der Umgebung
7. Bereiten Sie den neuen Sklavenzylinder vor.- Überprüfen Sie, ob der neue Zylinder dem Original entspricht.
8. Installieren des neuen Slave-Zylinders¢ Positionieren Sie den neuen Zylinder und befestigen Sie ihn mit Montagebolzen
9. Verbinden Sie die SchubstangeAnschließen Sie die Schubstange an die Abspanngabel
10. Verbindungsleitungen¢ Verbinden Sie die Kupplungsflüssigkeitsleitung wieder mit dem Zylinder
11. Füllbehälter️ Füllen Sie den Masterzylinderbehälter mit der richtigen Art von Kupplungs-/Bremssäure
12. Das System blutet.– Bleed the hydraulic clutch system to remove all air from the lines
13. Überprüfen Sie das PedalgefühlTest das Kupplungspedal auf das richtige Gefühl und Fahren
14. Akku neu verbinden¢ Die Batterie wieder anschließen
15. Prüfverfahren– Start the engine and test clutch engagement and shifting
16. Überprüfung auf LecksÜberprüfen Sie den Zylinder und alle Verbindungen auf Flüssigkeitslecks.
17. Fahrprüfung¢ Prüfung des Fahrzeugs zur Überprüfung des reibungslosen Betriebs der Kupplung

• Materialprüfung:Bestätigt, dass Gehäuse- und Dichtungsmaterialien den Anforderungen der Norm entsprechen
• Abmessungskontrollen:Größe der Bohrungen, Montageabmessungen und Portpositionen, die anhand der OEM-Toleranzen überprüft wurden
• Leckageprüfung:100% Druckprüfung auf interne und externe Flüssigkeitsleckagen
• Prüfungen von Kolben und Dichtungen:Die Dichtheit der Dichtung und die Glatzigkeit des Kolbens wurden für einen zuverlässigen Betrieb überprüft
• Oberflächenbearbeitung:Bearbeitete Oberflächen auf richtige Veredelung überprüft
• Sichtprüfung:100% auf Gießfehler, Bearbeitungsfehler oder Beschädigungen überprüft
• Sicher verpackt:Schützt und sicher verpackt, um Verunreinigung und Beschädigung während des Transports zu verhindern

• Neutrale Ausfuhrverpackungen oder maßgeschneiderte Verpackungen
• Karton- oder Holzkoffer für den sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerbestände
• Versand per Luft- oder Seeverkehr