Rücken-Blatt-Feder-Unter-Feder-Schlagfänger 8-94119958-0 8941199580 Für ISUZU NKR/NPR/NQR 4BD1 4JB1 OEM Gummi-Stop-Buffer mit Montagebolz
| OEM Part Numbers: | 8-94119958-0 / 8941199580 | Part Name: | Hinterer Blattfeder-Stoßfänger/Unterfeder-Gummi-Anschlag/Hilfsstoß-Gummi |
| Fitting Position: | Hinterachse, Federung | Material: | Hochwertiges Gummi mit integrierter Metallbefestigungsschraube |
| Color: | Schwarz | Bolt Thread: | M8 x 1,25 mm |
| Length: | Ca. 70,5 mm | Axle Width: | Ca. 62,0 mm |
| Weight: | Ca. 0,203 kg | Engine Compatibility: | ISUZU 4BD1, 4JB1, 4JH1, 4HK1 |
| Vehicle Models: | ISUZU NKR, NPR, NQR, NRR, NPR-HD, NPR-XD, NPS | Production Years: | 1986 – 2024 |
| Condition: | Brandneu – 100 % qualitätsgeprüft | Warranty: | 12 Monate |
| High Light: | Isuzu Rückseiten-Flügelstoßstange,OEM-Gummi-Stopp-Puffer,Bei der Ausrüstung für die Ausrüstung von Fahrzeugen |
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OEM Gummi-Stop-Buffer mit Montagebolze für ISUZU NKR/NPR/NQR 4BD1 4JB1
Der Hinterblatt-Federstoßfänger (Gummibusterstop) mit den OEM-Nummern 8-94119958-0 und 8941199580 ist ein zertifizierter OEM-Grad-Direktersatz für eine breite Palette von ISUZU-Leicht- und Mittellastwagen.Diese kritische Aufhängungskomponente verhindert den Kontakt von Metall zu Metall zwischen Achse und Fahrwerk während der vollen Kompression, die die Aufprallenergie absorbiert und die Aufhängungskomponenten schützt.
- ✓ OEM-Spezifikation- Überprüft von ISUZU OEM Teilnummern 8-94119958-0, 8941199580 mit Querverweisen 8972543870, 8983350390, 8941199581
- ✓ Nachgewiesene Langlebigkeit- hochwertiges Gummi mit integrierter Metallschraube für den Betrieb von Nutzfahrzeugen
- ✓ Allgemeine Vereinbarkeit- Passt zu ISUZU NKR, NPR, NQR, NRR, NPR-HD Modellen von 1986 bis 2024 mit 4BD1, 4JB1, 4JH1, 4HK1 Motoren
- ✓ Überprüfte Einbaufähigkeit- Bestätigt für NPR66 (1991-2003), NPR71 (1998-2002), NKR77 (2002-2005), NPS59 (1992-1994) und viele andere
- Harsh Bottoming-Out:Lautes Klopfen oder Metall-auf-Metall-Einschlag beim Überfahren von Unebenheiten
- Sichtbare Risse oder Verschlechterungen:Risse, Spalten oder fehlende Stücke aus Gummipuffer
- Verfallene oder unebene Fahrhöhe:Die Hinterfederung ist niedriger als normal
- Verringerte Tragfähigkeit:Übermäßige Kompression der Aufhängung unter schweren Belastungen
- Erhöhte Aufhängungsgeräusche:Geräusche von Rasseln oder Klopfen aus dem Hinterachsbereich
Warnung:Ein abgenutztes oder fehlendes Federstoßfänger kann im Laufe der Zeit zu ernsthaften Schäden an der Fahrwerksfederung und dem Fahrwerk führen.
| Marke | Modell | Fahrwerk / Baureihe | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| - Ich weiß. | NKR | N-Serie | 4BD1, 4JB1, 4JH1 | 1986 bis 2024 |
| - Ich weiß. | NKR77 | N-Serie | 4JH1 | 11/2002 - 02/2005 |
| - Ich weiß. | NPR | N-Serie | 4BD1, 4JB1, 4JH1, 4HK1 | 1986 bis 2024 |
| - Ich weiß. | NPR57 | N-Serie | 4BD1 | 1985 bis 1987 |
| - Ich weiß. | NPR58 | N-Serie | 4BD1 | 1988 bis 1995 |
| - Ich weiß. | NPR59 | N-Serie | 4BD1 | 1985 bis 1994 |
| - Ich weiß. | NPR66 | N-Serie | 4BD1 | 1991 bis 2002 |
| - Ich weiß. | NPR70 | N-Serie | 4BD1 | 2000 bis 2005 |
| - Ich weiß. | NPR71 | N-Serie | 4BD1 | 1998 bis 2002 |
| - Ich weiß. | NPR75 | N-Serie | 4BD1 | 07/05-2007 |
| - Ich weiß. | NPR-HD | N-Serie | 4BD1, 4HK1 | --- |
| - Ich weiß. | NPR-XD | N-Serie | - Ich weiß nicht. | --- |
| - Ich weiß. | NPS | N-Serie | 4BD1 | 1992 bis 2005 |
| - Ich weiß. | NQR | N-Serie | 4BD1, 4HK1 | 1998-2008+ |
| - Ich weiß. | NRR | N-Serie | 4BD1, 4HK1 | --- |
| - Ich weiß. | 700P | N-Serie | 4HK1 | --- |
| - Ich weiß. | ELF | N-Serie | 4BD1, 4JB1 | --- |
- Nur für die Rückflächenfederfederungsanlagen bestimmt
- Kompatibel mit ISUZU N-Serie Lkw über mehrere Fahrgestell- und Motorenvarianten
- Auswechselbar mit 8941199581, 8972543870 und 8983350390
- Überprüfen Sie den Fahrgestellcode, das Herstellungsjahr und die Fahrzeugnummer, bevor Sie bestellen
| Merkmal | Nutzen + Überprüfungssignal |
|---|---|
| OEM-Spezifikation - ISUZU Originaläquivalent | Garantien für die herstellungsfähige Qualität und Leistung - durch mehrere OEM-Kreuzverweise überprüft |
| Hochwertiges Gummi mit integrierter Metallschraube | Bietet eine langlebige Stoßdämpfung mit einer sicheren, einfachen Montage - überprüft durch vorgetriebene Schraubenkonstruktion |
| Verhindert Kontakt von Metall zu Metall | Schützt die Hinterachse und das Fahrwerk vor Schäden durch Aufprall während der vollständigen Aufhängungskompression |
| Reduziert das Lärm des Fahrwerks | Absorbiert Einschlagsenergie und minimiert Vibrationen, so dass eine leisere und reibungslosere Fahrt gewährleistet ist |
| Schützt Laubquellen | Begrenzt übermäßige Kompression und Verschleiß und verlängert damit die Lebensdauer der Blattfeder |
| Direktes Anbringen der Schraube | Keine Änderungen erforderlich - nachgewiesen durch Fabrik-Standard-Bullschraubern |
| 100% neu - keine Kerngebühr | Garantiert keinen Verschleiß, sofortige Fahrwerkleistung und volle Lebensdauer |
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Dimensionelle Genauigkeit | Präzisionsprüfung, um zu überprüfen, ob die Länge von 70,5 mm, die Breite von 62,0 mm und der Schraubennad von M8 x 1,25 mm den OE-Blaupauschalvorgaben entsprechen |
| Materialzusammensetzung | Analyse hochwertiger Gummiverbindungen zur Überprüfung der Haltbarkeit und der Stoßabsorptionsmerkmale |
| Test der Bindungsstärke | 100%ige Prüfung der Integrität der Gummi-Metall-Bindung zur Vermeidung von Trennungsfehlern |
| Montage der Boltintegrität | Gewindeinspektion und Ausziehprüfung zur Sicherstellung einer sicheren Montage |
| Test des Haltbarkeitszyklus | Über 500 Stunden Müdigkeitstest zur Überprüfung der langfristigen Zuverlässigkeit unter schweren Belastungen |
| Endmontageinspektion | 100%ige visuelle und maßgebende Kontrolle vor der Verpackung |
- Aufheben Sie das Fahrzeug sicher und stützen Sie es auf Jack-Stände
- Überprüfen Sie die Blattfeder und den Montagebereich auf Schäden oder Trümmer
- Überprüfen Sie den Zustand der gegenüberliegenden Stoßstange - ersetzen Sie sie für ausgewogene Leistung
- Kritisch:Diese Stoßstange ist auf der Hinterachse montiert - siehe ISUZU Werkstatthandbuch für genaue Lage
- Aufheben Sie das Fahrzeug sicher und stützen Sie es auf Jack-Stände
- Das Fahrzeug muss mit einem Fahrwerk ausgestattet sein, das mit einem Fahrwerk ausgestattet ist, das mit einem Fahrwerk ausgestattet ist.
- Entfernen Sie die Montage-Schraubschraubschraubschraubschraubschraubschrauber
- Entfernen Sie die alte, abgenutzte Stoßstange
- Die Montageoberfläche gründlich reinigen
- Kritisch:Installieren Sie die neue Stoßstange mit dem integrierten Montagebolzen
- Drehmoment der Montagebohrung auf die vom Hersteller angegebenen Drehmoment-Einstellungen (siehe ISUZU Werkstatthandbuch)
- Absenken des Fahrzeugs und Fahrtversuche zur Überprüfung des reibungslosen Betriebs der Federung
- Inspektion:Alle 50.000 km / 12 Monate oder nach starkem Geländefahren.
- Ersatz:Sofort, wenn Symptome auftreten oder der Gummi sichtbare Anzeichen von Alterung oder Beschädigung zeigt
- Anmerkung:Für eine gleichmäßige Fahrwerksausführung immer in Paaren (sowohl links als auch rechts) auszuwechseln
| Verpackung | Jeder Gummi-Stoßfänger ist in einem Plastikbeutel + Farbkarton verpackt. |
| Einzelpaketgröße | 7 × 6 × 3,8 cm |
| Einzelpaketgewicht | Ungefähr 0,203 kg |
| MOQ | 1 Stück |
| Zahlungsbedingungen | T/T, Western Union |
| Gewährleistung | 1 Jahr |
| Für: | Großhändler, Einzelhändler von Lkw-Teilen, Werkstätten für Nutzfahrzeuge und Flottenbesitzer |