Kupplungsgeberzylinderbaugruppe 8980400431 für ISUZU NLR85 NM 4JJ1T 8-98040043-1

Der präzise konstruierte Kupplungs-Masterzylinder wandelt die mechanische Pedalkraft in hydraulischen Druck um.für ISUZU NLR85- und NM-Lkw mit 4JJ1T-Dieselmotoren eine reibungslose An- und Abschaltung der Kupplung ermöglicht.

DieKlemmmaschinenzylinderbaugruppe (OEM-Nummer: 8980400431 / 8-98040043-1)ist eine hochwertige, direkt ersetzbare hydraulische Komponente fürISUZU NLR85 und NM-Laufwagen der Leicht- bis Mittellast-Seriemit dem4JJ1T TurbodieselmotorDieser präzise konstruierte Hauptzylinder ist das Herzstück des hydraulischen Kupplungsbetriebssystems und ist dafür verantwortlich, die mechanische Kraft des Kupplungspedals in hydraulischen Druck umzuwandeln.

• OE Qualität:Hergestellt nach strengen ISUZU-Dimensions- und Leistungsvorgaben für perfekte Passform und Funktion
• Präzisionsbohrung:Sicherstellung einer reibungslosen Kolbenbewegung und eines konstanten hydraulischen Drucks
• Dauerhafter Bau:Hochwertiges Gehäuse ist korrosions- und verschleißfest und hat eine lange Lebensdauer
• Zuverlässige Dichtungen:Flüssigkeitsdichte Dichtungen verhindern Lecks und halten den hydraulischen Druck
• Glatte KupplungsoperationErmöglicht eine präzise und reaktionsschnelle Kupplungssteuerung
• Wiederherstellung der Verschiebungsleistung:Entfernt schwammiges Pedalgefühl und Schaltschwierigkeiten
• Direkter Ersatz:Einfache Installation während des Betriebs des Kupplungssystems
• Lange Lebensdauer:Konzipiert für die Zuverlässigkeit in anspruchsvollen kommerziellen Anwendungen
• Kostenwirksame Wartung:Wesentliche Komponente für eine zuverlässige Leistung des Kupplungssystems

Diese Kupplungs-Masterzylinder-Anlage ist speziell für ISUZU-Leicht- bis Mittellastfahrzeuge entwickelt.

• ISUZU NLR85- Leichte bis mittlere Lkw
• ISUZU NM- Leichte bis mittlere Lkw
• ISUZU NPR(Auswahl von Modellen mit 4JJ1T-Motor)
• ISUZU ELF(Auswahl von Modellen mit 4JJ1T-Motor)

• 4-Zylinder, Inline Diesel
• Einheit für die Bereitstellung von Kraftfahrzeugen
• mit Turbolader, mit Zwischenkühlung
• Schlauchzug: DOHC
• Weit verbreitet in NLR85, NM und verschiedenen mittelschweren Lkw

1. Batterie trennen- Trennen Sie das negative Batterie-Kabel vor Arbeitsbeginn
2. Abflussflüssigkeit der Kupplung- Entleeren Sie die Kupplungsflüssigkeit aus dem Behälter und System
3. Hydraulikleitung trennen- Trennen Sie die Kupplungsflüssigkeitsleitung vorsichtig vom Hauptzylinder
4. Entfernen Sie den alten Hauptzylinder- Machen Sie den alten Zylinder aus der Firewall.
5. Überprüfen Sie die Schubstange und die Pedalverbindung- Auf Verschleiß oder Beschädigung achten; erforderlichenfalls ersetzen
6. Reinigen Sie den Montagebereich- Reinigen Sie die Firewall und die Umgebung
7. Bereiten Sie den neuen Hauptzylinder vor.- Überprüfen Sie den neuen Zylinder und überprüfen Sie, ob er mit dem Original übereinstimmt
8. Installieren Sie den neuen Hauptzylinder- Positionieren Sie den neuen Zylinder und sichern Sie ihn mit Montagebolzen
9. Drehmoment nach Spezifikation- Schrauben nach Herstellerspezifikation anziehen
10. Verbindungsleitungen- Verbinden Sie die Kupplungsflüssigkeitsleitung wieder mit dem Hauptzylinder
11. Füllbehälter- Füllen Sie den Behälter mit der richtigen Art von Kupplungs-/Bremsflüssigkeit
12. Das System blutet.- Blutung der hydraulischen Kupplung System alle Luft aus den Leitungen zu entfernen
13. Überprüfen Sie das Pedalgefühl- Testen Sie das Kupplungspedal auf das richtige Gefühl und Fahren
14. Akku neu verbinden- Verbinden Sie die Batterie wieder.
15. Prüfverfahren- Starten Sie den Motor und prüfen Sie die Kupplung Anbindung und Verschiebung
16. Fahrprüfung- Prüfung des Fahrzeugs zur Überprüfung des reibungslosen Betriebs der Kupplung

• Materialprüfung:Bestätigt, dass Gehäuse- und Dichtungsmaterialien den Anforderungen der Norm entsprechen
• Abmessungskontrollen:Größe der Bohrungen, Montageabmessungen und Portpositionen, die anhand der OEM-Toleranzen überprüft wurden
• Leckageprüfung:100% Druckprüfung auf interne und externe Flüssigkeitsleckagen
• Prüfungen von Kolben und Dichtungen:Die Dichtheit der Dichtung und die Glatzigkeit des Kolbens wurden für einen zuverlässigen Betrieb überprüft
• Oberflächenbearbeitung:Bearbeitete Oberflächen auf richtige Veredelung überprüft
• Sichtprüfung:100% auf Gießfehler, Bearbeitungsfehler oder Beschädigungen überprüft
• Sicher verpackt:Schützt und sicher verpackt, um Verunreinigung und Beschädigung während des Transports zu verhindern

• Neutrale Ausfuhrverpackungen oder maßgeschneiderte Verpackungen
• Karton- oder Holzkoffer für den sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerbestände
• Versand per Luft- oder Seeverkehr