Servolenkungsölpumpenbaugruppe 8-98006793-4 für ISUZU NPR 4HG1 8980067934

Die präzise konstruierte Servolenkölpumpe sorgt für einen gleichbleibenden hydraulischen Druck für einen reibungslosen, reaktionsschnellen Lenkbetrieb in ISUZU NPR-Lkw mit 4HG1-Dieselmotoren.

DieKraftlenkschiff-Ölpumpenanlage (OEM-Nummern: 8-98006793-4 / 8980067934)ist eine hochwertige, direkt ersetzbare Hydraulikkomponente, die speziell fürISUZU NPR-Serie mittelständische Lkwmit demDieselmotor 4HG1Diese präzise konstruierte Pumpe ist das Herz des Servolenkers des Fahrzeugs und wandelt mechanische Energie aus dem Motor in hydraulischen Druck um, der die Lenkung unterstützt.Dies ist eine wichtige Voraussetzung für die Verbesserung der, reagierende Handhabung.

• OE Qualität:Hergestellt nach strengen ISUZU-Dimensions- und Leistungsvorgaben für perfekte Passform und Funktion.
• Präzisionshydraulische Leistung:Bietet gleichbleibenden Fluss und Druck für eine reaktionsschnelle Lenkung.
• Dauerhafter Bau:Hochwertiges Aluminiumgehäuse und Präzisionslager für eine lange Lebensdauer.
• Integrierte Strömungssteuerung:Erhält eine optimale Flüssigkeitszufuhr im gesamten Drehzahlbereich des Motors.
• Integrierte Druckentlastung:Verhindert eine Überdruckbelastung des Systems und schützt die Lenkkomponenten.
• Leckdichte Dichtungen:Hochwertige Dichtungen verhindern Flüssigkeitslecks und Systemkontaminationen.
• Wiederherstellung der Lenkung:Es eliminiert schwere Lenkung und unregelmäßige Assistenz.
• Schritt für SchrittReduziert Lenkgeräusche und Vibrationen.
• Direkter Ersatz:Einfache Montage während des Betriebs des Servolenkers.
• Schützt Systemkomponenten:Eine ordnungsgemäße Pumpenfunktion verhindert Verunreinigungen und Beschädigungen des Lenkrades/Gangboxen.

Diese Servolenkpumpe ist speziell für ISUZU-Mittellastwagen entwickelt.

• ISUZU NPR¢ Mittelschwerlastwagen (verschiedene Modelle)
• Ich bin nicht derjenige, der das Problem hat.Schwerbetriebsvarianten
• ISUZU NQR(Auswahl von Modellen mit 4HG1-Motor)

• 4-Zylinder, Inline Diesel
• Ausbeute: 4,6 L (4570 cc)
• Klemmzug: OHV
• Weit verbreitet in Lkw der NPR-Serie

1. Systemdruck entlasten Das Lenkrad mit ausgeschaltetem Motor mehrmals umdrehen, um den Druck abzubauen.
2. Abfluss von Lenkflüssigkeit️ Entleeren Sie die Flüssigkeit aus dem Servolenkungsbehälter.
3. Entfernen Sie den AntriebsgürtelLösen und entfernen Sie den Antriebsriemen von der Pumpenscheibe.
4. Trennschläuche¢ Die Druckschläuche und Rückschlauchschläuche von der Pumpe vorsichtig trennen.
5. Entfernen Sie die alte Pumpe.
6. Entfernen Sie die Riemen.Wenn nötig, entfernen Sie die Katzenrolle aus der alten Pumpe (falls nicht auf die neue Pumpe übertragen).
7. Reinigen Sie den Montagebereich️ Reinigen Sie die Motorhalterung und die Umgebung.
8. Bereiten Sie die neue Pumpe vor. Die Katzenrolle auf die neue Pumpe montieren, wenn sie nicht vorinstalliert ist.
9. Ausrüstung für die Übertragung- Übertragen Sie alle notwendigen Ausrüstungen von der alten Pumpe auf die neue.
10. Schalten Sie die neue Pumpe ein.Vor der Installation die neue Pumpe mit sauberer Servolenkflüssigkeit füllen.
11. Installieren Sie die neue Pumpe
12. Drehmoment nach Spezifikation- Schrauben nach Herstellerspezifikation anziehen.
13. Schläuche neu verbinden¢ Die Druck- und Rückschlauchschläuche mit neuen O-Ringen/Dichtungen neu verbinden.
14. Das Antriebsgürtel neu installieren¢ Anbringen des Antriebsbandes und Anpassung der Spannung an die Herstellerspezifikation.
15. Nachfüllen mit Flüssigkeit️ Füllen Sie den Behälter mit der richtigen Art von Servolenkflüssigkeit.
16. Das System blutet.¢ Starten Sie den Motor und drehen Sie das Lenkrad mehrmals von Schloss zu Schloss, um Luft abzulassen.
17. Prüfung des Flüssigkeitsniveaus️ Überprüfen Sie den Flüssigkeitsgehalt erneut und füllen Sie ihn bei Bedarf auf.
18. Überprüfung auf Lecks- Überprüfen Sie alle Anschlüsse auf Flüssigkeitslecks.
19. Testfahrt Das Fahrzeug wird auf der Straße getestet, um einen reibungslosen und reaktionsschnellen Lenkbetrieb zu überprüfen.

• Materialprüfung:Bestätigt, dass Gehäuse und Materialien für interne Komponenten den Anforderungen der OE entsprechen.
• Abmessungskontrollen:Montagepunkte, Wellenmaße und Portpositionen, die anhand der Toleranzen der OEM-Hersteller überprüft wurden.
• Durchfluss- und Druckprüfung:Pumpenleistung bei verschiedenen Betriebsgeschwindigkeiten überprüft.
• Ausrüstung für die Anlage:Ventilöffnungsdruck nach der OE-Spezifikation.
• Leckprüfung:100% auf interne und externe Lecks getestet.
• Geräusch- und Vibrationsprüfung:Pumpeneinsatz für eine reibungslose und leise Leistung überprüft.
• Prüfungen der Haltbarkeit von Lager:Achse und Lager bestätigt.
• Sichtprüfung:100% auf Gießfehler, Bearbeitungsfehler oder Beschädigungen überprüft.
• Sicher verpackt:Schützt und gut verpackt, um Schäden während des Transports zu vermeiden.

• Neutrale Ausfuhrverpackungen oder maßgeschneiderte Verpackungen
• Karton- oder Holzkoffer für den sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerbestände
• Versand per Luft- oder Seeverkehr