Kupplungsmastersilinder ME507173 ME-507173 Für Mitsubishi Fuso Canter FE657/FE85P/FE83P 4D34/4M42/4M50 OEM 7/8′′ Aluminiumlegierte Kupplungsmastersilinder
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
YIMI
Modellnummer:
Mitsubishi Fuso Canter FE657/FE85P/FE83P 4D34/4M42/4M50
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge:
10 Stk
Preis:
Verhandelbar
Zahlungsbedingungen:
T/T
Lieferfähigkeit:
10000 Stück/Monat
Spezifikationen
| OEM Part Number: | ME507173 / ME-507173 | Part Name: | Kupplungs Masterzylinder |
| Bore Diameter: | 7/8″ (22,22 mm) | Thread Size: | M12 × 1,0 |
| Material: | Aluminiumlegierung mit hoher Festigkeit | Weight: | Ca. 0,898 kg |
| Mounting Size: | Φ32 / 44 / 44 / 4-M10×1,25 | Package Dimensions: | 24,69 × 18,49 × 15,39 cm |
| Vehicle Compatibility: | Mitsubishi FUSO Kanter | Engine Compatibility: | Mitsubishi 4D34, 4M42, 4M50, 4M51 |
| Condition: | Brandneu – 100 % qualitätsgeprüft | Warranty: | 12 Monate / 20.000 km |
| High Light: | Mitsubishi Fuso Canter Kupplungsmasterzylinder,OEM 7/8 Aluminiumlegierung Kupplungszylinder,ME507173 Kupplungsmasterzylinder 4D34 4M42 |
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Beschreibung des Produkts
Kupplungsmastersilinder ME507173 ME-507173 Für Mitsubishi Fuso Canter FE657/FE85P/FE83P 4D34/4M42/4M50 OEM 7/8′′ Aluminiumlegierte Kupplungsmastersilinder
Produktübersicht
DieKopplungsmasterzylindermit Original-Mitsubishi OEM-NummerDer Wert der Verpackung ist nicht mehr als 50% des Wertes der Verpackung.(auch alsDer Name des Herstellers:) ist ein zertifizierter direkter Ersatz für eine Vielzahl vonMitsubishi Fuso KanterDieser Zylinder wird nach den strengen Vorgaben von Mitsubishi hergestellt und wandelt die mechanische Kraft des Kupplungspedals in hydraulischen Druck um.Übertragung durch die Kupplungsleitung auf den Slavenzylinder, um eine reibungslose Ein- und Ausschaltung des Getriebes zu ermöglichen.
Dieses Produkt ist aus hochfestenAluminiumlegierung für die Luftfahrtindustriemit fortgeschrittenen Druckgusstechniken, die eine erhebliche Gewichtsreduktion gegenüber herkömmlichen Gusseisenbauten bieten und gleichzeitig eine überlegene Wärmeabfuhr und Korrosionsbeständigkeit bieten,und Ermüdungsfestigkeit ̇ ideal für schwere kommerzielle Anwendungen.
- OEM-Spezifikation️ Überprüft von Mitsubishi OEM mit den Teilenummern ME507173, ME-507173 und Querverweisen MC-G232, SM-M1244, 110-31244
- Präzision 7/8" (22,22mm) Bohrung️ Erbringt einen gleichbleibenden hydraulischen Druck für eine zuverlässige Kupplungsbetätigung
- Nachgewiesene Langlebigkeit- aus einer hochfesten Aluminiumlegierung mit importierten hochtemperatur- und tieftemperaturbeständigen Gummidichtungen und spiegelpolierten Präzisionskolbenbaugruppen000+ km im normalen Betrieb
- Allgemeine Vereinbarkeit
Symptome des Versagens
Wenn Ihr Kupplungsmasternzylinder versagt, kann es zu einem oder mehreren der folgenden Symptome kommen:
- Weiches oder schwammiges Kupplungspedal- Das Pedal fühlt sich ungewöhnlich weich, schwammig an oder fällt ohne Widerstand auf den Boden
- Schwierigkeiten beim Gangwechsel- Schwierig, Getriebe einzuschalten oder auszuschalten, begleitet von Schleifgeräuschen
- Kopplungspedal schwer oder steif Das Pedal benötigt zu viel Kraft, um abzudrücken.
- Kopplungszüge / unvollständige Trennung- Das Fahrzeug kriecht mit vollständig gedrückter Kupplung vorwärts oder die Zahnräder schieben beim Verschieben
- Sichtbares Flüssigkeitsleckage️ Brems-/Kupplungsflüssigkeit, die aus dem Hauptzylinderbereich austritt, zeigt abgenutzte Kolbendichtungen an
Wichtig:Ein fehlerhafter Kupplungsmasterzylinder kann zu unvollständiger Kupplungsentspannung, Getriebebrennen,Bei der Erhaltung eines sicheren und zuverlässigen Fahrzeugbetriebs ist ein schneller Austausch unerlässlich..
| Teilnummer | Die in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten nicht für die Verwendung von Zellstoff. |
|---|---|
| Produktbezeichnung | Kopplungsmasterzylinder |
| Fahrzeugmodell | Mitsubishi Fuso Canter FE657/FE85P/FE83P |
| Modell des Motors | Mitsubishi 4D34/4M42/4M50 |
| Die Situation | 100% brandneue |
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager |
| Ursprung | China Festland |
| Hauptmarkt | Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa |
Fahrzeug- und Motorenverträglichkeit
Hauptanwendungen:
| Marke | Modell | Fahrwerk / Baureihe | Motor | Jahre / Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FE657 | 4D34 3,9L | 03/1995 bis 04/1999 |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FE657 | 4D34 3,9L | Ab 01.04.2004 |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FE85P, FE83P | 4D34 3,9L | Ab 01.04.2004 |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FE83D, FE85D | 4M50 4,9 L | Ab 01.06. |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FE82 | 4M50 4,9 L | 2002 |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FG70D | 4M50 4,9 L | 2006 |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | 4D34, 4M42, 4M50, 4M51 | Ab 1996 |
️ Wichtige Hinweise zur Vereinbarkeit:
- Dieser Kupplungsmasterzylinder ist fürMitsubishi Fuso KanterModelle
- Kompatibel4D34, 4M42, 4M50, 4M51Dieselmotoren
- Nicht australische ModelsDieses Teil ist nicht kompatibel mit australischen Canter-Modellen
- Bitte überprüfen Sie, ob Ihr FahrzeugFahrgestellcode,Produktionsjahr, undFahrzeugnummerVor der Bestellung
Merkmale und Vorteile
| Merkmal | Nutzen + Überprüfungssignal |
|---|---|
| OEM-Spezifikation Mitsubishi Originaläquivalent | Garantien für die herstellungsfähige Qualität und Leistung verifiziert durch OEM-Teilnummern ME507173, ME-507173 und Querverweise MC-G232, SM-M1244 |
| Präzision 7/8" (22,22mm) Bohrung | Erzeugt einen gleichbleibenden hydraulischen Druck für eine zuverlässige Kupplungsbetätigung |
| Bau von Aluminiumlegierungen für die Luftfahrt | Verringert das Gewicht erheblich (ca. 0,898 kg) und bietet gleichzeitig eine überlegene Wärmeabfuhr, Korrosionsbeständigkeit und Ermüdungsfestigkeit im Vergleich zu Gusseisenbauten |
| Einfuhr von Hochtemperatur- und Niedertemperaturdichten Gummidichten | Wirksam verhindert häufige Störungen wie Ölleckagen, Druckverlust und weiches Kopplungspedalgefühl |
| Spiegelpolierte Präzisionskolbenanlage | Gewährleistet eine hervorragende Dichtungsleistung und eine schnelle, präzise Übertragungsantwort |
| Spezielle verschleißbeständige Beschichtung | Schlüsselbewegliche Teile mit Beschichtung für leichte, gleichbleibende Pedalbewegung und längere Lebensdauer |
| Direktes Anbringen der Schraube | Keine Modifikationen erforderlich |
| 100% Neues | Garantiert Nullverschleiß, sofortige hydraulische Leistung und volle Lebensdauer |
Qualitätskontrolle und -überprüfung
Unsere Fertigungs- und Inspektionsprozesse stellen sicher, dass jeder Kupplungs-Masterzylinder den Mitsubishi-OEM-Standards entspricht oder übertrifft.
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Dimensionelle Genauigkeit | 11 Formenentwicklung ️ exakte Größe, die den OEM-Blaupauschalvorgaben entspricht |
| Materialzusammensetzung | Aluminiumlegierung ZL111 Härte größer als 110HB |
| Oberflächenbehandlung | Elektrophoresisverfahren für Stahlbauteile rostfeste und glatte Oberfläche |
| Kolbenbehandlung | Hart anodisiert, hohe Präzision, gute Abnutzungsbeständigkeit, nicht leicht zu rosten |
| Schliffverfahren | Mindestens zweimal geschärfte Verfahren glatter, ohne Ecken |
| Genauigkeit des Gewinns | CNC-Werkzeugmaschinen sorgen für die Genauigkeit und Effizienz der Produkte, insbesondere der Gewinde |
| Bauteile aus Gummi | EPDM-Pistonbecher aus Premium-Kautschuk, die aus Japan eingeführt wurden, um die Dichtung zu verbessern und das Öl wieder zu erhalten |
| Leckageprüfung | 100%ige hydraulische Druckprüfung zur Gewährleistung eines Flüssigkeitslecks unter Betriebsbedingungen |
| Test des Haltbarkeitszyklus | 500+ Stunden Müdigkeitstest zur Überprüfung der Lebensdauer von mehr als 200.000 km |
| Endmontageinspektion | 100%ige visuelle und funktionelle Kontrolle vor der Verpackung |
Installations- und Wartungsempfehlungen
️ WICHTIG: Professionelle Installation empfohlen
Kontrollliste vor der Installation
- Blutungen auf der Bankder neue Hauptzylinder vor der Installation zur Luftentfernung
- Verwenden Siefrisch DOT 3 oder DOT 4Bremsflüssigkeit aus einem versiegelten Behälter
- Überprüfen Sie die Hydraulikleitung der Kupplung auf Beschädigung oder Korrosion
- Kritisch:Dieser Teil istNicht für australische Modelle¢ Überprüfen Sie die Kompatibilität Ihres Fahrzeugs vor der Bestellung
Installationsrichtlinien(Referenz Mitsubishi Werkstatthandbuch):
- Trennen Sie die negative Batterie
- Siphon alte Kupplungsflüssigkeit aus dem Reservoir
- Trennen Sie die Hydraulikleitung vom Masterzylinder-Ausgang
- Entfernen Sie die Maschinenzylindermontage-Nüsse/Schrauben von der Firewall
- Trennen Sie den Clevis-Stift vom Kupplungspedal
- Entfernen Sie die alte Masterzylinderanlage
- Die Montageoberfläche gründlich reinigen
- Kritisch:Vor der Montage der neuen Hauptzylinder:
- Der Zylinder wird in eine Schraube montiert.
- Füllen Sie den Behälter mit frischer Bremsflüssigkeit
- Langsam drücken Sie den Kolben mit einem stumpfen Werkzeug in und aus, bis die Luftblasen aufhören
- Installieren Sie den neuen Hauptzylinder und die Drehmomentmontagemutterndie vom Hersteller angegebenen Drehmoment-Einstellungen(siehe Mitsubishi Werkstatthandbuch)
- Verbinden Sie den Clevis-Pin wieder mit dem Kupplungspedal und sichern Sie mit Cotter-Pin
- Wiederanschluss der hydraulischen Leitung und des Drehmoments nach Spezifikation
- Kritisch:Blutung der Kupplung hydraulische System gründlich alle Luft zu entfernen
- Nachfüllen mit frischer DOT 3 oder DOT 4 Bremsflüssigkeit in die MAX-Leitung des Behälters
- Prüfung des Kopplungspedalempfindens und -anbindung vor der Fahrprüfung
Wartungsplan:
- Inspektion:Alle 50.000 km / 12 Monate Überprüfen Sie die Flüssigkeitslecks, das Pedalgefühl und den Flüssigkeitsstand
- Flüssigkeitsersatz:Alle 2 Jahre oder 40.000 km
- Ersatz:Sofort, wenn Fehlererscheinungen auftreten
Verpackung und Versorgung
- Verpackung:Jeder Kupplungsmasterzylinder ist in einem Plastikbeutel und einem Standard-Exportkarton verpackt
- Innenverpackung:Kunststoffbeutel
- Außenverpackung:Standardkarton für die Ausfuhr
- Lieferzeit:60 Tage
- Gewährleistung:12 Monate / 20.000 km
- Zertifizierungen:ISO 9001 und IATF 16949
- geeignet fürGroßhändler, Einzelhändler von Lkw-Teilen, Werkstätten für Nutzfahrzeuge und Flottenbesitzer
VERWANDTE PRODUKTE
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Kupplungsnehmerzylinder ME608271 ME-608271 für Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50 – OEM 7/8" Bohrung mit 2-Schrauben-Flansch, hydraulischer Kupplungsaktuator
Clutch Master Cylinder ME608271 ME-608271 For Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50 Product Overview The Clutch Master Cylinder Assembly with Genuine Mitsubishi OEM number ME608271 (also listed as ME-608271) is a verified OEM-grade direct replacement for a wide range of Mitsubishi Fuso commercial ...
