Startermotor ME427513 ME-427513 Für Mitsubishi Fuso Canter FEA21/FEC81 & Rosa 4P10 4D34 OEM 12V 2,0kW 9-Zahn CW Drehung
| OEM Part Number: | ME427513 / ME-427513 | Part Name: | Anlasser |
| Voltage: | 12V | Power Output: | 2,0 kW |
| Rotation Direction: | CW (im Uhrzeigersinn) | Pinion Teeth: | 9 Zähne |
| Mounting Holes: | 3 | Mounting Thread: | M8X1.25 |
| Size A: | 84,00 mm | Size B: | 27,00 mm |
| Length L.1: | 222,00 mm | Diameter O.1: | 70,00 mm |
| Diameter O.2: | 122,00 mm | Diameter O.3: | 95,00 mm |
| Weight: | Ca. 10,0 kg | Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Fuso Canter, Rosa |
| Engine Compatibility: | Mitsubishi 4P10, 4D34 | Production Years: | Ab 2011 (Euro 5-Modelle) |
| Condition: | Brandneu – 100 % qualitätsgeprüft | Warranty: | 12 Monate / 20.000 km |
| High Light: | Startmotor für Mitsubishi Fuso Canter,ME427513 OEM-Startmotor,12 V 2 |
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Der Anlasser mit der Original-Mitsubishi-OEM-Nummer ME427513 (auch als ME-427513 geführt) ist ein geprüfter, passgenauer Ersatz für eine Vielzahl von leichten und mittelschweren Mitsubishi Fuso LKWs, einschließlich der Canter-Serie und Rosa-Busse. Dieser nach den strengen OEM-Spezifikationen von Mitsubishi gefertigte Starter wandelt elektrische Energie aus der Batterie in mechanische Drehung um, um den Motor durchzudrehen, und liefert ein starkes Drehmoment für zuverlässige Starts im gewerblichen Transportbereich.
Wenn Ihr Anlasser defekt ist, können eines oder mehrere der folgenden Symptome auftreten:
- Einzelnes Klicken, kein Drehen des Motors: Ein einzelnes Klickgeräusch beim Drehen des Zündschlüssels, der Motor dreht jedoch nicht durch
- Langsames Durchdrehen bei schwächer werdenden Scheinwerfern: Der Motor dreht nur langsam durch und die Scheinwerfer werden beim Starten deutlich dunkler
- Schleif- oder Surrgeräusche: Ungewöhnliche Schleif- oder Surrgeräusche während des Startvorgangs
- Aussetzendes Starten / Startprobleme bei heißem Motor: Das Fahrzeug startet unregelmäßig, insbesondere Startversagen bei betriebswarmem Motor
- Brandgeruch oder Rauch: Verbrannter Geruch oder Rauchentwicklung im Bereich des Anlassers
| Modell | Fahrgestell / Serie | Motor | Baujahre / Hinweise |
|---|---|---|---|
| Canter FEA21 | 413, 515 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Canter FEB21 | 515 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Canter FEB51 | 615 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Canter FEB71 | 815 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Canter FEB91 | 918 Doppelkabine | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Canter FEC71 | 815 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Canter FEC81 | 715 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Canter FEC91 | 918 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Canter FECX1 | 918 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Canter FGB71 | 715 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Merkmal | Vorteil + Verifizierungsnachweis |
|---|---|
| OEM-Spezifikation — Original Mitsubishi Äquivalent | Garantiert Passgenauigkeit und Leistung in Erstausrüsterqualität — verifiziert durch die OEM-Teilenummern ME427513, M1T31071 und M001T31071 |
| Präzise 12V 2,0kW Leistung | Bietet zuverlässige Kaltstartleistung für Nutzfahrzeuge — verifiziert durch OEM-Spezifikationen |
| 9-Zähne-Ritzel mit Rechtsdrehung (CW) | Gewährleistet das korrekte Einspuren in das Schwungrad und einen reibungslosen Startvorgang — verifiziert durch OEM-Zahnradspezifikationen |
| Hochwertige Konstruktion | Hergestellt aus erstklassigen Materialien, um extremen Temperaturen und hoher Beanspruchung standzuhalten — verifiziert nach OEM-Standards |
| Direkte Schraubmontage (Plug-and-Play) | Keine Modifikationen erforderlich — entwickelt als direkter Ersatz für den Original-Anlasser |
| 100 % Neu — Kein Altteilpfand | Garantiert null Verschleiß, sofortige Startleistung und volle Lebensdauer — kein Altteilpfand erforderlich |
| 12 Monate Garantie | Abgesichert durch 12 Monate oder 20.000 km Garantie für ein sicheres Gefühl |
| QK-Prüfpunkt | Prüfmethode |
|---|---|
| Maßhaltigkeit | Präzisionsprüfung zur Sicherstellung, dass 222 mm Länge, 84 mm/27 mm Abmessungen, 70 mm/122 mm/95 mm Durchmesser und M8x1,25-Befestigungsgewinde den OE-Konstruktionszeichnungen entsprechen |
| Elektrischer Leistungstest | Prüfstandstest zur Überprüfung der Ausgangsleistung von 12V 2,0kW und der Stromaufnahme innerhalb der OEM-Toleranz |
| Ritzel-Einspurprüfung | Mechanische Prüfung, ob das 9-Zähne-Ritzel korrekt in den Schwungrad-Zahnkranz greift |
| Funktionsprüfung des Magnetschalters | 100%ige Magnetschalter-Betätigungsprüfung zur Sicherstellung eines zuverlässigen Ein- und Ausrückens |
| Geräusch- & Vibrationsprüfung | NVH-Laborprüfung zur Gewährleistung eines leisen Betriebs über den gesamten Drehzahlbereich |
| Dauerhaltbarkeits-Zyklustest | Ermüdungsprüfung über 500+ Stunden zur Bestätigung einer Lebensdauer von über 200.000 km |
| Endkontrolle der Montage | 100%ige Sicht- und Funktionsprüfung vor der Verpackung |
Checkliste vor der Installation:
- Vor Beginn der Arbeiten den Minuspol der Batterie abklemmen
- Den Motor vollständig abkühlen lassen
- Den Schwungrad-Zahnkranz auf Beschädigungen prüfen (abgenutzte oder beschädigte Zähne können zum Ausfall des Anlassers führen)
- Kabelbaum und Anschlüsse auf Beschädigung oder Korrosion prüfen
Einbaurichtlinien (siehe Mitsubishi-Werkstatthandbuch):
- Minuspol der Batterie abklemmen
- Fahrzeug anheben und auf Unterstellböcken sichern
- Elektrische Anschlüsse des Anlassers trennen (Kabelpositionen für den Wiedereinbau notieren)
- Befestigungsschrauben des Anlassers entfernen (3 Schrauben, M8x1,25)
- Alten Anlasser entfernen und die Montagefläche gründlich reinigen
- WICHTIG: Den neuen Anlasser mit ordnungsgemäß ausgerichtetem 9-Zähne-Ritzel montieren
- Befestigungsschrauben mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment anziehen (siehe Mitsubishi-Werkstatthandbuch)
- Elektrische Anschlüsse wieder anbringen und auf festen Sitz prüfen
- Minuspol der Batterie wieder anschließen
- Motor starten, um einwandfreien Betrieb zu überprüfen und auf ungewöhnliche Geräusche achten
Wartungsplan:
- Inspektion: Alle 50.000 km / 12 Monate. Auf langsames Durchdrehen, ungewöhnliche Geräusche oder sichtbare Schäden prüfen
- Austausch: Sofort beim Auftreten von Ausfallsymptomen
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