Radbremszylinder hinten MB060580 MB-060580 für Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6 & Rosa 4D31/4D32/4D34 — OEM-Gusseisen-Trommelbremszylinder mit 1-1/8″ Bohrung (hinten links)
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
YIMI
Modellnummer:
Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6 & Rosa 4D31/4D32/4D34
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge:
10 Stk
Preis:
Verhandelbar
Zahlungsbedingungen:
T/T
Lieferfähigkeit:
10000 Stück/Monat
Spezifikationen
| OEM Part Number: | MB060580 / MB-060580 | Part Name: | Bremsradzylinder |
| Fitting Position: | Hinterachse, links (links) | Bore Diameter: | 1-1/8″ (28,57 mm / 28,5 mm) |
| Fitted Diameter: | 31,8 – 31,9 mm | Mounting Size: | Φ32 / 44 / 44 / 4-M10×1,25 |
| Connecting Thread: | M10 x 1,0 | Material: | hochwertiges Gusseisen |
| Weight: | Ca. 0,88 kg | Bleeder Screw: | Im Lieferumfang enthalten |
| Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Canter (FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6), Rosa | Engine Compatibility: | Mitsubishi 4D31, 4D32, 4D34 |
| Production Years: | Ab 1986 | Condition: | Brandneu – 100 % qualitätsgeprüft |
| Warranty: | 12 Monate | ||
| High Light: | Mitsubishi Canter Bremsradzylinder,OEM-Guss-Trommelbremszylinder,Hinterste Linksbremszylinder 1-1/8 Bohrung |
||
Beschreibung des Produkts
Hinterer Radbremszylinder MB060580 MB-060580 für Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6 & Rosa 4D31/4D32/4D34 – OEM-Gusseisen-Trommelbremszylinder mit 1-1/8″ Bohrung (hinten links)
Produktübersicht
Das Hinterer Radbremszylinder mit der OEM-Nummer MB060580 ist ein geprüfter direkter Ersatz in Erstausrüsterqualität für eine Vielzahl von leichten und mittelschweren Lkw von Mitsubishi Fuso, einschließlich der Canter (FE/FC-Serie) und Rosa-Busse. Dieser Zylinder wird nach den strengen OEM-Spezifikationen von Mitsubishi gefertigt und wandelt den hydraulischen Druck des Hauptbremszylinders in mechanische Kraft um, die die Bremsbacken gegen die Trommel drückt, um eine sichere und zuverlässige Bremsleistung zu gewährleisten.
Wichtiger Passformhinweis: Die Teilenummer MB060580 ist der hinten links (LH) Radbremszylinder. Das passende hintere rechte (RH) Gegenstück ist MB060581. Für ein ausgewogenes Bremsverhalten wird dringend empfohlen, Radbremszylinder paarweise (an beiden Hinterrädern) auszutauschen.
Hauptspezifikationen:
- OEM-Spezifikation – Verifiziert durch die Mitsubishi-OEM-Teilenummern MB060580, MB060581, MB060582 und MB060583
- Präzisionsbohrung 1-1/8″ (28,57 mm) – Bestätigt durch Maßspezifikationen
- Bewährte Langlebigkeit – Hergestellt aus hochwertigem Gusseisen mit korrosionsbeständiger Beschichtung
- Breite Kompatibilität – Passend für die Modelle Mitsubishi Canter (FE2/3/4/5/6, FC4/6) und Rosa mit 4D31/4D32/4D34-Motoren
| Teilenummer: | MB060580 MB-060580 |
| Produktname: | Hinterer Radbremszylinder |
| Fahrzeugmodell: | Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6 & Rosa |
| Motormodell: | Mitsubishi 4D31/4D32/4D34 |
| Zustand: | 100 % nagelneu |
| Material: | Hochfester Grauguss |
Ausfallsymptome
Wenn Ihr hinterer Radbremszylinder defekt ist, können eines oder mehrere der folgenden Symptome auftreten:
- Bremsflüssigkeitsverlust: Sichtbares Austreten von Bremsflüssigkeit an den Hinterrädern oder im Inneren der Bremstrommel
- Weiches oder schwammiges Bremspedal: Das Pedal fühlt sich ungewöhnlich weich an oder lässt sich bis zum Boden durchtreten
- Verminderte Bremsleistung: Das Fahrzeug benötigt einen längeren Bremsweg oder einen höheren Pedaldruck
- Ungleichmäßiges Bremsen: Das Fahrzeug zieht beim Bremsen zu einer Seite
- Verschmutzte Bremsbacken: Bremsflüssigkeit dringt in die Bremsbacken ein und verringert die Reibung
Warnung: Ein defekter Radbremszylinder kann zu verminderter Bremsleistung und möglichem Bremsversagen führen – ein sofortiger Austausch ist unerlässlich. Für eine optimale Bremsleistung sollten Radbremszylinder immer paarweise ausgetauscht werden.
Fahrzeug- & Motorkompatibilität
| Marke | Modell | Fahrgestell / Baureihe | Motor | Baujahre / Hinweise |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE, FE2, FE3, FE4, FE5, FE6 | 4D31, 4D31T | Ab 1986 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FC4, FC6 | 4D31, 4D31T | Ab 1986 |
| Mitsubishi Fuso | Rosa | Rosa Bus | 4D32, 4D34-T | Ab 1986 |
Wichtig:
- Dieser Radbremszylinder ist speziell für die Einbauposition hinten links (LH) vorgesehen
- Das hintere rechte (RH) Gegenstück ist MB060581
- Ebenfalls kompatibel mit Mitsubishi Fuso FE444 (1987-1988)-Modellen
- Überprüfen Sie vor der Bestellung den Fahrgestellcode, das Baujahr und die Fahrgestellnummer (VIN) Ihres Fahrzeugs
Merkmale & Vorteile
OEM-Spezifikation – Entspricht Mitsubishi-Originalqualität
Garantiert Passgenauigkeit und Leistung auf Werksniveau
Garantiert Passgenauigkeit und Leistung auf Werksniveau
Präzisionsbohrung 1-1/8″ (28,57 mm)
Liefert konstanten hydraulischen Druck für zuverlässige Bremsleistung
Liefert konstanten hydraulischen Druck für zuverlässige Bremsleistung
Hochwertige Gusseisenkonstruktion
Bietet außergewöhnliche Haltbarkeit und hervorragende Wärmeableitung
Bietet außergewöhnliche Haltbarkeit und hervorragende Wärmeableitung
Korrosionsbeständige Beschichtung
Gewährleistet eine lange Lebensdauer unter anspruchsvollen automobilen Einsatzbedingungen
Gewährleistet eine lange Lebensdauer unter anspruchsvollen automobilen Einsatzbedingungen
Inklusive Entlüftungsschraube
Komplettlösung für den Austausch – kein zusätzliches Montagematerial erforderlich
Komplettlösung für den Austausch – kein zusätzliches Montagematerial erforderlich
Direkte Montage (Bolt-On)
Keine Anpassungen erforderlich – passgenau konstruiert
Keine Anpassungen erforderlich – passgenau konstruiert
100 % druckgeprüft
Garantiert zuverlässigen Betrieb und leckagefreie Funktion
Garantiert zuverlässigen Betrieb und leckagefreie Funktion
100 % Neuware – Kein Altteilpfand
Garantiert null Verschleiß und volle Lebensdauer
Garantiert null Verschleiß und volle Lebensdauer
Qualitätskontrolle & Prüfung
| QK-Prüfpunkt | Prüfmethode |
|---|---|
| Maßhaltigkeit | Präzisionsmessung zur Überprüfung des Bohrungsdurchmessers von 1-1/8″ und der Befestigungsmaße |
| Materialzusammensetzung | Gusseisenanalyse zur Überprüfung der strukturellen Festigkeit und Wärmeableitung |
| Bohrungsoberflächenprüfung | 100 % Oberflächenprüfung zur Gewährleistung einer optimalen Dichtfläche |
| Dichtigkeitsprüfung | 100 % hydraulischer Drucktest zur Gewährleistung absoluter Dichtheit |
| Gummikomponentenprüfung | EPDM-Materialprüfung auf Hitze- und Korrosionsbeständigkeit |
| Dauerhaltbarkeitsprüfung | Über 500 Stunden Ermüdungsprüfung für langfristige Zuverlässigkeit |
| Endkontrolle der Baugruppe | 100 % Sicht- und Funktionsprüfung vor der Verpackung |
Empfehlungen für Einbau & Wartung
WICHTIG: Fachgerechter Einbau empfohlen
Der Austausch von Radbremszylindern ist ein sicherheitsrelevanter Vorgang. Es wird dringend empfohlen, sie für ein ausgewogenes Bremsverhalten paarweise zu ersetzen.
Der Austausch von Radbremszylindern ist ein sicherheitsrelevanter Vorgang. Es wird dringend empfohlen, sie für ein ausgewogenes Bremsverhalten paarweise zu ersetzen.
Checkliste vor der Installation
- Fahrzeug sicher anheben und auf Unterstellböcken abstützen
- Hinterräder und Bremstrommeln demontieren, um Zugang zu den Radbremszylindern zu erhalten
- WICHTIG: Dies ist der Zylinder für hinten links (LH) – das rechte Gegenstück (RH) ist MB060581
- Bremsbacken, Trommeln und Zubehörteile auf Verschleiß prüfen – bei Bedarf ersetzen
- Nur neue Bremsflüssigkeit (DOT 3 oder DOT 4) aus einem versiegelten Behälter verwenden
- Wichtig: Radbremszylinder für ein ausgewogenes Bremsverhalten immer paarweise ersetzen
Montageanleitung
- Fahrzeug sicher anheben und auf Unterstellböcken abstützen
- Hinterräder und Bremstrommeln abnehmen
- Bremsleitung vom alten Radbremszylinder trennen
- Befestigungsschrauben lösen, mit denen der Zylinder an der Ankerplatte befestigt ist
- Alten Zylinder entfernen und die Ankerplatte gründlich reinigen
- WICHTIG: Neuen Zylinder mit NEUEN Befestigungsschrauben montieren
- Befestigungsschrauben mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment anziehen
- Bremsleitung wieder anschließen und vorschriftsmäßig festziehen
- WICHTIG: Bremsanlage gründlich entlüften, um sämtliche Luft zu entfernen
- Frische Bremsflüssigkeit nach Spezifikation DOT 3 oder DOT 4 nachfüllen
- Bremstrommeln und Räder wieder montieren
- Bremspedalgefühl und Bremswirkung vor einer Probefahrt im Straßenverkehr überprüfen
Wartungsplan
- Inspektion: Alle 50.000 km / 12 Monate – Auf Flüssigkeitslecks und Bremsleistung prüfen
- Flüssigkeitswechsel: Alle 2 Jahre oder 40.000 km – Bremsflüssigkeit wechseln, um innere Korrosion zu verhindern
- Austausch: Sofort bei Auftreten von Ausfallsymptomen – Für ausgewogenes Bremsen stets paarweise tauschen
Verpackung & Lieferung
- Verpackung: Jeder Radbremszylinder ist sicher in einer Schutzverpackung verpackt
- Lieferumfang: 1 Radbremszylinder (inklusive Entlüftungsschraube)
- Mindestbestellmenge (MOQ): 50 Stück
- Lieferzeit: 30–60 Werktage
- Zertifizierung: IATF 16949:2016
- Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, L/C,
- Geeignet für: Großhändler, Lkw-Ersatzteilhändler, Nutzfahrzeug-Werkstätten und Flottenbetreiber
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