Brake Master Vac Assembly 8-97162798-1 Für ISUZU NKR77 4JH1 8971627981 Bremsteile

Hochwertige integrierte Baugruppe aus Hauptbremszylinder und Unterdruck-Bremskraftverstärker, speziell entwickelt für ISUZU NKR77 Lkw mit 4JH1-Dieselmotoren.

Die Brake Master Vac-Baugruppe / Hauptbremszylinder mit Unterdruck-Bremskraftverstärker (OEM-Nummern: 8-97162798-1 / 8971627981) ist ein präzisionsgefertigtes Ersatzteil, das den Hauptbremszylinder und den Unterdruck-Bremskraftverstärker in einer einzigen Einheit kombiniert. Diese Baugruppe verstärkt die Pedalkraft des Fahrers mithilfe des Motorunterdrucks, um eine kraftvolle, reaktionsschnelle Bremsleistung bei minimalem Kraftaufwand zu liefern.

• Erstausrüsterqualität (OE-Qualität): Hergestellt nach strengen ISUZU-Maß- und Leistungsvorgaben
• Integriertes Design: Kombiniert Hauptbremszylinder und Unterdruck-Bremskraftverstärker in einer einbaufertigen Baugruppe
• Kraftvolle Bremsunterstützung: Verstärkt die Pedalkraft des Fahrers für ein reaktionsschnelles, sicheres Bremsen
• Langlebige Konstruktion: Korrosionsbeständiges Gehäuse und hochwertige interne Komponenten
• Lecksichere Konstruktion: Präzisionsdichtungen verhindern das Austreten von Bremsflüssigkeit
• Direkter Ersatz: Komplette Baugruppe vereinfacht die Montage
• Einhaltung gesetzlicher Vorschriften: Erfüllt die Sicherheitsstandards für Nutzfahrzeuge
• Lange Lebensdauer: Entwickelt für Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen

Diese Bremskraftverstärker-Hauptbremszylinder-Baugruppe ist speziell für leichte bis mittelschwere ISUZU-Lkw ausgelegt:

• ISUZU NKR77 – Leichte bis mittelschwere Lkw
• ISUZU NHR – Leichte Lkw (ausgewählte Modelle)
• ISUZU NPR (ausgewählte Modelle mit 4JH1-Motor)
• ISUZU ELF (ausgewählte Modelle mit 4JH1-Motor)

• 4-Zylinder-Reihendieselmotor
• Hubraum: 3,0 l (2999 cm³)
• Turboaufgeladen, Ladeluftkühler
• Ventiltrieb: DOHC
• Weit verbreitet im NKR77 und verschiedenen mittelschweren Lkw

1. Batterie abklemmen – Trennen Sie vor Beginn der Arbeiten das Minuskabel der Batterie
2. Bremssystem drucklos machen – Betätigen Sie das Bremspedal mehrmals, um den Unterdruck abzubauen
3. Bremsflüssigkeit ablassen – Lassen Sie die Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter des Hauptbremszylinders ab
4. Bremsleitungen trennen – Trennen Sie vorsichtig die Bremsleitungen vom Hauptbremszylinder
5. Unterdruckschlauch abziehen – Ziehen Sie den Unterdruckversorgungsschlauch vom Bremskraftverstärker ab
6. Alte Baugruppe ausbauen – Schrauben Sie die alte Baugruppe von der Spritzwand ab und entnehmen Sie diese
7. Bremspedalgestänge prüfen – Druckstange und Pedalgestänge auf Verschleiß oder Beschädigung prüfen
8. Unterdruckschlauch prüfen – Unterdruckschlauch auf Risse oder Beschädigungen prüfen; bei Bedarf ersetzen
9. Rückschlagventil prüfen – Einwandfreie Funktion des Einweg-Rückschlagventils überprüfen
10. Montagebereich reinigen – Montagefläche an der Spritzwand und den umliegenden Bereich säubern
11. Neue Baugruppe vorbereiten – Neue Baugruppe überprüfen und mit dem Originalteil abgleichen
12. Druckstangenlänge anpassen – Druckstangenlänge an die Originalbaugruppe anpassen (sofern einstellbar)
13. Neue Baugruppe montieren – Neue Baugruppe an der Spritzwand positionieren und mit den Befestigungsschrauben sichern
14. Nach Vorgabe anziehen – Befestigungsmuttern nach Herstellervorgaben festziehen
15. Unterdruckschlauch wieder anschließen – Unterdruckversorgungsschlauch wieder am Bremskraftverstärker anschließen
16. Bremsleitungen wieder anschließen – Bremsleitungen wieder am Hauptbremszylinder anschließen
17. Batterie wieder anklemmen – Minuskabel der Batterie wieder anschließen
18. Bremsflüssigkeit einfüllen – Ausgleichsbehälter des Hauptbremszylinders mit empfohlener Bremsflüssigkeit befüllen
19. Bremssystem entlüften – Das gesamte Bremssystem entlüften, um sämtliche Luftblasen zu entfernen
20. Funktionstest – Motor starten und Pedalgefühl sowie Funktion des Bremskraftverstärkers prüfen
21. Dichtheitsprüfung – Alle Anschlüsse auf Unterdruck- oder Bremsflüssigkeitslecks überprüfen
22. Probefahrt – Probefahrt durchführen, um die einwandfreie Bremsleistung zu bestätigen

• Materialprüfung: Bestätigt, dass Gehäuse-, Membran- und Dichtungsmaterialien den OE-Spezifikationen entsprechen
• Maßprüfung: Befestigungspunkte, Druckstangenlänge und Bohrung des Hauptbremszylinders anhand von OEM-Toleranzen überprüft
• Unterdruck-Dichtheitsprüfung: Zu 100 % auf Unterdruckhaltung und leckfreien Betrieb geprüft
• Hydraulikdruckprüfung: Druck und Dichtungsintegrität des Hauptbremszylinders verifiziert
• Membranintegritätsprüfung: Flexibilität und Haltbarkeit der Membran überprüft
• Leistungstest: Verstärkungsverhältnis und hydraulische Leistung unter simulierten Betriebsbedingungen überprüft
• Korrosionsprüfung: Gehäuse für Korrosionsbeständigkeit in anspruchsvollen Umgebungen behandelt
• Sichtprüfung: Zu 100 % auf Mängel, Bearbeitungsfehler oder Beschädigungen kontrolliert
• Sicher verpackt: Geschützt und sicher verpackt, um Beschädigungen und Verunreinigungen zu vermeiden

• Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
• Karton oder Holzkiste für einen sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerartikel
• Versand per Luft-Express oder Seefracht

Für Preise, Verfügbarkeit oder Großbestellungen der Brake Master Vac-Baugruppe 8-97162798-1 für ISUZU NKR77 4JH1 8971627981 Bremsteile wenden Sie sich bitte an unser Verkaufsteam für ein wettbewerbsfähiges Angebot und fachkundige technische Unterstützung.