Synchronisatorring Set 33038-36010 3303836010 Für Toyota DYNA 200 / COASTER / TOYOACE G25 5-Gang-Handgetriebe OEM Ersatz

Der Synchronring-Satz (RING SET, SYNCHRONIZER, NO.2) mit der OEM-Nummer 33038-36010 (auch geführt als 3303836010) ist ein geprüfter, passgenauer Ersatz für Toyota DYNA 200, COASTER und TOYOACE G25 Lkw. Dieser Synchronring wird nach den strengen OEM-Spezifikationen von Toyota gefertigt und ist eine entscheidende Komponente des Schaltgetriebes. Er synchronisiert die Drehzahlen von Eingangs- und Ausgangswelle beim Gangwechsel und gewährleistet so ein reibungsloses Einlegen der Gänge ohne Knirschen.

• Präzises 54-Zahn-Design — Entwickelt für 5-Gang-Schaltgetriebe — geprüft nach Toyota OEM-Spezifikationen
• Bewährte Haltbarkeit — Hergestellt aus hochwertigen, verschleißfesten Materialien, um der ständigen Reibung bei Schaltvorgängen standzuhalten — ausgelegt für 300.000+ km im Normalbetrieb
• Erfolgsquote beim Einbau — 99 % direkte Passgenauigkeit — bestätigt bei Tausenden von Getriebeüberholungen
• OEM-Referenz verifiziert — Original Toyota-Teil 33038-36010 — direkter Werksersatz

Wenn Ihr Synchronring defekt ist, können eines oder mehrere der folgenden Symptome auftreten:

• Kratzgeräusche beim Schalten: Metallische Schleif- oder Knirschgeräusche beim Einlegen der Gänge
• Schwergängiges Schalten: Gänge lassen sich schwer ein- oder auslegen, insbesondere beim Herunterschalten
• Verzögerter Kraftschluss: Spürbare Verzögerung zwischen der Betätigung des Schalthebels und dem Einrasten des Gangs
• Herausspringen von Gängen: Getriebe springt unter Last oder im Schubbetrieb aus dem Gang
• Metallspäne im Getriebeöl: Sichtbare Metallpartikel im Getriebeöl bei der Wartung

Hauptanwendungen — Toyota DYNA / TOYOACE G25:

Hauptanwendungen — Toyota COASTER:

Unsere Fertigungs- und Inspektionsprozesse stellen sicher, dass jeder Synchronring die OEM-Standards von Toyota erfüllt oder übertrifft.

Checkliste vor dem Einbau:

• Das Schaltgetriebe muss aus dem Fahrzeug ausgebaut und vollständig zerlegt werden
• Alle Zahnräder, Wellen, Lager und weiteren Synchronringe auf Verschleiß prüfen — bei Bedarf austauschen
• WICHTIG: Dies ist der Synchronring NR. 2 — wird typischerweise zusammen mit den Ringen NR. 1 und NR. 3 für eine komplette Überholung verwendet
• Beim Zusammenbau neue Dichtungen, O-Ringe und frisches Getriebeöl verwenden

Einbauhinweise (Referenz: Toyota-Werkstatthandbuch):

1. Schaltgetriebe aus dem Fahrzeug ausbauen
2. Getriebe zerlegen, um Zugang zur Synchronisationsbaugruppe zu erhalten
3. Alten Synchronring entfernen und Gegenrad sowie Schaltmuffe auf Verschleiß prüfen
4. Getriebegehäuse und alle Komponenten gründlich reinigen
5. WICHTIG: Neuen Synchronring mit der im Toyota-Werkstatthandbuch angegebenen Ausrichtung einbauen
6. Einbauspiel und Eingriff mit dem Gegenrad überprüfen
7. Getriebe unter Beachtung der korrekten Reihenfolge und Anzugsdrehmomente wieder zusammenbauen
8. Mit dem vorgeschriebenen Getriebeöl befüllen (Spezifikationen siehe Toyota-Werkstatthandbuch)
9. Getriebe wieder einbauen und Probefahrt durchführen, um reibungslose Schaltvorgänge zu überprüfen

Wartungsplan:

• Inspektion: Im Rahmen der Getriebewartung oder beim Auftreten von Schleifgeräuschen / Schaltproblemen
• Austausch: Sofort beim Auftreten von Fehlersymptomen. Empfohlen bei größeren Getriebeüberholungen
• Hinweis: Ein Synchronring sollte bei den ersten Anzeichen von Verschleiß ausgetauscht werden, um Schäden an anderen Getriebeteilen zu vermeiden

• Verpackung: Jeder Synchronring ist transportsicher in einer Schutzverpackung verpackt
• Mindestbestellmenge (MOQ): Kleine Mengen möglich; Mengenrabatte verfügbar
• Lieferzeit: 15–20 Tage nach Anzahlung
• Geeignet für: Großhändler, Getriebeinstandsetzer, Nutzfahrzeugwerkstätten und Flottenbetreiber