ISUZU Anlasser-Baugruppe 24V 4,5 kW 11T DENSO-Typ (OSGR) für FVR33 6HH1 OEM-Standard
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
YIMI
Modellnummer:
FVR33 6HH1
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge:
20 STÜCK
Preis:
Verhandelbar
Zahlungsbedingungen:
T/T
Lieferfähigkeit:
10000 Stück/Monat
Spezifikationen
| Voltage: | 24V | Power: | 4,5 kW |
| Gear Teeth: | 11 Zähne (11T) | Mounting Flange Diameter: | 105mm |
| Overall Length: | 218,5 mm (8,602 Zoll) | Net Weight: | 8,36 kg |
| High Light: | 24V 4,5kW Starterbaugruppe,Motor des Starter-11T |
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Beschreibung des Produkts
ISUZU Startmontage 1-81100323-1 1811003231 für FVR33 6HH1 24V 4.5kW 11T OEM-Standard
ISUZU Startermontage 1-81100323-1 1811003231 Kompatibel mit FVR33 6HH1 6HE1 Dieselmotor
Produktübersicht
Die ISUZU Starter-Versammlung mit OEM-Nummern1-81100323-1 / 1811003231(in Verbindung mit1-81100307-0 / 1811003070) ist ein schwerer Ersatz für ISUZUFVR33Serien-Lkw, kompatibel mit6HH1Dieselmotoren: Diese Komponente wandelt elektrische Energie aus der Batterie in mechanische Energie um, um das Schwungrad des Motors für den Motorstart zu drehen.
Teilnummer:Diese Produktnummer lautet1-81100323-1 / 1811003231. Verknüpfte Nummer1-81100307-0 / 1811003070. Die gleichen Seriennummern umfassen1-81100323-0 / 1811003230Die Querschnittsnummern umfassen0-24000-3032 / 0240003032,8943998261,8-94399-826-1.
Arbeitsprinzip
Der Antriebsmotor ist auf dem Motorradgehäuse montiert und mit dem Ringgetriebe des Flügels verbunden.
- Elektromagnetischer Schalter angeschaltetAkkustrom wird an das Starter-Solenoid gesendet, wenn der Schlüssel in die Position "START" gedreht wird
- Ausrüstungsanbindung:Solenoid drückt Starterantrieb nach außen, um sich mit dem Fliegerrad-Ringgetriebe zu beschäftigen
- Drehzahl des Motors:Die Hauptkontakte des Magnetanschlusses schließen sich, so dass ein starker Strom in den Startermotor fließt
- Motorstart:Das rotierende Schwungrad dreht die Kurbelwelle und startet den Viertaktzyklus
- Automatische Trennung:Die Antriebsgetriebe ziehen sich beim Freisetzen des Schlüssels aus dem Ringgetriebe des Schleufrads zurück
Symptome des Versagens
| Symptom | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|
| Keine Antwort.von Start, wenn der Schlüssel gedreht wird | Verbrannte Elektrokontakte, abgenutzte Bürsten oder offene Schaltkreise im Motor |
| Ein Starter.Klingelt langsam.Der Motor startet nicht. | Schwache Batterie, abgenutzte Bürsten oder kurze Motorwicklungen |
| Ein Starter.sich frei drehtAber der Motor dreht sich nicht. | Verschleißtes Antriebsgerät oder Fliegerradringgerät; fehlgeschlagene Einschaltung |
| Geräusche beim Schleifen von Metallenwährend des Starts | Schlechte Einbindung oder abgenutzte Zahnräder |
| Ein Starter.WeiterläuftNach der Freigabe der Schlüssel | mit einer Breite von mehr als 20 mm |
Technische Spezifikation
Spannung/Leistung:
24 V mit 4,5 kW Leistung
Ausrüstungsspezifikation:
11-Zähne (11T) Antrieb
Drehrichtung:
Im Uhrzeigersinn (CW)
Montageabmessungen:
Flanschdurchmesser 105 mm, Montageloch von Mitte zu Mitte 150 mm
Auswärtiger Durchmesser des Zahnrads:
40.1mm (1.579 Zoll)
Gesamtlänge:
218.5mm (8.602 Zoll)
Nettogewicht:
80,36 kg
Typ des Starters:
DENSO-Typ (OSGR)
Einzelheiten zum Produkt
| Teilnummer: | 1-81100323-1 1811003231 |
| Produktbezeichnung: | Erstmontage |
| Fahrzeugmodell: | FVR33 |
| Modell des Motors: | 6HH1 |
| Zustand: | 100% brandneue |
| Herkunft: | China Festland |
| Hauptmarkt: | Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa |
| Verpackung: | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager |
| Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
Fahrzeug- und Motorenverträglichkeit
Hauptanwendungen:
| Marke | Modell | Motor | Jahre | Verlagerung |
|---|---|---|---|---|
| - Ich weiß. | FVR33 | 6HH1-S | 1989 | 8.2L |
| - Ich weiß. | FFR33 | 6HH1-S | 1989 | 8.2L |
| - Ich weiß. | FFR32 | 6HE1 | 1989 | 7.1L |
| - Ich weiß. | FSR32 | 6HE1 | 1989 | 7.1L |
| - Ich weiß. | FTS33 | 6HH1-S | 1989 | 8.2L |
Wichtige Warnungen zur Anbringung:
- Diese Produktnummer lautet1-81100323-1 / 1811003231. Verknüpfte Nummer1-81100307-0 / 1811003070
- Bevor Sie den Starter austauschen, überprüfen Sie die Batteriespannung (24V-System), das Starter-Relee, den Zündschalter und die Verkabelungsanschlüsse
- Überprüfen Sie, ob die Montageabmessungen mit dem ursprünglichen Starter übereinstimmen: Flanschdurchmesser 105 mm, Montageloch von Mitte zu Mitte 150 mm
- Siehe ISUZU Werkstatthandbuch zur Spezifikation des Drehmoments für den Anschlagschraub
- Professionelle Installation wegen Hochspannungssystemen dringend empfohlen
Merkmale und Vorteile
24 V 4,5 kW Hochleistungsmotor
Bietet starkes Startdrehmoment für den zuverlässigen Start von 6HH1/6HE1 großen Dieselmotoren unter verschiedenen Temperaturbedingungen
11-Zähne Präzisionsgetriebe
Gewährleistet eine genaue Antriebsgetriebe-zu-Fliegerrad-Ringgetriebe-Engagement, reduziert Startschlag und Verschleiß
DENSO-Typ (OSGR) Präzisionsfertigung
Nach international anerkannten Starttechnologie-Standards für eine höhere Zuverlässigkeit gebaut
Geschwindigkeitsreduktionskonstruktion
Erbringt ein höheres Ausgangsdrehmoment bei geringerer Stromzufuhr, was den Startwirkungsgrad verbessert
8.36 kg Robuste Konstruktion
Schwermetallgehäuse mit ausgezeichneter Aufprall- und Schwingungsbeständigkeit bei rauen Bedingungen
Breite OEM-Kreuzkompatibilität
Ersetzt mehrere OEM-Nummern einschließlich 1-81100323-1, 1-81100307-0 und Querverweisnummern
Garantie von 1 Jahr
Zuverlässiger Kundenschutz mit einer einjährigen Qualitätsgarantie
Qualitätskontrolle
| QC-Punkt | Prüfmethode | Annahmekriterium |
|---|---|---|
| Drehzahl/Strom beim Motor ohne Last | Anfängerprüfbank | Standardbereich (24V 4,5kW) |
| Einzugsspannung des Elektrodens | Spezielle Prüfgeräte | Standardspannungsbereich (24V-System) |
| Antriebsgetriebe | Spezielle Abmessung | Standardabstand |
| Isolierung widerstehen Spannung | Hi-Pot-Tester | Pro Isolationsstandard |
| Größengenauigkeit | CMM | 105 mm Flansche / 150 mm Abstand zwischen Löchern |
| Sichtprüfung | Sichtbar | Kein Kratzer, Rost oder Rost |
Installationsrichtlinien
WICHTIGER Sicherheitshinweis:Der Starter ist für Hochspannungssysteme geeignet. Vor jeder Installation oder Reparatur ist das Akku-Negativkabel abzuschließen.
Zubereitung:
- Bestätigen Sie die Position der Anlage und die Teilnummer
- Bereiten Sie Werkzeuge vor: Steckdosenschlüssel, Drehmomentschlüssel, Multimeter
- Sicherheit:Vor dem Weiterfahren das Batterie-Negativkabel trennen
Entfernen des alten Starters:
- Abschalten des Batterie-Negativkabel
- Kabel vom Starter trennen
- Entfernen Sie die Starter-Bullons
- Vorsichtig den alten Starter entfernen
Installieren von New Starter:
- Reinigen Sie die Montagefläche gründlich
- Installieren Sie neue Starter- und Drehmomentmontagebolzen nach Spezifikation
- Wiederanschluss des Hauptstromkabels und des Magnetkabelleitungsleiters
- Wiederanschluss des Batterie-Negativkabel
- Motor starten, um den normalen Betrieb zu bestätigen
Verpackung und Versorgung
| Verpackung: | Neutrale Verpackung oder auf Kundenwunsch angepasst |
| Menge pro Verpackung: | 1 Stück/karton |
| Produktnettogewicht: | 80,36 kg |
| Herkunftsort: | China |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Lieferzeit: | 58 Arbeitstage |
| Gewährleistung: | Pro Lieferantenpolice (normalerweise 1 Jahr) |
| HS-Code: | 851140100 |
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