Kraftstoffsedimenter 8-97081814-0 für ISUZU NKR55 4JB1 Motor 8970818140 Isuzu LKW-Teile

Ein hocheffizienter Brennstoffsedimentator entfernt Wasser und Verunreinigungen aus Dieselkraftstoff und schützt das Einspritzsystem vor Korrosion und Beschädigung für ISUZU 4JB1-Dieselmotoren.

DieBrennstoff-Sedimentator / Brennstoff-Wasser-Separator (OEM-Nummern: 8-97081814-0 / 8970818140)ist eine hochwertige, direkt ersetzbare Kraftstoffsystemkomponente, die speziell fürISUZU NKR55-Leichtlastwagen der Seriemit demDieselmotor 4JB1Dieser präzise konstruierte Sedimentator ist ein wichtiger Bestandteil des Dieselbrennstoffsystems, der für die Entfernung von Wasser, Schmutz, Rost,und andere Verunreinigungen aus dem Brennstoff, bevor er die Injektionspumpe und die Injektoren erreicht.

• OE Qualität:Hergestellt nach strengen ISUZU-Maß- und Materialvorgaben für perfekte Passform und Funktion
• Effiziente Trennung:Wirksam entfernt Wasser und Sedimente aus Dieselkraftstoff
• Durchsichtige Schüssel:Ermöglicht eine visuelle Inspektion von angesammeltem Wasser und Sediment
• Bequemer Abfluss:Bodenabflussventil für einfache Wartung und Wasserentnahme
• Schützt das Injektionssystem:Verhindert Korrosion, Verschleiß und Beschädigung von Injektoren und Pumpen
• Wiederherstellung der Motorleistung:Saubere Treibstoffe optimieren die Verbrennungsleistung
• Direkter Ersatz:Einfache Installation ohne Änderungen
• Kostenwirksame Wartung:Regelmäßiges Entleeren verlängert die Lebensdauer des Kraftstofffilters
• Lange Lebensdauer:Konzipiert, um den Härten des Lkw-Betriebs standzuhalten
• Wesentliche Komponente:Kritisch für den Schutz des Kraftstoffsystems und die Zuverlässigkeit des Motors

Dieser Brennstoff-Sedimentator ist speziell für ISUZU-Leichtfahrzeuge entwickelt.

• Ich habe eine ISUZU NKR55- Leichte Lkw
• ISUZU NKR- Verschiedene Modelle mit 4JB1-Motor
• ISUZU NPR(Leichtfahrzeugmodelle mit 4JB1-Motor ausgewählt)
• ISUZU ELF(Auswahl von Modellen mit 4JB1-Motor)

• 4-Zylinder, Inline Diesel
• Ausbeute: 2,8 L (2771 cm3)
• Natürlicher Absauger / Turbolader (4JB1T)
• Klemmzug: OHV
• Weit verbreitet in NKR55 und verschiedenen leichten Anwendungen

Eine ordnungsgemäße Reinigung des Kraftstoffsystems ist unerlässlich:

1. Verringerung des Kraftstoffsystemdrucks- Folgen Sie dem Verfahren des Herstellers, um das Brennstoffsystem zu bedrücken.
2. Finden Sie den Brennstoff-Sedimentator.- Identifizieren Sie den Sedimentator in der Kraftstoffleitung (normalerweise in der Nähe des Kraftstofftanks)
3. Reinigen Sie die Gegend.- Das Sediment und die Umgebung gründlich reinigen
4. Brennstoffleitungen trennen- Trennen Sie sorgfältig die Treibstoffeingangs- und -ausgangsleitungen
5. Entfernen Sie den alten Sedimentator- Machen Sie den alten Sedimentator aus der Halterung los.
6. Entleeren Sie den Treibstoff.- Entleeren Sie den verbliebenen Treibstoff aus dem alten Sedimentator.
7. Überprüfen Sie die Treibstoffleitungen- Überprüfen Sie die Treibstoffleitungen auf Risse, Beschädigungen oder Verstopfungen; ersetzen Sie sie bei Bedarf
8. Saubere Montagefläche- Reinigen Sie die Halterung und die Umgebung
9. Bereiten Sie den neuen Sedimentator vor.- Überprüfen Sie den neuen Sedimentator und überprüfen Sie, ob er dem Original entspricht.
10. Installieren Sie den neuen Sedimentator.- Stellen Sie den neuen Sedimentator auf die Befestigungsstütze und sichern Sie
11. Brennstoffleitungen neu verbinden- Verbinden Sie die Treibstoffleitungen wieder.
12. Die Verbindungen verschärfen.- Alle Armaturen an die Herstellerbeschreibung anpassen
13. Brennstoffanlage in Betrieb nehmen.- Das Brennstoffsystem nach Herstellerverfahren einstellen
14. Überprüfung auf Lecks- Starten Sie den Motor und überprüfen Sie alle Verbindungen auf Treibstoffleckagen.
15. Regelmäßig Wasser ablassen- Periodisch das angesammelte Wasser aus der Sedimentationsschüssel entleeren

• Materialprüfung:Bestätigt, dass die Materialien den Brennstoffbeständigkeitsanforderungen entsprechen
• Abmessungskontrollen:Abmessungen des Gehäuses, Montagepunkte und Einbauteile, die anhand der Toleranzen der OEM-Hersteller überprüft wurden
• Leckageprüfung:100% auf Brennstoffleckage geprüft
• Transparente Schüssel Integrität:Überprüfung der Klarheit und Haltbarkeit der Schüssel
• Prüfung der Dichtheit der Dichtungen:O-Ring- und Dichtungsleistung überprüft
• Sichtprüfung:100% auf Mängel oder Beschädigungen überprüft
• Sicher verpackt:Schützt und sicher verpackt, um Schäden während des Transports zu vermeiden

• Neutrale Ausfuhrverpackungen oder maßgeschneiderte Verpackungen
• Karton- oder Holzkoffer für den sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerbestände
• Versand per Luft- oder Seeverkehr