Präzisionsgefertigter Aluminium-Kupplungsnehmerzylinder mit hochwertigen flüssigkeitsbeständigen Dichtungen für direkten OEM-Austausch

Präzisionsgefertigter Kupplungsnehmerzylinder wandelt hydraulischen Druck vom Hauptbremszylinder in mechanische Kraft um und ermöglicht so ein sanftes Ein- und Auskuppeln für ISUZU NPR-Lkw mit 4HE1-Dieselmotoren.

• OE-Qualität: Hergestellt nach strengen ISUZU-Maß- und Leistungsanforderungen für perfekte Passform und Funktion
• Präzisionsbearbeitung: Geschliffener Zylinderlauf sorgt für sanfte Kolbenbewegung und konstanten hydraulischen Druck
• Langlebige Konstruktion: Hochwertiges Aluminium-/Gusseisen-Gehäuse widersteht Korrosion und Verschleiß
• Zuverlässige Dichtungen: Flüssigkeitsbeständige Dichtungen verhindern Lecks und erhalten den hydraulischen Druck
• Sanfte Kupplungsbetätigung: Ermöglicht präzise, reaktionsschnelle Kupplungssteuerung
• Stellt die Schaltleistung wieder her: Beseitigt schwammiges Pedalgefühl und Schaltprobleme
• Direkter Ersatz: Einfache Installation während der Wartung des Kupplungssystems
• Lange Lebensdauer: Entwickelt für Zuverlässigkeit in anspruchsvollen kommerziellen Anwendungen
• Kostengünstige Wartung: Wesentlicher Bestandteil für eine zuverlässige Leistung des Kupplungssystems

Dieser Kupplungsnehmerzylinder ist speziell für ISUZU mittelschwere Lkw mit folgenden Anwendungen konzipiert:

• ISUZU NPR - Mittelschwere Lkw (verschiedene Modelle)
• ISUZU NPR66 / NPR70 / NPR75 - Mittelschwere Lkw
• ISUZU NQR (ausgewählte Modelle mit 4HE1-Motor)
• ISUZU ELF (ausgewählte Modelle mit 4HE1-Motor)

• 4-Zylinder, Reihen-Diesel
• Hubraum: 4,8 l (4770 ccm)
• Saugmotor / Turbomotor (je nach Variante)
• Ventiltrieb: OHV
• Weit verbreitet in NPR und verschiedenen mittelschweren Lkw

• MM6U - Schaltgetriebe (6-Gang)
• MZZ - Schaltgetriebe

Professionelle Installation empfohlen. Korrektes Entlüften des Hydrauliksystems ist entscheidend:

1. Batterie abklemmen - Klemmen Sie das negative Batteriekabel ab, bevor Sie mit der Arbeit beginnen
2. Kupplungsflüssigkeit ablassen - Lassen Sie die Kupplungsflüssigkeit aus dem Behälter und dem System ab
3. Hydraulikleitung trennen - Trennen Sie vorsichtig die Kupplungsflüssigkeitsleitung vom Nehmerzylinder
4. Alten Nehmerzylinder ausbauen - Schrauben Sie den alten Nehmerzylinder vom Getriebeglockengehäuse ab und entfernen Sie ihn
5. Druckstange prüfen - Prüfen Sie die Druckstange und die Ausrückgabel auf Verschleiß oder Beschädigung; gegebenenfalls ersetzen
6. Montagebereich reinigen - Reinigen Sie die Montagefläche und den umliegenden Bereich
7. Neuen Nehmerzylinder vorbereiten - Prüfen Sie den neuen Zylinder und stellen Sie sicher, dass er mit dem Original übereinstimmt
8. Neuen Nehmerzylinder einbauen - Positionieren Sie den neuen Zylinder und befestigen Sie ihn mit den Befestigungsschrauben
9. Druckstange anschließen - Schließen Sie die Druckstange an die Ausrückgabel an
10. Hydraulikleitung anschließen - Schließen Sie die Kupplungsflüssigkeitsleitung wieder an den Nehmerzylinder an
11. Behälter füllen - Füllen Sie den Hauptbremszylinderbehälter mit der richtigen Art von Kupplungs-/Bremsflüssigkeit
12. System entlüften - Entlüften Sie das hydraulische Kupplungssystem, um alle Luft aus den Leitungen zu entfernen
13. Pedalgefühl prüfen - Testen Sie das Kupplungspedal auf richtiges Gefühl und Hub
14. Batterie wieder anschließen - Schließen Sie die Batterie wieder an
15. Betrieb testen - Starten Sie den Motor und testen Sie das Ein- und Auskuppeln sowie das Schalten
16. Auf Lecks prüfen - Überprüfen Sie den Nehmerzylinder und alle Anschlüsse auf Flüssigkeitslecks
17. Probefahrt - Fahren Sie das Fahrzeug zur Probe, um eine sanfte Kupplungsbetätigung zu überprüfen

• Materialprüfung: Bestätigt, dass Gehäuse- und Dichtungsmaterialien den OE-Spezifikationen entsprechen
• Maßprüfung: Bohrungsgröße, Einbaumaße und Anschlussstellungen werden anhand von OEM-Toleranzen überprüft
• Dichtigkeitsprüfung: 100% druckgeprüft auf interne und externe Flüssigkeitslecks
• Kolben- und Dichtungsprüfung: Dichtungsintegrität und Kolbenglätte werden für einen zuverlässigen Betrieb überprüft
• Oberflächenfinish-Prüfung: Bearbeitete Oberflächen werden auf ordnungsgemäßes Finish geprüft
• Sichtprüfung: 100%ige Prüfung auf Gussfehler, Bearbeitungsfehler oder Beschädigungen
• Sicher verpackt: Geschützt und sicher verpackt, um Kontamination und Beschädigung während des Transports zu verhindern

• Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
• Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerartikel
• Versand per Expressluftfracht oder Seefracht

Für Preise, Verfügbarkeit oder Großeinkauf des Kupplungsnehmerzylinder 8-97039709-1 für ISUZU NPR 4HE1 MM6U MZZ 8970397091, kontaktieren Sie bitte unser Verkaufsteam für ein wettbewerbsfähiges Angebot und fachkundige technische Unterstützung.