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Kupplungskupplungszylinder 8-98040043-0 8980400430 für ISUZU NMR NLR 4JJ1 3,0L Diesel – OEM Gusseisen Hydraulikkupplungsaktuator

Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort: China
Markenname: YIMI
Zertifizierung: ISO/TS16949
Modellnummer: ISUZU NMR NLR 4JJ1 3.0L Diesel
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge: 10 Stk
Preis: Verhandelbar
Zahlungsbedingungen: T/T
Lieferfähigkeit: 10000 Stück/Monat
Spezifikationen
OEM Part Number: 8-98040043-0 / 8980400430 Part Name: Kupplungsnehmerzylinder / ZYLINDERNEHMERKLU
Bore Diameter: 7/8″ (22,2 mm) Material: hochwertiges Gusseisen
Vehicle Compatibility: ISUZU NMR, NLR, ELF Engine Compatibility: ISUZU 4JJ1 3.0L Diesel
Condition: Brandneu – 100 % qualitätsgeprüft Warranty: 12 Monate
High Light:

ISUZU Kupplungs-Sklavenzylinder

,

hydraulischer Kupplungsaktuator 4JJ1

,

OEM Gusseisen Kupplungszylinder

Beschreibung des Produkts
Kupplungs-Sklavenzylinder 8-98040043-0 8980400430 Für ISUZU NMR NLR 4JJ1 3,0L Diesel
Produktübersicht

DieZylinder mit Schlavenkupplungmit OEM-Nummer8-98040043-0(auch als8980400430) ist ein zertifizierter direkter Ersatz fürISUZU NMRund kompatibelNLRSerienfahrzeuge mit4JJ1 3,0 LDieselmotor.

Wichtige Anmerkung zur Sitzung:Teilnummer8-98040043-0 / 8980400430wird durch8-98040043-1 / 8980400431Die neuere Revision (-1) ist der direkte Ersatz und vollständig austauschbar mit der ursprünglichen -0-Version.
  • OEM-Spezifikation Verifiziert von ISUZU OEM Teilnummern 8-98040043-0, 8980400430, und Ersatz 8-98040043-1 / 8980400431
  • Präzision 7/8" (22,2 mm) Bohrung️ Erbringt einen gleichbleibenden hydraulischen Druck für eine zuverlässige Kupplungsbetätigung
  • Nachgewiesene Langlebigkeit- aus hochwertigem Gusseisen gefertigt, um höhere Wärme- und Korrosionsbeständigkeit zu bieten
  • Allgemeine Vereinbarkeit- Passt zu ISUZU NMR, NLR, ELF Modellen mit 4JJ1-Motor
ISUZU Clutch Slave Cylinder 8-98040043-0
Symptome des Versagens

Wenn Ihr Kupplungsschlavenzylinder ausfällt, kann es zu einem oder mehreren der folgenden Symptome kommen:

  • Weiches oder schwammiges KupplungspedalDas Pedal fühlt sich ungewöhnlich weich, schwammig an oder fällt ohne Widerstand auf den Boden
  • Schwierigkeiten beim Gangwechsel
  • Kopplungspedal schwer oder steifDas Pedal braucht zu viel Kraft, um zu drücken.
  • Kopplungszüge / unvollständige TrennungDas Fahrzeug kriecht mit vollständig gedrücktem Kupplung vorwärts
  • Sichtbares Flüssigkeitsleckage- Bremsflüssigkeit/Kupplungsflüssigkeit aus dem Zylinderbereich
  • Änderungen des KupplungspunktesDas Pedal wird sehr nahe am Boden oder sehr hoch eingeschaltet
Warnung:Ein fehlerhafter Kupplungs-Sklavenzylinder kann zu unvollständiger Kupplungsentspannung, Getriebe-Schleifen und potenziellen Schäden am Getriebe führen.
Fahrzeug- und Motorenverträglichkeit
Marke Modell Fahrwerk / Baureihe Motor Anmerkungen
- Ich weiß. NMR N-Serie 4JJ1 3,0 L Diesel Primäre Anwendung
- Ich weiß. NLR N-Serie 4JJ1 3,0 L Diesel Kompatibel
- Ich weiß. ELF N-Serie 4JJ1 3,0 L Diesel Kompatibel
Wichtig:Dieser Kupplungs-Sklavenzylinder ist für ISUZU NMR-, NLR- und ELF-Modelle mit dem 4JJ1-Dieselmotor ausgelegt.Die -0-Version wurde durch -1 Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung den Fahrgestellcode, das Herstellungsjahr und die Fahrzeugnummer.
Merkmale und Vorteile
OEM-Spezifikation ISUZU Originaläquivalent
Garantien für die Fabrikqualität und -leistung
Präzision 7/8" (22,2 mm) Bohrung
Erbringt einen gleichbleibenden hydraulischen Druck für eine zuverlässige Kupplungsbetätigung
Hochwertiges Gusseisen
Bietet außergewöhnliche Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit
4JJ1 Motorenverträglichkeit
Speziell für ISUZU 3.0L Dieselmotoren konstruiert
Direktes Anbringen der Schraube
Keine Modifikationen notwendig
100% Druck getestet
Gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb und eine undichte Leistung
100% Neues
Garantiert keinen Verschleiß und eine volle Lebensdauer
Qualitätskontrolle und -überprüfung
QC-Punkt Überprüfungsverfahren
Dimensionelle Genauigkeit Präzisionskontrolle zur Überprüfung des Durchmessers des Bohrwerks von 7/8" und der Spezifikationen der Montage
Materialzusammensetzung Analyse von Gusseisen zur Überprüfung der Strukturintegrität und Korrosionsbeständigkeit
Prüfung der Bohroberfläche 100%ige Oberflächenprüfung zur Gewährleistung einer optimalen Dichtfläche
Leckageprüfung 100%ige hydraulische Druckprüfung zur Gewährleistung eines Flüssigkeitslecks von null
Prüfung der Kolbenfunktion Vollständige Antriebsprüfung zur Überprüfung der reibungslosen Kolbenbewegung und der Dichtheit der Dichtung
Test des Haltbarkeitszyklus Über 500 Stunden Müdigkeitstest zur Überprüfung der Langzeitzuverlässigkeit
Endmontageinspektion 100%ige visuelle und funktionelle Kontrolle vor der Verpackung
Installation und Wartung
WICHTIG: Professionelle Installation empfohlen

Kontrollliste vor der Installation

  • Sicherstellen, dass das Fahrzeug auf einem Stehpult oder einem Aufzug fest gestützt ist
  • Reinigen Sie den Bereich um den Zylinder, um eine Kontamination zu vermeiden
  • Überprüfen Sie den Motorkode Ihres Fahrzeugs (4JJ1)
  • Überprüfen Sie die Hydraulikleitung der Kupplung auf Beschädigung oder Korrosion
  • Überprüfen Sie die Kupplungsgabeln und das Lager auf Verschleiß
  • Neue Bremsflüssigkeit (DOT 3 oder DOT 4) aus einem versiegelten Behälter verwenden

Wartungsplan:

  • Inspektion:Alle 50.000 km / 12 Monate
  • Flüssigkeitsersatz:Alle 2 Jahre oder 40.000 km
  • Ersatz:Sofort, wenn Fehlererscheinungen auftreten
Verpackung und Versorgung
  • Verpackung:Schutzkartonverpackung
  • Herkunftsland:Japan
  • Lieferzeit:1-3 Arbeitstage
  • geeignet fürGroßhändler, Einzelhändler von Lkw-Teilen, Werkstätten für Nutzfahrzeuge und Flottenbesitzer