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ISUZU Bremsradzylinder 1 Zoll Bohrraum 16-Zähne Getriebe Schwerlast-Guss-Eisen hinten rechts OEM Standard

Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort: China
Markenname: YIMI
Zertifizierung: ISO/TS16949
Modellnummer: Nr. 4jb1
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge: 20 STÜCK
Preis: Verhandelbar
Zahlungsbedingungen: T/T
Lieferfähigkeit: 10000 Stück/Monat
Spezifikationen
Gear Teeth: 16 Zähne Net Weight: 1,0 Kilogramm
Material: Robustes Gusseisen Brake Type: Trommelbremse
Bore Size: 1 Zoll (25.4MM) Installation Position: Hinten rechts (rechts)
Feature: Zweistufiger Montageschritt Part Type: Hydraulische Radbremszylinderbaugruppe
High Light:

1 Zoll Bohrung Bremsradzylinder

,

Hydraulische Radbremszylinderbaugruppe mit 16 Zähnen

,

Robuster Radbremszylinder aus Gusseisen hinten rechts

Beschreibung des Produkts
ISUZU Radbremszylinder 8-97139841-0 8971398410 für NKR 4JB1 – 1 Zoll 16T hinten rechts OEM-Standard
Produktübersicht

Der ISUZU Radbremszylinder mit den OEM-Nummern8-97139841-0 / 8971398410ist ein präzisionsgefertigter Ersatz für ISUZUNKR, NLR und ELFLeicht-LKWs der Serie, kompatibel mit4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1 und 4HG1Dieselmotoren. Diese Komponente ist ein zentrales Betätigungselement des hydraulischen Bremssystems des Fahrzeugs – dieRadbremszylinder-Baugruppe hinten rechts– verantwortlich für die Umwandlung von hydraulischem Druck vom Hauptbremszylinder in mechanische Kraft, um die Bremsbeläge gegen die Bremstrommel zu drücken.

Hinweis zur Nummerierung: Diese Produktnummer lautet8-97139841-0 / 8971398410. Querverweisnummern sind8-97078683-0 / 8970786830,8-94128142-1 / 8941281421,8-94128142-2 / 8941281422, und8-94128142-3 / 8941281423. Die JMC (Jiangling Motors) Referenznummer lautet3502310A1. Bitte überprüfen Sie die spezifische Nummer und die Einbauposition anhand der tatsächlichen Fahrzeugkonfiguration.
Funktionsprinzip

Der Radbremszylinder ist eine kritische Betätigungskomponente des hydraulischen Bremssystems, montiert auf der Bremsträgerplatte und über Bremsflüssigkeitsleitungen mit dem Hauptbremszylinder verbunden.

  • Hydraulischer Eingang: Wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt, wandelt der Hauptbremszylinder die Pedalkraft in hydraulischen Druck um, der über die Bremsflüssigkeitsleitungen übertragen wird.
  • Kolbenbetätigung: Hydraulischer Druck drückt den Kolben im Radbremszylinder nach außen.
  • Bremsbelagspreizung: Der Kolben überträgt die Kraft über die Schubstange auf die Bremsbeläge und spreizt sie gegen die rotierende Bremstrommel, um Reibung zur Verzögerung zu erzeugen.
  • Bremslösung: Wenn der Fahrer das Bremspedal loslässt, wird der hydraulische Druck abgelassen und Rückholfedern ziehen den Kolben zurück, wodurch die Bremsbeläge von der Trommel getrennt werden.
Ausfallerscheinungen

Sofort inspizieren, wenn eines dieser Symptome auftritt:

Symptom Wahrscheinliche Ursache
Reduzierte Bremsleistung; erhöhter Bremsweg Verschlissene interne Dichtungen; hydraulisches Leck; unzureichende Bremskraft
Fahrzeug zieht während des Bremsens zu einer Seite Fehlfunktion eines einseitigen Zylinders; ungleichmäßige Bremskraft
Bremsschleifen; Fahrzeug bremst auch nach dem Lösen des Pedals noch Feststeckender Kolben; Zylinder kehrt nicht zurück
Sichtbares Austreten von Bremsflüssigkeit im Bereich des Radbremszylinders Verschlissene/beschädigte Zylinderdichtungen
Weiches oder schwammiges Bremspedal; erhöhter Pedalweg Internes Leck oder Luft im Hydrauliksystem
Technische Spezifikationen
  • Bohrungsgröße: 1 Zoll (25,4 mm) – branchenbestätigte Standard-Spezifikation für NKR/4JB1-Modelle
  • Zahnräder: 16 Zähne – zur Einstellung des Bremsbelagspiels
  • Einbauposition: Hinten Rechts (RH) – für präzise Passform am Hinterrad rechts
  • Merkmal: Zweistufige Montage – sorgt für sichere und zuverlässige Installation
  • Materialstandard: Hochleistungs-Gusseisen – langlebig, widersteht hohem Druck und thermischer Belastung
  • Bremstyp: Trommelbremse
  • Vormontierte Dichtungen: Hochwertige vormontierte Dichtungen verhindern Lecks und Kontamination
  • Entlüftungsnippel: Standardmäßig ausgestattet – erleichtert die Entlüftung des Bremssystems
  • Markenzertifizierung: DAMIN Marke, ISO/TS16949 zertifiziert
  • Herkunftsort: China
  • Lieferkapazität: 1000 Stück/Monat
  • Lieferzeit: 5–8 Werktage
ISUZU Brake Wheel Cylinder 8-97139841-0 8971398410
Fahrzeug- und Motorkompatibilität
Marke Modell Kompatibler Motor Jahre
ISUZU NKR 4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1 1994–
ISUZU NHR 4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1 1994–
ISUZU NLR / NMR 4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1 2008–
ISUZU ELF100/200/300 4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1
JMC 1030, 1031, 1032, 1040, 1041, 1042, 1043, N720
Wichtige Einbauhinweise
  • Nummernbestätigung: Diese Produktnummer lautet8-97139841-0 / 8971398410. Querverweisnummern sind8-97078683-0 / 8970786830,8-94128142-1/2/3 / 8941281421/1422/1423, und3502310A1 (JMC). Überprüfen Sie die spezifische Nummer am Originalteil vor der Bestellung.
  • Einbauposition: Dies ist derRadbremszylinder hinten rechts (RH). Bestätigen Sie, ob die linke oder rechte Seite benötigt wird.
  • Paarweiser Austausch empfohlen: Radbremszylinder solltenpaarweise (links und rechts)ausgetauscht werden, um eine ausgewogene Bremskraft zu gewährleisten.
  • Zugehörige Komponenten: Beim Austausch des Radbremszylinders wird empfohlen, dieBremsbeläge, Bremstrommeln und Bremsleitungenzu inspizieren – bei Bedarf ersetzen.
  • Austausch der Bremsflüssigkeit: Ersetzen Sie dieBremsflüssigkeit (DOT 3 oder DOT 4)und entlüften Sie das Hydrauliksystem beim Austausch des Radbremszylinders.
  • Professionelle Installation: Der Radbremszylinder ist einekritische Sicherheitskomponente des Bremssystems– eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
Merkmale und Vorteile
1 Zoll Präzisionsbohrung (25,4 mm)
Bietet ausreichenden hydraulischen Schub für reaktionsschnelles, zuverlässiges Bremsen
Hochleistungs-Gusseisenkonstruktion
Hervorragende Korrosionsbeständigkeit und mechanische Festigkeit für langfristig zuverlässigen Betrieb
16-Zahn Präzisions-Zahnradversteller
Ermöglicht präzise Einstellung des Bremsbelagspiels
Zweistufiges Montage-Design
Sorgt für sichere und zuverlässige Installation auf der Bremsträgerplatte
Vormontierte hochwertige Dichtungen
Verhindert effektiv das Austreten von Bremsflüssigkeit und Kontamination
Standard-Entlüftungsnippel
Erleichtert die Entlüftung des Bremssystems für stabile Bremsleistung
ISO/TS16949 Qualitätsmanagement-zertifiziert
International anerkannter Qualitätsstandard der Automobilindustrie
Direktpassendes Design
Hergestellt nach ISUZU-Originalspezifikationen – keine Modifikationen erforderlich
Qualitätskontrolle
QC-Artikel Inspektionsmethode Akzeptanzkriterium
Zylinderbohrungsgröße Bohrlehre / CMM 1 Zoll (25,4 mm) ± Toleranz
Kolben-Bohrungs-Spiel Speziallehren Standardbereich
Dichtungsintegrität Visuelle + Maßprüfung Keine Beschädigung, keine Verformung
Hydraulische Dichtheitsprüfung Prüfstand für Druckprüfung Kein Leck; stabile Druckhaltung
Materialzusammensetzung Spektrometer Nach Gusseisenstandard
Zahnradpräzision Spezielle Zahnradinspektionsausrüstung 16-Zahn-Standard-Spezifikation
Installation und Wartung
WICHTIGER SICHERHEITSHINWEIS: Der Radbremszylinder ist einekritische Sicherheitskomponente des Bremssystems, die die Bremsleistung und Fahrsicherheit des Fahrzeugs direkt beeinflusst.Eine professionelle Installation mit Spezialwerkzeugen wird dringend empfohlen.
Installationsrichtlinien
  • Einbauposition (hinten rechts) und Teilenummer (8-97139841-0) bestätigen
  • Werkzeuge vorbereiten: Steckschlüssel, Bremsleitungs-Schlüssel, Drehmomentschlüssel, Bremsflüssigkeit (DOT 3 oder DOT 4)
  • Fahrzeug auf ebener Fläche parken, Feststellbremse anziehen und sicher mit Unterstellböcken abstützen
  • Das betreffende Rad entfernen, um auf die Bremsanlage zuzugreifen
  • Die Bremsflüssigkeitsleitung vom alten Zylinder mit einem Bremsleitungs-Schlüssel trennen
  • Schrauben oder Befestigungselemente des alten Zylinders entfernen
  • Montagefläche vor dem Einbau des neuen Zylinders gründlich reinigen
  • Bremsflüssigkeitsleitung wieder anschließen und auf dichte, leckfreie Verbindung achten
  • Hauptbremszylinder-Reservoir mit DOT 3 oder DOT 4 Bremsflüssigkeit füllen
  • Bremssystem mit Entlüftungsnippel entlüften, bis das Bremspedal fest ist
Wartungsplan
Artikel Intervall Hinweise
Bremsflüssigkeitsinspektion Alle 10.000 km / jede Wartung Flüssigkeitsstand und Farbe prüfen; Bremsflüssigkeit sollte klar sein
Prüfung auf Lecks am Radbremszylinder und an den Leitungen Alle 20.000 km Auf Austreten von Bremsflüssigkeit prüfen
Austausch der Bremsflüssigkeit Alle 2 Jahre / 40.000 km Bremsflüssigkeit nimmt Feuchtigkeit auf; Langzeitgebrauch verschlechtert die Leistung
Inspektion des Radbremszylinders Bei Auftreten von Symptomen Bei Leckage oder Festklemmen inspizieren/reparieren/ersetzen
Verpackung und Lieferung
Artikel Detail
Verpackung Neutrale Verpackung
Menge pro Paket 1 Stück/Karton (Standardversandverpackung)
Produktnettogewicht 1,0 kg
Marke DAMIN
Herkunftsort China
Mindestbestellmenge 1 Stück
Lieferzeit 5–8 Werktage
Lieferkapazität 1000 Stück/Monat