ISUZU Radbremszylinder mit 1-3/16 Zoll Bohrung und 16-Zahn-Zahnrad für NKR NPR 4BD1 4HF1 - Robuste Gusseisenkonstruktion
| Gear Teeth: | 16 Zähne | Net Weight: | 1,215 kg |
| Material: | Robustes Gusseisen | Brake Type: | Trommelbremse |
| Bore Size: | 1-3/16 Zoll (30,16 mm) | Part Type: | Hydraulische Radbremszylinderbaugruppe |
| Compatible Engines: | ISUZU 4BD1, 4HF1 | Compatible Models: | ISUZU NKR, NPR |
| High Light: | 1-3/16 Zoll Bohrung Bremsradzylinder,16-Zahn-Zahnradbremszylinder,Robuster Radzylinder aus Gusseisen |
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ISUZU Radzylinderbremse 8-97139825-0 8971398250 Kompatibel mit NKR NPR 4BD1 4HF1 Dieselmotor — 1-3/16 Zoll Bohrung 16-Zahn OEM-Standardersatz
Hinweis zur Teilenummer: Diese Produktnummer ist 8-97139825-0 / 8971398250. Referenznummern umfassen 8-97022143-0 / 8970221430 und 8-97022143-1 / 8970221431. Bitte überprüfen Sie die spezifische Nummer und die Einbauposition anhand der tatsächlichen Fahrzeugkonfiguration.
Der ISUZU Radzylinderbremse mit OEM-Nummern 8-97139825-0 / 8971398250 ist ein präzisionsgefertigter Ersatz für ISUZU NKR und NPR leichte Lkw-Serien, kompatibel mit 4BD1 und 4HF1 Dieselmotoren. Diese Komponente ist ein zentrales Betätigungselement des hydraulischen Bremssystems des Fahrzeugs und verantwortlich für die Umwandlung des hydraulischen Drucks vom Hauptbremszylinder in mechanische Kraft, um die Bremsbeläge gegen die Bremstrommel zu drücken.
Der Radzylinderbremse ist eine kritische Betätigungskomponente des hydraulischen Bremssystems, die auf der Bremsbackenplatte montiert und über Bremsflüssigkeitsleitungen mit dem Hauptbremszylinder verbunden ist.
- Hydraulischer Eingang: Wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt, wandelt der Hauptbremszylinder die Pedalkraft in hydraulischen Druck um, der über die Bremsflüssigkeitsleitungen übertragen wird.
- Kolbenbetätigung: Hydraulischer Druck drückt den Kolben im Radzylinder nach außen.
- Bremsbelagspreizung: Der Kolben überträgt die Kraft über die Schubstange auf die Bremsbeläge und spreizt sie gegen die rotierende Bremstrommel, um Reibung zur Verzögerung zu erzeugen.
- Bremsfreigabe: Wenn der Fahrer das Bremspedal loslässt, wird der hydraulische Druck abgelassen und Rückholfedern ziehen den Kolben zurück, wodurch die Bremsbeläge von der Trommel getrennt werden.
| Symptom | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|
| Reduzierte Bremsleistung; erhöhter Bremsweg | Verschlissene interne Dichtungen; hydraulisches Leck; unzureichende Bremskraft |
| Fahrzeug zieht während des Bremsens zu einer Seite | Einseitige Zylinderfehlfunktion; ungleichmäßige Bremskraft |
| Bremsschleifen; Fahrzeug fühlt sich nach Loslassen des Pedals immer noch gebremst an | Feststeckender Kolben; Zylinder kehrt nicht zurück |
| Sichtbares Austreten von Bremsflüssigkeit im Bereich des Radzylinders | Verschlissene/beschädigte Zylinderdichtungen |
| Weiches oder schwammiges Bremspedal; erhöhter Pedalweg | Internes Leck oder Luft im Hydrauliksystem |
Bohrungsgröße: 1-3/16 Zoll (30,16 mm) — branchenbestätigte Standard-Spezifikation
Zahnräder: 16 Zähne — zur Einstellung des Bremsbelagabstands
Material: Strapazierfähiges Gusseisen — langlebig, kann hohem Druck und thermischer Belastung standhalten
Bremstyp: Trommelbremse
Dichtungen: Hochwertige Dichtungen verhindern Lecks und Kontamination
Design: Ausgestattet mit Cooper-Entlüftungsschraube und Zahnrad-Einsteller
Qualitätszertifizierung: ISO/TS16949 zertifiziert
Nettogewicht: 1,215 kg
HS-Code: 870830000
Herkunftsort: China
Primäre Anwendungen:
- ISUZU NKR mit 4BD1, 4HF1 Motoren (Leicht-Lkw)
- ISUZU NPR mit 4BD1, 4HF1 Motoren (Leicht-/mittelschwere Lkw)
Erweiterte Anwendungen:
- ISUZU NQR mit 4BE1, 4HF1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1 Motoren
- ISUZU NPS mit 4BE1, 4HF1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1 Motoren
- ISUZU NLR/NMR mit 4BE1, 4HF1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1 Motoren
- ISUZU ELF mit 4BD1, 4HF1 Motoren
- Nummernbestätigung: Überprüfen Sie die spezifische Nummer auf dem Originalteil, bevor Sie bestellen
- Positionsbestätigung: Verschiedene Quellen listen dieses Produkt sowohl als vorne als auch als hinten links — überprüfen Sie die tatsächliche Einbauposition
- Paarweiser Austausch empfohlen: Bremsradzylinder sollten paarweise (links und rechts) ausgetauscht werden, um eine ausgewogene Bremskraft zu gewährleisten
- Zugehörige Komponenten: Bremsbeläge, Bremstrommeln und Bremsleitungen prüfen — bei Bedarf ersetzen
- Austausch der Bremsflüssigkeit: Bremsflüssigkeit (DOT 3 oder DOT 4) ersetzen und das Hydrauliksystem entlüften
- Professionelle Installation: Kritische Sicherheitseinheit des Bremssystems — professionelle Installation dringend empfohlen
Bietet ausreichenden hydraulischen Schub für reaktionsschnelles, zuverlässiges Bremsen
Hervorragende Korrosionsbeständigkeit und mechanische Festigkeit für langfristig zuverlässigen Betrieb
Ermöglicht präzise Einstellung des Bremsbelagabstands
Verhindert effektiv das Austreten von Bremsflüssigkeit und Kontamination
Ausgestattet mit Cooper-Entlüftungsschraube und Zahnrad-Einsteller
International anerkannter Qualitätsstandard der Automobilindustrie
| QC-Artikel | Inspektionsmethode | Akzeptanzkriterium |
|---|---|---|
| Zylinderbohrungsgröße | Bohrlehre / CMM | 1-3/16 Zoll (30,16 mm) ± Toleranz |
| Kolben-Bohrungs-Spiel | Speziallehren | Standardbereich |
| Dichtungsintegrität | Visuelle + Maßprüfung | Keine Beschädigung, keine Verformung |
| Hydraulische Dichtheitsprüfung | Prüfstand für Druckprüfung | Keine Leckage; stabile Druckhaltung |
| Materialzusammensetzung | Spektrometer | Nach Gusseisenstandard |
WICHTIGER SICHERHEITSHINWEIS: Der Bremsradzylinder ist eine kritische Sicherheitseinheit des Bremssystems, die die Bremsleistung und die Fahrsicherheit des Fahrzeugs direkt beeinflusst. Eine professionelle Installation mit Spezialwerkzeugen wird dringend empfohlen.
Vorbereitung:
- Einbauposition und Teilenummer (8-97139825-0) bestätigen
- Werkzeuge vorbereiten: Steckschlüssel, Bremsleitungs-Schlüssel, Drehmomentschlüssel, Bremsflüssigkeit (DOT 3 oder DOT 4)
- Empfohlen, auch vorzubereiten: Bremsbeläge, Bremstrommel, Bremsflüssigkeit
Installationsschritte:
- Fahrzeug auf ebener Fläche parken, Feststellbremse anziehen und sicher mit Wagenhebern abstützen
- Das betreffende Rad entfernen, um auf die Bremsanlage zuzugreifen
- Die Bremsflüssigkeitsleitung vom alten Zylinder mit einem Bremsleitungs-Schlüssel trennen
- Schrauben oder Befestigungselemente des alten Zylinders entfernen
- Montagefläche gründlich reinigen
- Neuen Zylinder einbauen und Befestigungsschrauben auf das angegebene Drehmoment anziehen
- Bremsflüssigkeitsleitung wieder anschließen und auf dichte, leckfreie Verbindung achten
- Hauptbremszylinderbehälter mit DOT 3 oder DOT 4 Bremsflüssigkeit füllen
- Bremssystem mit Cooper-Entlüftungsschraube entlüften
- Alle Verbindungen auf Lecks prüfen
| Verpackung | Neutrale Verpackung |
| Menge pro Paket | 1 Stück/Karton (Standardversandverpackung) |
| Produktnettogewicht | 1,215 kg |
| Marke | DAMIN / IZUMI / OEM-Standard |
| Mindestbestellmenge | 1 Stück |
| Lieferzeit | 5–8 Werktage |
| Lieferkapazität | 1000 Stück/Monat |
Motorblock 5873102680 5-87310268-0 für ISUZU 100P 4JB1 Dieselmotorteile
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
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