Zylinderliner aus hochwertiger Legierungsstahl MFSV1689630 mit Korrosionsschutzbeschichtung und Präzisionsoberflächenveredelung für Isuzu-Motoren

Die hochwertige Zylinderfolie bietet eine langlebige Verschleißoberfläche für Kolbenringe, die eine optimale Kompression, eine effiziente Wärmeübertragung und eine verlängerte Motorlebensdauer für Isuzu Dieselmotoren gewährleistet.

• OE Qualität:Hergestellt von IZUMI nach strengen OEM-Maß- und Materialvorgaben für perfekte Passform und Funktion
• Premium Material:Durch die fortschrittliche japanische Legiertechnologie wird eine hohe Festigkeit, hervorragende Hitzebeständigkeit und Langlebigkeit erreicht.
• Korrosionsschutzbeschichtung:Ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit für eine längere Lebensdauer
• Präzisionsoberflächenveredelung:Perfekte Rundheit und Oberflächenabschluss sorgen für eine enge Dichtung mit Kolbenringen
• Hohe Härte:Außergewöhnliche Verschleißfestigkeit für langlebige Leistungen
• Komprimierung wiederherstellen:Ersetzt abgenutzte Auskleidungen, um die Zylinderdichtung und die Motorleistung wiederherzustellen
• Verringert den Ölverbrauch:Die richtige Geometrie der Zylinderbohrung minimiert den Ölverbrauch
• Direkter Ersatz:Einfache Installation während der Maschinenüberholung
• Zweijährige Garantie:Standardgarantie von IZUMI für Sicherheit
• Wesentliche Komponente:Kritisch für die Zuverlässigkeit und Leistung des Motors

Diese Zylinderhülle ist speziell für Isuzu Fahrzeuge und Ausrüstung konzipiert.

• Isuzu-Lkw-- NPR, NKR, ELF und verschiedene Modelle mit mittlerem Einsatz
• Nutzfahrzeuge der Marke Isuzu-- Verschiedene Anwendungen
• Industrieausrüstung-- Gabelstapler, Generatoren und Baumaschinen
• Landwirtschaftliche Ausrüstung-- Traktoren und Maschinen

Kompatible Motorenmodelle (typische Anwendungen):

• Verschiedene Isuzu Dieselmotorenkonfigurationen
• Überprüfen Sie die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Motormodell

Die Einrichtung durch einen professionellen Motorenbauer ist für die Zuverlässigkeit des Motors von entscheidender Bedeutung:

1. Motorblock vorbereiten.-- Reinigen Sie den Block gründlich und prüfen Sie, ob es keine Risse oder Schäden gibt
2. Entfernen Sie alte Auskleidungen-- Verwenden Sie einen ordnungsgemäßen Linerzieher, um abgenutzte Liner aus dem Block zu entfernen
3. Saubere Linerbohrungen-- Entfernen Sie alle Trümmer, alte Dichtungsmittel, und Rost von den Block-Liner-Counterbores
4. Prüfung und Messung von Blockbohrungen-- Sicherstellen, dass die Abmessungen der Blockbohrungen für die neue Linerinstallation in den Spezifikationen liegen
5. Neue Schiffe messen-- Abmessungen anhand der OEM-Spezifikationen überprüfen
6. Aussteigen der Auskleidung-- Einbau von Verkleidungen ohne Dichtungen zur Messung des Vorsprungs über dem Deck;
7. Einbau von Versiegelungen (O-Ringe)-- Neue O-Ring-Dichtungen an der Unterseite der Auskleidung (falls zutreffend)
8. Anbringen von Dichtungsmittel-- Anbringen von zugelassenem Dichtungsmittel auf die Sitzfläche der Auskleidung, falls angegeben
9. Die Auskleidung wird mit einer Druckmaschine befestigt.-- Verwenden Sie eine angemessene Presse und Mandrel, um die Auskleidung in den Block installieren
10. Überprüfen Sie den Vorsprung noch einmal.-- Messen Sie die Höhe des letzten Liner über dem Blockdeck, um eine korrekte Kupplung des Zylinderkopfes sicherzustellen.
11. Wenn nötig-- Durchführung der letzten Plateau-Ausfertigung, um das richtige Finish für die Ringsitze zu erhalten
12. Gründlich reinigen-- Waschen Sie den Block und die Bohrungen, um alle Installationsschrott zu entfernen
13. Installieren Sie neue Kolben und Ringe-- Verwenden Sie neue Ringe und stellen Sie sicher, dass die richtige Orientierung der Ringspalte
14. Überprüfen Sie die rotierende Anlage-- Sicherstellen, dass die Kurbelwelle und die Verbindungsstangen mit neuen Auskleidungen frei rotieren

• Materialprüfung:Bestätigt, dass die Zusammensetzung der hochwertigen Legierung den Anforderungen der OE entspricht
• Abmessungskontrollen:Abmessungen, die anhand der OEM-Toleranzen überprüft wurden
• Oberflächenbearbeitung:Ausgeschliffene Oberflächenbeschichtung für eine optimale Ringsitzung und Ölretention überprüft
• Rundheit und Geradheit:Rundheit und Geradheit der Zylinderbohrung überprüft, um Durchblasen und Ölverbrauch zu verhindern
• Prüfung der Härte:Materialhärte auf Dauerbeständigkeit überprüft
• Sichtprüfung:100% auf Gießfehler, Bearbeitungsfehler oder Beschädigungen überprüft
• Sicher verpackt:Schützt und sicher verpackt, um Schäden während des Transports zu vermeiden

• Neutrale Ausfuhrverpackungen oder maßgeschneiderte Verpackungen
• Karton- oder Holzkoffer für den sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerbestände
• Versand per Luft- oder Seeverkehr