Radbremszylinder vorne 1-3/16 Zoll Bohrung hochfester Gusseisen 12 MPa Druckbelastbarkeit für ISUZU NKR NPR 4HF1
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
YIMI
Zertifizierung:
ISO/TS16949
Modellnummer:
NKR NPR 4HF1 4BE1
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge:
20 STÜCK
Preis:
Verhandelbar
Zahlungsbedingungen:
T/T
Lieferfähigkeit:
10000 Stück/Monat
Spezifikationen
| Bore Size: | 1-3/16 Zoll (30,16 mm / 30,163 mm) | Brake Type: | Trommelbremse |
| Installation Position: | Vorne rechts (rechts) | Net Weight: | 1,089–1,11 kg |
| Pressure Rating: | 12 MPa (1.740 PSI) | Bleeder Screw: | Im Lieferumfang enthalten |
| Material: | mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm | Mounting Holes: | 4 Löcher |
| High Light: | 1-3/16 Zoll Bohrung Vorderradbremszylinder,Hochfester Radbremszylinder aus Gusseisen,12 MPa Druckstufe |
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Beschreibung des Produkts
Radbremszylinder vorne 8971398180 8-97139818-0 für ISUZU NKR NPR 4HF1 4BE1 – 1-3/16 Zoll Bohrung, verifizierter OEM-Ersatz
Produktübersicht
Der vordere Radbremszylinder von ISUZU mit den OEM-Nummern 8-97139818-0 / 8971398180 ist ein präzisionsgefertigter Ersatz für leichte Nutzfahrzeuge der Serien ISUZU NKR und NPR, kompatibel mit 4HF1-Dieselmotoren. Diese Komponente dient als zentrales Betätigungselement des hydraulischen Bremssystems des Fahrzeugs – die vordere rechte Radbremszylinderbaugruppe – und ist für die Umwandlung des Hydraulikdrucks vom Hauptzylinder in mechanische Kraft verantwortlich, um die Bremsbacken gegen die Bremstrommel zu drücken.
Nummerierungshinweis:Diese Produktnummer ist 8-97139818-0 / 8971398180. Zu den Nummern der gleichen Serie gehören 8-97022030-1 / 8970220301 und 8-97022030-0 / 8970220300. Querverweisnummern umfassen SEIKEN SW-G353, TRW BWN787, RAYBESTOS WC370002. Bitte überprüfen Sie die spezifische Nummer anhand der tatsächlichen Fahrzeugkonfiguration.
Funktionsprinzip
Der Radbremszylinder ist eine wichtige Betätigungskomponente des hydraulischen Bremssystems. Er ist auf der Bremsträgerplatte montiert und über Bremsflüssigkeitsleitungen mit dem Hauptzylinder verbunden.
- Hydraulikeingang:Wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt, wandelt der Hauptzylinder die Pedalkraft in hydraulischen Druck um, der über die Bremsflüssigkeitsleitungen übertragen wird.
- Kolbenbetätigung:Der hydraulische Druck drückt den Kolben im Radzylinder nach außen.
- Bremsbackenerweiterung:Der Kolben überträgt die Kraft über die Schubstange auf die Bremsbacken und dehnt diese gegen die rotierende Bremstrommel aus, um Reibung für die Verzögerung zu erzeugen.
- Lösen der Bremse:Wenn der Fahrer das Bremspedal loslässt, wird der Hydraulikdruck abgebaut und Rückholfedern ziehen den Kolben zurück, wodurch die Bremsbacken von der Trommel getrennt werden.
Fehlersymptome
Überprüfen Sie sofort, ob Folgendes auftritt:
| Symptom | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|
| Reduzierte Bremsleistung; verlängerter Bremsweg | Abgenutzte innere Dichtungen; hydraulische Leckage; unzureichende Bremskraft |
| Fahrzeug zieht beim Bremsen zur Seite | Fehlfunktion des einseitigen Zylinders; ungleichmäßige Bremskraft |
| Bremswiderstand; Das Fahrzeug fühlt sich nach dem Loslassen des Pedals immer noch gebremst an | Kolben klemmt; Zylinder kehrt nicht zurück |
| Sichtbares Bremsflüssigkeitsleck im Bereich des Radzylinders | Abgenutzte/beschädigte Zylinderdichtungen |
| Weiches oder schwammiges Bremspedal; erhöhter Pedalweg | Interne Leckage oder Luft im Hydrauliksystem |
Technische Spezifikationen
Bohrungsgröße:1-3/16 Zoll (30,16 mm / 30,163 mm)
Materialstandard:Hochfestes Gusseisen
Druckstufe:12 MPa (1.740 PSI)
Position:Vorne rechts (rechts)
Befestigungslöcher:4 präzisionsgefertigte Löcher
Entlüftungsschraube:Standard
Markenzertifizierung:IZUMI, KOMP – ISO/TS16949 zertifiziert
Garantie:1 Jahr / 30.000 km
| Teilenummer: | 8971398180 8-97139818-0 |
| Produktname: | Radbremszylinder |
| Automodell: | ISUZU NKR NPR |
| Motormodell: | 4HF1 4BE1 |
| Zustand: | 100 % nagelneu |
| Herkunft: | Chinesisches Festland |
Kompatibilitätsinformationen
Hauptanwendungen:
| Marke | Modell | Kompatible Engine | Jahre |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 4HF1 | 1992–2001 |
| ISUZU | NPR | 4HF1 | 1992–2001 |
| ISUZU | ELF | 4HF1, 4BE1 | 1992–2001 |
Erweiterte Anwendungen:
- ISUZU ELF-Plattform (NKR7_, NKS7_, NHR6_, NKR6_, NPR_6) – 3.1 TD / 4.3 TD (1992–2001)
- ISUZU NQR - 4HF1, 4BE1
- ISUZU NPS - 4HF1, 4BE1
- ISUZU NLR / NMR - 4HF1, 4BE1
- ISUZU NKQ - 4HF1
- ISUZU NKR65 / NPR66 / NPR70 – 4HF1, 4HG1, 4HE1 (1994–2000)
Wichtige Montagewarnungen
- Nummernbestätigung:Diese Produktnummer lautet 8-97139818-0 / 8971398180. Zu den Nummern der gleichen Serie gehören 8-97022030-0 / 8970220300 und 8-97022030-1 / 8970220301. Überprüfen Sie vor der Bestellung die spezifische Nummer auf dem Originalteil.
- Einbaulage:Dies ist der Radbremszylinder vorne rechts (rechts). Bestätigen Sie, ob die linke oder rechte Seite benötigt wird.
- Paaraustausch empfohlen:Radbremszylinder sollten paarweise (links und rechts) ausgetauscht werden, um eine gleichmäßige Bremskraft zu gewährleisten.
- Zugehörige Komponenten:Überprüfen Sie beim Austausch des Radzylinders die Bremsbacken, Bremstrommeln und Bremsleitungen – ersetzen Sie sie bei Bedarf.
- Austausch der Bremsflüssigkeit:Ersetzen Sie die Bremsflüssigkeit (DOT 3 oder DOT 4) und entlüften Sie das Hydrauliksystem, wenn Sie den Radzylinder austauschen.
- Professionelle Installation:Der Radbremszylinder ist eine wichtige Sicherheitskomponente des Bremssystems – eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
Funktionen und Vorteile
| Besonderheit | Vorteil + Verifizierungssignal |
|---|---|
| 1-3/16 Zoll Präzisionsbohrung (30,16 mm) | Bietet ausreichend hydraulischen Schub für reaktionsschnelles, zuverlässiges Bremsen – branchenübliche Standardspezifikation für die Modelle NKR/NPR/4HF1. |
| Hochfeste Gusseisenkonstruktion | Hervorragende Korrosionsbeständigkeit und mechanische Festigkeit für langfristig zuverlässigen Betrieb unter Hochdruck- und Hochfrequenzbremsbedingungen. |
| 12 MPa (1.740 PSI) Druckstufe | Gewährleistet eine stabile und zuverlässige Bremskraftabgabe unter Hochlastbremsbedingungen – branchengeprüft. |
| Komplettes Service-Design | Ausgestattet mit einer Entlüftungsschraube – erleichtert das Entlüften und Warten des Bremssystems. |
| ISO/TS16949 Qualitätsmanagement-zertifiziert | International anerkannter Qualitätsstandard der Automobilindustrie – gewährleistet eine vollständige Prozessqualitätskontrolle. |
| 100 % Qualitätskontrolle im Werk | Jedes Stück wird einer strengen Qualitätsprüfung unterzogen – eine fehlerfreie Lieferung ist gewährleistet. |
| 1 Jahr / 30.000 km Garantie | Zuverlässiger After-Sales-Schutz – 1 Jahr oder 30.000 km Qualitätsgarantie. |
| Umfassende OEM-Kreuzkompatibilität | Ersetzt mehrere OEM- und Aftermarket-Nummern – vereinfacht die Beschaffung für Reparaturwerkstätten. |
Qualitätskontrolle und Verifizierung
| QC-Artikel | Inspektionsmethode | Akzeptanzkriterium |
|---|---|---|
| Größe der Zylinderbohrung | Bohrungsmessgerät / KMG | 1-3/16 Zoll (30,16 mm) ± Toleranz |
| Spiel zwischen Kolben und Bohrung | Sonderlehren | Standardsortiment |
| Integrität des Siegels | Visuelle + Maßkontrolle | Kein Schaden, keine Verformung |
| Hydraulischer Dichtungstest | Druckprüfstand | 12 MPa keine Leckage; stabile Druckhaltung |
| Materialzusammensetzung | Spektrometer | Gemäß Gusseisenstandard |
| Oberflächenkorrosionsschutz | Salzsprühtest (ISO 9227) | Gemäß Korrosionsschutznorm |
Installation und Wartung
WICHTIGER SICHERHEITSHINWEIS:Der Radbremszylinder ist eine wichtige Sicherheitskomponente des Bremssystems, die sich direkt auf die Bremsleistung und Fahrsicherheit des Fahrzeugs auswirkt. Eine professionelle Installation mit Spezialwerkzeugen wird dringend empfohlen.
Installationsrichtlinien (Referenz-Werkstatthandbuch):
- Vorbereitung:Bestätigen Sie die Einbauposition (vorne rechts) und die Teilenummer; Bereiten Sie Werkzeuge und Bremsflüssigkeit vor
- Alten Radzylinder ausbauen:Fahrzeug sichern, Rad ausbauen, Bremsleitung abklemmen, alten Zylinder ausbauen
- Einbau eines neuen Radzylinders:Montagefläche reinigen, neuen Zylinder einbauen, Bremsleitung anschließen, Flüssigkeit einfüllen, System entlüften
- Kontrollen nach der Installation:Prüfung des Bremspedalgefühls, Dichtheitsprüfung, Straßentest
Wartungsplan:
| Artikel | Intervall | Notizen |
|---|---|---|
| Inspektion der Bremsflüssigkeit | Alle 10.000 km / jede Wartung | Flüssigkeitsstand und Farbe prüfen |
| Prüfung auf Radzylinder und Leitungslecks | Alle 20.000 km | Überprüfen Sie, ob Bremsflüssigkeit austritt |
| Austausch der Bremsflüssigkeit | Alle 2 Jahre / 40.000 km | Bremsflüssigkeit nimmt Feuchtigkeit auf |
| Inspektion des Radzylinders | Bei Auftreten der Symptome | Überprüfen/reparieren/ersetzen Sie, wenn Undichtigkeiten oder Festsitzen festgestellt werden |
Verpackung und Lieferung
| Verpackung: | Neutrale Verpackung oder individuell nach Kundenwunsch |
| Menge pro Paket: | 1 Stück/Karton (Standard-Versandverpackung) |
| Nettogewicht des Produkts: | 1,089–1,11 kg |
| Marke: | IZUMI / KOMP / OEM-Standard |
| Herkunftsort: | China |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Lieferzeit: | 5–8 Werktage |
| Lieferkapazität: | 1000 Stück/Monat |
| Garantie: | 1 Jahr / 30.000 km |
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