ISUZU Kupplungsfreigabelager 42×62×24mm Hochwertiges Lagerstahl OEM-Standardersatz für NPR 4BE1
| Inner Diameter: | 42MM | Outer Diameter: | 62 mm |
| Thickness: | 24MM | Net Weight: | 0,4 bis 0,425 kg |
| Material: | Hochwertiger Lagerstahl | Installation Position: | Vorne an der Getriebeeingangswelle / an der Ausrückgabel |
| Compatible Engine: | ISUZU 4BE1, 4BE2 | Compatible Models: | ISUZU NPR, NKR, NHR, ELF |
| High Light: | 42×62×24mm Kupplungsausrücklager,Hochwertiges Ausrücklager aus Wälzlagerstahl,OEM-Standard-Ersatz-Ausrücklagerbaugruppe |
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Das ISUZU Kupplungsfreisetzlager mit OEM Nummern8-97023074-0 / 8970230740, BezugnahmeRCT473, ist ein präzise konstruierter Ersatz für ISUZUNPRSerien-Lkw, kompatibel mit4BE1Dieselmotoren: Diese Komponente ist ein Kernbetriebselement des Kupplungssystems und ist dafür verantwortlich, die Druckplattenversorgungsfeder der Kupplung zu drücken, wenn der Fahrer das Kupplungspedal drückt.die eine reibungslose Trennung und Anbindung der Motorenleistung an das Getriebe ermöglicht.
Das Kupplungslager (auch als "Auswerferlager" bezeichnet) ist ein Schlüsselkomponent des Kupplungsbetriebsmechanismus, der an der Abspanngabel an der Vorderseite der Getriebeingangswelle installiert ist.
- Entbindungsprozess:Wenn der Fahrer auf das Kupplungspedal drückt, drückt eine hydraulische oder mechanische Kraft die Freisetzgabel nach vorne und bewegt das Freisetzlager in Richtung der Zwerchfellfedern der Druckplatte.
- Reibungsreduzierung:Das Freisetzlager verfügt über eine präzise Rolllagerkonstruktion, die bei der Hochgeschwindigkeitsdrehung der DruckplatteDer Außenring des Lagers dreht sich mit der Druckplatte, während der Innenring ruhig bleibt., wodurch Reibung und Verschleiß wirksam reduziert werden.
- Stromausfall:Das Freisetzlager drückt die Zwerchfellfeder und trennt die Druckplatte von der Kupplungsscheibe, wodurch die Kraftübertragung des Motors zum Getriebe für den Gangwechsel abgeschnitten wird.
- Einvernehmungsverfahren:Wenn der Fahrer das Kupplungspedal loslässt, zieht sich das Auslasslager unter Rücksprungkraft zurück, und die Druckplatte setzt die Kupplungsscheibe wieder ein und stellt die Kraftübertragung wieder her.
| Symptom | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|
| Metallgeräusche, die beim Drücken des Kupplungspedals "schrillen" oder "schleifen" | mit einem Durchmesser von mehr als 20 cm3 |
| Das Kupplungspedal ist schwer und schwer zu drücken. | Klebendes oder stark abgenutztes Lager; erhöhte Festigkeit |
| Die Kupplung kann nicht vollständig abgetragen werden; Schwierigkeiten beim Wechseln, Zahnradschleifen | Verschleiertes Lager, das die Fahrt reduziert; Druckplatte kann nicht vollständig abgeschaltet werden |
| Kopplungsschüttelungen oder Vibrationen während der Fahrt | Ungleichmäßiger Lagerverschleiß, der zu einer ungleichmäßigen Druckplattenbelastung führt |
| Dauerhafte Metallgeräusche in der Nähe des Getriebes (auftreten beim Leerlauf, verschwinden, wenn das Pedal gedrückt wird) | Schwer abgenutztes oder beschädigtes Auslösegehäuse |
| Teilnummer: | 8-97023074-0 8970230740 | Produktbezeichnung: | Abschaltlager der Kupplung |
| Fahrzeugmodell: | NPR | Modell des Motors: | 4BE1 |
| Zustand: | 100% brandneue | Größe: | Standards |
| Herkunft: | China Festland | Hauptmarkt: | Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa |
- Nummer Bestätigung:Überprüfen Sie vor der Bestellung die spezifische Nummer auf dem Originalteil
- Zusammengesetzte Komponenten:Es wird empfohlen, die Druckplatte und die Scheibe der Kupplung gleichzeitig zu überprüfen oder auszutauschen.
- Einrichtungsschmierung:Auf Berührungsflächen mit hochtemperaturschmierendem Fett aufbringen
- Anpassung nach der Installation:Das Freispiel des Kupplungspedals muss an die Spezifikation angepasst werden (empfohlene Abstand: 2,5 mm)
- Professionelle Installation:Kritische Komponenten, die entfernt werden müssen
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