5/8" Bohrungsgröße Präzisionsgeschliffene hydraulische Kupplungs-Hauptzylinder-Baugruppe mit hochwertigen flüssigkeitsbeständigen Dichtungen für HINO 300 Dutro XZU N04C
| Material: | Präzisionsgefertigtes Aluminium/Gusseisen | Part No: | mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm |
| Bore Size: | 5/8" (15,87 mm) | Bore Type: | Präzisionsgeschliffener Hydraulikzylinder |
| Seals: | Hochwertige, flüssigkeitsbeständige Dichtungen | Reservoir: | Integrierter Bremsflüssigkeitsbehälter |
| Cooling Type: | Zirkulation des Motorkühlmittels | Installation: | Direkter OEM-Ersatz |
| High Light: | Kupplungsgeberzylinder-Baugruppe mit 5/8 Zoll Bohrung,Präzisionsgeschliffener Hydraulikzylinder-Kupplungshauptzylinder,Hochwertige flüssigkeitsbeständige Dichtungen für den hydraulischen Kupplungszylinder |
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DieZylinderbaugruppe der Kupplung (OEM-Nummer: 31420-37141)ist eine hochwertige, direkt ersetzbare hydraulische Komponente fürLkw der Baureihe HINO 300 und DutroDieser präzise konstruierte Hauptzylinder wandelt die mechanische Kraft des Kupplungspedals in hydraulischen Druck um und ermöglicht eine reibungslose An- und Entkopplung der Kupplung.
| Teilnummer: | mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm | Produktbezeichnung: | Zylinderbaugruppe der Kupplung |
| Fahrzeugmodell: | HINO 300 Serie, HINO Dutro, XZU Serie | Modell des Motors: | Dieselfahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind |
| Zustand: | 100% brandneue | Größe: | Standards |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Einrichtung: | Direkter OEM-Ersatz |
| Gewährleistung: | 6 Monate | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
- OE Qualität:Hergestellt nach strengen HINO/Toyota Maß- und Leistungsvorgaben für perfekte Passform und Funktion
- Präzisionsbohrung:5/8 " (15,87 mm) Bohrung sorgt für eine reibungslose Kolbenbewegung und einen konstanten hydraulischen Druck
- Dauerhafter Bau:Hochwertiges Gehäuse ist korrosions- und verschleißfest und hat eine lange Lebensdauer
- Zuverlässige Dichtungen:Flüssigkeitsdichte Dichtungen verhindern Lecks und halten den hydraulischen Druck
- Glatte KupplungsoperationErmöglicht eine präzise und reaktionsschnelle Kupplungssteuerung
- Wiederherstellung der Verschiebungsleistung:Entfernt schwammiges Pedalgefühl und Schaltschwierigkeiten
- Direkter Ersatz:Einfache Installation während des Betriebs des Kupplungssystems
- Lange Lebensdauer:Konzipiert für die Zuverlässigkeit in anspruchsvollen kommerziellen Anwendungen
- Kostenwirksame Wartung:Wesentliche Komponente für eine zuverlässige Leistung des Kupplungssystems
Diese Kupplungs-Masterzylinder-Anlage ist speziell für HINO-Lkw und kompatible Modelle ausgelegt:
- HINO 300-Serie¢ Leichte bis mittlere Lkw
- HINO Dutro¢ Leichte bis mittlere Lkw
- HINO XZU-Serie¢ XZU304R, XZU305R, XZU307, XZU710L, XZU710R, XZU720L, XZU720R, XZU433R, XZU413L
- HINO XZC-Serie¢ XZC730R
- HINO WU-Serie️ WU422L, WU720L
- N04CDiesel mit 4 Zylindern
- N04C-T- Turbolader Variante
- N04C-WU / N04C-WG️ Varianten
- W04DDiesel mit 4,0 L
- Toyota Dyna¢ Leichte bis mittlere Lkw
- Toyota ToyoAce¢ Leichte bis mittlere Lkw
- Batterie trennenVor der Arbeit das negative Batteriekabel abschließen
- Abflussflüssigkeit der Kupplung️ Entleeren der Kupplungsflüssigkeit aus dem Behälter und dem System
- Hydraulikleitung trennen– Carefully disconnect the clutch fluid line from the master cylinder
- Entfernen Sie den alten Hauptzylinder und entfernen Sie den alten Masterzylinder von der Firewall
- Überprüfen Sie die Schubstange und die Pedalverbindung Überprüfen Sie, ob es zu Verschleiß oder Beschädigung kommt; ersetzen Sie es gegebenenfalls
- Reinigen Sie den Montagebereich️ Reinigen der Firewall-Anbaufläche und der Umgebung
- Bereiten Sie den neuen Hauptzylinder vor.- Überprüfen Sie, ob der neue Zylinder dem Original entspricht.
- Installieren Sie den neuen Hauptzylinder¢ Positionieren Sie den neuen Zylinder und befestigen Sie ihn mit Montagebolzen
- Drehmoment nach Spezifikation¢ Schrauben nach Herstellerspezifikation anziehen
- Verbindungsleitungen– Reconnect the clutch fluid line to the master cylinder
- Füllbehälter️ Füllen Sie den Behälter mit der richtigen Art von Kupplungs-/Bremsflüssigkeit
- Das System blutet.– Bleed the hydraulic clutch system to remove all air from the lines
- Überprüfen Sie das PedalgefühlTest das Kupplungspedal auf das richtige Gefühl und Fahren
- Akku neu verbinden¢ Die Batterie wieder anschließen
- Prüfverfahren– Start the engine and test clutch engagement and shifting
- Fahrprüfung¢ Prüfung des Fahrzeugs zur Überprüfung des reibungslosen Betriebs der Kupplung
- Materialprüfung:Bestätigt, dass Gehäuse- und Dichtungsmaterialien den Anforderungen der Norm entsprechen
- Abmessungskontrollen:Bohrgröße (5/8"), Montageabmessungen und Portpositionen, die anhand der OEM-Toleranzen überprüft wurden
- Leckageprüfung:100% Druckprüfung auf interne und externe Flüssigkeitsleckagen
- Prüfungen von Kolben und Dichtungen:Die Dichtheit der Dichtung und die Glatzigkeit des Kolbens wurden für einen zuverlässigen Betrieb überprüft
- Oberflächenbearbeitung:Bearbeitete Oberflächen auf richtige Veredelung überprüft
- Sichtprüfung:100% auf Gießfehler, Bearbeitungsfehler oder Beschädigungen überprüft
- Sicher verpackt:Schützt und sicher verpackt, um Verunreinigung und Beschädigung während des Transports zu verhindern
- Neutrale Ausfuhrverpackungen oder maßgeschneiderte Verpackungen
- Karton- oder Holzkoffer für den sicheren Transport
- Schnelle Lieferung für Lagerbestände
- Versand per Luft- oder Seeverkehr
Für die Preisgestaltung, Verfügbarkeit oder den Großkauf derAufbau der Kupplungsmastsylinder 31420-37141 für HINO 300 Dutro XZU N04C 5/8"Bitte kontaktieren Sie unser Vertriebsteam für ein wettbewerbsfähiges Angebot und fachkundigen technischen Support.