Hochleistungs-Kupplungsausrücklager 78TKL4801 mit GCr15 Chromstahl und 2RS-Gummidichtungen für ISUZU-LKW

Ein hochwertiges Kupplungslager ermöglicht ein reibungsloses Ein- und Ausschalten der Kupplung und reduziert den Verschleiß von Antriebskomponenten für eine zuverlässige Verschiebung in Nutzfahrzeugen und schweren Geräten.

• OE Qualität:Hergestellt nach strengen Maß- und Leistungsspezifikationen für perfekte Passform und Funktion.
• hochwertiger Chromstahl GCr15:Hochwertiges Material ist außergewöhnlich hart, verschleißfest und langlebig.
• 2RS Gummidichtungen:Eine wirksame Dichtung behält das Schmieren und schließt Schadstoffe für einen zuverlässigen Betrieb aus.
• Mehrfache Präzisionsstufen:Erhältlich in den Farben P0, P2, P5 und P6 für verschiedene Anwendungsbedürfnisse.
• Mehrfachfreigabe:C0, C2, C3, C4 und C5 freien Stand zur individuellen Montage.
• Verschiedene Käfigmaterialien:Für verschiedene Leistungsmerkmale sind Messing-, Stahl- und Nylonkäfige verfügbar.
• Langlebigkeit:Konzipiert für eine längere Lebensdauer und zuverlässige Leistung.
• Niedriglärmbetrieb:Eine strenge Qualitätskontrolle sorgt für einen reibungslosen, leisen Betrieb.
• HochlastkapazitätDurch die fortschrittliche technische Konstruktion werden schwere Belastungen und anspruchsvolle Anwendungen unterstützt.
• Wettbewerbsfähige Preise:Hoher Wert mit ausgezeichnetem Leistungs-Kosten-Verhältnis.
• OEM-Service verfügbar:Maßgeschneiderte Lösungen, die den Anforderungen der Kunden entsprechen.
• Versatile Anwendung:Geeignet für Nutzfahrzeuge, Busse, Bau- und Landwirtschaftsgeräte.

Dieses Kupplungslager ist für eine Vielzahl von Fahrzeugen und Ausrüstungen ausgelegt.

• Nutzfahrzeuge️ Leichte, mittlere und schwere Lastwagen
• Busse️ Personen- und Nutzbusse
• Baumaschinen️ Bagger, Ladegeräte und Bulldozer
• Landwirtschaftliche MaschinenTraktoren, Erntegeräte
• Industrieausrüstung Gabelstapler, Generatoren und Kompressoren

• ISUZU, HINO, MITSUBISHI FUSO, UD LKW
• JAC, FOTON, DONG FENG und SINOTRUK
• Komatsu, Hitachi und Kobelco
• Verschiedene andere Nutzfahrzeug- und Ausrüstungsmarken

Eine professionelle Installation ist erforderlich.

1. Batterie trennen¢ Vor Beginn der Arbeit das negative Batterie-Kabel trennen.
2. Entfernen Sie das Getriebe.¢ Das Getriebe aus dem Fahrzeug zu entfernen.
3. Entfernen Sie das alte Freisetzlager¢ Entfernen Sie die Abspannspangen und lassen Sie das Lager von der Gabel los.
4. Überprüfen Sie die Freigabegabel Überprüfen Sie, ob die Gabel abgenutzt oder beschädigt ist; ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
5. Prüfen Sie die Komponenten der KupplungÜberprüfen Sie, ob die Kupplungsscheibe, die Druckplatte und das Schwungrad abgenutzt sind.
6. Reinigen des Lagergehäuses
7. Überprüfen Sie das neue Lager. Überprüfen Sie, ob das neue Lager in Abmessungen und Spezifikationen dem Original entspricht.
8. Anbringen von Fett (falls erforderlich) Auf die Berührungsflächen des Lagers, falls angegeben, eine dünne Schicht mit hochtemperaturschützendem Fett auftragen.
9. Installieren Sie das neue Freisetzlager
10. Schmiermittelkontaktpunkte Anbringen von hochtemperaturreichem Fett auf den Spindel und die Berührungspunkte (falls angegeben).
11. Installieren Sie das Getriebe neu.¢ Die Getriebeanlage neu installieren.
12. Anpassen der Kupplung Freispiel
13. Akku neu verbinden️ Schließen Sie die Batterie wieder an.
14. Prüfverfahren
15. Fahrprüfung Testfahrt des Fahrzeugs zur Überprüfung der reibungslosen Kupplung und des Gangwechsels.

• Materialprüfung:Bestätigt, dass die Zusammensetzung des GCr15-Chromstahls den OE-Spezifikationen entspricht.
• Abmessungskontrollen:Lagermaße, Innen-/Außendurchmesser und Breite wurden anhand der Toleranzen der OEM-Hersteller überprüft.
• Prüfung der Härte:Die Materialhärte ist auf Verschleißbeständigkeit und Haltbarkeit überprüft.
• Präzisionsprüfung:Genauigkeitsgrad überprüft (P0, P2, P5, P6) zur Erfüllung der Anforderungen der Anwendung.
• Überprüfung der Genehmigung:Die interne Abstandsfreiheit (C0, C2, C3, C4, C5) ist nach den Spezifikationen überprüft.
• Prüfung der Dichtheit der Dichtungen:2RS-Dichtungswirksamkeit für Schmierstoffbindung und Kontaminationsvermeidung überprüft.
• Geräuschprüfung:Betrieb des Lagers für geringe Geräuschbelastung überprüft.
• Belastungstest:Hohe Belastungsfähigkeit durch strenge Tests überprüft.
• Sichtprüfung:100% auf Defekte, Oberflächenfehler oder Schäden überprüft.
• Sicher verpackt:Schützt und sicher verpackt, um Schäden während des Transports zu vermeiden.

• Neutrale Ausfuhrverpackungen oder maßgeschneiderte Verpackungen
• Karton- oder Holzkoffer für den sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerbestände
• Versand per Luft- oder Seeverkehr