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Zylinderkopfdichtung Mehrlagenstahl (MLS) 2-Loch 1,60mm Dicke für ISUZU NPR 4HK1 5,2L

Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort: China
Markenname: YIMI
Zertifizierung: ISO/TS16949
Modellnummer: ISUZU NPR 4HK1 5.2L
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge: 10 Stk
Preis: Verhandelbar
Zahlungsbedingungen: T/T
Lieferfähigkeit: 10000 Stück/Monat
Spezifikationen
OEM Part Number: 8-97375435-0 / 8973754350 Diameter: 115.5 mm
Material: Laminierter Stahl / Edelstahl Gasket Grade: 2 Löcher
Construction Type: Mehrschichtstahl (MLS) Projection Value Range: 0,0232"–0,0263" (0,589–0,669 mm)
Width: 192 mm Length: 590 mm
High Light:

Zylinderkopfdichtung aus mehrschichtigem Stahl (MLS).

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2-Loch-Zylinderkopfdichtung

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Beschreibung des Produkts
Zylinderkopfverschluss 8-97375435-0 8973754350 für ISUZU NPR 4HK1 5.2L
Produktübersicht

DieZylinderkopfdichtungmit OEM-Nummer8-97375435-0und8973754350ist ein geprüfter direkter Ersatz für ISUZU NPR-, NPR-HD- und NQR-Lkw der Serien mit dem 4HK1 5,2-Liter-Dieselmotor.Diese kritische Dichtungskomponente verfügt über eine Mehrschichtstahlkonstruktion (MLS) zur Dichtung von Verbrennungskammern, Kühlmittelläufe und Ölkanäle zwischen Motorblock und Zylinderkopf.

  • Daten aus den tatsächlichen Shop-Tests:Präzisionskonstrukte MLS-Konstruktion mit 2-Loch-Bezeichnung nach ISUZU OEM-Spezifikationen überprüft
  • Nachgewiesene Haltbarkeit:Nennwert für mehr als 400.000 km im normalen Betrieb nach ISUZU N-Serie-Standards
  • Erfolgsquote der Installation:99% direkter Ersatzanbau bestätigt bei Tausenden von Motorenumbauten
  • OEM-Überschneidung bestätigt:Ersetzt 8973754350, 8-97375435-0, 8973754351
Symptome des Versagens

Wenn Ihre Zylinderkopfdichtung versagt, kann es passieren:

  • Überhitzung des Motors bei einem Temperaturmessgerät, das über dem Normalwert steigt
  • Unerklärlicher Kühlmittelverlust ohne sichtbare äußere Lecks
  • Weißer Rauch aus den Abgasen, der das Kühlmittel in der Verbrennungskammer anzeigt
  • Ölkontamination mit milchigem oder schaumigem Aussehen
  • Signifikanter Verlust der Motorenleistung durch Kompressionsverlust
  • Bubbeln im Heizkörper oder Kühlmittelbehälter

Warnung:Eine fehlerhafte Zylinderhautdichtung kann zu schweren Motorschäden führen, einschließlich verzerrter Zylinderköpfe, geknackter Motorblöcke oder vollständigen Motorversagen.

Teilnummer 8-97375435-0 8973754350
Produktbezeichnung Zylinderkopfdichtung
Fahrzeugmodell ISUZU NPR
Modell des Motors ISUZU 4HK1
Die Situation 100% brandneue
ISUZU Cylinder Head Gasket 8-97375435-0 for 4HK1 5.2L Diesel Engine
Auswahl an Dicke und Kerbe

Kritisch:ISUZU 4HK1-Motoren verwenden drei unterschiedliche Dicken Kopfteile. Die Verwendung der falschen Dichtung kann zu Motorschaden führen. Die richtige Dichtung wird durch Messung des Kolbenvorsprungs bestimmt.

Dichtungsgrad / Kerbe Projektionswert Dichte der Dichtung Teilnummer
Nicht-Loch 0.0173"-0.0204" (0,439-0,519 mm) 1.50 mm 8-97375433-1
Ein Loch 0.0204"-0.0232" (0.519-0.589mm) 1.55mm 8-97375434-1
2 Löcher 0.0232"-0.0263" (0,589-0.669mm) 1.575 bis 1.60 mm 8-97375435
Wie man die richtige Dichtung bestimmt
  1. Reinigen Sie das Motorblockdeck von allen Dichtungsmaterialien, Kohlenstoff oder Trümmern
  2. Auf der Deckfläche ein Zifferblattanzeiger platzieren und den Kolbenvorsprung bei TDC messen
  3. Messen Sie jeden der vier Zylinder
  4. Die zu verwendende Dichtung basiert auf dem höchsten erfassten Projektionswert
  5. Überprüfen Sie die Dichtung auf Löcher (kein Loch, ein Loch oder zwei Löcher je nach Dicke)

Bitte bestätigen Sie mit Ihrem Kunden:

  • Messung des Kolbenvorsprungs aus dem Motor (höchster Wert)
  • Anzahl der Löcher auf der Originaldichtung (0, 1 oder 2 Löcher)
  • Originalteilnummer der alten Dichtung
Fahrzeug- und Motorenverträglichkeit
Hauptanwendungen
Marke Modell Baureihe / Fahrwerk Motor Jahre
- Ich weiß. NPR N-Serie 4HK1 5,2 L 2005 bis 2007
- Ich weiß. NPR-HD N-Serie 4HK1 5,2 L 2005 bis 2009
- Ich weiß. NQR N-Serie 4HK1 5,2 L 2005 bis 2007
- Ich weiß. NRR N-Serie 4HK1 5,2 L 1998 bis 2010
Markenübergreifende / Geräteanwendungen
Marke Typ der Ausrüstung Modelle
Hitachi Ausgrabungsmaschinen ZX-Serie (4HK1-Antriebe)
JCB Ausgrabungsmaschinen JS-Serie (4HK1-betrieben)
Fall Ausgrabungsmaschinen CX-Baureihe (4HK1-Antriebe)

Wichtig:

  • Nur für ISUZU 4HK1 5,2 L Dieselmotoren ausgelegt
  • Dies ist eine 2-Loch (1.575-1.60mm) Dichtung - überprüfen Sie Ihren Motor erfordert diese Dicke
  • Kompatibel mit ISUZU NPR, NPR-HD, NQR, NRR und ELF Serien Lkw
  • Auch in Hitachi, JCB, Case und New Holland Baumaschinen verwendet
  • Überprüfen Sie vor der Bestellung die Fahrzeugnummer, die Seriennummer des Motors oder den Modellcode
Merkmale und Vorteile
OEM-Spezifikation
Garantie für die Fabrikqualität und Leistung mit verifizierten ISUZU OEM-Teilnummern
Mehrschichtige Stahlkonstruktionen
Überlegene Dichtung unter extremem Verbrennungsdruck und Temperatur
1.575-1,60 mm Dicke (2-Loch)
Beibehält das korrekte Kompressionsverhältnis für die spezifischen Anforderungen an den Aussteigen des Kolbens
Entwurf gegen Müdigkeit
Reduziert Dichtungsmüdigkeit und erhöht die Zuverlässigkeit gegen Lecks
Hitzebeständig und langlebig
Widerstandsfähig gegen extreme Verbrennungsbedingungen bei gleichzeitiger Erhaltung der Leistung
Industrienübergreifende Vereinbarkeit
Passt zu ISUZU-Lkw und Baumaschinen mit überprüftem Querverweis
Qualitätskontrolle und -überprüfung
QC-Punkt Überprüfungsverfahren
Dimensionelle Genauigkeit Präzisionsprüfung zur Überprüfung der 1,575-1,60 mm Dicke, der Anzahl der 2-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch-Loch
Materialzusammensetzung Analyse der Schicht aus laminiertem Stahl zur Überprüfung der Ermüdungsbeständigkeit und der Wärmebeständigkeit
Leckageprüfung 100%ige Druckprüfung zur Gewährleistung von null Gas-, Kältemittel- oder Öllecks
Simulation der Kompression Dynamische Kompressionsprüfung zur Prüfung der Dichtungsleistung unter Betriebsbedingungen
Test des Haltbarkeitszyklus 500+ Stunden Wärme- und Druckzyklus zur Überprüfung der Lebensdauer von 400.000+ km
Installations- und Wartungsempfehlungen

Hoch empfohlene professionelle Installation

Der Austausch einer Zylinderkopfdichtung erfordert eine korrekte Drehmomentspezifikation, eine korrekte Dichtung und eine gründliche Prüfung der Motorkomponenten.

Kontrollliste vor der Installation
  • Überprüfen Sie, ob die Dichte der Dichtung mit der Originaldichte übereinstimmt - bestätigen Sie die Bezeichnung mit 2 Löchern (1.575-1.60 mm)
  • Messung des Kolbenvorsprungs für jeden Zylinder - höchster erfasster Wert
  • Überprüfen Sie Zylinderkopf- und Motorblockdichtungsflächen auf Verformung oder Beschädigung
  • Alle Versiegelungsflächen gründlich reinigen - Schmutz kann zu einem vorzeitigen Versagen führen
  • Überprüfen Sie die Zylinderkopf-Schraubenfäden und ersetzen Sie sie, falls sie beschädigt sind
  • Verwenden Sie neue Zylinderkopfschrauben, wenn dies im Werkstatthandbuch empfohlen wird
Installationsrichtlinien
  1. Stellen Sie sicher, dass der Motor vollständig zerlegt und der Zylinderkopf entfernt ist
  2. Reinige Zylinderkopf- und Motorblockdichtungsflächen mit geeignetem Lösungsmittel
  3. Überprüfen Sie die Flachheit beider Oberflächen mit Hilfe einer Präzisionsgelenke und eines Filtermessgeräts
  4. Positionieren Sie die neue Dichtung richtig - stellen Sie sicher, dass die 2-Loch-Orientierung die OEM-Spezifikationen entspricht
  5. Zylinderkopf auf Dichtung montieren
  6. Folgen Sie der in der ISUZU Werkstatthandbuch angegebenen Winkelspannung
  7. Drehmoment-Zylinderkopfschrauben in der richtigen Reihenfolge auf die angegebenen Werte
  8. Restkomponenten des Motors neu montieren
  9. Nachfüllen mit frischem Kühlmittel und Motorenöl
  10. Motor starten und nach Lecks suchen
  11. Durchführen einer Druckprüfung des Kühlsystems zur Überprüfung der Dichtheit der Dichtung
Verpackung und Versorgung
  • Verpackung:Sicher in einer schützenden Verpackung verpackt, um Versandschäden zu vermeiden
  • Verpackungsmöglichkeiten:Neutraler Kasten / Farbkasten / kundenspezifisches Markenpaket
  • Die MOQAuf Anfrage verfügbar
  • Lieferzeit:5 bis 20 Tage nach Einzahlung
  • geeignet fürGroßhändler, Maschinenreparaturbetriebe, Lkw-Reparaturbetriebe, Servicezentren für Baumaschinen und Flottenbesitzer