Hochfester Gusseisenkupplungs-Sklavenzylinder mit automatischer Einstellfunktion und 1 " (25,40 mm) Bohrgröße für ISUZU NLR NMR 4HL1

DieZylinder mit Schlavenkupplungmit OEM-Nummer8-97310-989-1,8-97310989-1, und8973109891ist ein nachgewiesener direkt einsetzbarer Ersatz fürISUZU ELF350,NLR, undNMRLeichtfahrzeugen mit4HL1Dieselmotor.

Wenn Ihr Kupplungsschlavenzylinder ausfällt, kann es zu einem oder mehreren der folgenden Symptome kommen:

• Weiches oder schwammiges Kupplungspedal:Das Pedal fühlt sich ungewöhnlich weich, schwammig an oder fällt ohne Widerstand auf den Boden.
• Schwierigkeiten beim Wechseln:Schwierig, Getriebe einzuschalten oder auszuschalten, begleitet von Schleifgeräuschen
• Kopplungspedal schwer oder steif:Das Pedal benötigt eine übermäßige Kraft, um zu drücken
• Koppelung / unvollständige Trennung:Das Fahrzeug kriecht mit vollständig gedrückter Kupplung nach vorne oder die Zahnräder schieben beim Verschieben.
• Sichtbares Flüssigkeitsleckage:Brems-/Kupplungsflüssigkeit, die aus dem Zylinderbereich des Zylinders durchsickert, zeigt abgenutzte Kolbendichtungen an.
• Änderungen des Kupplungsanschlusspunktes:Wenn das Pedal sehr nahe am Boden oder sehr hoch eingeschaltet wird, bedeutet dies, dass die inneren Dichtungen oder die Luft im System nicht funktionieren.

Hauptanwendungen:

Unsere Fertigungs- und Inspektionsprozesse stellen sicher, dass jeder Kupplungs-Sklavenzylinder den ISUZU-OEM-Standards entspricht oder übertrifft.

Kontrollliste vor der Installation

• Das Fahrzeug muss auf einem Stehpult oder einem Aufzug fest gestützt sein.
• Reinigen Sie den Bereich um den Zylinder, um eine Kontamination zu vermeiden.
• Überprüfen Sie die Hydraulikleitung der Kupplung auf Beschädigung oder Korrosion ∙ erforderlichenfalls ersetzen.
• Überprüfen Sie, ob die Kupplungsgabel und das Lager verschleiert sind, während der Zylinder entfernt wird.

Installationsrichtlinien(Referenz ISUZU Werkstatthandbuch):

1. Heben Sie das Fahrzeug sicher und befestigen Sie es an den Stehplätzen.
2. Das Kupplungs-Sklavenzylinder auf dem Getriebegehäuse.
3. Trennen Sie die Hydraulikleitung vom Slavzylinder spannen Sie die Leitung, um Flüssigkeitsverlust und Kontamination zu vermeiden.
4. Entfernen Sie die Montagebolzen, die den Zylinder an das Getriebe befestigen.
5. Entfernen Sie den alten Sklavenzylinder und schieben Sie die Stange.
6. Reinigen Sie die Montagefläche des Getriebes gründlich.
7. Der neue Slavzylinder wird mit der richtig positionierten Schubstange installiert.
8. Drehmoment der Montagebolzen auf die vom Hersteller angegebenen Drehmoment-Einstellungen (siehe ISUZU Werkstatthandbuch).
9. Die hydraulische Leitung und das Drehmoment nach den Spezifikationen neu verbinden.
10. Kritisch:Das hydraulische System der Kupplung wird gründlich geblutet, um die Luft zu entfernen.
11. Überprüfen Sie den Spritgehalt der Kupplungsflüssigkeit und füllen Sie nach Bedarf mit frischem DOT 3 oder DOT 4 Bremsflüssigkeit.
12. Prüfen Sie das Anfühlen des Kupplungspedals und überprüfen Sie, ob das Getriebe vor dem Straßentest reibungslos eingeschaltet wird.

Wartungsplan:

• Inspektion:Überprüfen Sie, ob Flüssigkeitslecks, das Pedalgefühl und das reibungslose Einschalten vorliegen.
• Flüssigkeitsersatz:Alle 2 Jahre oder 40.000 km
• Ersatz:Sofort, wenn Symptome des Versagens auftreten.

• Verpackung:Jeder Zylinder ist in einer schützenden Verpackung verpackt, um Versandschäden zu vermeiden.
• Die MOQ50 Stück.
• Lieferzeit:60 Tage.
• Schiffshäfen:Ningbo, Shanghai. Das ist das erste Mal.
• geeignet fürGroßhändler, Einzelhändler von Lkw-Teilen, Werkstätten für Nutzfahrzeuge und Flottenbesitzer.