Hochwertige Kupplungsscheibe aus organischem Reibmaterial mit Torsionsschwingungsdämpfern und federgepolstertem Design für den ISUZU NKR55 4JB1T-Motor

Die hochwertige Kupplungsscheibe sorgt für ein reibungsloses Anbringen und eine zuverlässige Kraftübertragung zwischen Motor und Getriebe.Gewährleistung einer effizienten Fahrbarkeit und einer langen Lebensdauer von ISUZU NKR55-Lkw mit 4JB1T-Turbodieselmotoren.

DieKlügelscheibe (OEM-Nummer: 8980806610 / 8-98080661-0)ist ein erstklassiger, direkt ersetzbarer Antriebskomponent, der speziell fürISUZU NKR55-Leichtlastwagen der Seriemit demDieselmotor 4JB1TDiese präzise konstruierte Kupplungsscheibe ist die Kernreibungskomponente der Kupplungsmontage.für die Übertragung des Drehmoments des Motors vom Schwungrad zur Übertragungs-Eingangswelle durch Reibungsverbindung verantwortlich.

• OE Qualität:Hergestellt nach strengen Maß- und Materialvorgaben für perfekte Passform und Funktion
• Hochwertiges Reibungsmaterial:Premium organische Reibungsverbindung bietet eine gleichbleibende Anbindung und eine hervorragende Verschleißbeständigkeit
• Präzisionsspindelte DrehscheibeGenaue Spline-Festung sorgt für eine ordnungsgemäße Anbindung an die Getriebe-Eingangswelle
• Torsionsdämpferfedern:Absorbieren von Motorrüttelungen für eine reibungslose Leistungserbringung und geringeren Verschleiß des Getriebes
• Optimierte Polsterung:Ein Federkissen sorgt für eine reibungslose Einbindung und verringert den Antriebsschlag
• Wärmebeständig:mit einer Leistung von mehr als 100 W und
• Wiederherstellung der Energieübertragung:Vermeidet Rutschen und sorgt dafür, dass das volle Drehmoment des Motors das Getriebe erreicht
• Ein reibungsloses Engagement:Es ist nicht nötig, sich zu greifen und zu plaudern, um ein komfortables Fahren zu ermöglichen.
• Direkter Ersatz:Einfache Installation während des Kupplungsbetriebs
• Lange Lebensdauer:Dauerhafte Konstruktion für eine zuverlässige Leistung in kommerziellen Anwendungen
• Verhindert Schäden an der Antriebsleitung:Die richtige Kupplungsfunktion schützt Getriebe und Antrieb

Diese Kupplungsscheibe ist speziell für ISUZU Leichtfahrzeuge entwickelt.

• Ich habe eine ISUZU NKR55- Leichte Lkw
• ISUZU NKR(verschiedene Modelle mit 4JB1T-Motor)
• ISUZU NPR(Leichtfahrzeugmodelle mit 4JB1T-Motor ausgewählt)
• ISUZU ELF(Auswahl von Modellen mit 4JB1T-Motor)

• 4-Zylinder, Inline Diesel
• Ausbeute: 2,8 L (2771 cm3)
• mit Turbolader
• Klemmzug: OHV
• Weit verbreitet in NKR55 und verschiedenen leichten Anwendungen

Eine professionelle Installation ist erforderlich, ein ordnungsgemäßes Verfahren ist für einen zuverlässigen Betrieb der Kupplung von entscheidender Bedeutung:

1. Batterie trennen und Getriebe entfernen- Trennen Sie die Batterie sicher und entfernen Sie das Getriebe
2. Nehmen Sie die alte Kupplung ab.- Entfernen Sie die Druckplatte und die Kupplungsscheibe vom Schwungrad
3. Überprüfen Sie das Schwungrad.- Überprüfen Sie die Reibungsoberfläche des Schleifrads auf Verschleiß, Schäden oder Wärmeschäden
4. Das Schleudernrad neu aufstellen oder ersetzen- Die Flachfläche des Schwungrads zu reparieren oder bei Beschädigung zu ersetzen
5. Überprüfen/ersetzen Sie das Steuerlager- Überprüfen und ersetzen Sie das Pilotenlager/die Schiebe in der Kurbelwelle
6. Gründlich reinigen- die Fliegerrad- und Druckplattenflächen von Öl und Trümmern reinigen
7. Überprüfen Sie die neue Kupplungsscheibe- Überprüfen Sie, ob die Scheibe die richtige Größe und Spline-Zahl hat.
8. Verwenden Sie ein Werkzeug zur Ausrichtung der Kupplung- Stecken Sie das Ausrichtungswerkzeug durch die Scheibe und Pilotlager, um die Scheibe zu zentrieren
9. Positionieren der Scheibe und der Druckplatte- Legen Sie die neue Scheibe auf das Schwungrad, dann installieren Sie die Druckplatte
10. Installieren Sie Druckplattenbolzen- Ziehen Sie die Druckplattenbolzen gleichmäßig in einem Quermuster fest
11. Drehmoment nach Spezifikation- Drehmoment der Druckplattenbolzen nach Herstellerspezifikation
12. Das Ausrichtungstool entfernen- Überprüfen Sie, ob die Scheibe zentriert ist und entfernen Sie das Ausrichtungstool
13. Ersetzen Sie das Freisetzlager- Installieren Sie ein neues Freisetzlager in das Getriebe Glocke Gehäuse
14. Schmieren von beweglichen Teilen- Anbringen Sie geeignetes Hochtemperaturfett auf die Freisetzungsvierkranke und die Drehpunkte
15. Transmission neu installieren- Installieren Sie das Getriebe und alle angeschlossenen Komponenten neu.
16. Anpassen der Kupplung Freispiel- Die Freischaltung des Kupplungspedals nach Herstellerspezifikationen
17. Kontrollvorgang- Prüfen Sie das Gefühl und die Bewegung des Kupplungspedals; prüfen Sie, ob die Kupplung eingeschaltet und losgelassen wurde
18. Fahrprüfung- Fahrprüfung des Fahrzeugs, um ein reibungsloses Einschalten und eine ordnungsgemäße Kupplungsfunktion zu überprüfen

• Materialprüfung:Zusammensetzung des Reibungsmaterials nach den Anforderungen der OE
• Abmessungskontrollen:Außendurchmesser, Splinendimensionen und Scheibendicke, die anhand der OEM-Toleranzen überprüft wurden
• Prüfung der Reibungsoberfläche:Oberflächenabschluss und Flachheit auf ordnungsgemäße Einschaltung überprüft
• Prüfungen zur Anbringung der Spalte:Die Abmessungen der Spalte und die Einbauteile wurden überprüft, um eine ordnungsgemäße Einschaltung der Eingangswelle zu gewährleisten
• Prüfung der Dämpferfeder:Für eine ordnungsgemäße Vibrationsabsorption geprüfte Federraten und Funktionalität
• Einheitlichkeit der Reibe/Bindung:Anbringung von Reibungsmaterialien, deren Festigkeit und Haltbarkeit geprüft wurden
• Abflussprüfung:Disk-Runout überprüft, um Einsatzprobleme zu vermeiden
• Gleichgewichtsprüfung:Sicherstellung eines ausgewogenen Betriebs für eine reibungslose Leistung
• Sichtprüfung:100% auf Mängel oder Beschädigungen überprüft
• Sicher verpackt:Einzelverpackung zur Verhinderung von Beschädigung und Kontamination

• Neutrale Ausfuhrverpackungen oder maßgeschneiderte Verpackungen
• Karton- oder Holzkoffer für den sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerbestände
• Versand per Luft- oder Seeverkehr