OEM 8-97162800-1 Bremskraftverstärker mit Stahlgehäuse und direkter Verschraubung für ISUZU NPR75 NKR
| OEM Part Number: | 8-97162800-1 / 8971628001 | Design: | Vakuumunterstützter hydraulischer Booster |
| Housing Material: | Stahl mit schwarzer Beschichtung | Engine Compatibility: | 4HK1-TC, 4JJ1 3.0L, 4HE1 4.8L |
| Durability Rating: | 500.000+ km | Installation Fitment: | 99 % direkt angeschraubt |
| Vacuum Seal Test: | 100 % Vakuum-Drucktest | Durability Cycle Test: | Über 500 Stunden Ermüdungstest |
| High Light: | OEM 8-97162800-1 Bremskraftverstärker,Bremskraftverstärker mit Stahlgehäuse,Direkt verschraubbarer Bremskraftverstärker |
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DieBremsmaster-Vakuumanlage (Vakuumleistung-Bremsen-Booster)mit OEM-Nummer8-97162800-1und8971628001ist ein nachgewiesener direkt einsetzbarer Ersatz für ISUZU NPR, NPR75, NKR, NQR und NRR Serien Lkw. Diese kritische Komponente nutzt das Motorvakuum, um die Bremspedalkraft zu multiplizieren,die Bremsleistung erheblich reduziert und gleichzeitig eine gleichbleibende, reagierendes Pedalgefühl und verbesserte Bremsleistung für die Sicherheit schwerer Lkw.
Wenn Ihr Bremsverstärker versagt, kann es zu einem oder mehreren der folgenden Symptome kommen:
- Fest oder steifes Bremspedal:Das Bremspedal ist ungewöhnlich hart und erfordert eine übermäßige Kraft, um das Fahrzeug zu stoppen
- Vergrößerter Bremsweg:Das Fahrzeug hält länger an, als es normalerweise tut, auch wenn das Pedal fest gedrückt wird
- Schissgeräusche:Ein Pfeifgeräusch aus dem Bremspedalbereich bei Drücken von ¢ zeigt ein Vakuumleck an
- Motorstallung oder Rough Idle:Motorumdrehzahlen fallen oder stehen still, wenn das Bremspedal gedrückt wird
- Bremspedal langsam zum Zurück:Das Pedal kehrt nach dem Freisetzen nicht schnell in die normale Position zurück.
| Teilnummer | 8-97162800-1 8971628001 |
| Produktbezeichnung | Bremsverstärker |
| Fahrzeugmodell | ISUZU NPR75 NKR |
| Modell des Motors | ISUZU 4HK1-TC |
| Die Situation | 100% brandneue |
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager |
| Kältetyp | Motorkühlmittelzirkulation |
| Einrichtung | Direkter OEM-Ersatz |
| Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
Hauptanwendungen:
| Marke | Modell | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| - Ich weiß. | NPR, NPR75, NPR-HD | 4HK1-TC, 4HE1, 4JJ1 | 1998 bis 2020 |
| - Ich weiß. | NKR | 4HK1-T, 4JH1 | Verschiedene |
| - Ich weiß. | NQR | 4HK1-TC, 4HE1 | 2002 bis 2014 |
| - Ich weiß. | NRR | 4JJ1 3,0 L, 4HE1 4,8 L | 1998 bis 2020 |
| - Ich weiß. | ELF-Serie | 3.0L / 5.2L Diesel | 2012+ |
Markenübergreifende Anwendungen
| Marke | Modell | Jahre |
|---|---|---|
| Chevrolet | W3500 / W5500 Tiltmaster | 2002 bis 2009 |
| GMC | W3500 / W5500 Vorwärts | 2002 bis 2008 |
| Merkmal | Nutzen + Überprüfungssignal |
|---|---|
| OEM-Spezifikation ISUZU Original | Garantien für die Fabrikqualität und -leistung verifiziert durch ISUZU OEM-Teilnummern |
| Bau von Stahlhäusern für schwere Zwecke | Bietet außergewöhnliche Haltbarkeit und Langlebigkeit unter schwierigen Bedingungen |
| Präzisionstechnische Vakuumdichtung | Erbringt eine gleichbleibende und zuverlässige Bremsassistenzfunktion, die durch Leistungstests nach den OEM-Spezifikationen überprüft wurde |
| Direktes Anbringen der Schraube | Keine Anpassungen erforderlich |
| Vollständige Montage | Einschließlich Montage-Hardware und Halterung für eine einfache Montage |
| Weite Fahrzeugkompatibilität | Passend für verschiedene ISUZU-Modelle und Markenanwendungen |
| 100% Neues | Garantiert keinen Verschleiß, sofortige Reaktion und eine volle Lebensdauer |
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Dimensionelle Genauigkeit | Präzisionsprüfung, um zu überprüfen, ob alle Montagepunkte mit den Spezifikationen der OE-Blaupalette übereinstimmen |
| Prüfung der Unversehrtheit der Vakuumdichtung | 100%ige Vakuumdruckprüfung zur Gewährleistung eines Leckages von null |
| Test der Haltbarkeit von Wohnungen | Prüfung der Strukturintegrität von Stahlgehäusen unter extremen Bedingungen |
| Leistungssimulationsprüfung | Dynamische Prüfungen zur Überprüfung der Übereinstimmung der Booster-Antwort mit den OEM-Spezifikationen |
| Test des Haltbarkeitszyklus | 500+ Stunden Müdigkeitstest zur Überprüfung der Lebensdauer von mehr als 500.000 km |
| Endmontageinspektion | 100%ige visuelle und funktionelle Kontrolle vor der Verpackung |
Kontrollliste vor der Installation
- Überprüfen Sie den Bremsmastsylinder auf Leckagen oder Beschädigungen
- Überprüfen Sie den Vakuumschlauch auf Risse oder Verschlechterung
- Stellen Sie sicher, dass das Bremspedal richtig eingestellt ist
- Dies ist eine vollständige Verstärkermontage. Der Hauptzylinder wird separat verkauft.
Installationsrichtlinien:
- Trennen Sie die negative Batterie
- Entfernen Sie den Bremsmasterzylinder aus dem alten Booster
- Trennen Sie den Vakuumschlauch vom Booster
- Entfernen Sie die Montage Muttern befestigen den Booster an der Firewall
- Trennen Sie den Bremspedalstoß vom Pedal
- Entfernen Sie die alte Booster-Anlage
- Reinigen Sie die Firewall-Festplatte gründlich
- Installieren Sie die neuen Antriebs- und Drehmomentmontiermuttern nach den Herstellerspezifikationen
- Anschließen Sie das Bremspedal Pushrod und wie angegeben einstellen
- Auf den neuen Bremsvortrieb wird der Bremsmasterzylinder neu aufgestellt
- Der Vakuumschlauch wird sicher wieder angeschlossen.
- CRITICAL: Das gesamte Bremssystem wird nach der Installation geblutet
- Prüfung des Bremspedalempfindens und Prüfung auf Vakuumlecks vor der Fahrbahnprüfung
Wartungsplan:
- Inspektion:Alle 50.000 km / 12 Monate. Überprüfen Sie das Bremspedal, hören Sie auf Pfeifgeräusche und überprüfen Sie den Vakuumschlauch
- Ersatz:Sofort, wenn Fehlererscheinungen auftreten
- Anmerkung:Zu den ersten Anzeichen gehören ein hartes Bremspedal und eine erhöhte Bremsweite
- Verpackung:Jeder Bremsverstärker ist sicher in einem Schutzkarton mit Schaumstoffverbindungen verpackt
- Schiffshäfen:Chongqing, Shenzhen und Shanghai
- geeignet fürGroßhändler, Einzelhändler von Lkw-Teilen, Werkstätten für Nutzfahrzeuge und Flottenbesitzer