Vorderfeder-Sprung-Schützfeder mit hochwertiger synthetischer Gummiverbindung OEM Direktersatz für mehr als 200.000 km Haltbarkeit
| Material: | Hochwertige synthetische Gummimischung | Fitting Position: | Vorderachse, links (links) |
| OEM Part Number: | 48304-36170 / 4830436170 | Durability Rating: | 200.000+ km |
| Installation Success Rate: | 99 % | Rubber Hardness: | Shore-Härte geprüft |
| Temperature Resistance: | extreme Temperaturen | Oil Resistance: | beständig ölen |
| High Light: | Hochwertige synthetische Gummimischung Bump Stop,OEM-Direktersatz-Frontfederstoßstange,200,Federungspuffer mit einer Lebensdauer von über 1.000 km |
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Der Front Spring Bumper (Anschlagpuffer) mit der OEM-Nummer 48304-36170 (auch gelistet als 4830436170) ist ein geprüfter Direktpassform-Ersatz für ausgewählte Toyota Land Cruiser und Land Cruiser Prado Modelle. Diese kritische Fahrwerkskomponente wird an der Vorderachse montiert, um den Federweg zu begrenzen und den Kontakt zwischen Achse und Fahrgestell bei voller Kompression zu verhindern.
Wenn Ihr vorderer Federpuffer ausfällt, können folgende Symptome auftreten:
- Harte Bodenkontakte: Lautes Aufschlagen oder Metall auf Metall beim Überfahren von Unebenheiten
- Sichtbare Risse oder Verschleiß: Risse, Spalten oder fehlende Stücke am Gummipuffer
- Durchhängende oder ungleichmäßige Fahrzeughöhe: Vorderachse sitzt tiefer als normal
- Reduzierte Geländeleistung: Beeinträchtigte Stoßdämpfung auf unebenem Gelände
| Teilenummer: | 48304-36170 | Produktname: | Front Spring Bumper |
| Automodell: | Toyota Land Cruiser 70/90/100 Serie | Motormodell: | Toyota |
| Zustand: | 100% Brandneu | Größe: | Standard |
| Gewicht: | Standard | Herkunft: | China Festland |
| Marke | Modell | Serie / Fahrgestell | Jahre |
|---|---|---|---|
| Toyota | Land Cruiser | 70er Serie (J7) | 1984-Heute |
| Toyota | Land Cruiser | 90er Serie (J9) | 1996-2002 |
| Toyota | Land Cruiser | 100er Serie (J10) | 1998-2007 |
| Toyota | Land Cruiser Prado | 120er Serie (J12) | 2002-2009 |
| Toyota | Land Cruiser Prado | 150er Serie (J15) | 2009-Heute |
| Merkmal | Vorteil |
|---|---|
| OEM Direkt Ersatzteil | Garantiert werkseitige Passform, Qualität und Leistung |
| Hochwertiger Synthesekautschuk | Überlegene Stoßdämpfung und Beständigkeit gegen Umwelteinflüsse |
| Präzisionsgefertigtes Design | Perfekte Passform an der Vorderachse |
| Begrenzt den Federweg | Verhindert Metall-auf-Metall-Kontakt und Schäden an Bauteilen |
| Direkte Schraubverbindung | Keine Modifikationen erforderlich |
| 100% Neu – Keine Pfandgebühr | Kein Verschleiß und volle Lebensdauer |
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Maßgenauigkeit | Präzisionsprüfung nach OE-Zeichnungsspezifikationen |
| Härteprüfung des Gummis | Shore-Härteprüfung zur Stoßdämpfung |
| Materialzusammensetzung | Analyse der Gummimischung auf Beständigkeit gegen Umwelteinflüsse |
| Dauerzyklustest | 500+ Stunden Kompressionszyklen für eine Lebensdauer von über 200.000 km |
| Endmontageprüfung | 100% visuelle und funktionale Inspektion |
Installationsanleitung:
- Fahrzeug sicher anheben und auf Unterstellböcken abstützen
- Vorderrad entfernen, um Zugang zum Fahrwerksbereich zu erhalten
- Vorderen Federpuffer an der Achse lokalisieren
- Alten, verschlissenen Puffer entfernen
- Montagefläche gründlich reinigen
- Neuen Puffer in der richtigen Ausrichtung installieren
- Mit Originalschrauben befestigen und auf das vorgeschriebene Drehmoment anziehen
- Rad wieder montieren und Fahrzeug absenken
- Probefahrt zur Überprüfung der Funktion
Wartungsplan:
- Inspektion: Alle 50.000 km / 12 Monate oder nach starker Geländefahrt
- Austausch: Sofort, wenn Symptome auftreten oder Gummi beschädigt ist
- Hinweis: Immer paarweise ersetzen für eine gleichmäßige Fahrwerksleistung
Jeder Federpuffer ist sicher in einem schützenden Karton verpackt, um Transportschäden zu vermeiden. Geeignet für Großhändler, Autoteilehändler, 4x4-Spezialgeschäfte und Werkstätten.
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