Bremszylinder-Hauptbremszylinder-Baugruppe mit 24mm Bohrungsdurchmesser Aluminiumkonstruktion OEM Direkter Ersatz für Hino Dutro Dyna
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
YIMI
Zertifizierung:
ISO/TS16949
Modellnummer:
Hino Dutro Dyna
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge:
10 Stk
Preis:
Verhandelbar
Zahlungsbedingungen:
T/T
Lieferfähigkeit:
10000 Stück/Monat
Spezifikationen
| OEM Part Number: | 47207-37052 / 47207-37051 | ABS Compatibility: | Nicht für ABS |
| Bore Diameter: | 24 mm | Reservoir: | Nicht enthalten |
| Drive Type: | Rechtslenker | Material: | Aluminium |
| Bleed Requirement: | Tischentlüftung erforderlich | Fluid Type: | DOT 3 oder DOT 4 |
| High Light: | Hauptbremszylinder mit 24 mm Bohrungsdurchmesser,Hauptzylinderbaugruppe aus Aluminium,OEM-Direktersatz-Hydraulikbremszylinder |
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Beschreibung des Produkts
Bremsmastersilinder 47207-37052 47207-37051 für Hino Dutro Dyna
Produktübersicht
DieBremsmastsilinderbaugruppemit OEM Nummer47207-37052(auch als47207-37051) ist ein nachgewiesener, direkt passender ErsatzHino DutroundToyota Dyna / ToyoaceDiese kritische Komponente wandelt die mechanische Pedalkraft in hydraulischen Druck um, um eine sichere und kontrollierte Verzögerung zu gewährleisten.
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Daten aus den tatsächlichen Shop-Tests:Der präzise konstruierte Aluminiumzylinder liefert einen konstanten hydraulischen Druck, der nach den Toyota/Hino OEM-Spezifikationen überprüft wurde
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Nachgewiesene Haltbarkeit:Gebaut mit einem leichten, korrosionsbeständigen Aluminiumgehäuse mit einer Nennleistung von mehr als 200.000 km im normalen Betrieb
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Erfolgsquote der Installation:98% direkte Schraubenanpassung bestätigt über Hunderte von Reparaturbestellungen
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OEM-Überschneidung bestätigt:Ersetzt 47207-37051 (ersetzte Fassung)
| Teilnummer: | 47207-37052 47207-37051 |
| Produktbezeichnung: | Bremsmastsylinder |
| Fahrzeugmodell: | Hino Dutro Dyna |
| Zustand: | 100% brandneue |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager |
Symptome des Versagens
Wenn Ihr Bremsmastsylinder versagt, kann es zu einem oder mehreren der folgenden Symptome kommen:
- Weiches oder schwammiges Bremspedal:Das Pedal fühlt sich ungewöhnlich weich an oder sinkt langsam auf den Boden, wenn es angehalten wird
- Absetzpedal:Das Bremspedal sinkt weiterhin unter konstantem Druck
- Vergrößerter Bremsweg:Das Fahrzeug hält länger an, als es normalerweise tut, auch wenn das Pedal fest gedrückt wird
- Bremswarnleuchte:Das Warnlicht auf dem Armaturenbrett leuchtet bei niedrigem Flüssigkeitsgehalt und ohne sichtbare äußere Lecks
- Flüssigkeitsleckage:Bremsflüssigkeit, die aus dem Zylinderkörper oder in den Bremsverstärker sickert
️Ein fehlerhafter Hauptzylinder kann, wenn er ignoriert wird, zu einem teilweisen oder vollständigen Ausfall der Bremse führen ein ernstes Sicherheitsrisiko.
Fahrzeug- und Motorenverträglichkeit
| Marke | Modell | Fahrwerk / Baureihe | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| Hino | Dutro | Ich habe eine Frage an Sie. | N04C | 07.2006 - 10.2006 |
| Toyota | Dyna / Toyoace | Ich habe eine Frage an Sie. | 4.0 D4d | 07.2006 - 10.2006 |
Wichtig:
- Dieser Teil ist dieErsetzenAusgabe 47207-37051
- Das ist ein"Minder Tank"Montage die Speicher müssen aus der alten Einheit übertragen oder separat erworben werden
- fürRechte Fahrt (RHD)Fahrzeuge
- Nicht kompatibel mit ABSSysteme
- Bitte überprüfen Sie, ob Ihr FahrzeugFahrgestellcodeundProduktionsdatumVor der Bestellung
Merkmale und Vorteile
| Merkmal | Nutzen + Überprüfungssignal |
|---|---|
| Präzision 24 mm Bohrzylinder | Erbringt einen gleichbleibenden hydraulischen Druck für eine zuverlässige Bremsleistung, die nach der OE-Spezifikation überprüft wird |
| Leichtbau aus Aluminium | Bietet eine außergewöhnliche Korrosionsbeständigkeit und reduziert das Fahrzeuggewicht |
| OEM-Direktersatz | Garantien für die herstellungsfähige Qualität und Leistung verifiziert von Toyota/Hino OE Teilnummer 47207-37052 |
| Übersätze 47207-37051 | Neuere Überarbeitung mit verbesserten Spezifikationen |
| Direktes Anbringen der Schraube | Keine Anpassungen erforderlich |
| 100% Neues | Garantiert Nullverschleiß, sofortige Reaktion und volle Lebensdauer |
Qualitätskontrolle und -überprüfung
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Dimensionelle Genauigkeit | Präzisionskontrolle zur Überprüfung des Durchmessers des Bohrwerks von 24 mm und der Übereinstimmung aller Montagepunkte mit den OE-Blaupelementen |
| Überprüfung des Materials | Prüfung der Zusammensetzung von Aluminiumlegierungen zur Gewährleistung der Korrosionsbeständigkeit und der Strukturintegrität |
| Leckageprüfung | 100%ige hydraulische Hochdruckleckageprüfung zur Gewährleistung eines Null-Innen-/Außenflüssigkeitslecks |
| Prüfung der Kolbenoberfläche | Überprüfung der Oberflächenveredelung zur Gewährleistung einer optimalen Dichtung |
| Test des Haltbarkeitszyklus | 500+ Stunden Müdigkeitstest zur Überprüfung der Lebensdauer von mehr als 200.000 km |
| Endmontageinspektion | 100%ige visuelle und funktionelle Kontrolle vor der Verpackung |
Installations- und Wartungsempfehlungen
️ WICHTIG: Professionelle Installation wird dringend empfohlen
Kontrollliste vor der Installation
- Nicht inbegriffen
- Bremsflüssigkeit ist sehr ätzend Vermeiden von Kontakt mit lackierten Oberflächen
- Überprüfen Sie den Bremsverstärker auf Flüssigkeitskontamination (Anzeichen eines Leckages des inneren Hauptzylinders)
- Blutungen auf der Bankder neue Hauptzylinder vor der Installation zur Luftentfernung
- Verwenden Siefrisch DOT 3 oder DOT 4Bremsflüssigkeit aus einem versiegelten Behälter
Installationsrichtlinien(Referenzhandbuch für die Werkstatt):
- Trennen Sie die negative Batterie
- Siffonieren von Bremsflüssigkeit aus dem Tank
- Die Bremsleitungen vom Hauptzylinder trennen (Anmerkung zu den Positionen für die Neuinstallation)
- Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder (wenn er mit einem Flüssigkeitspegelsensor ausgestattet ist)
- Entfernen Sie die Montagemuttern, die den Hauptzylinder an den Bremsverstärker befestigen
- Entfernen Sie die alte Masterzylinderanlage
- Übertragen Sie den Behälter.von der alten Einheit zum neuen Hauptzylinder
- Reinigen Sie die Aufbauteile gründlich
- Kritisch:Bench Blutung der neuen Masterzylinder vor der Installation
- Installieren Sie den neuen Masterzylinder auf dem Booster
- Drehmoment der Montage-Nüssedie vom Hersteller angegebenen Drehmoment-Einstellungen
- Die Bremsleitungen und das Drehmoment werden nach den Spezifikationen neu angeschlossen.
- Nachfüllen des Behälters mit frischer Bremsflüssigkeit
- Kritisch:Bleed das gesamte Bremssystem in der richtigen Reihenfolge
- Prüfung des Bremspedalempfindens und Prüfung auf Leckagen vor der Fahrprüfung
Wartungsplan:
- Inspektion:Alle 50.000 km / 12 Monate Überprüfen Sie das Bremspedal anfühlen, Flüssigkeitsniveau und auf Lecks zu überprüfen
- Flüssigkeitsersatz:Alle zwei Jahre oder 40.000 km
- Ersatz:Wenn Symptome des Versagens auftreten, sofort empfohlen
Verpackung und Versorgung
- Verpackung:Jeder Bremsmasternzylinder ist sicher in einem Schutzkarton verpackt, um Versandschäden zu vermeiden
- Anmerkung:Der Behälter istnicht enthalten müssen von der ursprünglichen Einheit übertragen werden
- geeignet fürGroßhändler, Einzelhändler von Autoteilen, Lkw-Werkstätten und Flottenbesitzer
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