Präzisionsgeschliffene korrosionsbeständige Düsenhalterhülse für ISUZU FVR34 6HK1 Motor - Hochwertiger präzisionsbearbeiteter Stahl

• OE-Qualität: Hergestellt nach strengen ISUZU-Maß- und Materialspezifikationen für perfekte Passform und Funktion
• Präzisionsbearbeitung: Exakte Maßkontrolle gewährleistet korrekte Einspritzdüsenpositionierung und -abdichtung
• Langlebige Konstruktion: Hochwertiger Stahl hält extremen Temperaturen, hohen Drücken und Vibrationen stand
• Zuverlässige Abdichtung: Präzise Dichtfläche verhindert Blow-by von Verbrennungsgasen und Kühlmittelleckagen
• Schützt Einspritzdüsendichtungen: Korrekte Hülsenfunktion verlängert die Lebensdauer von Einspritzdüsendichtungen und O-Ringen
• Stellt die Leistung des Kraftstoffsystems wieder her: Beseitigt Einspritzdüsen-Fehlausrichtung, Leistungsverlust und erhöhten Kraftstoffverbrauch
• Schützt den Motor: Verhindert Leckagen von Verbrennungsgasen und Kühlmittel, die zu schweren Motorschäden führen können
• Direkter Ersatz: Einfache Installation während der Wartung des Kraftstoffsystems
• Lange Lebensdauer: Entwickelt, um den Strapazen des schweren kommerziellen Betriebs standzuhalten
• Wesentliche Komponente: Entscheidend für die Zuverlässigkeit des Kraftstoffsystems und die Motorleistung

Diese Düsenhalterhülse ist speziell für ISUZU-Schwerlastwagen konzipiert. Häufige Anwendungen sind:

• ISUZU FVR34 – Schwerlastwagen
• ISUZU FVR – Verschiedene Schwerlastmodelle
• ISUZU FSR (ausgewählte Modelle mit 6HK1-Motor)
• ISUZU FTR (ausgewählte Modelle mit 6HK1-Motor)
• ISUZU GVR (ausgewählte Modelle mit 6HK1-Motor)

• 6-Zylinder, Reihen-Diesel
• Hubraum: 7,8 l (7790 ccm)
• Turbolader, Ladeluftkühler
• Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung
• Weit verbreitet in FVR34 und verschiedenen Schwerlastwagen

Professionelle Installation empfohlen. Korrekte Wartung des Kraftstoffsystems ist entscheidend:

1. Einspritzdüse ausbauen – Die Einspritzdüse vorsichtig aus dem Zylinderkopf ausbauen
2. Alte Hülse ausbauen – Mit einem geeigneten Hülsen-Auswerkzeug die alte Hülse aus dem Zylinderkopf entfernen
3. Montagebohrung reinigen – Die Bohrung im Zylinderkopf gründlich reinigen und alle Ablagerungen und alten Dichtmaterialien entfernen
4. Zylinderkopfbohrung inspizieren – Auf Verschleiß, Riefen oder Beschädigungen prüfen; bei Bedarf reparieren
5. Neue Hülse reinigen – Sicherstellen, dass die neue Hülse sauber und frei von Ablagerungen ist
6. Neue Hülse einbauen – Die neue Hülse mit der richtigen Tiefe in die Zylinderkopfbohrung pressen oder treiben
7. Hülsenposition prüfen – Überprüfen, ob die Hülse in der richtigen Tiefe sitzt
8. Neue Einspritzdüsendichtungen einbauen – Neue Dichtungen und O-Ringe an der Einspritzdüse anbringen
9. Einspritzdüse einbauen – Die Einspritzdüse einbauen und gemäß Herstellerspezifikation festziehen
10. Auf Lecks prüfen – Motor starten und den Bereich der Einspritzdüse auf Kraftstoff-, Gas- oder Kühlmittelleckagen prüfen
11. Funktion überprüfen – Motorleistung auf ruhigen Leerlauf und korrekte Leistungsabgabe prüfen

• Materialprüfung: Bestätigt, dass die Stahlzusammensetzung den OE-Spezifikationen für Festigkeit und Haltbarkeit entspricht
• Maßprüfung: Innendurchmesser, Außendurchmesser, Länge und Dichtflächenmaße werden anhand von OEM-Toleranzen überprüft
• Oberflächenfinish-Prüfung: Präzisionsgeschliffene Oberflächen werden auf ordnungsgemäßes Finish und Dichtfähigkeit geprüft
• Härteprüfung: Materialhärte wird auf Verschleißfestigkeit geprüft
• Sichtprüfung: 100%ige Prüfung auf Defekte, Bearbeitungsfehler oder Beschädigungen
• Sicher verpackt: Geschützt und sicher verpackt, um Transportschäden zu vermeiden

• Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
• Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerartikel
• Versand per Express Luftfracht oder Seefracht

Für Preise, Verfügbarkeit oder Großeinkauf der Düsenhalterhülse 8976066610 für ISUZU FVR34 6HK1 Motor 8-97606661-0, kontaktieren Sie bitte unser Verkaufsteam für ein wettbewerbsfähiges Angebot und fachkundige technische Unterstützung.