Präzisionsgeschliffene Hydraulikkupplung mit hochwertigen flüssigkeitsbeständigen Dichtungen für den direkten OEM-Ersatz

• OE-Qualität:Hergestellt nach strengen ISUZU-Maß- und Leistungsanforderungen für perfekte Passform und Funktion
• Präzisionsbearbeitung:Geglätteter Zylinderbohrung sorgt für reibungslose Kolbenbewegung und konstanten hydraulischen Druck
• Haltbare Konstruktion:Hochwertiges Aluminium-/Gusseisen-Gehäuse widersteht Korrosion und Verschleiß
• Zuverlässige Dichtungen:Flüssigkeitsbeständige Dichtungen verhindern Lecks und erhalten den hydraulischen Druck
• Sanfte Kupplungsbetätigung:Ermöglicht präzise, reaktionsschnelle Kupplungssteuerung
• Lange Lebensdauer:Entwickelt für Zuverlässigkeit in anspruchsvollen gewerblichen Anwendungen

Dieser Kupplungsnehmerzylinder ist speziell für ISUZU-Leichtlastwagen konzipiert:

• ISUZU NKR55 - Leichtlastwagen
• ISUZU NHR - Leichtlastwagen
• ISUZU NKR (verschiedene Modelle mit 4JB1T-Motor)
• ISUZU NPR (ausgewählte Leichtlastwagenmodelle mit 4JB1T-Motor)

• 4-Zylinder, Reihen-Diesel
• Hubraum: 2,8 l (2771 ccm)
• Turbolader
• Ventiltrieb: OHV
• Hydraulisches Kupplungsbetätigungssystem

1. Batterie abklemmen - Kabel der negativen Batterie abklemmen, bevor Sie mit der Arbeit beginnen
2. Kupplungsflüssigkeit ablassen - Kupplungsflüssigkeit aus dem Behälter und dem System ablassen
3. Hydraulikleitung trennen - Vorsichtig die Kupplungsflüssigkeitsleitung vom Nehmerzylinder trennen
4. Alten Nehmerzylinder ausbauen - Alten Nehmerzylinder vom Getriebeglockengehäuse abschrauben und ausbauen
5. Druckstange prüfen - Druckstange und Kupplungsausrückgabel auf Verschleiß oder Beschädigung prüfen; bei Bedarf ersetzen
6. Montagebereich reinigen - Montagefläche und Umgebung reinigen
7. Neuen Nehmerzylinder vorbereiten - Neuen Zylinder prüfen und sicherstellen, dass er mit dem Original übereinstimmt
8. Neuen Nehmerzylinder einbauen - Neuen Zylinder positionieren und mit Befestigungsschrauben sichern
9. Druckstange anschließen - Druckstange an die Kupplungsausrückgabel anschließen
10. Hydraulikleitung anschließen - Kupplungsflüssigkeitsleitung wieder am Nehmerzylinder anschließen
11. Behälter auffüllen - Behälter des Hauptbremszylinders mit der richtigen Art von Kupplungs-/Bremsflüssigkeit auffüllen
12. System entlüften - Hydraulisches Kupplungssystem entlüften, um alle Luft aus den Leitungen zu entfernen
13. Pedalgefühl prüfen - Kupplungspedal auf richtiges Gefühl und Hub prüfen
14. Batterie wieder anschließen - Batterie wieder anschließen
15. Betrieb testen - Motor starten und Kupplungseingriff und Schaltung testen
16. Auf Lecks prüfen - Nehmerzylinder und alle Anschlüsse auf Flüssigkeitslecks prüfen
17. Probefahrt - Fahrzeug zur Überprüfung der sanften Kupplungsbetätigung auf der Straße testen

• Materialprüfung: Bestätigt, dass Gehäuse- und Dichtungsmaterialien den OE-Spezifikationen entsprechen
• Maßprüfung: Bohrungsgröße, Einbaumaße und Anschluss positionen gemäß OEM-Toleranzen verifiziert
• Dichtheitsprüfung: 100% druckgeprüft auf interne und externe Flüssigkeitslecks
• Kolben- und Dichtungsprüfung: Dichtungsintegrität und Kolbenglätte für zuverlässigen Betrieb verifiziert
• Oberflächenfinish-Prüfung: Bearbeitete Oberflächen auf richtiges Finish geprüft
• Sichtprüfung: 100% auf Gussfehler, Bearbeitungsfehler oder Beschädigungen geprüft
• Sicher verpackt: Geschützt und sicher verpackt, um Kontamination und Beschädigung während des Transports zu verhindern

Für Preise, Verfügbarkeit oder Großeinkauf des Kupplungsnehmerzylinders 8-98041292-1 für ISUZU NKR55 4JB1T Motor kontaktieren Sie bitte unser Verkaufsteam für ein wettbewerbsfähiges Angebot und fachkundige technische Unterstützung.