Präzisionsbearbeitete Zylinderkopfmontage für ISUZU 4HF1-Motor mit hochwertiger Aluminiumlegierung aus Gusseisen
| Combustion Chamber: | Präzisionsgefertigt für 4HF1-Motorspezifikationen | Valve Train: | Überkopfventil (OHV) mit Kipphebeln und Nockenwelle |
| Part No: | 8-97186589-0, 8971865890, 8-97095664-7, 8970956647, 8-97146520-2, 8971465202 | Engine Application: | ISUZU 4HF1 Dieselmotor (4,3 l) |
| Material: | Hochwertige Gusseisen-/Aluminiumlegierung | Cooling Type: | Zirkulation des Motorkühlmittels |
| Displacement: | 4,3 l (4329 cm³) | Valvetrain: | OHV / SOHC (je nach Variante) |
| High Light: | Präzisionsbearbeitetes Zylinderkopf,hochwertiges Gusseisenzylinderkopf,direktes OEM-Ersatzmotorzylinderkopf |
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Präzisionsgebaute Zylinderköpfe, Verbrennungskammern, Ventile und Nockenwelle,die kritische Dichtung und das Luftflussmanagement für eine optimale Motorleistung in ISUZU 4HF1-Dieselmotoren.
| Teilnummer | 8-97186589-0, 8971865890, 8-97095664-7, 8970956647, 8-97146520-2, 8971465202 |
|---|---|
| Produktbezeichnung | Zylinderkopfmontage / Zylinderkopf des Motors |
| Fahrzeugmodell | ISUZU NKR-Serie, ISUZU NPR-Serie |
| Modell des Motors | ISUZU 4HF1 Dieselmotor (4.3L) |
| Die Situation | 100% brandneue |
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager |
| Kältetyp | Motorkühlmittelzirkulation |
| Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Gewährleistung | 6 Monate |
| Ursprung | China Festland |
- OE Qualität:Hergestellt nach strengen ISUZU-Maß- und Materialvorgaben für perfekte Passform und Funktion
- Vollständige Montage:Vollständig montiert mit Ventilen, Federn, Schaukelrämen und Nockenwelle
- Präzisionsguss:Die hochwertige Gusseisen-/Aluminiumkonstruktion sorgt für Festigkeit, Langlebigkeit und Wärmestabilität
- Präzisionsbearbeitung:Ventilsitze, -leitungen und Verbrennungsräume, die mit hohen Toleranzen für eine optimale Dichtung und Leistung bearbeitet wurden
- Lecksicherheit:Druckversuch zur Gewährleistung der Integrität des Kühlmittels und des Öldurchgangs
- Wiederherstellung der Kompression des Motors:Ersatz von geknackten oder verzerrten Köpfen zur ordnungsgemäßen Abdichtung der Zylinder
- Wiederherstellung der Motorleistung:Vermeidet Stromverlust, Überhitzung und Flüssigkeitsmischung durch Kopfversagen
- Direkter Ersatz:Die vollständige Montage vereinfacht die Montage während des Umbaus des Motors
- Lange Lebensdauer:Konzipiert, um den Härten des schweren Betriebs standzuhalten
- Wesentliche Komponente:Kritisch für die Zuverlässigkeit und Leistung des Motors
Dieser Zylinderkopf ist speziell für ISUZU Mittellastwagen ausgelegt.
- ISUZU NKR¢ Leichte bis mittlere Lkw
- ISUZU NPR¢ Lkw mit mittlerer Lastkraft
- Ich habe eine ISUZU NPR66¢ Lkw mit mittlerer Lastkraft
- ISUZU ELF(Auswahl von Modellen mit 4HF1-Motor)
- 4-Zylinder, Inline Diesel
- Ausbeute: 4,3 L (4329 cm3)
- Schlauchzug: OHV / SOHC (je nach Variante)
- Weit verbreitet in Lkw der Baureihen NKR, NPR und NPR66
- Motorblock vorbereiten.️ Die Blockdeckoberfläche gründlich reinigen und alle alten Dichtungen entfernen
- Überprüfen Sie, ob das Deck flach istÜberprüfen Sie, ob das Motorblockdeck den Anforderungen entspricht.
- Installieren Sie neue Kopfbolzen️ Verwenden Sie immer neue Zylinderkopfschrauben (empfohlen)
- Installieren Sie eine neue Kopfdichtung
- Einbau des Zylinderkopfes¢ Verringern Sie den neuen Kopf sorgfältig auf den Block und stellen Sie ihn mit den Stiften aus
- Montage- und Drehmomentschrauben¢ Anbringen von Kopfschrauben und Drehmoment in der richtigen Reihenfolge und Stufen nach Angabe des Herstellers
- Überprüfen Sie das Timing der NockenwelleÜberprüfen Sie, ob die Bremswelle gemäß dem Servicehandbuch korrekt eingestellt ist
- Anpassung der Ventilfreiheit Anpassung der Ventilschleife an die Herstellerspezifikationen
- Komponenten neu verbinden- Alle Kühlschläuche, Ölleitungen, Kraftstoffleitungen und elektrische Anschlüsse neu verbinden
- Nachfüllen mit frischen Flüssigkeiten️ Füllen Sie mit der richtigen Art und Qualität von Kältemittel und Motoröl
- Das Ölsystem wird eingeschaltet.Vor dem Starten das Motorölsystem vorzubereiten
- Starten Sie den Motor.¢ Motor starten und nach Lecks suchen
- Überprüfung auf Lecks¢ Überprüfen Sie, ob Öl, Kühlmittel oder Verbrennungsmittel um die Kopfteile lecken
- Umdrehmoment
- Materialprüfung:Bestätigt, dass das Gießmaterial die OE-Stähigkeits- und Wärmespezifikationen erfüllt
- Abmessungskontrollen:Gesamtmaße, Ventilsitzpositionen und Verbrennungskammervolumen, die anhand der OEM-Toleranzen überprüft wurden
- Integrität des Castings:Nichtzerstörende Prüfung auf Porosität, Risse oder innere Defekte
- Prüfung des Ventilsitzes:Winkel, Breiten und Konzentrizität der Ventilsitze für eine ordnungsgemäße Abdichtung überprüft
- Inspektion des Ventilleiters:Führungsdurchmesser und Ausrichtung überprüft
- Druckprüfung:100% Druckprüfung auf Kühlmittel- und Öldurchgangsintegrität
- Oberflächenbearbeitung:Überprüfte Dichtungsflächen der Dichtungen auf richtige Flachheit und Veredelung
- Sichtprüfung:100% auf Gießfehler, Bearbeitungsfehler oder Beschädigungen überprüft
- Sicher verpackt:Schützt und sicher verpackt, um Schäden während des Transports zu vermeiden
- Neutrale Ausfuhrverpackungen oder maßgeschneiderte Verpackungen
- Karton- oder Holzkoffer für den sicheren Transport
- Schnelle Lieferung für Lagerbestände
- Versand per Luft- oder Seeverkehr
Für die Preisgestaltung, Verfügbarkeit oder den Großkauf derZylinderkopfmontage 8-97186589-0 für den ISUZU NKR NPR 4HF1 Motor 8971865890Bitte kontaktieren Sie unser Vertriebsteam für ein wettbewerbsfähiges Angebot und fachkundigen technischen Support.