ISUZU Kupplungsscheibe 240mm Durchmesser 24-Zahn-Konfiguration mit federgedämpftem Design für NKR55 4JB1 Motor

Die hochwertige Kupplungsscheibe sorgt für ein reibungsloses Anbringen und eine zuverlässige Kraftübertragung zwischen Motor und Getriebe.Sicherstellung einer effizienten Fahrbarkeit und einer langen Lebensdauer von ISUZU NKR55-Lkw mit Dieselmotoren 4JB1.

• OE Qualität:Hergestellt nach strengen Maß- und Materialvorgaben für perfekte Passform und Funktion
• Richtige Größe:Präzision 240mm Durchmesser und 24-Spline-Konfiguration sorgt für eine ordnungsgemäße Montage
• Hochwertiges Reibungsmaterial:Premium organische Reibungsverbindung bietet eine gleichbleibende Anbindung und eine hervorragende Verschleißbeständigkeit
• Präzisionsspindelte DrehscheibeGenaue 24-Spline-Festung gewährleistet eine ordnungsgemäße Anbindung an die Getriebe-Eingangswelle
• Torsionsdämpferfedern:Absorbieren von Motorrüttelungen für eine reibungslose Leistungserbringung und geringeren Verschleiß des Getriebes
• Optimierte Polsterung:Ein Federkissen sorgt für eine reibungslose Einbindung und verringert den Antriebsschlag
• Wärmebeständig:mit einer Leistung von mehr als 100 W und
• Wiederherstellung der Energieübertragung:Vermeidet Rutschen und sorgt dafür, dass das volle Drehmoment des Motors das Getriebe erreicht
• Ein reibungsloses Engagement:Es ist nicht nötig, sich zu greifen und zu plaudern, um ein komfortables Fahren zu ermöglichen.
• Direkter Ersatz:Einfache Installation während des Kupplungsbetriebs
• Lange Lebensdauer:Dauerhafte Konstruktion für eine zuverlässige Leistung in kommerziellen Anwendungen
• Verhindert Schäden an der Antriebsleitung:Die richtige Kupplungsfunktion schützt Getriebe und Antrieb

Diese Kupplungsscheibe ist speziell für ISUZU-Leichtlastwagen mit 4JB1-Dieselmotoren ausgelegt.

• Ich habe eine ISUZU NKR55- Leichte Lkw
• ISUZU NKR(verschiedene Modelle mit 4JB1-Motor)
• ISUZU NPR(Leichtfahrzeugmodelle mit 4JB1-Motor ausgewählt)
• ISUZU ELF(Auswahl von Modellen mit 4JB1-Motor)

• 4-Zylinder, Inline Diesel
• Ausbeute: 2,8 L (2771 cm3)
• Natürlicher Absauger / Turbolader (4JB1T)
• Klemmzug: OHV
• Weit verbreitet in NKR55 und verschiedenen leichten Anwendungen

• Durchmesser der Kupplungsscheibe: 240 mm
• Zähne: 24
• Handgetriebe

Eine professionelle Installation ist erforderlich, ein ordnungsgemäßes Verfahren ist für einen zuverlässigen Betrieb der Kupplung von entscheidender Bedeutung:

1. Batterie trennen und Getriebe entfernen- Trennen Sie die Batterie sicher und entfernen Sie das Getriebe
2. Nehmen Sie die alte Kupplung ab.- Entfernen Sie die Druckplatte und die Kupplungsscheibe vom Schwungrad
3. Überprüfen Sie das Schwungrad.- Überprüfen Sie die Reibungsoberfläche des Schleifrads auf Verschleiß, Schäden oder Wärmeschäden
4. Das Schleudernrad neu aufstellen oder ersetzen- Die Flachfläche des Schwungrads zu reparieren oder bei Beschädigung zu ersetzen
5. Überprüfen/ersetzen Sie das Steuerlager- Überprüfen und ersetzen Sie das Pilotenlager/die Schiebe in der Kurbelwelle
6. Gründlich reinigen- die Fliegerrad- und Druckplattenflächen von Öl und Trümmern reinigen
7. Überprüfen Sie die neue Kupplungsscheibe- Überprüfen Sie, ob die Bandscheibe die richtige Größe (240 mm) und Splinenzahl (24 Zähne) hat
8. Verwenden Sie ein Werkzeug zur Ausrichtung der Kupplung- Stecken Sie das Ausrichtungswerkzeug durch die Scheibe und Pilotlager, um die Scheibe zu zentrieren
9. Positionieren der Scheibe und der Druckplatte- Legen Sie die neue Scheibe auf das Schwungrad, dann installieren Sie die Druckplatte
10. Installieren Sie Druckplattenbolzen- Ziehen Sie die Druckplattenbolzen gleichmäßig in einem Quermuster fest
11. Drehmoment nach Spezifikation- Drehmoment der Druckplattenbolzen nach Herstellerspezifikation
12. Das Ausrichtungstool entfernen- Überprüfen Sie, ob die Scheibe zentriert ist und entfernen Sie das Ausrichtungstool
13. Ersetzen Sie das Freisetzlager- Installieren Sie ein neues Freisetzlager in das Getriebe Glocke Gehäuse
14. Schmieren von beweglichen Teilen- Anbringen Sie geeignetes Hochtemperaturfett auf die Freisetzungsvierkranke und die Drehpunkte
15. Transmission neu installieren- Installieren Sie das Getriebe und alle angeschlossenen Komponenten neu.
16. Anpassen der Kupplung Freispiel- Die Freischaltung des Kupplungspedals nach Herstellerspezifikationen
17. Kontrollvorgang- Prüfen Sie das Gefühl und die Bewegung des Kupplungspedals; prüfen Sie, ob die Kupplung eingeschaltet und losgelassen wurde
18. Fahrprüfung- Fahrprüfung des Fahrzeugs, um ein reibungsloses Einschalten und eine ordnungsgemäße Kupplungsfunktion zu überprüfen

• Materialprüfung:Zusammensetzung des Reibungsmaterials nach den Anforderungen der OE
• Abmessungskontrollen:Außendurchmesser (240 mm), Splinendimensionen (24 Zähne) und Scheibendicke, die anhand der Toleranzen der OEM überprüft wurden
• Prüfung der Reibungsoberfläche:Oberflächenabschluss und Flachheit auf ordnungsgemäße Einschaltung überprüft
• Prüfungen zur Anbringung der Spalte:Die Abmessungen der Spalte und die Einbauteile wurden überprüft, um eine ordnungsgemäße Einschaltung der Eingangswelle zu gewährleisten
• Prüfung der Dämpferfeder:Für eine ordnungsgemäße Vibrationsabsorption geprüfte Federraten und Funktionalität
• Einheitlichkeit der Reibe/Bindung:Anbringung von Reibungsmaterialien, deren Festigkeit und Haltbarkeit geprüft wurden
• Abflussprüfung:Disk-Runout überprüft, um Einsatzprobleme zu vermeiden
• Gleichgewichtsprüfung:Sicherstellung eines ausgewogenen Betriebs für eine reibungslose Leistung
• Sichtprüfung:100% auf Mängel oder Beschädigungen überprüft
• Sicher verpackt:Einzelverpackung zur Verhinderung von Beschädigung und Kontamination

• Neutrale Ausfuhrverpackungen oder maßgeschneiderte Verpackungen
• Karton- oder Holzkoffer für den sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerbestände
• Versand per Luft- oder Seeverkehr

Für die Preisgestaltung, Verfügbarkeit oder den Großkauf derKupplungsscheibe 5-87610108-0 für ISUZU NKR55 4JB1 Motor 8970706570 240mm 24TBitte kontaktieren Sie unser Vertriebsteam für ein wettbewerbsfähiges Angebot und fachkundigen technischen Support.