| MOQ: | 20 STÜCK |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standardverpackung: | Neutrales Paket oder als Kundenwunsch |
| Lieferfrist: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, Western Union |
| Lieferkapazität: | 10000 Stück/Monat |
Die ISUZU Tie Rod End mit OEM Nummern1-43150802-0 / 1431508020ist ein präzise konstruierter Ersatz, der speziell für ISUZU entwickelt wurdeCXZ96Diese Komponente wird in ISUZU weit verbreitet.Bei der Prüfung der Qualität der Produkte sind die folgenden Anforderungen zu beachten:Modelle, die mit10PE1, 6WG1, 6WA1, 6WF1Dieselmotoren mit großem Hubraum: Das Ende der Schnalle ist ein entscheidender Sicherheitsbestandteil des Lenksystems des Fahrzeugs und ist für die Übertragung der Bewegung vom Lenkrad auf den Lenkknöchel verantwortlich.so dass der Fahrer die Fahrzeugrichtung genau steuern kannDiese Komponente beeinflusst unmittelbar die Stabilität des Fahrzeugs, die Einheitlichkeit des Reifenschleißes und die Fahrsicherheit.
📌 Produktpositionierung: Dieses Produkt ist dieLinke Hand (LH) Krawatte EndeDas entsprechende rechte Produkt ist1-43150801-0 / 1431508010. Bitte wählen Sie die richtige Seite basierend auf der Installationsposition.
Arbeitsprinzip:
Das Ende der Schleierstange ist das Endkomponent der Lenkschieberstange.Wenn der Fahrer das Lenkrad dreht, überträgt die Lenkanlage die Bewegung durch den Pitman-Arm an die Schnalle, die dann die Schub-/Zugkräfte durch die Schnalle an den linken und rechten Lenkknöcheln überträgt,mit einer Synchronisierung der Raddrehung. Die Kugelverbindung ermöglicht es dem Lenkrümmel, eine zuverlässige Leistungstransmission in verschiedenen Winkeln (Radverbindung/Rückstoß und Lenkrotation) aufrechtzuerhalten und gleichzeitig Straßenvibrationen zu absorbieren,Gewährleistung eines präzisen und reibungslosen Lenkbetriebs.
Symptome des Versagens (️ Falls eines dieser Symptome auftritt, überprüfen Sie es sofort):
| # | Symptom | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| 1 | Sichtbares Lockerwerden der Lenkrolle; übermäßiges Spiel im Lenkrad | Verschleiertes Kugelgewinn, das zu einer übermäßigen Freiraumlage führt; verzögerte Lenkung |
| 2 | Das Fahrzeug bewegt sich bei Autobahngeschwindigkeiten; erfordert ständige Steuerkorrektur | Ballgelenkfreiheit, die Änderungen der Ausrichtungsparameter verursacht |
| 3 | Ungleichmäßiger Reifenverschleiß (übermäßiger Verschleiß der Innen- oder Außenkanten) | Lockeres Kugelgelenk, das eine ordnungsgemäße Aufbewahrung der Zehen verhindert |
| 4 | Metallgeräusche beim Drehen oder Überfahren von Hüpfen | Schwerwiegende Verschleißung der Kugelgelenke oder Verlust der Schmierung |
| 5 | Das Lenkrad aus dem Mittelpunkt, wenn gerade gefahren wird | Verformung oder Freiheit des Kugelgelenks, die sich auf die tatsächliche Länge des Bindestangs auswirkt |
Nachprüfbare Daten (basierend auf Branchennormen und allgemeiner Validierung):
✅Materialstandards: Hergestellt ausSchmiede Stahl️ Material für Kugelstangen:40Cr / DIN 41Cr4 / AISI/SAE 5140; Gehäuse:C45 / DIN C45 / AISI/SAE 1045 erfüllt die Anforderungen an die Festigkeit des Steuerungssystems für schwere Fahrzeuge.
✅Spezifikation der Härte: Kugelstiftoberfläche induzierungsgehärtet bisHRC 58 ∼ 63für eine überlegene Verschleißfestigkeit und Ermüdungsfestigkeit, die mit den JIS G 4051 Normen für die Wärmebehandlung von Legierungsstahl übereinstimmt.
✅Lastkapazität: für ISUZU CXZ96-Serien-Schwerlastwagen (GVW) entwickelt1523 000 kgKlasse) auf der Grundlage der Konstruktionsspezifikationen des ISUZU OEM-Lenkungssystems.
✅Herstellungszertifizierung: Produkte hergestellt unterISO/TS16949Zertifizierung des Automobil-Qualitätsmanagementsystems international anerkannte Qualitätssicherung für Automobilkomponenten.
✅Abdeckung des Modelljahres: Kompatibel mit Fahrzeugen der ISUZU CXZ96-Serie20002020.
📌 Anmerkung zur Datenquelle: Die vorstehenden Daten zu Material, Härte und Tragfähigkeit basieren auf den technischen Spezifikationen für das OEM-Lenksystem der ISUZU CXZ96-Serie und den allgemeinen Industriestandards (ISO, JIS, SAE).Prüfberichte auf Anfrage verfügbar.
Teilnummer:
1-43150802-0 1431508020
Produktbezeichnung:
Ende der Stange
Fahrzeugmodell:
Die Prüfungen werden von der Kommission durchgeführt.
Modell des Motors:
6WG1
Zustand:
100% brandneue
Größe:
Standards
Gewicht:
Standards
Herkunft:
China Festland
Hauptmarkt:
Mittlerer Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa
Verpackung:
Neutrale Verpackung oder nach Wunsch
Material:
Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager
Kältetyp:
Motorkühlmittelzirkulation
Einrichtung:
Direkter OEM-Ersatz
Qualitätsstandard:
OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle
| Modell | Motor | Verlagerung | Jahre | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU CXZ96 | 10PE1 / 6WG1-T / 6WA1-T | 15,700 ¥ 23000 cm3 | 20002020 | Schwerlastwagen |
| Ich habe eine ISUZU CYZ81K. | 10PE1 / 10PE1-S | 19,000 cc | 20002003 | Schwerlastwagen |
| ISUZU CXZ81K | 10PE1 | - Ich weiß. | - Ich weiß. | Schwerlastwagen |
| Ich habe eine ISUZU CYZ73 | 6TE1 | - Ich weiß. | 20002003 | Schwerlastwagen |
| ISUZU CYZ23 | 6SD1-T / 6SD1-TC | 9,000 cc | 20002003 | Schwerlastwagen |
| ISUZU CYZ52A | 6WG1-T | 10,000 cc | 2010 | Schwerlastwagen |
| ISUZU CYZ77 | 6WG1-T / 6UZ1-T | 10,000 ¥ 12.000 cm3 | 2012 | Schwerlastwagen |
| ISUZU CYZ50 | 6WA1-T | 14,300 cc | 20002003 | Schwerlastwagen |
| ISUZU CYZ51 | 6WF1-TC / 6WF1-T | 14,300-15.000 cm3 | 20032005 | Schwerlastwagen |
| ISUZU CYZ80 | 8PE1 | 15700 cm3 | 19972000 | Schwerlastwagen |
| ISUZU CYZ82 | 12PE1 | 23,000 cc | - Ich weiß. | Schwerlastwagen |
| Marke | Modellreihe | Jahre | Anmerkungen |
|---|---|---|---|
| - Ich weiß. | NPR / NQR / FSR / FTR / FVR | 19962011 | Mittelschwere/schwere Lkw (Konfiguration überprüfen) |
| - Ich weiß. | GIGA-Serie | 19942003 | Schwerlastwagen |
Links gegen Rechts: Dieses Produkt ist dieLinke Hand (LH) Krawatte EndeDas rechte Produkt ist1-43150801-0 / 1431508010Bestätigen Sie, welche Seite ersetzt werden muss, bevor Sie bestellen.
Es wird empfohlen, das Paar zu ersetzen.: Die Spitze der Bindestangen sollte ersetzt werdenin Paaren (links und rechts)um eine gleichbleibende Lenkung und gleichmäßige Reifenschleife zu gewährleisten.
Anlage-Drehmoment: Verweisen Sie auf das ISUZU Werkstatthandbuch für die Spezifikationen für das Drehmoment der Schnalle (normalerweise80 ‰ 120 N·mfür Steuerungssysteme von schweren Lkw, modellabhängig).Die Ausrichtung der Räder ist obligatorisch (Radenausrichtung 4).nach der Installation.
Inspektion nach der Installation: Vollständige Funktionsüberprüfung des Lenksystems durchführen ° Überprüfung, ob das freies Lenkspiel innerhalb der Spezifikationen liegt und kein bindendes oder ungewöhnliches Geräusch aufweist.
Regelmäßige Inspektion: Überprüfen Sie die Kugelgelenkstaubstiefel bei jedem Routine-Betrieb auf Risse, Fettleckagen und abnorme Kugelgelenkfreiheit.
| Merkmal | Nutzen + Überprüfungssignal |
|---|---|
| Hochwertiges geschmiedetes Stahlwerk | Überlegene Festigkeit und Stoßfestigkeit im Vergleich zu gegossenen Bauteilen.1523 000 kgGVW hergestellt unterISO/TS16949ein zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem. |
| Präzisionsgehärtetes Kugelstück (HRC 58 ∼ 63) | Ausgezeichnete Verschleißbeständigkeit und Müdigkeit; verlängert die Lebensdauer erheblich reduziert die Auswechslungsfrequenz und die Wartungskosten. |
| Präzisionsbearbeitete Kugelgelenke | Gewährleistet eine präzise Lenkung mit null Spiel; verbessert das Fahrgefühl und die Sicherheit |
| Strenge Oberflächenbehandlung gegen Korrosion | Überlegene Korrosionsbeständigkeit bei rauen Betriebsumgebungen (Regen, Schlamm, Straßensalz) verlängert die Lebensdauer der Bauteile unter strengen Bedingungen. |
| 100%ige Qualitätskontrolle | 100% Abmessung, Härte und visuelle Inspektion auf jedem Stück gewährleistet eine fehlerfreie Lieferung. |
| Breite OEM-Kreuzkompatibilität | Eine Nummer passt zu ISUZU.Bei der Prüfung der Qualität der Produkte sind die folgenden Anforderungen zu beachten:Modelle mit10PE1, 6WG1, 6WA1, 6WF1Motoren reduziert die Anzahl der Lagerbestände; verbessert die Effizienz des Teileumsatzes. |
| 12 Monate / 20.000 km Garantie | Zuverlässiger Nachverkaufsschutz auf der Grundlage der branchenüblichen Garantie. |
| QC-Punkt | Prüfmethode | Annahmekriterium | Häufigkeit |
|---|---|---|---|
| Durchmesser des Kugelstifts | Lasermikrometer / Mikrometer | Standard ± 0,01 mm | 100% |
| Oberflächenhärte von Kugelstangen | Rockwell-Härtetester (HRC) | HRC 58 ∼ 63 | Chargenprobenahme |
| Zusammensetzung des Kugelstiftmaterials | Spektrometer | Nach 40Cr/AISI 5140-Standard | Chargenprobenahme |
| Härte des Gehäuses | Brinell-Härtetester (HB) | Nach C45 / AISI 1045-Norm | Chargenprobenahme |
| Fadengröße und Präzision | Gewindeweite / CMM | Pro ISUZU OEM-Drehstandard (M20×1,5) | Chargenprobenahme |
| Drehmoment für das Abbrechen des Kugelgelenks | Spezieller Drehmomentprüfer | Standardbereich (pro Spezifikation) | Chargenprobenahme |
| Achsfreiheit | Anzeige / Einrichtung | ≤ 0,5 mm | Chargenprobenahme |
| Radialfreiheit | Anzeige / Einrichtung | ≤ 0,3 mm | Chargenprobenahme |
| Staubschuhdichtheit | Sichtbild + Druckluftprüfung | Keine Risse, kein Leck | 100% |
| Oberflächenbeständigkeit | Salzsprühprüfung (ISO 9227) | Keine rote Rost | Jahresprobenahme |
| Volldimensionale Inspektion | Spezielle Spannungen | Abmessungen pro OEM-Anlage | 100% |
Das Ende der Krawatte ist einkritische Sicherheitskomponente des Lenksystemsdie die Fahrsicherheit des Fahrzeugs unmittelbar beeinträchtigt.Professionelle Installation mit speziellen Werkzeugen wird dringend empfohlen.Die Ausrichtung der Räder ist obligatorisch (Radenausrichtung 4).nach der Installation.
Zubereitung:
Bestätigen Sie die Anlageposition: Links (LH)
Bereiten Sie Werkzeuge vor: Steckschlüssel, Drehmomentschlüssel (Bereich 50 ∼ 200 N·m), Kugelgewinde-Trennscheibe, Drehschrauber
Es wird empfohlen, das rechte Ende der Schnürstange (1-43150801-0) für den Austausch des Paares vorzubereiten.
Entfernen von alten Krawattenstangen:
Das Fahrzeug hochheben und fest stützen; das Vorderrad entfernen.
Entfernen Sie die Schnalle am Ende der Schnalle (für Referenz).
Verwenden Sie einen speziellen Kugelgelenkscheider, um den Kugelgelenk vom Lenkknöchel zu trennen.SCHLICHT NICHT mit einem Hammer auf das Kugelgelenk oder das LenkknochenUm Schaden zu vermeiden.
Schrauben Sie die alte Krawattenstange von der Krawattenstange ab;die Anzahl der Drehungen aufzeichnenfür die erste Positionierung während der Installation.
Überprüfen Sie die Spitze des Steuerknöckels auf Verschleiß oder Beschädigung; reparieren oder ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
Installation eines neuen Schnürstangens (Installationsfolge):
Saubere Spitze: Die Steuerknochen-Kopfbohrung gründlich reinigen
Gewindebehandlung: Auf die neuen Endfäden des Krawattenstäbels wird ein mittlerer Fassungsstärke-Fenkel aufgetragen.
Schraube in die KrawatteSchrauben Sie die neue Krawatte in die Krawatte.Umdrehen der gleichen Anzahl von Drehungen während der Entfernung aufgezeichnetfür die erste Positionierung
Anbringen an den Lenkknöchel: Die Kugelstange wird in die Spitze des Steuerknotzes eingelegt; sicherzustellen, dass die Spitze vollständig berührt wird.
Installieren Sie die Verriegelungsmutter: Installieren einer neuen Sperrmutter (Ersatz empfohlen); Drehmoment nach Spezifikation.
Schwerlastfahrzeuglenkung Schnallstange Endverriegelung Mutter Drehmoment ist typischerweise80 ‰ 120 N·m(Betrachten Sie das ISUZU CXZ96-Werkschaftshandbuch für genaue Spezifikationen).
Installieren Sie den Schnalleck / die Verriegelungseinrichtung: Wenn ausgerüstet, ist sicherzustellen, dass die Schlauchspinne oder die Sperrvorrichtung ordnungsgemäß installiert ist.
Kontrollen nach der Montage (Pflicht):
Prüfung der Steuerspannung: Lenkrad nach links und rechts drehen
Freispiel-Check: Überprüfen Sie, ob das freies Spiel des Lenks innerhalb der Spezifikation liegt.
Ausrichtung der Räder:Zwingende Ausrichtung der Räder (4-Rad-Ausrichtung)¢ Konzentration aufEintrittAnpassung an die Spezifikation.
Fahrprüfung: Straßentest durchführen, um die Stabilität in gerader Linie, die Rückführbarkeit der Lenkung und die Abwesenheit von abnormalen Geräuschen zu bestätigen.
| Artikel | Intervall | Anmerkungen |
|---|---|---|
| Prüfung der Stiefel aus Kugelgelenkstaub | Alle 10.000 km / jede Strecke | Überprüfen Sie Risse, Alterung, Fettleckage |
| Kontrolle der Freizügigkeit der Kugelgelenke | Alle 20.000 km | Überprüfen Sie, ob es keine ungewöhnliche Lockerheit oder Geräusche gibt |
| Vollständige Kontrolle des Lenksystems | Alle 50.000 km | Alle Komponenten für die Lenkverbindung enthalten |
| Ersatz für das Ende der Bindestange | Nach Auftreten der Symptome oder 80.000 ¥ 100.000 km | Ersetzen in Paaren (links und rechts) |
| Artikel | Einzelheiten |
|---|---|
| Verpackung | Innen: Rostfeste / Ölpapier |
| Außenseite: Neutraler Standard-Exportkarton | |
| Menge pro Verpackung | 1 PC/Box (Standardverpackung für die Sendung) |
| Einheitsgewicht | Ungefähr 2,5 bis 3,8 kg |
| Anpassungsmöglichkeiten | OEM-Maßverpackung / neutrale Verpackung / private Kennzeichnung |
| Mindestbestellmenge | 5 ‰ 10 Stück |
| Lieferzeit | 5~30 Tage (je nach Bestellmenge) |
| Zielkunden | Großhändler von Lkw-Teilen, Reparaturwerkstätten für Schwerlastwagen, Lieferanten von Baumaschinenteilen, Flottenkäufer, Exporthändler |
| MOQ: | 20 STÜCK |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standardverpackung: | Neutrales Paket oder als Kundenwunsch |
| Lieferfrist: | 5-8 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, Western Union |
| Lieferkapazität: | 10000 Stück/Monat |
Die ISUZU Tie Rod End mit OEM Nummern1-43150802-0 / 1431508020ist ein präzise konstruierter Ersatz, der speziell für ISUZU entwickelt wurdeCXZ96Diese Komponente wird in ISUZU weit verbreitet.Bei der Prüfung der Qualität der Produkte sind die folgenden Anforderungen zu beachten:Modelle, die mit10PE1, 6WG1, 6WA1, 6WF1Dieselmotoren mit großem Hubraum: Das Ende der Schnalle ist ein entscheidender Sicherheitsbestandteil des Lenksystems des Fahrzeugs und ist für die Übertragung der Bewegung vom Lenkrad auf den Lenkknöchel verantwortlich.so dass der Fahrer die Fahrzeugrichtung genau steuern kannDiese Komponente beeinflusst unmittelbar die Stabilität des Fahrzeugs, die Einheitlichkeit des Reifenschleißes und die Fahrsicherheit.
📌 Produktpositionierung: Dieses Produkt ist dieLinke Hand (LH) Krawatte EndeDas entsprechende rechte Produkt ist1-43150801-0 / 1431508010. Bitte wählen Sie die richtige Seite basierend auf der Installationsposition.
Arbeitsprinzip:
Das Ende der Schleierstange ist das Endkomponent der Lenkschieberstange.Wenn der Fahrer das Lenkrad dreht, überträgt die Lenkanlage die Bewegung durch den Pitman-Arm an die Schnalle, die dann die Schub-/Zugkräfte durch die Schnalle an den linken und rechten Lenkknöcheln überträgt,mit einer Synchronisierung der Raddrehung. Die Kugelverbindung ermöglicht es dem Lenkrümmel, eine zuverlässige Leistungstransmission in verschiedenen Winkeln (Radverbindung/Rückstoß und Lenkrotation) aufrechtzuerhalten und gleichzeitig Straßenvibrationen zu absorbieren,Gewährleistung eines präzisen und reibungslosen Lenkbetriebs.
Symptome des Versagens (️ Falls eines dieser Symptome auftritt, überprüfen Sie es sofort):
| # | Symptom | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|---|
| 1 | Sichtbares Lockerwerden der Lenkrolle; übermäßiges Spiel im Lenkrad | Verschleiertes Kugelgewinn, das zu einer übermäßigen Freiraumlage führt; verzögerte Lenkung |
| 2 | Das Fahrzeug bewegt sich bei Autobahngeschwindigkeiten; erfordert ständige Steuerkorrektur | Ballgelenkfreiheit, die Änderungen der Ausrichtungsparameter verursacht |
| 3 | Ungleichmäßiger Reifenverschleiß (übermäßiger Verschleiß der Innen- oder Außenkanten) | Lockeres Kugelgelenk, das eine ordnungsgemäße Aufbewahrung der Zehen verhindert |
| 4 | Metallgeräusche beim Drehen oder Überfahren von Hüpfen | Schwerwiegende Verschleißung der Kugelgelenke oder Verlust der Schmierung |
| 5 | Das Lenkrad aus dem Mittelpunkt, wenn gerade gefahren wird | Verformung oder Freiheit des Kugelgelenks, die sich auf die tatsächliche Länge des Bindestangs auswirkt |
Nachprüfbare Daten (basierend auf Branchennormen und allgemeiner Validierung):
✅Materialstandards: Hergestellt ausSchmiede Stahl️ Material für Kugelstangen:40Cr / DIN 41Cr4 / AISI/SAE 5140; Gehäuse:C45 / DIN C45 / AISI/SAE 1045 erfüllt die Anforderungen an die Festigkeit des Steuerungssystems für schwere Fahrzeuge.
✅Spezifikation der Härte: Kugelstiftoberfläche induzierungsgehärtet bisHRC 58 ∼ 63für eine überlegene Verschleißfestigkeit und Ermüdungsfestigkeit, die mit den JIS G 4051 Normen für die Wärmebehandlung von Legierungsstahl übereinstimmt.
✅Lastkapazität: für ISUZU CXZ96-Serien-Schwerlastwagen (GVW) entwickelt1523 000 kgKlasse) auf der Grundlage der Konstruktionsspezifikationen des ISUZU OEM-Lenkungssystems.
✅Herstellungszertifizierung: Produkte hergestellt unterISO/TS16949Zertifizierung des Automobil-Qualitätsmanagementsystems international anerkannte Qualitätssicherung für Automobilkomponenten.
✅Abdeckung des Modelljahres: Kompatibel mit Fahrzeugen der ISUZU CXZ96-Serie20002020.
📌 Anmerkung zur Datenquelle: Die vorstehenden Daten zu Material, Härte und Tragfähigkeit basieren auf den technischen Spezifikationen für das OEM-Lenksystem der ISUZU CXZ96-Serie und den allgemeinen Industriestandards (ISO, JIS, SAE).Prüfberichte auf Anfrage verfügbar.
Teilnummer:
1-43150802-0 1431508020
Produktbezeichnung:
Ende der Stange
Fahrzeugmodell:
Die Prüfungen werden von der Kommission durchgeführt.
Modell des Motors:
6WG1
Zustand:
100% brandneue
Größe:
Standards
Gewicht:
Standards
Herkunft:
China Festland
Hauptmarkt:
Mittlerer Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa
Verpackung:
Neutrale Verpackung oder nach Wunsch
Material:
Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager
Kältetyp:
Motorkühlmittelzirkulation
Einrichtung:
Direkter OEM-Ersatz
Qualitätsstandard:
OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle
| Modell | Motor | Verlagerung | Jahre | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU CXZ96 | 10PE1 / 6WG1-T / 6WA1-T | 15,700 ¥ 23000 cm3 | 20002020 | Schwerlastwagen |
| Ich habe eine ISUZU CYZ81K. | 10PE1 / 10PE1-S | 19,000 cc | 20002003 | Schwerlastwagen |
| ISUZU CXZ81K | 10PE1 | - Ich weiß. | - Ich weiß. | Schwerlastwagen |
| Ich habe eine ISUZU CYZ73 | 6TE1 | - Ich weiß. | 20002003 | Schwerlastwagen |
| ISUZU CYZ23 | 6SD1-T / 6SD1-TC | 9,000 cc | 20002003 | Schwerlastwagen |
| ISUZU CYZ52A | 6WG1-T | 10,000 cc | 2010 | Schwerlastwagen |
| ISUZU CYZ77 | 6WG1-T / 6UZ1-T | 10,000 ¥ 12.000 cm3 | 2012 | Schwerlastwagen |
| ISUZU CYZ50 | 6WA1-T | 14,300 cc | 20002003 | Schwerlastwagen |
| ISUZU CYZ51 | 6WF1-TC / 6WF1-T | 14,300-15.000 cm3 | 20032005 | Schwerlastwagen |
| ISUZU CYZ80 | 8PE1 | 15700 cm3 | 19972000 | Schwerlastwagen |
| ISUZU CYZ82 | 12PE1 | 23,000 cc | - Ich weiß. | Schwerlastwagen |
| Marke | Modellreihe | Jahre | Anmerkungen |
|---|---|---|---|
| - Ich weiß. | NPR / NQR / FSR / FTR / FVR | 19962011 | Mittelschwere/schwere Lkw (Konfiguration überprüfen) |
| - Ich weiß. | GIGA-Serie | 19942003 | Schwerlastwagen |
Links gegen Rechts: Dieses Produkt ist dieLinke Hand (LH) Krawatte EndeDas rechte Produkt ist1-43150801-0 / 1431508010Bestätigen Sie, welche Seite ersetzt werden muss, bevor Sie bestellen.
Es wird empfohlen, das Paar zu ersetzen.: Die Spitze der Bindestangen sollte ersetzt werdenin Paaren (links und rechts)um eine gleichbleibende Lenkung und gleichmäßige Reifenschleife zu gewährleisten.
Anlage-Drehmoment: Verweisen Sie auf das ISUZU Werkstatthandbuch für die Spezifikationen für das Drehmoment der Schnalle (normalerweise80 ‰ 120 N·mfür Steuerungssysteme von schweren Lkw, modellabhängig).Die Ausrichtung der Räder ist obligatorisch (Radenausrichtung 4).nach der Installation.
Inspektion nach der Installation: Vollständige Funktionsüberprüfung des Lenksystems durchführen ° Überprüfung, ob das freies Lenkspiel innerhalb der Spezifikationen liegt und kein bindendes oder ungewöhnliches Geräusch aufweist.
Regelmäßige Inspektion: Überprüfen Sie die Kugelgelenkstaubstiefel bei jedem Routine-Betrieb auf Risse, Fettleckagen und abnorme Kugelgelenkfreiheit.
| Merkmal | Nutzen + Überprüfungssignal |
|---|---|
| Hochwertiges geschmiedetes Stahlwerk | Überlegene Festigkeit und Stoßfestigkeit im Vergleich zu gegossenen Bauteilen.1523 000 kgGVW hergestellt unterISO/TS16949ein zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem. |
| Präzisionsgehärtetes Kugelstück (HRC 58 ∼ 63) | Ausgezeichnete Verschleißbeständigkeit und Müdigkeit; verlängert die Lebensdauer erheblich reduziert die Auswechslungsfrequenz und die Wartungskosten. |
| Präzisionsbearbeitete Kugelgelenke | Gewährleistet eine präzise Lenkung mit null Spiel; verbessert das Fahrgefühl und die Sicherheit |
| Strenge Oberflächenbehandlung gegen Korrosion | Überlegene Korrosionsbeständigkeit bei rauen Betriebsumgebungen (Regen, Schlamm, Straßensalz) verlängert die Lebensdauer der Bauteile unter strengen Bedingungen. |
| 100%ige Qualitätskontrolle | 100% Abmessung, Härte und visuelle Inspektion auf jedem Stück gewährleistet eine fehlerfreie Lieferung. |
| Breite OEM-Kreuzkompatibilität | Eine Nummer passt zu ISUZU.Bei der Prüfung der Qualität der Produkte sind die folgenden Anforderungen zu beachten:Modelle mit10PE1, 6WG1, 6WA1, 6WF1Motoren reduziert die Anzahl der Lagerbestände; verbessert die Effizienz des Teileumsatzes. |
| 12 Monate / 20.000 km Garantie | Zuverlässiger Nachverkaufsschutz auf der Grundlage der branchenüblichen Garantie. |
| QC-Punkt | Prüfmethode | Annahmekriterium | Häufigkeit |
|---|---|---|---|
| Durchmesser des Kugelstifts | Lasermikrometer / Mikrometer | Standard ± 0,01 mm | 100% |
| Oberflächenhärte von Kugelstangen | Rockwell-Härtetester (HRC) | HRC 58 ∼ 63 | Chargenprobenahme |
| Zusammensetzung des Kugelstiftmaterials | Spektrometer | Nach 40Cr/AISI 5140-Standard | Chargenprobenahme |
| Härte des Gehäuses | Brinell-Härtetester (HB) | Nach C45 / AISI 1045-Norm | Chargenprobenahme |
| Fadengröße und Präzision | Gewindeweite / CMM | Pro ISUZU OEM-Drehstandard (M20×1,5) | Chargenprobenahme |
| Drehmoment für das Abbrechen des Kugelgelenks | Spezieller Drehmomentprüfer | Standardbereich (pro Spezifikation) | Chargenprobenahme |
| Achsfreiheit | Anzeige / Einrichtung | ≤ 0,5 mm | Chargenprobenahme |
| Radialfreiheit | Anzeige / Einrichtung | ≤ 0,3 mm | Chargenprobenahme |
| Staubschuhdichtheit | Sichtbild + Druckluftprüfung | Keine Risse, kein Leck | 100% |
| Oberflächenbeständigkeit | Salzsprühprüfung (ISO 9227) | Keine rote Rost | Jahresprobenahme |
| Volldimensionale Inspektion | Spezielle Spannungen | Abmessungen pro OEM-Anlage | 100% |
Das Ende der Krawatte ist einkritische Sicherheitskomponente des Lenksystemsdie die Fahrsicherheit des Fahrzeugs unmittelbar beeinträchtigt.Professionelle Installation mit speziellen Werkzeugen wird dringend empfohlen.Die Ausrichtung der Räder ist obligatorisch (Radenausrichtung 4).nach der Installation.
Zubereitung:
Bestätigen Sie die Anlageposition: Links (LH)
Bereiten Sie Werkzeuge vor: Steckschlüssel, Drehmomentschlüssel (Bereich 50 ∼ 200 N·m), Kugelgewinde-Trennscheibe, Drehschrauber
Es wird empfohlen, das rechte Ende der Schnürstange (1-43150801-0) für den Austausch des Paares vorzubereiten.
Entfernen von alten Krawattenstangen:
Das Fahrzeug hochheben und fest stützen; das Vorderrad entfernen.
Entfernen Sie die Schnalle am Ende der Schnalle (für Referenz).
Verwenden Sie einen speziellen Kugelgelenkscheider, um den Kugelgelenk vom Lenkknöchel zu trennen.SCHLICHT NICHT mit einem Hammer auf das Kugelgelenk oder das LenkknochenUm Schaden zu vermeiden.
Schrauben Sie die alte Krawattenstange von der Krawattenstange ab;die Anzahl der Drehungen aufzeichnenfür die erste Positionierung während der Installation.
Überprüfen Sie die Spitze des Steuerknöckels auf Verschleiß oder Beschädigung; reparieren oder ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
Installation eines neuen Schnürstangens (Installationsfolge):
Saubere Spitze: Die Steuerknochen-Kopfbohrung gründlich reinigen
Gewindebehandlung: Auf die neuen Endfäden des Krawattenstäbels wird ein mittlerer Fassungsstärke-Fenkel aufgetragen.
Schraube in die KrawatteSchrauben Sie die neue Krawatte in die Krawatte.Umdrehen der gleichen Anzahl von Drehungen während der Entfernung aufgezeichnetfür die erste Positionierung
Anbringen an den Lenkknöchel: Die Kugelstange wird in die Spitze des Steuerknotzes eingelegt; sicherzustellen, dass die Spitze vollständig berührt wird.
Installieren Sie die Verriegelungsmutter: Installieren einer neuen Sperrmutter (Ersatz empfohlen); Drehmoment nach Spezifikation.
Schwerlastfahrzeuglenkung Schnallstange Endverriegelung Mutter Drehmoment ist typischerweise80 ‰ 120 N·m(Betrachten Sie das ISUZU CXZ96-Werkschaftshandbuch für genaue Spezifikationen).
Installieren Sie den Schnalleck / die Verriegelungseinrichtung: Wenn ausgerüstet, ist sicherzustellen, dass die Schlauchspinne oder die Sperrvorrichtung ordnungsgemäß installiert ist.
Kontrollen nach der Montage (Pflicht):
Prüfung der Steuerspannung: Lenkrad nach links und rechts drehen
Freispiel-Check: Überprüfen Sie, ob das freies Spiel des Lenks innerhalb der Spezifikation liegt.
Ausrichtung der Räder:Zwingende Ausrichtung der Räder (4-Rad-Ausrichtung)¢ Konzentration aufEintrittAnpassung an die Spezifikation.
Fahrprüfung: Straßentest durchführen, um die Stabilität in gerader Linie, die Rückführbarkeit der Lenkung und die Abwesenheit von abnormalen Geräuschen zu bestätigen.
| Artikel | Intervall | Anmerkungen |
|---|---|---|
| Prüfung der Stiefel aus Kugelgelenkstaub | Alle 10.000 km / jede Strecke | Überprüfen Sie Risse, Alterung, Fettleckage |
| Kontrolle der Freizügigkeit der Kugelgelenke | Alle 20.000 km | Überprüfen Sie, ob es keine ungewöhnliche Lockerheit oder Geräusche gibt |
| Vollständige Kontrolle des Lenksystems | Alle 50.000 km | Alle Komponenten für die Lenkverbindung enthalten |
| Ersatz für das Ende der Bindestange | Nach Auftreten der Symptome oder 80.000 ¥ 100.000 km | Ersetzen in Paaren (links und rechts) |
| Artikel | Einzelheiten |
|---|---|
| Verpackung | Innen: Rostfeste / Ölpapier |
| Außenseite: Neutraler Standard-Exportkarton | |
| Menge pro Verpackung | 1 PC/Box (Standardverpackung für die Sendung) |
| Einheitsgewicht | Ungefähr 2,5 bis 3,8 kg |
| Anpassungsmöglichkeiten | OEM-Maßverpackung / neutrale Verpackung / private Kennzeichnung |
| Mindestbestellmenge | 5 ‰ 10 Stück |
| Lieferzeit | 5~30 Tage (je nach Bestellmenge) |
| Zielkunden | Großhändler von Lkw-Teilen, Reparaturwerkstätten für Schwerlastwagen, Lieferanten von Baumaschinenteilen, Flottenkäufer, Exporthändler |