ISUZU Hitzebeständiges Stahl-Einlassventil mit 45° Ventilsitzwinkel - OEM-Standardpassform für 6BG1 6BD1 4BD1 Motoren
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
YIMI
Zertifizierung:
ISO/TS16949
Modellnummer:
6BG1 6BD1 4BD1 FSR NPR
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge:
20 STÜCK
Preis:
Verhandelbar
Zahlungsbedingungen:
T/T,
Lieferfähigkeit:
10000 Stück/Monat
Spezifikationen
| Valve Type: | Einlassventil | Quantity per Set: | 6 PC/Satz |
| Valve Head Diameter: | Abhängig vom Motormodell | Valve Seat Angle: | 45° |
| Valve Stem Diameter: | Abhängig vom Motormodell | Material: | Hitzebeständiger Stahl |
| Valve Overall Length: | Abhängig vom Motormodell | Unit Net Weight: | 0,14–0,15 kg |
| High Light: | Einlassventil aus hitzebeständigem Stahl,OEM-Motorventil mit Standard-Passform,45° Ventilsitzwinkel VENTIL; INL |
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Beschreibung des Produkts
ISUZU Einlassventil 1-12551139-0 1125511390 für 6BG1 6BD1 4BD1 Motor
OEM-Standard-Passform für FSR NPR Trucks und Hitachi-Bagger
ISUZU Einlassventil 1-12551139-0 1125511390 Kompatibel mit 6BG1 6BD1 4BD1 4BG1 Motoren-- Für FSR NPR NQR Trucks & Hitachi Bagger, OEM-Standardersatz
Produktübersicht
Das ISUZU-Motoreinlassventil mit OEM-Nummern1-12551139-0 / 1125511390ist ein präzisionsgefertigter Ersatz für ISUZU6BG1, 6BD1, 4BD1, 4BG1Serien-Dieselmotoren. Dieses Ventil wird häufig in ISUZU verwendetFSR, NPR, NQRSerien-Lkw sowie Hitachi-Bagger und andere Baumaschinen.
Funktionsprinzip
Das Einlassventil ist ein wichtiger Teil des Ventiltriebs des Motors. Während des Ansaugtakts eines Viertaktmotors öffnet sich das Einlassventil, wenn sich der Kolben nach unten bewegt, im Voraus und schließt später (angetrieben durch die Nockenwelle), um sicherzustellen, dass mehr Luft/Gemisch in den Zylinder gelangt. Der Öffnungs- und Schließzeitpunkt muss genau mit der Kolbenposition im Zylinder übereinstimmen.
Fehlersymptome
⚠️ Überprüfen Sie sofort, ob Folgendes auftritt:
| Symptom | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|
| Spürbarer Leistungsverlust; schlechte Beschleunigung; Schwierigkeiten beim Bergsteigen | Schlechte Abdichtung des Einlassventils; reduzierter Zylinderkompressionsdruck |
| Rauer Leerlauf; Motorvibration; harter Anfang | Falsches Ventilspiel oder verbranntes Ventil; instabiles Ansaugluftvolumen |
| Schwarzer Rauch aus dem Auspuff (Diesel) oder erhöhter Kraftstoffverbrauch | Unzureichende Ansaugluft führt zu unvollständiger Verbrennung; falsches Luft-Kraftstoff-Verhältnis |
| Deutliches „klopfendes“ metallisches Geräusch vom Motor | Zu großes Ventilspiel; oder Ermüdung/Bruch der Ventilfeder |
| Der Wert des Zylinderkompressionstests liegt unter der Spezifikation | Abgenutzter Ventilsitz oder verbogener Ventilschaft; Ventil dichtet nicht vollständig ab |
Technische Spezifikationen
Materialstandard:Hitzebeständiger Stahl mit einem Betriebstemperaturbereich von -40 °C bis 800 °C
Maßgenauigkeit:Bearbeitungsgenauigkeit des Ventilschaftdurchmessers von ±0,005 mm; Ventilsitzwinkel 45° oder 30°
Härteangabe:Ventilsitz induktionsgehärtet auf HRC 50-55; Härte der Ventilschaftspitze HRC 55-60
Stückgewicht:0,14-0,15 kg pro Stück
📌 Hinweis zur Datenquelle:Material-, Härte- und Abmessungsdaten basieren auf den technischen Spezifikationen des ISUZU 6BG1/6BD1-Motorwerkswerkstatthandbuchs und allgemeinen Industriestandards (ISO, JIS). Testberichte auf Anfrage erhältlich.
| Teilenummer: | 1-12551139-0 1125511390 |
| Produktname: | Einlassventil |
| Automodell: | FSR NPR |
| Motormodell: | 6BG1 6BD1 4BD1 |
| Zustand: | 100 % nagelneu |
Fahrzeug- und Motorkompatibilität
Primäre Motoranwendungen:
| Motormodell | Verschiebung | Primäre Anwendung |
|---|---|---|
| ISUZU 6BG1 | 6,5 l | FSR/NPR-Lkw, Hitachi-Bagger |
| ISUZU 6BD1 | 5,8 l | FSR/NPR-Lastkraftwagen, Baumaschinen |
| ISUZU 4BD1 | 3,9 l | NPR-Lkw, Hitachi-Bagger, JCB |
| ISUZU 4BG1 | 4,3 l | Baumaschinen, Bagger |
Wichtige Hinweise zur Ausstattung:
- Einlass- vs. Auslassventil:Bei diesem Produkt handelt es sich um das Einlassventil mit der OEM-Nummer 1-12551139-0. Auslassventile verwenden unterschiedliche Teilenummern.
- Einstellung des Ventilspiels:Nach dem Einbau muss das Ventilspiel gemäß den Spezifikationen des ISUZU-Werkswerkstatthandbuchs eingestellt werden.
- Set-Austausch empfohlen:Ersetzen Sie Einlass- und Auslassventile sowie Ventilschaftdichtungen und Ventilfedern.
- Ventilsitzprüfung:Überprüfen Sie beim Austausch von Ventilen stets den Verschleiß der Ventilsitze.
- Bestätigung des Zeitmesssystems:Stellen Sie vor dem Einbau sicher, dass die Motorsteuermarkierungen ausgerichtet sind.
Funktionen und Vorteile
Hochwertige hitzebeständige Stahlkonstruktion:Ausgezeichnete Hochtemperaturfestigkeit und Kriechfestigkeit; Behält die strukturelle Integrität bei 800 °C.
Präzisionsbearbeitungsprozess:Genauigkeit des Ventilschaftdurchmessers auf ±0,005 mm; Ventilsitzwinkel auf 45° genau.
Ventilschaftspitze gehärtet:Spitzenhärte HRC 55–60 für hervorragende Verschleißfestigkeit.
100 % Qualitätskontrolle im Werk:100 % Maß-, Härte- und Sichtprüfung an jedem Stück.
Umfassende OEM-Kreuzkompatibilität:Ersetzt die OEM-Nummern 1125511650 / 1-12551165-0.
Eine Teilenummer, mehrere Motormodelle:Das gleiche Ventil passt für die Motoren 6BG1, 6BD1, 4BD1, 4BG1, 4BC2.
Qualitätskontrolle
| QC-Artikel | Inspektionsmethode | Akzeptanzkriterium |
|---|---|---|
| Ventilschaftdurchmesser | Lasermikrometer / Mikrometer | ±0,005 mm |
| Ventilsitzwinkel | Spezieller Winkelmesser / Profilometer | 45° ± 0,5° |
| Härte des Ventilsitzes | Rockwell-Härteprüfer (HRC) | HRC 50-55 |
| Härte der Ventilschaftspitze | Rockwell-Härteprüfer (HRC) | HRC 55-60 |
Installation und Wartung
⚠️ WICHTIGER SICHERHEITSHINWEIS:Motorventile und Zylinderkopfbereiche erreichen nach dem Betrieb extrem hohe Temperaturen. Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, bevor Sie fortfahren. Eine professionelle Installation mit Spezialwerkzeugen wird dringend empfohlen.
Wartungsplan:
| Artikel | Intervall | Notizen |
|---|---|---|
| Überprüfung/Einstellung des Ventilspiels | Alle 20.000-30.000 km | Überprüfen Sie sofort, ob Geräusche erkannt werden |
| Zylinderkompressionstest | Alle 50.000 km | Überprüfen Sie die Unversehrtheit der Ventildichtung |
| Austausch der Ventilbaugruppe | Motorüberholung (300.000-500.000 km) | Hängt von den Betriebsbedingungen ab |
Verpackung und Lieferung
| Verpackung | Innen: Rostschutzbeutel/Ölpapier Außen: Standard-Exportkarton |
| Menge pro Paket | 6 Stück/Set (für 6-Zylinder-Motoren) |
| Nettogewicht der Einheit | Ca. 0,14–0,15 kg |
| Zielkunden | Großhändler für LKW-Teile, Reparaturwerkstätten, Zulieferer von Baumaschinenteilen |
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