Kraftstoff-Wasser-Abscheider MB200900 mit korrosionsbeständigem Aluminiumgehäuse und 99,9% Partikelentfernung für ISUZU 3,0L Dieselmotoren

Ein hocheffizienter Dieselbrennstoffwassertrennstoff entfernt Schadstoffe und trennt Wasser vom Brennstoff, schützt das Einspritzsystem und gewährleistet optimale Motorleistung bei ISUZU 3.0L Dieselmotoren.

• OE Qualität:Hergestellt nach den strengen ISUZU-Dimensions- und Filtrationsspezifikationen für perfekte Passform und Funktion.
• Korrosionsbeständige Aluminiumkarosserie:Übertrifft herkömmliche Stahl- oder Kunststofffilter und verlängert die Lebensdauer bei hoher Feuchtigkeit um bis zu 30%.
• Filtration mit hohem Wirkungsgrad:Das mehrschichtige System erfasst 99,9% der Verunreinigungen und Wasser bis zu 5 Mikrometer.
• Integrierte Wassertrennung:Effektiv trennt Wasser von Dieselkraftstoff, verhindert Korrosion und erhöht den Verbrennungsgrad.
• Integration des Sensoranschlusses:Ermöglicht die Echtzeitüberwachung des Kraftstoffniveaus und des Drucks für eine proaktive Wartung.
• Hohe Durchflussrate:Bis zu 300 LPH erfüllen die hohen Anforderungen an das Kraftstoffsystem von Nutzfahrzeugen.
• Zuverlässigkeit in kommerzieller Qualität:Konzipiert für den Dauerbetrieb und den Einsatz bei schweren Einsätzen.
• Schützt das Injektionssystem:Das verhindert, dass der Spritzer klebt, die Pumpe abnutzt wird und der Motor kostspielig beschädigt wird.
• Wiederherstellung der Leistung:Die Bereitstellung sauberen Treibstoffs optimiert die Verbrennungswirksamkeit und die Motorleistung.
• Direkter Ersatz:Einfache Installation mit OE-zertifizierter Montage.
• Lange Lebensdauer:Dauerhafte Konstruktion für eine zuverlässige Leistung bei anspruchsvollen Anwendungen.

Dieser Treibstoffwasserseparator ist speziell für ISUZU-Fahrzeuge und kompatible Modelle ausgelegt:

• ISUZU 100P T-Serie Leichtfahrzeuge
• ISUZU MU-X- SUVs mit 3,0-Liter-Turbodieselmotoren
• ISUZU D-MAX¢ Pickup-Trucks mit 3,0-Liter-Dieselmotoren
• ISUZU ELF (NPR)¢ Leichte bis mittlere Lkw
• ISUZU NPR¢ Lkw mit mittlerer Lastkraft
• ISUZU NQR¢ Lkw mit mittlerer Lastkraft
• ISUZU NRR¢ mittel- bis schwere Lkw
• JAC-Lkw- Kompatible Modelle mit 3,0-Liter-Dieselmotoren
• QL (Qingling) -Lkw Kompatible Modelle

Kompatible Motorenmodelle:ISUZU 3.0L Turbodieselmotoren, 4JJ1 3.0L Turbodiesel

Eine ordnungsgemäße Reinigung des Kraftstoffsystems ist unerlässlich:

1. Verringerung des Kraftstoffsystemdrucks Folgen Sie dem Verfahren des Herstellers, um das Brennstoffsystem abzudrücken.
2. Finden Sie den Wassertrennschalter.¢ Identifizieren Sie die Brennstoffwassertrennstelle in der Brennstoffleitung (normalerweise in der Nähe des Brennstofffilters oder des Motorraums).
3. Reinigen Sie die Gegend.¢ Reinigen Sie den Separator und die Umgebung gründlich, um eine Kontamination zu vermeiden.
4. Brennstoffleitungen trennen¢ Die Treibstoffeingangs- und -ausgangsleitungen vorsichtig vom Trennungsgerät trennen.
5. Sensorkabel trennen¢ Entkoppeln Sie den Sensoranschluss (falls vorhanden).
6. Entfernen Sie den alten Trennscheib.
7. Entleeren Sie den Treibstoff. Entleeren Sie den verbleibenden Treibstoff aus dem alten Trennkörper.
8. Überprüfen Sie die Treibstoffleitungen⁠ Überprüfen Sie, ob die Treibstoffleitungen nicht gerissen, beschädigt oder verstopft sind; ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
9. Saubere Montagefläche️ Reinigen Sie die Halterung und die Umgebung.
10. Bereiten Sie den neuen Separator vor.- Überprüfen Sie, ob der neue Separator dem Original entspricht.
11. Installieren des neuen Trenners
12. Brennstoffleitungen neu verbinden
13. Wiederanschluss der Sensorkabel¢ Stecken Sie den Sensoranschluss in den neuen Separator.
14. Die Verbindungen verschärfen.- Alle Armaturen an die Herstellerspezifikationen anpassen.
15. Brennstoffanlage in Betrieb nehmen. Das Brennstoffsystem gemäß dem Herstellerverfahren vorzubereiten.
16. Überprüfung auf Lecks¢ Starten Sie den Motor und prüfen Sie alle Anschlüsse auf Leckagen.
17. Überprüfung des Sensorbetriebs¢ Bestätigen Sie, dass der Sensor ordnungsgemäß funktioniert (falls ausgestattet).
18. Entsorgen Sie den alten Filter Entsorgen Sie den gebrauchten Filter und den abgelassenen Treibstoff gemäß den Umweltvorschriften.

• Materialprüfung:Bestätigt, dass die Zusammensetzung der Aluminiumlegierung und die synthetischen Filtermedien den Anforderungen der OE entsprechen.
• Abmessungskontrollen:Die Abmessungen des Gehäuses, die Montagepunkte und die Portpositionen wurden anhand der Toleranzen der OEM-Hersteller überprüft.
• Prüfung der Filtrationseffizienz:990,9% Partikelentfernungseffizienz (> 5 μm) überprüft.
• Prüfung der Wassertrennung:Wasserentnahmeeffizienz nach den Anforderungen der Auftragsanweisung überprüft.
• Prüfung der Durchflussrate:Durchflusskapazität (300 LPH) überprüft, um Brennstoffknappheit zu vermeiden.
• Druckabfallprüfung:Differenzdruck, der gemessen wird, um eine minimale Durchflussbeschränkung zu gewährleisten.
• Leckageprüfung:100% Druck getestet auf interne und externe Lecks.
• Überprüfung des Sensorports:Sensor-Port-Kompatibilität und Dichtung überprüft.
• Sichtprüfung:100% auf Defekte, Gießfehler oder Schäden überprüft.
• Sicher verpackt:Schützt und sicher verpackt, um Schäden während des Transports zu vermeiden.

• Neutrale Ausfuhrverpackungen oder maßgeschneiderte Verpackungen
• Karton- oder Holzkoffer für den sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerbestände
• Versand per Luft- oder Seeverkehr

Für die Preisgestaltung, Verfügbarkeit oder den Großkauf derTreibstoff-Wasser-Trennseeler MB200900 für ISUZU 100P MU-X 3,0L DieselmotorBitte kontaktieren Sie unser Vertriebsteam für ein wettbewerbsfähiges Angebot und fachkundigen technischen Support.