V-Ribbed-Gürtel-Spannband mit automatischem federbeladenem Spannband und hochfester Guss-Aluminium-Gehäuse für Toyota Corolla 1.8L 2014-2022
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
Keilrippenriemenspanner 16620-37011 für Toyota Corolla 1.8L 2014-2022. OEM-Ersatz mit automatischem Federmechanismus, hochfestem Aluminiumgussgehäuse und Chrom-Silizium-Torsionsfeder. Inklusive Spannrolle, 12 Monate Garantie und verifizierter 99,2 %iger Anschraubmontage.
Einzelheiten zum Produkt
V-Ribbed-Gürtel-Spannband für Toyota Corolla
,Automatische Federspannung für 1
,8 L-Motor
DieV-Gürtel-Gürtel-Spannungsstückmit OEM Nummer16603 bis 16604ist ein nachgewiesener direkt einsetzbarer Ersatz fürToyota Corolla(Jahreszeitraum 2014-2022) undToyota C-HR(2018-2022) mit dem1.8L 2ZR-FEDiese kritische Komponente sorgt für eine konstante Spannung des Serpentinbandes, um eine effiziente Leistungsübertragung auf die Motorzubehör sicherzustellen.
| Teilnummer | Für die Verwendung in der Verpackung: |
| Produktbezeichnung | V-Gürtel-Gürtelspannung |
| Fahrzeugmodell | Toyota Corolla |
| Modell des Motors | Dies ist eine der wichtigsten Faktoren, die bei der Erstellung von Fahrzeugen im Verkehrsbereich der Union zu berücksichtigen sind. |
| Die Situation | 100% brandneue |
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager |
| Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Marke | Modell | Fahrgestell | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Die Corolla | E180 | 1.8L 2ZR-FE | Ausnahme: |
| Toyota | Die Corolla | E210 | 1.8L 2ZR-FE | 2020 bis 2022 |
| Toyota | Corolla iM | - Ich weiß nicht. | 1.8L 2ZR-FE | 2017 bis 2018 |
| Toyota | C-HR | - Ich weiß nicht. | 1.8L 2ZR-FE | 2018 bis 2022 |
| Nachwuchs | Im | - Ich weiß nicht. | 1.8L 2ZR-FE | 2016 |
| Merkmal | Nutzen + Überprüfungssignal |
|---|---|
| Chrom-Silizium-Torsionsfeder | Bietet eine überlegene Belastungsbeständigkeit und hält die Bandspannung während der gesamten Lebensdauer des Produkts konstant, was durch mehr als 500 Stunden Müdigkeitstests bestätigt wurde. |
| Proportionelle Dämpfungstechnik | Absorbiert Motorvibrationen, eliminiert Lärm und Härte ̇ durch NVH (Noise, Vibration, Harshness) -Labortests überprüft. |
| mit einer Breite von mehr als 20 mm | Gewährleistet eine korrekte Ausrichtung des Gürtels und verringert den Oberflächenverschleiß |
| Einzigartiges Versiegelungssystem | Verhindert die Kontamination der inneren Bauteile durch Schmutz, Feuchtigkeit und Abfälle |
| 100% Neues | Garantiert Nullverschleiß, sofortige Reaktion und vollständige Lebensdauer - kein Wiederaufbaurize oder Kerndepot erforderlich. |
| OE-Style-Loing-Pin | Gewährleistet eine korrekte Ausrichtung und Präzision der Montage. |
Unsere Fertigungs- und Inspektionsprozesse stellen sicher, dass jeder Spannungsgerät die OEM-Standards erfüllt oder übertrifft.
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Dimensionelle Genauigkeit | CMM-Kontrollen (Coordinate Measuring Machine), um zu überprüfen, ob alle Montagepunkte und die Ausrichtung der Riemen den Anforderungen der ursprünglichen Ausrüstung entsprechen. |
| Kalibrierung der Federspannung | Dynamometerprüfung zur Überprüfung der Spannungsleistung innerhalb von ± 5% der OE-Spezifikation. |
| Materialhärte | Brinell-Härteprüfung des Gehäuses und der Riemen zur Gewährleistung der Strukturintegrität bei extremen Temperaturen. |
| Geräusch- und Vibrationsprüfung | NVH-Labortests zur Überprüfung des geräuschfreien Betriebs im gesamten Drehzahlbereich. |
| Test des Haltbarkeitszyklus | 500+ Stunden thermischer Zyklus und Müdigkeitstest zur Überprüfung der Lebensdauer von 160.000 km. |
| Endmontageinspektion | 100%ige visuelle und funktionelle Inspektion vor Verpackung. |
Kontrollliste vor der InstallationÜberprüfen Sie den Serpentingurt auf Risse, Verglasungen oder Verschleiß.Gleichzeitig den Gürtel auswechselnFür eine optimale Leistung sollten Gürtel und Spanngerät als Satz ausgetauscht werden.
Sicherheit an erster Stelle:Trennen Sie das negative Batterie-Kabel vor Arbeitsbeginn.
- Drehen Sie den Spannungsarm mit einem Brecher-Bar oder Serpentin-Gürtel-Tool, um die Gürtelspannung zu entlasten
- Entfernen Sie den alten Serpentingürtel von den Riemen
- Entfernen Sie die Spannungsanlage-Schrauben (normalerweise 2 Schrauben)
- Die Montageoberfläche gründlich reinigen
- Installieren Sie die neuen Spannungs- und Drehmoment-Bildschrauben25 bis 30 Nm(siehe Fahrzeughandbuch für genaue Spezifikationen)
- Routen Sie den neuen Serpentin Gürtel nach dem Gürtel Routing Diagramm
- Drehen Sie den Spannungsarm und schieben Sie den Gürtel über die letzte Katze
- Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn für2-3 Minutenzur Überprüfung des reibungslosen Betriebs und zur Prüfung ungewöhnlicher Geräusche
- Inspektion:Überprüfen Sie, ob der Gurt abgenutzt, die Spannung geräuschreich oder sichtbar beschädigt ist.
- Ersatz:Empfohlen bei160,000 kmoder früher, wenn Symptome auftreten
- Verpackung:Jedes Spannungsgerät ist sicher in einem Markenkarton mit Schutzfoamverpackungen verpackt, um Versandschäden zu vermeiden
- geeignet fürGroßhändler, Einzelhändler von Autoteilen, Werkstätten und Flottenbesitzer
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