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Außenliegende Achsmanschette für die hintere Nabe mit einlippigem Garter-Feder und Nitrilkautschuk-Dichtlippe für JAC-LKW - Direkter OEM-Ersatz
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+86-17820569171
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Außenliegende Achsmanschette für die hintere Nabe mit einlippigem Garter-Feder und Nitrilkautschuk-Dichtlippe für JAC-LKW - Direkter OEM-Ersatz
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Außenliegende Achsmanschette für die hintere Nabe mit einlippigem Garter-Feder und Nitrilkautschuk-Dichtlippe für JAC-LKW - Direkter OEM-Ersatz

MOQ: 10 Stk
Preis: Verhandelbar
Standardverpackung: Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferfrist: 5-8 Werktage
Zahlungsmethode: T/T, Western Union
Lieferkapazität: 10000 Stück/Monat
Ausführliche Information
Beschreibung des Produkts
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
YIMI
Zertifizierung
ISO/TS16949
Modellnummer
JAC
Abmessungen:
Gemäß OEM-Spezifikationen für die Außendichtung der Hinterradnabe von JAC
Siegelposition:
Äußere Hinterradnabe (äußere Position)
Teile-Nr:
4207840650
Dichtungstyp:
Einlippig mit Strumpfbandfeder
Material:
Metallgehäuse mit Dichtlippe aus Nitrilkautschuk (NBR).
Ausstattung:
OEM-Standard, direkter Ersatz
Funktion:
Behält das Schmiermittel der Hinterachse und schließt Verunreinigungen aus
Installation:
Direkter OEM-Ersatz
Hervorheben:

Hinterradnabe-Öldichtung für JAC-LKW

,

Einlippen-Garter-Feder-Dichtung

,

OEM-Ersatz-Nitrilkautschuk-Dichtung

Beschreibung des Produkts
Hinterradnabe äußere Öldichtung 4207840650 für JAC LKW Radnabendichtung
Präzisionsgefertigte äußere Öldichtung der Hinterradnabe verhindert Schmierstoffaustritt und das Eindringen von Verunreinigungen und schützt so die Radlager der Hinterachse vor vorzeitigem Verschleiß bei JAC LKW.
Produktspezifikationen
Teilenummer 4207840650 Produktname Äußere Öldichtung der Hinterradnabe / Äußere Radnabendichtung
Automodell JAC LKW Motormodell -
Zustand 100% Brandneu Größe Standard
Gewicht Standard Herkunft China Festland
Hauptmarkt Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & Europa
Verpackung Neutrale Verpackung oder nach Wunsch Garantie 6 Monate
Material Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager Kühlart Kühlmittelkreislauf des Motors
Rear Hub Outer Oil Seal 4207840650 product image
Merkmale & Vorteile
  • OE-Qualität: Hergestellt nach strengen Maß- und Materialvorgaben für perfekte Passform und Funktion
  • Präzisionsdichtlippe: Entwickelt, um einen konstanten Anpressdruck für zuverlässige Schmierstoffrückhaltung zu gewährleisten
  • Garterfeder-Design: Sorgt dafür, dass die Lippenspannung konstant bleibt und gleicht geringen Verschleiß und Temperaturschwankungen aus
  • Langlebiges Material: Hochwertiger NBR-Gummi bietet ausgezeichnete Beständigkeit gegen Getriebeöl, Hitze, Alterung und Witterungseinflüsse
  • Rostgeschütztes Gehäuse: Metallgehäuse ist beschichtet oder behandelt, um Korrosion durch Streusalz und Feuchtigkeit zu widerstehen
  • Ausschluss von Verunreinigungen: Blockiert effektiv Wasser, Schlamm, Staub und Schmutz am Eindringen in den Radlagerhohlraum
  • Schmierstoffrückhaltung: Verhindert das Austreten von Schmierstoff der Hinterachse und vermeidet so Lagermangel und mögliche Achsschäden
  • Verlängert die Lagerlebensdauer: Eine ordnungsgemäße Abdichtung erhöht die Wartungsintervalle und die Zuverlässigkeit der Radlager der Hinterachse erheblich
  • Direkter Ersatz: Einfache Installation während des Service an der Hinterachse oder den Bremsen
  • Kostengünstige Wartung: Verhindert teure Reparaturen an Radlagern, Spindeln und Achsen
Rear Hub Outer Oil Seal installation diagram
Fahrzeugkompatibilität
Diese äußere Öldichtung der Hinterradnabe ist speziell für JAC LKW konzipiert. Gängige Anwendungen sind:
  • JAC N56 – Leichte LKW
  • JAC N75 – Mittelschwere LKW
  • JAC N80 – Mittelschwere LKW
  • JAC N90 – Mittelschwere LKW
  • JAC N120 – Mittelschwere bis schwere LKW
  • JAC Leicht-LKW-Serie: HFC1020, HFC1030, HFC1035, HFC1040, HFC1045, HFC1048, HFC1061, HFC1063, HFC1068, HFC1083
  • JAC Schwer-LKW-Serie: GALLOP, A5, K5, K7, HFC1134, HFC1131, HFC3045, HFC3048, HFC3072, HFC4253
Installationsverfahren
  1. Fahrzeug anheben und sichern – Heben Sie die Hinterachse sicher an und entfernen Sie die Hinterräder, Bremstrommeln und die Nabenbaugruppe
  2. Alte äußere Dichtung entfernen – Hebeln Sie die alte Dichtung vorsichtig mit einem Dichtungsabzieher heraus und achten Sie darauf, die Nabenbohrung nicht zu zerkratzen
  3. Nabenbohrung und Spindel inspizieren – Auf Kratzer, Lochfraß oder Verschleiß prüfen; Komponenten bei Bedarf reparieren oder ersetzen
  4. Gründlich reinigen – Reinigen Sie die Nabenbohrung und die Spindeloberfläche mit Lösungsmittel; stellen Sie sicher, dass keine alten Dichtungsreste vorhanden sind
  5. Neue Dichtlippe schmieren – Tragen Sie eine dünne Schicht sauberes Achsöl oder Montagefett auf die Dichtlippe auf
  6. Neue Dichtung positionieren – Richten Sie die Dichtung rechtwinklig zur Nabenbohrung aus (Lippe nach innen zum Lager zeigend)
  7. Dichtung einbauen – Verwenden Sie einen geeigneten Dichtungstreiber oder eine passende Stecknuss, um die Dichtung gleichmäßig in die Bohrung zu pressen, bis sie vollständig sitzt
  8. Lager fetten und mit Schmierstoff füllen – Radlager mit Fett neu fetten oder die Nabe gemäß Herstellerspezifikationen mit Achsöl füllen
  9. Nabenbaugruppe wieder einbauen – Montieren Sie die Nabe und stellen Sie sicher, dass die Dichtlippe reibungslos auf der Achsspindeloberfläche läuft
  10. Lager-Vorspannung einstellen – Ziehen Sie die Lagermutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an und stellen Sie das Spiel gemäß Werkstatthandbuch ein
  11. Achsöl nachfüllen – Füllen Sie das Differential der Hinterachse mit der richtigen Sorte und Menge an Getriebeöl auf
  12. Auf Lecks prüfen – Überprüfen Sie nach einer Probefahrt auf Anzeichen von Schmierstoffaustritt an der Nabendichtung
Qualitätskontrolle
  • Materialprüfung: Bestätigt, dass die Gummimischung und die Metallzusammensetzung den OE-Spezifikationen entsprechen
  • Maßprüfung: Innendurchmesser, Außendurchmesser und Breite werden anhand der OEM-Toleranzen überprüft
  • Prüfung der Lippengeometrie: Das Profil und der Winkel der Dichtlippe werden auf optimale Dichtleistung geprüft
  • Garterfeder-Spannung: Federkraft wird gemessen, um einen konstanten Lippenanpressdruck zu gewährleisten
  • Härteprüfung: Gummi-Durometer wird nach OEM-Standards auf Haltbarkeit geprüft
  • Sichtprüfung: 100%ige Prüfung auf Risse, Grate, Formfehler oder Beschädigungen
  • Sicher verpackt: Einzeln versiegelt, um Kontamination zu verhindern und die Dichtlippe während des Transports zu schützen
Verpackung & Lieferung
  • Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
  • Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
  • Schnelle Lieferung für Lagerartikel
  • Versand per Express Luftfracht oder Seefracht
Anfrage
Für Preise, Verfügbarkeit oder Großeinkauf der Äußere Öldichtung der Hinterradnabe 4207840650, kontaktieren Sie bitte unser Verkaufsteam für ein wettbewerbsfähiges Angebot und fachkundige technische Unterstützung.
Stichworte: 

JAC N56 truck running light,  

Fuel water sensor 1105013D8AW2,  

JAC truck engine parts

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Außenliegende Achsmanschette für die hintere Nabe mit einlippigem Garter-Feder und Nitrilkautschuk-Dichtlippe für JAC-LKW - Direkter OEM-Ersatz
MOQ: 10 Stk
Preis: Verhandelbar
Standardverpackung: Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferfrist: 5-8 Werktage
Zahlungsmethode: T/T, Western Union
Lieferkapazität: 10000 Stück/Monat
Ausführliche Information
Beschreibung des Produkts
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
YIMI
Zertifizierung
ISO/TS16949
Modellnummer
JAC
Abmessungen:
Gemäß OEM-Spezifikationen für die Außendichtung der Hinterradnabe von JAC
Siegelposition:
Äußere Hinterradnabe (äußere Position)
Teile-Nr:
4207840650
Dichtungstyp:
Einlippig mit Strumpfbandfeder
Material:
Metallgehäuse mit Dichtlippe aus Nitrilkautschuk (NBR).
Ausstattung:
OEM-Standard, direkter Ersatz
Funktion:
Behält das Schmiermittel der Hinterachse und schließt Verunreinigungen aus
Installation:
Direkter OEM-Ersatz
Min Bestellmenge:
10 Stk
Preis:
Verhandelbar
Verpackung Informationen:
Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferzeit:
5-8 Werktage
Zahlungsbedingungen:
T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
10000 Stück/Monat
Hervorheben

Hinterradnabe-Öldichtung für JAC-LKW

,

Einlippen-Garter-Feder-Dichtung

,

OEM-Ersatz-Nitrilkautschuk-Dichtung

Beschreibung des Produkts
Hinterradnabe äußere Öldichtung 4207840650 für JAC LKW Radnabendichtung
Präzisionsgefertigte äußere Öldichtung der Hinterradnabe verhindert Schmierstoffaustritt und das Eindringen von Verunreinigungen und schützt so die Radlager der Hinterachse vor vorzeitigem Verschleiß bei JAC LKW.
Produktspezifikationen
Teilenummer 4207840650 Produktname Äußere Öldichtung der Hinterradnabe / Äußere Radnabendichtung
Automodell JAC LKW Motormodell -
Zustand 100% Brandneu Größe Standard
Gewicht Standard Herkunft China Festland
Hauptmarkt Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & Europa
Verpackung Neutrale Verpackung oder nach Wunsch Garantie 6 Monate
Material Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager Kühlart Kühlmittelkreislauf des Motors
Rear Hub Outer Oil Seal 4207840650 product image
Merkmale & Vorteile
  • OE-Qualität: Hergestellt nach strengen Maß- und Materialvorgaben für perfekte Passform und Funktion
  • Präzisionsdichtlippe: Entwickelt, um einen konstanten Anpressdruck für zuverlässige Schmierstoffrückhaltung zu gewährleisten
  • Garterfeder-Design: Sorgt dafür, dass die Lippenspannung konstant bleibt und gleicht geringen Verschleiß und Temperaturschwankungen aus
  • Langlebiges Material: Hochwertiger NBR-Gummi bietet ausgezeichnete Beständigkeit gegen Getriebeöl, Hitze, Alterung und Witterungseinflüsse
  • Rostgeschütztes Gehäuse: Metallgehäuse ist beschichtet oder behandelt, um Korrosion durch Streusalz und Feuchtigkeit zu widerstehen
  • Ausschluss von Verunreinigungen: Blockiert effektiv Wasser, Schlamm, Staub und Schmutz am Eindringen in den Radlagerhohlraum
  • Schmierstoffrückhaltung: Verhindert das Austreten von Schmierstoff der Hinterachse und vermeidet so Lagermangel und mögliche Achsschäden
  • Verlängert die Lagerlebensdauer: Eine ordnungsgemäße Abdichtung erhöht die Wartungsintervalle und die Zuverlässigkeit der Radlager der Hinterachse erheblich
  • Direkter Ersatz: Einfache Installation während des Service an der Hinterachse oder den Bremsen
  • Kostengünstige Wartung: Verhindert teure Reparaturen an Radlagern, Spindeln und Achsen
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Fahrzeugkompatibilität
Diese äußere Öldichtung der Hinterradnabe ist speziell für JAC LKW konzipiert. Gängige Anwendungen sind:
  • JAC N56 – Leichte LKW
  • JAC N75 – Mittelschwere LKW
  • JAC N80 – Mittelschwere LKW
  • JAC N90 – Mittelschwere LKW
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  1. Fahrzeug anheben und sichern – Heben Sie die Hinterachse sicher an und entfernen Sie die Hinterräder, Bremstrommeln und die Nabenbaugruppe
  2. Alte äußere Dichtung entfernen – Hebeln Sie die alte Dichtung vorsichtig mit einem Dichtungsabzieher heraus und achten Sie darauf, die Nabenbohrung nicht zu zerkratzen
  3. Nabenbohrung und Spindel inspizieren – Auf Kratzer, Lochfraß oder Verschleiß prüfen; Komponenten bei Bedarf reparieren oder ersetzen
  4. Gründlich reinigen – Reinigen Sie die Nabenbohrung und die Spindeloberfläche mit Lösungsmittel; stellen Sie sicher, dass keine alten Dichtungsreste vorhanden sind
  5. Neue Dichtlippe schmieren – Tragen Sie eine dünne Schicht sauberes Achsöl oder Montagefett auf die Dichtlippe auf
  6. Neue Dichtung positionieren – Richten Sie die Dichtung rechtwinklig zur Nabenbohrung aus (Lippe nach innen zum Lager zeigend)
  7. Dichtung einbauen – Verwenden Sie einen geeigneten Dichtungstreiber oder eine passende Stecknuss, um die Dichtung gleichmäßig in die Bohrung zu pressen, bis sie vollständig sitzt
  8. Lager fetten und mit Schmierstoff füllen – Radlager mit Fett neu fetten oder die Nabe gemäß Herstellerspezifikationen mit Achsöl füllen
  9. Nabenbaugruppe wieder einbauen – Montieren Sie die Nabe und stellen Sie sicher, dass die Dichtlippe reibungslos auf der Achsspindeloberfläche läuft
  10. Lager-Vorspannung einstellen – Ziehen Sie die Lagermutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an und stellen Sie das Spiel gemäß Werkstatthandbuch ein
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  • Materialprüfung: Bestätigt, dass die Gummimischung und die Metallzusammensetzung den OE-Spezifikationen entsprechen
  • Maßprüfung: Innendurchmesser, Außendurchmesser und Breite werden anhand der OEM-Toleranzen überprüft
  • Prüfung der Lippengeometrie: Das Profil und der Winkel der Dichtlippe werden auf optimale Dichtleistung geprüft
  • Garterfeder-Spannung: Federkraft wird gemessen, um einen konstanten Lippenanpressdruck zu gewährleisten
  • Härteprüfung: Gummi-Durometer wird nach OEM-Standards auf Haltbarkeit geprüft
  • Sichtprüfung: 100%ige Prüfung auf Risse, Grate, Formfehler oder Beschädigungen
  • Sicher verpackt: Einzeln versiegelt, um Kontamination zu verhindern und die Dichtlippe während des Transports zu schützen
Verpackung & Lieferung
  • Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
  • Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
  • Schnelle Lieferung für Lagerartikel
  • Versand per Express Luftfracht oder Seefracht
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