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OEM-Standard-Kolben-Baugruppe mit Alfin-Stahleinlage und 115 mm Bohrung für ISUZU 6HH1-Motor mit Ölgalleriekühlung

Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort: China
Markenname: YIMI
Zertifizierung: ISO/TS16949
Modellnummer: ISUZU 6HH1
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge: 12 PCs
Preis: Verhandelbar
Zahlungsbedingungen: T/T,
Lieferfähigkeit: 10000 Stück/Monat
Spezifikationen
Piston Pin Diameter: 36 Millimeter Cylinder Diameter: 115,00 mm
Overall Height: 106,5 mm Compression Height: 620,7 mm
Piston Ring Sizes: 3,5 mm (oben) / 2,0 mm (zweite) Weight: 1,35 Kilogramm
Piston Pin Length: 79 mm Engine Stroke: 132 Millimeter
High Light:

OEM ISUZU 6HH1 Kolben-Baugruppe

,

Alfin-Stahl-Einlagenkolben 115 mm

,

ISUZU LKW-Kolben-Ölkühlung

Beschreibung des Produkts
Kolben 8-94391598-0 / 8943915980 für ISUZU 6HH1 Motor – OEM-Standard-Kolbenbaugruppe
Produktübersicht

Die Standard-Kolbenbaugruppe mit den OEM-Referenznummern 8-94391598-0 und 8943915980 ist ein geprüfter Direktpass-Ersatz für den ISUZU 6HH1 Dieselmotor, der häufig in ISUZU FRR-Serien-Lkw sowie in FVR-, FTR- und FSR-Modellen verwendet wird.

Teilenummer 8-94391598-0 / 8943915980
Produktname Kolben
Automodell ISUZU FRR
Motormodell ISUZU 6HH1
Zustand 100% brandneu
Größe Standard
Herkunft Festland China
Hauptmarkt Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & Europa
ISUZU 6HH1 Standard Piston Assembly - OEM replacement part

Fahrzeugkompatibilität

Primäre Anwendungen (ISUZU 6HH1 Motor):

Modell Serie / GVM Antrieb / Motor
ISUZU FRR GVM 10,4T 4x2 / 6HH1-S-1
ISUZU FSR GVM 11,0T / 13,0T 4x2 / 6HH1-S-1
ISUZU FTR GVM 14,2T 4x2 / 6HH1-S-1
ISUZU FVR GVM 15,0T / 17,0T 4x2 / 6HH1-S-1
ISUZU FTS GVM 13,0T 4x4 / 6HH1-S-1

⚠️ Wichtig: Dieser Kolben ist speziell für den ISUZU 6HH1 Dieselmotor konzipiert. Er ist kompatibel mit Lkw der FRR-, FVR-, FTR- und FSR-Serie. Überprüfen Sie immer Ihren Fahrzeug-Chassiscode und die Original-Teilenummer, bevor Sie bestellen.


Häufige Ausfallsymptome
Symptom Beschreibung
Verlust an Kompression Schwieriges Starten, reduzierte Motorleistung, schlechter Kraftstoffverbrauch
Übermäßiger Ölverbrauch Blauer Rauch aus dem Auspuff, häufiges Nachfüllen von Öl
Blow-by Übermäßiger Kurbelgehäusedruck, Öllecks aus Entlüftungen
Klopfen oder ungewöhnliche Motorgeräusche Metallische Klopfgeräusche vom Motor
Reduzierte Motorleistung Leistungsmangel unter Last
Sichtbare Schäden Riefen, Risse oder Verschleiß der Kolbenringnut am Kolben

⚠️ Das Ignorieren eines verschlissenen oder beschädigten Kolbens kann zu folgenden Folgen führen:

  • Schwere Motorschäden und vollständiger Motorausfall
  • Beschädigte Zylinderlaufbuchsen und Kurbelwellenlager
  • Kostspielige Motorreparaturen oder vollständiger Motoraustausch

Merkmale & Vorteile
Merkmal Vorteil
Alfin-Konstruktion mit verzinntem Stahleinsatz Überlegene Verschleißfestigkeit der Kolbenringnut – verlängert die Lebensdauer des Kolbens unter Hochtemperatur- und Hochlastbetrieb von Dieselmotoren
Präzisionsgefertigter Bohrungsdurchmesser von 115 mm Entspricht den Werksvorgaben für den ISUZU 6HH1 Motor – stellt die richtige Kompression und Verbrennungseffizienz wieder her
Ölkanal-Kühlung Verbesserte Wärmeableitung – reduziert thermische Belastung der Kolbenkrone und verlängert die Lebensdauer der Komponenten
Präzisionsgefertigte Kolbenringnuten Konfiguration der Kolbenringnut 3,5 mm / 2,0 mm – gewährleistet richtigen Sitz und Abdichtung der Kolbenringe
36-mm-Kolbenbolzen mit 79 mm Länge Werkseitig korrekte Bolzenspezifikation – gewährleistet richtigen Sitz der Pleuelstange
Entwickelt für 6HH1 Dieselmotor Korrekte Spezifikation für ISUZU 6HH1 Motor – gewährleistet richtige Verbrennung und Leistung
Direkter OE-Ersatz Keine Modifikationen erforderlich – entspricht exakt den Werksvorgaben
ISO/TS16949-zertifizierte Fertigung Konstante Qualität und Zuverlässigkeit – erfüllt internationale Qualitätsstandards für die Automobilindustrie
100% Qualitätskontrolle Zuverlässig direkt aus der Verpackung – jede Einheit wird auf Maßhaltigkeit und Materialintegrität geprüft

Qualitätskontrolle & Verifizierung
QC-Artikel Verifizierungsmethode
Maßhaltigkeit Präzisionsmessung anhand der OE-Zeichnung – kritische Maße: 115 mm Bohrung, 106,5 mm Höhe, 62,7 mm Kompressionshöhe
Materialzusammensetzung Verifizierung von hochlegierter Aluminiumlegierung mit Alfin-Stahleinsatz – gewährleistet richtige Wärme- und Verschleißfestigkeit
Präzision der Kolbenringnut Verifizierung der Nut 3,5 mm / 2,0 mm – gewährleistet richtigen Sitz der Kolbenringe
Genauigkeit der Bolzenbohrung Verifizierung des Durchmessers von 36 mm – gewährleistet richtigen Sitz des Bolzens
Oberflächenbehandlung Verifizierung der verzinnten Alfin-Stahl-Beschichtung – gewährleistet Haltbarkeit der Kolbenringnut
Integrität des Ölkanals Verifizierung des Kühlkanals – gewährleistet richtigen Ölfluss zur Wärmeableitung
Härteprüfung Umfassende Prüfung der Materialintegrität
Chargenrückverfolgbarkeit Jede Produktionscharge wird mit Qualitätszertifikaten dokumentiert

Empfehlungen zur Installation und Wartung

⚠️ WICHTIG:Der Austausch von Kolben erfordert mechanische Kompetenz und Spezialwerkzeuge. Professionelle Installation wird dringend empfohlen.

Wann ersetzen:

  • Verlust an Kompression oder reduzierte Motorleistung
  • Übermäßiger Ölverbrauch oder blauer Rauch aus dem Auspuff
  • Blow-by (übermäßiger Kurbelgehäusedruck)
  • Klopfen oder ungewöhnliche Motorgeräusche
  • Während einer vollständigen Motorüberholung oder -reparatur
  • Sichtbare Kolbenschäden (Riefen, Risse oder Verschleiß der Kolbenringnut)

Installationsrichtlinien (Beziehen Sie sich für vollständige Schritte auf das ISUZU-Werkstatthandbuch):

  1. Sicherheit geht vor – lassen Sie den Motor vor Arbeitsbeginn vollständig abkühlen
  2. Motoröl und Kühlmittel ablassen
  3. Zylinderkopf und Ölwanne entfernen
  4. Pleueldeckel entfernen und Kolben von oben herausdrücken
  5. Zylinderlaufbuchsen auf Verschleiß, Riefen oder Beschädigungen prüfen
  6. Zylinderbohrung messen, um den richtigen Kolben-zu-Bohrungs-Abstand zu überprüfen (Werksvorgabe 0,02-0,05 mm)
  7. Neuen Kolben mit dem alten Teil vergleichen – Teilenummer (8-94391598-0) und Maße (115 mm Bohrung, 106,5 mm Höhe) überprüfen und sicherstellen, dass sie übereinstimmen
  8. Neue Kolbenringe installieren (separat erhältlich – ISUZU 6HH1 Kolbenring-Satz) – richtigen Kolbenring-Spalt und Ausrichtung sicherstellen
  9. Kolben und Zylinderlaufbuchse mit sauberem Motoröl schmieren
  10. Kolben mit einem Kolbenringspanner einbauen – richtige Ausrichtung sicherstellen (Kerbe oder Pfeil zur Vorderseite des Motors)
  11. Pleuelstange mit der Kurbelwelle verbinden und Schrauben auf Herstellerspezifikation festziehen
  12. Alle Komponenten wieder zusammenbauen, mit frischem Öl und Kühlmittel auffüllen
  13. Motor starten und Einfahrverfahren durchführen

Profi-Tipps:

  • Ersetzen Sie immer die Kolbenringe, wenn Sie Kolben ersetzen – stellen Sie eine ordnungsgemäße Abdichtung und Kompression sicher
  • Lassen Sie die Zylinderlaufbuchsen messen und bei Bedarf honen
  • Verwenden Sie nur hochwertige Motoröle und Filter, um neue Kolben zu schützen
  • Befolgen Sie das Einfahrverfahren des Herstellers für neue Kolben und Ringe
  • Dieser Kolben ist auch als Teil eines kompletten Laufbuchsen-Kits erhältlich, das Kolben, Kolbenringe und Zylinderlaufbuchsen enthält

Verpackung & Lieferung
  • Einzeln in schützender Verpackung versiegelt
  • Erhältlich als einzelner Kolben oder als kompletter Satz von 6 Stück
  • Verpackt in neutraler Verpackung oder Karton
  • Einzelgewicht: 1,35 kg
  • Set-Gewicht (6 Stück): ca. 8,1 kg
  • Großhandelsmengen in Masterkartons erhältlich
  • Geeignet für: ISUZU-Spezialwerkstätten, Nutzfahrzeug-Wartungsdepots, Motorinstandsetzer, Autoteilehändler