Kupplungsausrücklager 1-31310012-0 / 1-87610110-0 für ISUZU ELF 4HK1 – OEM-Kupplungsausrücklager-Baugruppe

Das Ausrücklager mit den OEM-Referenznummern 1-31310012-0 und 1-87610110-0 ist ein verifizierter Direktpass-Ersatz für die ISUZU ELF Serie von Lkw, die mit dem 4HK1 Motor ausgestattet sind. Dieses Lager ist eine kritische Komponente des Kupplungssystems und wird zwischen der Kupplung und dem Getriebe montiert, um die Kupplung zu betätigen und zu lösen.

Wenn das Kupplungspedal betätigt wird, bewegt sich das Ausrücklager entlang der Getriebeeingangswelle, um gegen die Membranfeder der Kupplungsdruckplatte zu drücken, wodurch die Kupplung gelöst und ein reibungsloses Schalten ermöglicht wird. Ein verschlissenes oder defektes Ausrücklager kann zu Geräuschen beim Kuppeln, Schwierigkeiten beim Gangwechsel, Vibrationen und schließlich zum Kupplungsversagen führen.

Dieses OE-konforme Ersatzlager stellt die ursprüngliche Kupplungsleistung und den reibungslosen Betrieb wieder her. Hergestellt nach den Standards der Erstausrüstung oder besser, liefert diese Einheit ein zuverlässiges und konsistentes Kupplungslösen für Ihren ISUZU ELF Lkw.

Primäre Anwendungen (ISUZU 4HK1 Motor):

Motor-Kompatibilität:

• ISUZU 4HK1 – 4-Zylinder-Dieselmotor

• ISUZU 4HK1-TCN – Turbovariante

• Auch kompatibel mit 4HE1, 4HG1 Motorenfamilien

⚠️ Wichtig: Dieses Ausrücklager ist speziell für ISUZU ELF Lkw mit 4HK1 Motoren konzipiert. Es ist kompatibel mit MZZ6F und MZZ6U Getrieben. Überprüfen Sie immer Ihren Fahrgestellcode und die Originalteilenummer, bevor Sie bestellen. Im Zweifelsfall überprüfen Sie die eingestanzte Teilenummer auf Ihrem vorhandenen Lager oder konsultieren Sie das Werkstatthandbuch Ihres Fahrzeugs.

⚠️ Das Ignorieren eines defekten Ausrücklagers kann zu folgenden Problemen führen:

• Vollständiger Kupplungsversagen

• Beschädigung der Kupplungsdruckplatte und des Schwungrads

• Getriebeschaden

• Kostspielige Reparaturen und Fahrzeugausfallzeiten

⚠️ WICHTIG: Der Austausch des Ausrücklagers erfordert mechanische Kompetenz und ordnungsgemäße Sicherheitsvorkehrungen. Professionelle Installation dringend empfohlen.

Installationsrichtlinien (ISUZU Werkstatthandbuch für vollständige Schritte konsultieren):

1. Sicherheit zuerst– Fahrzeug sicher auf Unterstellböcken abstützen

2. Das Getriebe aus dem Fahrzeug ausbauen

3. Das alte Ausrücklager von der Kupplungsgabel und der Getriebeeingangswelle entfernen

4. Die Getriebeeingangswelle und die Kontaktflächen der Kupplungsgabel gründlich reinigenDas neue Lager mit der alten Einheit vergleichen – Teilenummer (1-31310012-0 / 1-87610110-0) überprüfen, ob sie übereinstimmt

5. Die Kupplungsgabel und die Eingangswelle auf Verschleiß oder Beschädigung prüfenEine dünne Schicht Hochtemperaturfett auf die Verzahnungen der Eingangswelle und die Kontaktpunkte der Gabel auftragen (falls angegeben)

6. Das neue Ausrücklager auf die Kupplungsgabel und die Eingangswelle montierenDas Getriebe wieder einbauen

7. Das freie Spiel des Kupplungspedals auf Herstellerspezifikation einstellen (einen Spalt von ca. 3-4 mm zum Ausrückhebel beibehalten)Probefahrt – reibungslosen Kupplungsbetrieb und keine abnormalen Geräusche überprüfenWartungsplan:

8. Das Ausrücklager bei jeder Kupplungswartung auf Geräusche oder Verschleiß prüfen

9. Das Ausrücklager beim Austausch der Kupplungsscheibe oder Druckplatte ersetzen

10. Das Ausrücklager immer ersetzen, wenn Anzeichen von Verschleiß oder Beschädigung vorliegenVerpackung & Lieferung

11. Einzeln in schützender Verpackung versiegelt

Neutrale Verpackung oder kundenspezifisches Branding auf Anfrage erhältlich

• Einzeln verkauft (1 Lager pro Einheit)

• Großhandelsverkäufe in Masterkartons verfügbar

• MOQ:

• Lieferzeit:

• 5-20 Tage je nach Bestellmenge

• Geeignet für: ISUZU Spezialwerkstätten, Nutzfahrzeugwartungsdepots, Flottenwartungsanbieter, Autoteiledistributoren