Kraftstofffilter mit integrierter Wassertrennschicht und hochwertigem mehrschichtigem harzimpregniertem Papier für ISUZU 4HK1-Motor OEM Standard Direktersatz

mit einem Brennstofffilter mit hohem Wirkungsgrad zur Entfernung von Schadstoffen und zur Trennung von Wasser aus Dieselkraftstoff,Schutz von Präzisions-Einspritzkomponenten in ISUZU 4HK1-Motoren für zuverlässige Leistung und längere Lebensdauer.

• OE Qualität:Hergestellt nach strengen ISUZU-Dimensions- und Filtrationsspezifikationen
• Hochleistungsmedien:Mehrschichtige Filtrationsmedien fangen mikroskopische Verunreinigungen ein
• Integrierte Wassertrennung:Wirksam Wasser aus Dieselkraftstoff entfernt
• Präzisions-Mikron-Einstufung:Optimierte Porengröße balanciert die Kontaminantentnahme mit dem Treibstofffluss
• Thermische Stabilität:Harzimpregnierte Medien erhalten die Strukturintegrität
• Kompatibel mit Common Rail:Konzipiert für hochdruckfähige Kraftstoffsysteme
• Schützt das Injektionssystem:Verhindert vorzeitigen Verschleiß von Pumpen- und Injektorkomponenten
• Wiederherstellung der Leistung:Vermeidet Stromausfall und raues Laufen
• Verbessert den Kraftstoffverbrauch:Saubere Treibstoffe optimieren die Verbrennungsleistung
• Direkter Ersatz:Einfache Installation ohne Änderungen
• Lange Lebensdauer:Zuverlässige Filtration während der empfohlenen Wechselintervalle

Dieses Kraftstofffilterelement ist speziell für ISUZU-Fahrzeuge und Ausrüstungen mit dem 4HK1-Motor ausgelegt.

• ISUZU NPR - Lkw mit mittlerer Nutzlast (NPR66, NPR70, NPR75)
• ISUZU NQR - Lkw mit mittlerer Nutzlast
• ISUZU 700P - Lkw mit mittlerer Nutzlast
• ISUZU FRR - Lkw mit mittlerer Nutzlast
• ISUZU FC/FG/GG Serie - Verschiedene Nutzfahrzeuge

• 4-Zylinder, Inline Diesel
• Dies ist der Fall, wenn die Anlage nicht in Betrieb ist.
• mit Turbolader, mit Zwischenkühlung
• Einheitliche Schienenbrennstoffspritzesystem
• Weit verbreitet in NPR-, NQR-, 700P- und FRR-Serie

Mittelschwerlastwagen, Busse, Gabelstapler, Generatoren, Kompressoren und verschiedene Bau-/Landwirtschaftsgeräte mit dem 4HK1-Motor.

1. Verringerung des Kraftstoffsystemdrucks - Folgen Sie dem Herstellerverfahren zur Druckentlastung
2. Ort des Filtergehäuses - Identifizierung der Kraftstofffilteranlage
3. Reinigung des Gehäuses - Außenseite des Filtergehäuses gründlich reinigen
4. Entfernen Sie das alte Element - Schrauben Sie den Filtergehäuseabdeckung und entsorgen Sie das alte Element
5. Entleerung kontaminierter Brennstoffe - Entleerung kontaminierter Brennstoffe/Wasser aus dem Gehäuse
6. Reinigen des Gehäuses - Reinigen des Innenraums mit sauberem Diesel
7. Überprüfen Sie den O-Ring - Überprüfen Sie das Gehäuse des O-Rings/der Dichtung; ersetzen Sie ihn, falls er abgenutzt ist
8. Vorfüllung des neuen Bauteils - Teilweise Füllung mit sauberem Dieselkraftstoff (falls zutreffend)
9. Installation des neuen Bauteils - Anbringung in Gehäuse mit richtiger Ausrichtung
10. Installation eines neuen O-Rings - Installation eines neuen O-Rings oder einer neuen Dichtung auf der Gehäuseabdeckung
11. Installieren Sie die Abdeckung - Sicherung der Gehäuseabdeckung und ziehen Sie an das angegebene Drehmoment
12. Priming des Brennstoffsystems - Verwenden Sie Handpriming Pumpe Filter zu füllen und Luft zu reinigen
13. Überprüfung auf Leckagen - Motor starten und Filtergehäuse auf Leckagen untersuchen
14. Überprüfung des Kraftstoffniveaus - Vor der Fahrbahnprüfung muss ein angemessener Tankpegel gewährleistet werden.

• Medienüberprüfung: Bestätigt, dass Filtermedientyp und Konstruktion den OE-Spezifikationen entsprechen
• Abmessungskontrollen: Abmessungen der Bauteile und Versiegelung nach OEM-Standards überprüft
• Prüfung der Filtrationseffizienz: Beta-Verhältnis für die Nennwirksamkeit der Mikronsammlung
• Wassertrennungsprüfung: Überprüfte Wasserentnahmeeffizienz erfüllt die Anforderungen der OEM
• Prüfung der Durchflussrate: Kraftstoffdurchflusskapazität wird geprüft, um unter Last zu verhindern, dass der Kraftstoff ausgehungert
• Druckverlustprüfung: Differenzdruck für eine minimale Durchflussbeschränkung gemessen
• Dichtheit der Dichtung: Material und Abmessungen der Dichtung/O-Ring für die undichte Dichtung überprüft
• Sichtprüfung: 100% auf Medienfehler, Falten oder Beschädigungen des Gehäuses überprüft
• Sicher verpackt: In einer schützenden Verpackung versiegelt, um eine Kontamination zu verhindern

• Neutrale Ausfuhrverpackungen oder maßgeschneiderte Verpackungen
• Karton- oder Holzkoffer für den sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerbestände
• Versand per Luft- oder Seeverkehr

Für Preise, Verfügbarkeit oder Großkauf des Brennstofffilterelementes 8-98092481-1 für den ISUZU 4HK1-Motor kontaktieren Sie bitte unser Vertriebsteam für ein wettbewerbsfähiges Angebot und fachkundigen technischen Support.