Interne Zahnradölpumpenbaugruppe mit hochwertigem Gussaluminiumgehäuse und integriertem Überdruckventil für ISUZU NKR77 4JH1 Motor

Die präzisionsgefertigte Ölpumpenbaugruppe sorgt für einen gleichmäßigen Motoröldruck an allen beweglichen Komponenten und gewährleistet so die ordnungsgemäße Schmierung, Kühlung und den Schutz der ISUZU 4JH1-Dieselmotoren.

• OE-Qualität:Hergestellt nach strengen ISUZU-Maß- und Leistungsspezifikationen für perfekte Passform und Funktion
• Präzisionsgetriebe:Interne Pumpenkomponenten, die nach genauen Toleranzen bearbeitet wurden, um einen gleichmäßigen Ölfluss zu gewährleisten
• Integriertes Druckbegrenzungsventil:Voreingestellt, um den optimalen Systemdruck aufrechtzuerhalten und einen Überdruck zu verhindern
• Langlebiges Gehäuse:Das hochwertige Gehäuse aus Aluminiumguss/Legierung ist verschleiß- und korrosionsbeständig
• Konstanter Öldruck:Sorgt für einen zuverlässigen Ölfluss über den gesamten Drehzahl- und Temperaturbereich des Motors
• Schützt kritische Komponenten:Sorgt für eine ordnungsgemäße Schmierung von Lagern, Nockenwelle und Ventiltrieb
• Verlängert die Lebensdauer des Motors:Der richtige Öldruck verhindert vorzeitigen Verschleiß und katastrophale Ausfälle
• Direkter Ersatz:Einfache Installation bei Motorüberholung oder Ölpumpenservice
• Kostengünstige Wartung:Schützt die Investition in den Motor, indem es ölbedingte Ausfälle verhindert

Kompatible Fahrzeuge:

• ISUZU NKR77 – Leichte Lkw
• ISUZU NPR (ausgewählte Modelle mit 4JH1-Motor)
• ISUZU NQR (ausgewählte Modelle)

Technische Daten des ISUZU 4JH1-Motors:

• 4-Zylinder-Reihendiesel
• Hubraum: 3,0 l (2999 cm³)
• Turbolader, Ladeluftkühlung
• Ventiltrieb: DOHC (oder OHV je nach Variante)

Industrielle Anwendungen:Gabelstapler, Generatoren, Kompressoren, landwirtschaftliche Geräte und verschiedene Industrieanwendungen nutzen den 4JH1-Motor.

Installation durch einen professionellen Motorenbauer erforderlich. Die ordnungsgemäße Vorbereitung des Ölsystems ist von entscheidender Bedeutung:

1. Lassen Sie das Motoröl vor Beginn der Arbeiten vollständig ab
2. Entfernen Sie die Ölwanne sicher, um Zugang zur Ölpumpe zu erhalten
3. Trennen Sie das Ansaugrohr und entfernen Sie die Befestigungsschrauben der Pumpe
4. Entfernen Sie das Antriebsrad oder die Kupplung der Ölpumpe von der Kurbelwelle/Nockenwelle
5. Antriebsrad und Kurbel-/Nockenwellenantrieb auf Verschleiß prüfen; bei Bedarf ersetzen
6. Reinigen Sie die Montagefläche des Motorblocks und die umliegenden Bereiche gründlich
7. Überprüfen Sie das Ölansaugrohr und das Sieb auf Verstopfung oder Beschädigung
8. Montieren Sie das Antriebsrad an der neuen Pumpe, falls es noch nicht vorinstalliert ist
9. Stellen Sie sicher, dass sich die Pumpe frei und in die richtige Richtung dreht
10. Positionieren Sie die neue Pumpe und bringen Sie die Befestigungsschrauben an
11. Ziehen Sie die Schrauben gemäß den Herstellerangaben fest
12. Installieren Sie das Ölansaugrohr mit einem neuen O-Ring/einer neuen Dichtung
13. Die Ölwanne mit einer neuen Dichtung einbauen
14. Füllen Sie den Motor mit der richtigen Ölsorte und -menge
15. Entlüften Sie das Ölsystem, indem Sie den Motor durchdrehen (ohne zu starten) oder ein Ölansaugwerkzeug verwenden
16. Starten Sie den Motor und stellen Sie sicher, dass der Öldruck innerhalb der Spezifikation liegt
17. Überprüfen Sie die Ölwanne und den Pumpenbereich auf Öllecks

• Materialüberprüfung:Bestätigt, dass Gehäuse und interne Komponentenmaterialien den OE-Spezifikationen entsprechen
• Maßprüfung:Alle Pumpenspiele, Zahnradprofile und Montageabmessungen wurden anhand der OEM-Toleranzen überprüft
• Inspektion des Zahnradprofils:Die Geometrie des Pumpenrads wurde auf ordnungsgemäßen Eingriff und Durchflusseigenschaften überprüft
• Kalibrierung des Überdruckventils:Ventilöffnungsdruck gemäß OE-Spezifikation überprüft
• Durchflussprüfung:Öldurchflusskapazität anhand der OEM-Anforderungen überprüft
• Druckprüfung:Pumpenausgangsdruck bei verschiedenen Geschwindigkeiten überprüft
• Sichtprüfung:100 % auf Gussfehler, Bearbeitungsfehler oder Beschädigungen geprüft
• Sicher verpackt:Geschützt und sicher verpackt, um Transportschäden zu vermeiden

• Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
• Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerartikel
• Versand per Express-Luft- oder Seeweg
• Hauptmärkte: Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa