Hintere Kurbelwellenöldichtung für den ISUZU 4HK1-Motor mit hochwertigem synthetischem Gummi und direktem Austausch

Die präzise konstruierte Öldichtung der hinteren Kurbelwelle verhindert das Lecken von Motorenöl am Schwungradende, schützt die Kurbelwelle und gewährleistet eine ordnungsgemäße Schmierung in ISUZU 4HK1-Dieselmotoren.

• OE Qualität:Hergestellt nach strengen ISUZU-Maß- und Materialvorgaben für perfekte Passform und Funktion
• Präzisionsdichtung Lippe:Konstruktion zur Aufrechterhaltung eines konstanten Kontaktdrucks für eine zuverlässige Ölbindung
• Untergarter-Feder-Design:Sorgt dafür, dass die Lippenspannung konstant bleibt, indem geringfügige Verschleiß- und Temperaturschwankungen kompensiert werden
• Dauerhaftes Material:Synthetischer Gummi von hoher Qualität ist sehr widerstandsfähig gegen Motorenöl, Hitze, Alterung und Witterung
• Rostgeschütztes Gehäuse:Metallhülle ist korrosionsbeständig beschichtet oder behandelt
• Verunreinigungsmittel:Verhindert, dass Staub und Trümmer durch die Kurbelwelle in den Motor gelangen
• Ölretention:Verhindert Ölleckagen in der Hinterseite, wodurch Ölverlust und mögliche Motorschäden vermieden werden
• Schützt Kupplung/Flywheel:Verhindert eine Ölkontamination der Kupplungskomponenten und sorgt für eine reibungslose Einbindung
• Verlängert die Lebensdauer des Motors:Eine ordnungsgemäße Dichtung sorgt für einen gleichbleibenden Öldruck und einen Schutz des Lagers
• Direkter Ersatz:Einfache Installation während des Umbaus des Motors oder der Kupplungsbetreuung
• Kostenwirksame Wartung:Vermeidet teure Motorschäden und Reparaturen

Diese Hinterkurbelwellen-Öldichtung ist speziell für ISUZU-Fahrzeuge und Geräte mit dem 4HK1-Motor ausgelegt.

• ISUZU XD-Serie
• ISUZU NPR Medium-Duty-Lkw (NPR66, NPR70, NPR75)
• ISUZU NQR
• ISUZU FRR Mittellastwagen
• ISUZU FSR Mittellastwagen

• 4-Zylinder, Inline Diesel
• Dies ist der Fall, wenn die Anlage nicht in Betrieb ist.
• mit Turbolader, mit Zwischenkühlung
• Schlauchzug: DOHC (je nach Anwendung)
• Weit verbreitet in NPR-, NQR-, FRR- und XD-Serie

Mittelschwerlastwagen, Busse, Gabelstapler, Generatoren, Kompressoren und verschiedene Bau-/Landwirtschaftsgeräte mit dem 4HK1-Motor.

Eine professionelle Installation ist erforderlich.

1. Entfernen Sie Getriebe und Kupplung/Flugrad
2. Entfernen Sie das alte Siegel. Verwenden Sie mit einem Versiegelungszieher vorsichtig die alte Dichtung, um eine Beschädigung der Kurbelwelle oder des Gehäuses zu vermeiden
3. Überprüfen Sie die Versiegelungsoberfläche der KurbelwelleÜberprüfen Sie, ob es keine Spuren, Schwellungen oder Verschleiß gibt; polieren oder ersetzen Sie je nach Bedarf
4. Reinigen Sie die Dichtungsbohrung Genauere Reinigung der Gehäusebohrung und Entfernung aller Trümmer
5. Schmieren Sie die neue Robbenlippe️ Auf die Dichtungslipe eine dünne Schicht sauberes Motorenöl oder Schmiermittel aufbringen
6. Positionieren Sie die neue Dichtung¢ Die Dichtung mit dem Gehäusebohr (Lippe nach innen in Richtung des Motors) gerade ausrichten
7. Die Dichtung installierenVerwenden Sie ein geeignetes Dichtungswerkzeug, um die Dichtung gleichmäßig in das Loch zu drücken, bis sie vollständig in der richtigen Tiefe sitzt
8. Inspektion der AnlageÜberprüfen Sie, ob die Dichtung gerade und in der richtigen Tiefe ist.
9. Neue Anbringung des Schleifrads/Flexplate¢ Installieren des Schwungrads und des Drehmoments nach Herstellerspezifikation
10. Neu installieren Kupplung und Getriebe- Alle Komponenten in umgekehrter Reihenfolge neu zusammenbauen
11. Motoröl nachfüllen Überprüfen und aufladen Sie das Motoröl auf das richtige Niveau
12. Start und Prüfung¢ Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob im hinteren Teil des Motors ein Ölleck auftritt
13. Fahrprüfung¢ Testfahrt und erneute Prüfung nach der Prüfung auf Leckagen

• Materialprüfung:Bestätigt, dass die Gummiverbindung und die Metallzusammensetzung den Anforderungen der OE entsprechen
• Abmessungskontrollen:Der innere Durchmesser, der äußere Durchmesser und die Breite wurden anhand der Toleranzen der OEM-Hersteller überprüft.
• Lippen-Geometrieprüfung:Profil und Winkel der Dichtungsschleimhaut für eine optimale Dichtung überprüft
• Strumpfbandfederspannung:Füllkraft gemessen, um einen konstanten Lippendruck zu gewährleisten
• Prüfung der Härte:Gummi-Durometer nach OEM-Standards auf Haltbarkeit geprüft
• Sichtprüfung:100% auf Risse, Blitze, Formfehler oder Beschädigungen überprüft
• Sicher verpackt:Individuell versiegelt, um Verunreinigungen zu vermeiden und die Versiegelungslippe während des Transports zu schützen

• Neutrale Ausfuhrverpackungen oder maßgeschneiderte Verpackungen
• Karton- oder Holzkoffer für den sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerbestände
• Versand per Luft- oder Seeverkehr

Für die Preisgestaltung, Verfügbarkeit oder den Großkauf derHintere Kurbelwellenöldichtung 8972093423 8-97209342-3 Für ISUZU 4HK1 Motor XDBitte kontaktieren Sie unser Vertriebsteam für ein wettbewerbsfähiges Angebot und fachkundigen technischen Support.