Zylinderliner-Set aus hochwertiger Legierung aus Gusseisen für ISUZU NPR66 4HF1-Motor - Trockenliner-Press-Fit geschliffen, bereit für die Ringsitzplatte

Hochwertiges Trockenzylinder-Liner-Set stellt den richtigen Kolben-Bohrungs-Ausstand und die Kompression in ISUZU 4HF1-Dieselmotoren wieder her.

• OE Qualität:Hergestellt nach strengen ISUZU-Maß- und Materialvorgaben für perfekte Passform und Funktion
• Präzisionsbearbeitung:Zylinderbohrungen sind bis zu strengen Toleranzen für die richtige Kolben-Wand-Freiheit fertiggestellt
• Überlegene Verschleißfestigkeit:Hergestellt aus hochwertigem Legierungsguss für außergewöhnliche Haltbarkeit und lange Lebensdauer
• Optimierte Oberflächenausführung:Die geschliffene Oberfläche fördert eine schnelle Einlagerung und reduziert den Ölverbrauch
• Ausgezeichnete Wärmeübertragung:Die Konstruktion der Trockenfolie sorgt für eine effiziente Wärmeübertragung von der Verbrennungskammer zum Motorblock und zum Kühlmittel
• Wiederherstellung der Motorleistung:Vermeidet Stromverluste, übermäßigen Ölverbrauch und durch abgenutzte oder abgeschnittenen Zylinderwände verursachte Durchblitze
• Direkter Ersatz:Vereinfacht die Montage während der Maschinenüberholung
• Zuverlässige Dichtung:Wiederherstellung der richtigen Zylinderdichtung für maximale Kompressions- und Verbrennungseffizienz

Dieses Zylinder-Liner-Set ist speziell für ISUZU-Trucks und -Ausrüstungen mit mittlerem Einsatz konzipiert.

• Ich habe eine ISUZU NPR66(Lkw mit mittlerem Einsatz)
• ISUZU 4HF1-Motorspezifikationen:
  • 4-Zylinder, Inline Diesel
  • Ausbeute: 4,3 L (4329 cm3)
  • Klemmzug: OHV
• Industrieanwendungen:Gabelstapler, Generatoren, Kompressoren und verschiedene Baumaschinen mit 4HF1-Motor

Einrichtung durch einen professionellen Motorenbauer erforderlich:

1. Vorbereiten Sie den Zylinderblock Rühren Sie den Block gründlich und prüfen Sie, ob er nicht gerissen oder beschädigt ist
2. Messen Sie alte Auskleidungen und Blockbohrungen Determineren Sie, ob für übergroße Auskleidungen ein Block-Neubau erforderlich ist (falls zutreffend)
3. Inspektion und Messung der neuen Auskleidungen
4. Vorbereiten Sie die Auskleidung ️ Verwenden Sie geeignetes Dichtungsmittel, wenn dies in den OEM-Spezifikationen vorgeschrieben ist
5. Drucken Sie die Auskleidung an. Verwenden Sie eine geeignete Presse und einen Sturz, um die Auskleidung in den Block zu installieren
6. Überprüfen Sie die Vorsteigung der Auskleidung
7. Bei Bedarf schliessen
8. Gründlich reinigen Waschen Sie den Block, um alle Schmutze aus dem Installationsprozess zu entfernen
9. Installieren Sie neue Kolben und Ringe ️ Verwenden Sie neue Ringe und sorgen Sie für eine angemessene Ringenlücke
10. Überprüfen Sie die Drehvorrichtung
11. Vor dem ersten Start sicherstellen, dass der Öldruck eingestellt ist.

• Materialprüfung:Bestätigt, dass die Legierung die ISUZU-Spezifikationen für Festigkeit und Verschleißfestigkeit erfüllt.
• Abmessungskontrollen:Der Durchmesser des Innen- und Außendurchmessers wurde überprüft, um eine ordnungsgemäße Pressen- und Kolbenfreiheit zu gewährleisten.
• Oberflächenbearbeitung:Ausgeschliffene Oberflächenbeschichtung (Ra) zur Optimierung von Ringsitzungen und Ölretention überprüft
• Rundheit und Geradheit:Rundheit und Geradheit der Zylinderbohrung überprüft, um Durchblasen und Ölverbrauch zu verhindern
• Prüfung der Härte:Die Härte des Materials wurde zur Gewährleistung der Verschleißfestigkeit überprüft.
• Sichtprüfung:100% auf Gieß- oder Bearbeitungsfehler überprüft
• Sicher verpackt:mit einem Rosthemmer geschützt und gepackt, um Schäden während der Beförderung zu vermeiden

• Neutrale Ausfuhrverpackungen oder maßgeschneiderte Verpackungen
• Karton- oder Holzkoffer für den sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerbestände
• Versand per Luft- oder Seeverkehr