NSK Hochkohlenstoffchromstahl Rädernahtlager 54×90×60mm Direkt OEM Ersatz für Toyota Hiace Vorderachse

Die NSK Radlagerschale (Modell: 54KWH02 / OEM: 43560-26010) ist eine hochwertige Direkterstaz-Radlagerschale, die für die Vorderachse des Toyota Hiace IV Wagon und kompatible Toyota Nutzfahrzeuge entwickelt wurde. Hergestellt von NSK, einem weltweit anerkannten japanischen Lagerhersteller, sorgt diese Radlagerschale für eine reibungslose und präzise Radrotation und gewährleistet so eine optimale Fahrzeugleistung.

• Premium NSK Qualität: Hergestellt von NSK, gewährleistet außergewöhnliche Zuverlässigkeit und Leistung
• Präzise Passform: Entwickelt nach OE-Spezifikationen mit Abmessungen von 54×90×60 mm für perfekte Passform
• Langlebige Konstruktion: Hergestellt aus hochkohlenstoffhaltigem Chromstahl (GCR15) für ausgezeichnete Verschleißfestigkeit
• Fortschrittliche Dichtungstechnologie: Reduziert Kontamination durch Staub und Feuchtigkeit
• Reduzierung von Geräuschen und Vibrationen: Sorgt für ein ruhigeres und komfortableres Fahrerlebnis
• Reibungslose Rotation: Bietet eine reibungslose und präzise Radrotation für optimale Leistung
• Breite Kompatibilität: Kreuzreferenzen mit FAG 713621130, SKF VKBA7497 und NTN HUB099
• Direkter Ersatz: Einfache Plug-and-Play-Installation, passend zu OE-Abmessungen
• Kostengünstig: Premium-Qualität zu einem erschwinglichen Preis im Vergleich zu Originalteilen vom Händler
• Vertrauenswürdige Marke: NSK ist ein Tier-1-Lieferant für Toyota und andere große Automobilhersteller

Diese Radlagerschale ist speziell für die Vorderachse des Toyota Hiace IV Wagon und kompatible Toyota Nutzfahrzeuge konzipiert.

• Toyota Hiace IV Wagon (2004-2005 und spätere Modelle)
• Toyota Hiace RegiusAce (2004+)
• Toyota Hiace (2004-2019)
• Toyota Hiace V Box (H20_) 2.5 D-4D

Nicht motorspezifisch - passt für Hiace-Chassis unabhängig vom Motor (2.5 D-4D, 3.0 D-4D, Benzinvarianten usw.)

Installationsschritte (typisch für vordere Radlagerschale):

1. Heben und sichern Sie die Vorderseite des Fahrzeugs sicher an - entfernen Sie das Vorderrad und den Bremssattel
2. Entfernen Sie die Bremsscheibe und die Radnabe von der Lenkgeometrie
3. Entfernen Sie das alte Radlager von der Radnabe oder Lenkgeometrie mit einer hydraulischen Presse
4. Reinigen Sie die Radnabe und die Lagerbohrungen der Lenkgeometrie gründlich
5. Pressen Sie das neue NSK 54KWH02 Lager mit geeigneten Adaptern in die Radnabe oder Lenkgeometrie (nur auf die Außenlaufbahn pressen)
6. Bauen Sie die Radnabe wieder in die Lenkgeometrie ein
7. Bauen Sie die Bremsscheibe und den Bremssattel wieder ein - ziehen Sie die Schrauben mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an
8. Bauen Sie das Vorderrad wieder ein - ziehen Sie die Radmuttern mit dem angegebenen Drehmoment an (über Kreuz)
9. Probefahrt - achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche und prüfen Sie auf reibungslose Radrotation
10. Ziehen Sie die Radmuttern nach 50-100 km Fahrt erneut mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an

• Materialprüfung: Zusammensetzung des hochkohlenstoffhaltigen Chromstahls (GCR15) geprüft
• Maßprüfung: Innendurchmesser (54 mm), Außendurchmesser (90 mm), Breite (60 mm) gemäß OE-Spezifikationen verifiziert
• Härteprüfung: Rockwell-Härte auf Laufbahnen und Wälzkörper bestätigt
• Geräusch-/Vibrationsprüfung: Jedes Lager auf reibungslose, leise Funktion getestet (Z1V1, Z2V2, Z3V3-Klassen verfügbar)
• Dichtungsintegritätsprüfung: Fortschrittliche Dichtungstechnologie verifiziert, um Kontamination zu verhindern
• Präzisionsklasse: Hergestellt nach P6 oder P5 Präzisionsstandards
• Visuelle Inspektion: 100% auf Defekte, Rost, Lochfraß oder Beschädigungen geprüft
• Sicher verpackt: Mit Rostschutzöl beschichtet, in Plastiktüte versiegelt, in Karton mit Schaumstoffschutz verpackt

Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar. Karton oder Holzkiste für sicheren Transport. Schnelle Lieferung für Lagerartikel. Versand per Express Luftfracht oder Seefracht.