Anlasser 8-98070321-1 für Isuzu 4HK1T 13T 24V 5kW 8980703211 LKW-Teile

Merkmale und Vorteile

• OE Qualität:Hergestellt nach Isuzu-Maß- und Leistungsspezifikationen für perfekte Passform und zuverlässigen Start

• Hochdrehmomentleistung:5 kW Nennleistung für die einfache Betätigung von Dieselmotoren 4HK1T, auch bei kalten Bedingungen

• 13 Zähne:Richtige Zahnzahl für die 4HK1T-Flühradringanbindung

• 24V-System:mit einer Leistung von mehr als 1000 W und

• In Uhrzeigersinn:Standardrotation für 4HK1T-Anwendungen

• Zwei-Bolzen-Anbringung:Einfache Montage mit Standard-Flanz

• Kupferwicklungen:Hochreine Kupferwicklungen für eine effiziente Stromübertragung und eine lange Lebensdauer

• Wärmebehandelte Komponenten:Stahlwellen und -spinne, die gegen Verschleiß und Stoßbelastungen gehärtet sind

• Versiegelter Bau:Schützt interne Bauteile vor Staub, Feuchtigkeit und Straßenspritz

• Wiederherstellt zuverlässiges Starten:Eliminiert Klick, langsame Kurbel oder Nichtstartbedingungen

• Weite Kompatibilität:Passt zu mehreren Isuzu-Fahrzeugen und Ausrüstungsplattformen, einschließlich Lastwagen, Baggern und Ladegeräten

  

Fahrzeug- und Motorenverträglichkeit

Dieser Startermotor ist speziell für Isuzu 4HK1T Motoren in verschiedenen Anwendungen entwickelt.

Fahrzeugmodelle von Isuzu:

• ISUZU TPG(Hauptanlage)

• Ich bin ISUZU XD(Hauptanlage)

• ISUZU NPR, NQR(Modelle mit 4HK1T auswählen)

Anwendungen für schwere Ausrüstungen (Motor 4HK1 / 4HK1T):

• HitachiZX200-3, ZX210-3, ZX240-3, ZX250-3, ZX270-3, ZX170W-3, ZX190W-3, ZAX200, ZAX230, ZAX240-3

• FallBei der Prüfung der Einhaltung der in Absatz 1 genannten Anforderungen ist der Hersteller zu prüfen, ob die in Absatz 1 genannten Anforderungen erfüllt sind.

• JCBJS190, JS200, JS210, JS220, JS235

• HIDROMEKHMK 220 LC, HMK 200 W

Motorbeschreibung ISUZU 4HK1T:

• 4 Zylinder, Inline Diesel, DOHC, Common Rail, mit Turbolader

• Dies ist der Fall, wenn die Anlage nicht in Betrieb ist.

Anmerkungen zur Installation

Installationsschritte (Übersicht):

1. Abschalten des negativen Kabels der Batterie und dann das positive Kabel (falls nicht befestigt).

2. Anheben des Fahrzeugs (falls erforderlich)

3. Trennen Sie den Starter-Solenoid-Auslöserdraht ab. Normalerweise ein kleines Anschlaggerät.

4. Das Hauptbatterie-Kabel heavy-gauge-Draht vom Startsolenoid-Terminal trennen.

5. Entfernen Sie die Montageschrauben in der Regel 2 Schrauben.

6. Entfernen Sie den alten Starter-Wiggle und senken Sie ihn vom Glockengehäuse.

7. Vergleichen Sie den neuen Starter mit dem alten ¢-Schraubschraubmuster (2-Schraubschrauber), Nase-Kegel, Pinientänze (13T).

8. Installieren Sie die neue Starterposition in das Glockengehäuse, die Handstartschrauben und dann das Drehmoment nach Spezifikation (normalerweise 40-60 Nm).

9. Hauptbatteriekabel wieder anbinden.

10. Verbinden Sie den Auslöser mit dem Magnetkabel. Drücken Sie, bis er klickt.

11. Die Batteriekabel neu verbinden (zuerst positiv, dann negativ).

12. Teststart: der Motor sollte schnell fahren.

13. Überprüfen Sie, ob Lecks vorhanden sind. Der Starter enthält keine Flüssigkeit, aber stellen Sie sicher, dass die Sitze ordnungsgemäß sind.

Qualitätskontrolle

Verpackung und Lieferung

Ermittlung