Servolenkungsgetriebe 8-97356105-0 für Isuzu NKR 4JB1 8973561050 8982519470

Merkmale & Vorteile 

• OE-Qualität: Hergestellt nach Isuzu-Maß- und Materialspezifikationen für perfekte Passform und zuverlässige Lenkunterstützung

• Präzisionsbearbeitet: Schneckenwelle und Sektorrad mit Kugelumlauf für reibungsarmen Betrieb

• Integrierter hydraulischer Regelventil: Sorgt für präzise Unterstützung proportional zur Lenkeingabe

• Leckgetestet: Jede Einheit wird vor dem Versand auf Ölleckagen unter Druck geprüft

• Langlebige Konstruktion: Gusseisengehäuse widersteht Korrosion und Stoßbelastungen

• Stellt Lenkpräzision wieder her: Beseitigt Spiel, schwergängige Lenkung und Flüssigkeitslecks

• Direkter Ersatz: Einfache Plug-and-Play-Installation – passt zu OE-Befestigungslöchern und Lenkgestänge

• Kostengünstig: Erschwingliche Alternative zu originalen Isuzu-Lenkgetrieben

  

Fahrzeug- & Motorkompatibilität

Dieses Lenkgetriebe ist speziell für Isuzu NKR-Lkw mit 4JB1-Motor konzipiert.

Isuzu Lkw-Modelle:

• ISUZU NKR (NKR55, NKR57, NKR59, NKR71, NKR77 usw.)

• Kann auch für andere Isuzu leichte/mittelschwere Lkw mit ähnlicher Lenkgeometrie passen – bitte überprüfen.

Motor-Spezifikation – ISUZU 4JB1:

• 4-Zylinder, Reihen-Diesel, OHV

• Hubraum: 2,8 l (2771 ccm)

Installationshinweise

Installationsschritte (Übersicht für den Austausch des Lenkgetriebes):

1. Heben und sichern Sie die Vorderseite des Fahrzeugs sicher.

2. Servolenkflüssigkeit ablassen oder Verschüttetes auffangen.

3. Pitman-Arm vom alten Lenkgetriebe entfernen (Abzieher verwenden).

4. Lenksäulen-Gelenk von der Eingangswelle trennen.

5. Hydraulikleitungen trennen (Druck und Rücklauf). Leitungen abdecken.

6. Befestigungsschrauben entfernen und das alte Lenkgetriebe herausnehmen.

7. Neues Getriebe mit altem vergleichen – Eingangswellenverzahnung, Pitman-Arm-Konus, Befestigungslöcher prüfen.

8. Pitman-Arm übertragen (oder einen neuen verwenden). Pitman-Arm-Mutter auf Spezifikation festziehen.

9. Neues Lenkgetriebe einbauen, Befestigungsschrauben auf Spezifikation festziehen.

10. Hydraulikleitungen wieder anschließen (neue O-Ringe/Dichtungen verwenden). Anschlüsse festziehen.

11. Lenksäulen-Gelenk wieder anschließen.

12. Servolenkflüssigkeit nachfüllen und das System entlüften (Lenkrad bei ausgeschaltetem Motor von Anschlag zu Anschlag drehen, dann bei eingeschaltetem Motor).

13. Auf Lecks prüfen und die Lenkfunktion verifizieren.

14. Achsvermessung durchführen (Spureinstellung) – empfohlen.

Qualitätskontrolle

Verpackung und Lieferung

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