DOHC 16-Ventil Zylinderkopf-Baugruppe aus hochfester Aluminiumlegierung für direkten OEM-Ersatz

Der Zylinderkopf versiegelt die Verbrennungskammern, beherbergt den Ventilzug und die Spritzer und stellt kritische Luftströmungswege bereit.Sicherstellung einer effizienten Verbrennung und Motorleistung für Isuzu 4JJ1-T/4JK1-Dieselmotoren.

DieZylinderkopfmontage (OEM-Nummern: 8-98223019-2 / 8982230192 und 8-97355970-9 / 8973559709)ist ein erstklassiger, direkt ersetzbarer Motorbestandteil, der fürIsuzu TFR Pickupsund kompatible Fahrzeuge mitDieselmotoren 4JJ1-T oder 4JK1.

• OE Qualität:Hergestellt nach Isuzu-Maß- und Materialvorgaben für perfekte Passform und zuverlässige Motordichtung
• DOHC 16-Ventil-Konstruktion:Bietet einen optimalen Luftstrom für eine verbesserte Verbrennungseffizienz und Leistung
• Aluminiumlegierte Bauteile:Leichtgewicht mit ausgezeichneten Wärmeabbau-Eigenschaften, reduziert das Maschinengewicht und verbessert das Wärmemanagement
• Präzisionsbearbeitung:Genaue Ventilleitungen, Nockenwellenbuchungen und Spritzerbohrungen für eine gleichbleibende Leistung
• Hochdruck-Gemeinschaftsbahn bereit:Konzipiert für die Verwendung mit CRDI-Brennstoffspritzesystemen zur präzisen Brennstoffzufuhr
• Wiederherstellung der Motorleistung:Kompressionsverluste, Kühlmittelverbrauch und Überhitzung durch beschädigte Köpfe werden eliminiert
• Direkter Ersatz:Übereinstimmungen zwischen OE-Maßen und Schraubenmustern - einfache Installation
• Weite Kompatibilität:Passt zu mehreren Isuzu-Fahrzeugen und Ausrüstungsplattformen, einschließlich Lastwagen, Pickups und Baggern
• Kostenwirksam:Erschwingliche Alternative zu Original-OEM-Zylinderköpfen ohne Beeinträchtigung der Qualität

Dieser Zylinderkopf ist speziell für Isuzu 4JJ1-T- und 4JK1-Motoren in verschiedenen Anwendungen konzipiert.

• ISUZU TFR(Pick-up, primäre Einrichtung)
• ISUZU D-MAX(Aufnahme)
• ISUZU NHR, NLR, NMR, NNR, NQR, NPR(Nutzfahrzeuge)
• ISUZU CX130B(Exkavator)
• Hitachi ZX130-3, ZX130-5, ZX170-5(Bohrmaschinen - kompatibel)
• SY135(Bohrmaschine - kompatibel)

Einbaustufen (Übersicht für den Motor 4JJ1/4JK1):

1. Entleeren Sie Kühlmittel und Motoröl - entfernen Sie bei Bedarf Kühlerschläuche, Thermostat und andere Komponenten
2. Entfernen Sie die Einlass-/Auspuffspülungen, die Zeitkomponenten und den Ventildeckel
3. Entfernen Sie die Zylinderkopfschrauben in umgekehrter Reihenfolge
4. Aufzugszylinderkopf - Prüfung auf Risse oder Beschädigungen
5. Reinigen Sie das Blockdeck und die Oberfläche des Zylinderkopfes - entfernen Sie das alte Dichtungsmaterial.
6. Überprüfen Sie die Flachheit - verwenden Sie gerade Kanten und Findermessgerät.
7. Verfolgen Sie die Schraubenlöcher für den Zylinderkopf - um saubere, unbeschädigte Fäden zu gewährleisten
8. Installieren Sie eine neue Kopfdichtung - Position mit richtiger Ausrichtung
9. Installieren Sie den neuen Zylinderkopf - senken Sie ihn vorsichtig auf die Dichtung.
10. Installieren Sie neue Zylinderkopfschrauben (empfohlen) - Schmieren Sie die Gewinde und Unterwände mit Motorenöl
11. Drehmomentschrauben in Reihenfolge - nach Herstellerspezifikation (siehe Betriebsanleitung 4JJ1/4JK1)
12. Alle Komponenten neu installieren - Timing, Kollektoren, Ventilzug usw.
13. Nachfüllen von Kühlmittel und Öl - richtige Flüssigkeiten verwenden
14. Motor starten - auf Leckagen, Luft im Kühlsystem und abnorme Geräusche achten
15. Nach dem Wärmezyklus erneut überprüfen - auf Leckagen und erforderlichenfalls wiederholtes Drehmoment überprüfen

• Materialprüfung:Zusammensetzung und Wärmebehandlung der Aluminiumlegierung nach den Anforderungen der OE
• Abmessungskontrollen:Deckflächigkeit, Ausrichtung der Ventilführbohrung, Größe des Nockenwellenjournals und Standort der Schraubenlöcher, die anhand der OE-Bilder überprüft wurden
• Druckprüfung:Jeder Kopf wird auf Porosität und Kühlmitteldurchgangsintegrität geprüft.
• Oberflächenbearbeitung:Deck- und Verbrennungskammeroberflächen auf ordnungsgemäße Verarbeitung überprüft
• Sichtprüfung:100% auf Gießfehler, Risse oder Bearbeitungsfehler überprüft
• Sicher verpackt:Beschichtet mit rostfreiem Öl, in Schutzkunststoff eingewickelt, mit Schaumstoff verpackt, um Schäden während der Beförderung zu vermeiden

• Neutrale Ausfuhrverpackungen oder maßgeschneiderte Verpackungen
• Karton- oder Holzkoffer für den sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerbestände
• Versand per Luft- oder Seeverkehr