DOHC 16-Ventil Zylinderkopf-Baugruppe aus hochfester Aluminiumlegierung für direkten OEM-Ersatz
| Fuel System: | Hochdruck-Common-Rail (CRDI) | Part No: | 8-98223019-2, 8982230192, 8-97355970-9, 8973559709 |
| Cylinder Head Type: | DOHC 16-Ventil, Aluminiumlegierung | Valve Configuration: | 4 Ventile pro Zylinder (insgesamt 16 Ventile) |
| Engine Application: | ISUZU 4JJ1-T (3,0 l), 4JK1 (2,5 l) Turbodiesel | Material: | mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm, |
| Cooling Type: | Zirkulation des Motorkühlmittels | Displacement: | 3,0 l (2999 cm³), 2,5 l (2499 cm³) |
| High Light: | Isuzu DOHC Zylinderkopf-Baugruppe,Zylinderkopf aus Aluminiumlegierung,OEM-Ersatzmotorteile |
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Der Zylinderkopf versiegelt die Verbrennungskammern, beherbergt den Ventilzug und die Spritzer und stellt kritische Luftströmungswege bereit.Sicherstellung einer effizienten Verbrennung und Motorleistung für Isuzu 4JJ1-T/4JK1-Dieselmotoren.
DieZylinderkopfmontage (OEM-Nummern: 8-98223019-2 / 8982230192 und 8-97355970-9 / 8973559709)ist ein erstklassiger, direkt ersetzbarer Motorbestandteil, der fürIsuzu TFR Pickupsund kompatible Fahrzeuge mitDieselmotoren 4JJ1-T oder 4JK1.
| Teilnummer: | 8-98223019-2, 8982230192, 8-97355970-9, 8973559709 |
| Produktbezeichnung: | Zylinderkopfmontage / ASM für den Zylinderkopf; CYL |
| Fahrzeugmodell: | ISUZU TFR, D-MAX, NHR, NLR, NMR, NNR, NQR, NPR, CX130B |
| Modell des Motors: | ISUZU 4JJ1-T (3.0L), 4JK1 (2.5L) Turbodiesel |
| Zustand: | 100% brandneue |
| Herkunft: | China Festland |
| Hauptmarkt: | Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa |
| Gewährleistung: | 6 Monate |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager |
| Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
- OE Qualität:Hergestellt nach Isuzu-Maß- und Materialvorgaben für perfekte Passform und zuverlässige Motordichtung
- DOHC 16-Ventil-Konstruktion:Bietet einen optimalen Luftstrom für eine verbesserte Verbrennungseffizienz und Leistung
- Aluminiumlegierte Bauteile:Leichtgewicht mit ausgezeichneten Wärmeabbau-Eigenschaften, reduziert das Maschinengewicht und verbessert das Wärmemanagement
- Präzisionsbearbeitung:Genaue Ventilleitungen, Nockenwellenbuchungen und Spritzerbohrungen für eine gleichbleibende Leistung
- Hochdruck-Gemeinschaftsbahn bereit:Konzipiert für die Verwendung mit CRDI-Brennstoffspritzesystemen zur präzisen Brennstoffzufuhr
- Wiederherstellung der Motorleistung:Kompressionsverluste, Kühlmittelverbrauch und Überhitzung durch beschädigte Köpfe werden eliminiert
- Direkter Ersatz:Übereinstimmungen zwischen OE-Maßen und Schraubenmustern - einfache Installation
- Weite Kompatibilität:Passt zu mehreren Isuzu-Fahrzeugen und Ausrüstungsplattformen, einschließlich Lastwagen, Pickups und Baggern
- Kostenwirksam:Erschwingliche Alternative zu Original-OEM-Zylinderköpfen ohne Beeinträchtigung der Qualität
Dieser Zylinderkopf ist speziell für Isuzu 4JJ1-T- und 4JK1-Motoren in verschiedenen Anwendungen konzipiert.
- ISUZU TFR(Pick-up, primäre Einrichtung)
- ISUZU D-MAX(Aufnahme)
- ISUZU NHR, NLR, NMR, NNR, NQR, NPR(Nutzfahrzeuge)
- ISUZU CX130B(Exkavator)
- Hitachi ZX130-3, ZX130-5, ZX170-5(Bohrmaschinen - kompatibel)
- SY135(Bohrmaschine - kompatibel)
| Motor | Verlagerung | Typ | Ventilzug |
|---|---|---|---|
| 4JJ1-T | 3.0L (2999cc) | Turbodiesel, CRDI | DOHC 16V |
| 4JK1 | 2.5L (2499cc) | Turbodiesel, CRDI | DOHC 16V |
Einbaustufen (Übersicht für den Motor 4JJ1/4JK1):
- Entleeren Sie Kühlmittel und Motoröl - entfernen Sie bei Bedarf Kühlerschläuche, Thermostat und andere Komponenten
- Entfernen Sie die Einlass-/Auspuffspülungen, die Zeitkomponenten und den Ventildeckel
- Entfernen Sie die Zylinderkopfschrauben in umgekehrter Reihenfolge
- Aufzugszylinderkopf - Prüfung auf Risse oder Beschädigungen
- Reinigen Sie das Blockdeck und die Oberfläche des Zylinderkopfes - entfernen Sie das alte Dichtungsmaterial.
- Überprüfen Sie die Flachheit - verwenden Sie gerade Kanten und Findermessgerät.
- Verfolgen Sie die Schraubenlöcher für den Zylinderkopf - um saubere, unbeschädigte Fäden zu gewährleisten
- Installieren Sie eine neue Kopfdichtung - Position mit richtiger Ausrichtung
- Installieren Sie den neuen Zylinderkopf - senken Sie ihn vorsichtig auf die Dichtung.
- Installieren Sie neue Zylinderkopfschrauben (empfohlen) - Schmieren Sie die Gewinde und Unterwände mit Motorenöl
- Drehmomentschrauben in Reihenfolge - nach Herstellerspezifikation (siehe Betriebsanleitung 4JJ1/4JK1)
- Alle Komponenten neu installieren - Timing, Kollektoren, Ventilzug usw.
- Nachfüllen von Kühlmittel und Öl - richtige Flüssigkeiten verwenden
- Motor starten - auf Leckagen, Luft im Kühlsystem und abnorme Geräusche achten
- Nach dem Wärmezyklus erneut überprüfen - auf Leckagen und erforderlichenfalls wiederholtes Drehmoment überprüfen
- Materialprüfung:Zusammensetzung und Wärmebehandlung der Aluminiumlegierung nach den Anforderungen der OE
- Abmessungskontrollen:Deckflächigkeit, Ausrichtung der Ventilführbohrung, Größe des Nockenwellenjournals und Standort der Schraubenlöcher, die anhand der OE-Bilder überprüft wurden
- Druckprüfung:Jeder Kopf wird auf Porosität und Kühlmitteldurchgangsintegrität geprüft.
- Oberflächenbearbeitung:Deck- und Verbrennungskammeroberflächen auf ordnungsgemäße Verarbeitung überprüft
- Sichtprüfung:100% auf Gießfehler, Risse oder Bearbeitungsfehler überprüft
- Sicher verpackt:Beschichtet mit rostfreiem Öl, in Schutzkunststoff eingewickelt, mit Schaumstoff verpackt, um Schäden während der Beförderung zu vermeiden
- Neutrale Ausfuhrverpackungen oder maßgeschneiderte Verpackungen
- Karton- oder Holzkoffer für den sicheren Transport
- Schnelle Lieferung für Lagerbestände
- Versand per Luft- oder Seeverkehr
Für die Preisgestaltung, Verfügbarkeit oder den Großkauf derZylinderkopfmontage 8-98223019-2 für Isuzu TFR 4JJ1-T 4JK1 8982230192Bitte kontaktieren Sie unser Vertriebsteam für ein wettbewerbsfähiges Angebot und fachkundigen technischen Support.
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