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OEM-Klasse-Kampfwellenregelventil N205 für EA888 Gen2-Motoren mit Präzisionsölflussregelung
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+86-17820569171
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OEM-Klasse-Kampfwellenregelventil N205 für EA888 Gen2-Motoren mit Präzisionsölflussregelung
  • Name
  • Name

OEM-Klasse-Kampfwellenregelventil N205 für EA888 Gen2-Motoren mit Präzisionsölflussregelung

MOQ: 20 STÜCK
Preis: Verhandelbar
Standardverpackung: Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferfrist: 5-8 Werktage
Zahlungsmethode: T/T, Western Union
Lieferkapazität: 10000 Stück/Monat
Ausführliche Information
Beschreibung des Produkts
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
YIMI
Zertifizierung
ISO/TS16949
Modellnummer
Audi A3 8P
Gewicht:
00,057 kg
Länge:
1,7" (ca. 43 mm)
Fadendurchmesser:
0.78"
Material:
Metall
Zahl von Verbindungsstücken:
1
Maschinen-Codes:
CAWB, CCTA und verwandte EA888-Varianten
Hervorheben:

OEM-Camshaft-Steuerventil N205

,

EA888 Motoröldurchflussventil Gen2

,

AUDI Präzisionsventil zur Steuerung der Nockenwelle

Beschreibung des Produkts
Nockenwellen-Steuerventil 06H109257A
Das Nockenwellen-Steuerventil (N205-Ventil) mit der OEM-Referenznummer 06H109257A ist ein geprüfter Direktpass-Ersatz für eine Vielzahl von Audi- und Volkswagen-Fahrzeugen, die mit dem 2.0T TSI / TFSI Motor (EA888 Gen2) ausgestattet sind.
Produktübersicht
Dieses Magnetventil ist eine kritische Komponente des variablen Ventiltriebs (VVT) des Motors und steuert den Öldurchfluss zum Nockenwellenversteller, um die Ventilsteuerzeiten zu ändern. Durch die Regelung des Öldrucks zum Nockenwellenversteller ermöglicht dieses Ventil dem Steuergerät, die Nockenwellensteuerzeiten dynamisch basierend auf Drehzahl und Lastbedingungen vor- oder zurückzustellen und so die Motorleistung über den gesamten Drehzahlbereich zu optimieren.
Wichtiger Hinweis zur Passform: Dieses Ventil ist speziell für TSI / TFSI Motoren (EA888 Gen2) konzipiert und wird oft als N205-Ventil bezeichnet. Es befindet sich zwischen der Nockenwellenbrücke und der Einlassnockenwelle.
Camshaft Control Valve 06H109257A for Audi A3 8P and compatible vehicles
Spezifikationen
Teilenummer 06H109257A
Produktname Nockenwellen-Steuerventil
Automodell Audi A3 8P
Motormodell EA888
Zustand 100% Brandneu
Material Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager
Qualitätsstandard OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle
Fahrzeugkompatibilität
Primäre Anwendungen (Audi & Volkswagen Gruppe 2.0T EA888 Gen2):
Marke Modell Chassis Motor Jahre
Audi A3 / A3 Quattro 8P 2.0T TSI 2008-2013
Audi A3 / A3 Quattro 8P 1.8T TFSI 2008-2013
Audi A4 / A4 Quattro B8 2.0T TFSI 2009-2015
Audi A5 / A5 Quattro B8 2.0T TFSI 2008-2016
Audi A6 / A6 Quattro C7 2.0T TFSI 2012-2014
Audi Q3 8U 2.0T TFSI 2015-2018
Audi Q5 -- 2.0T TFSI 2009-2016
Audi TT / TT Quattro Mk2 (8J) 1.8T / 2.0T TFSI 2007-2014
Volkswagen Beetle -- 2.0T TSI 2012-2013
Volkswagen CC -- 2.0T TSI 2009-2017
Volkswagen Eos -- 2.0T TSI 2009-2016
Volkswagen Golf / GTI Mk5 / Mk6 2.0T TSI 2008-2014
Volkswagen Jetta / GLI Mk5 / Mk6 2.0T TSI 2006-2014
Volkswagen Passat B6 2.0T TSI 2008-2011
Volkswagen Tiguan -- 2.0T TSI 2009-2016
Zusätzliche kompatible Marken:
  • SEAT - 2.0T TSI Modelle
  • Škoda - 2.0T TSI Modelle
Wichtig: Dieses Ventil ist nur für EA888 Gen2 TSI / TFSI Motoren ausgelegt. Es ist nicht mit FSI Motoren kompatibel. Überprüfen Sie immer die Motorabdeckungsprägung Ihres Fahrzeugs und die Originalteilenummer, bevor Sie bestellen.
Ausfallsymptome
Symptom Beschreibung
Motorkontrollleuchte DTCs im Zusammenhang mit dem VVT-System - gängige Codes sind P0011, P0014 oder P0016
Schlechte Motorleistung Schlechte Beschleunigung, Zögern oder insgesamt reduzierte Leistung
Rauer oder instabiler Leerlauf Motor kämpft darum, eine konstante Drehzahl zu halten
Reduzierter Kraftstoffverbrauch Geringere Kraftstoffeffizienz
Schwierigkeiten beim Kaltstart Verlängerte Startzeit
Klopfen des Motors Klopfen bei Beschleunigung
Das Ignorieren eines defekten Nockenwellen-Steuerventils kann zu folgenden Problemen führen:
  • Reduzierter Kraftstoffverbrauch und rauer Motorlauf
  • Vorzeitiger Verschleiß von VVT-Komponenten
  • Mögliche Motorschäden durch falsche Ventilsteuerzeiten
  • Schäden am Katalysator durch falsche Kraftstoffmischung
Merkmale & Vorteile
Präzise Öldurchflussregelung
Ändert den Öldruck zur Nockenwelle für optimale Leistung über den gesamten Drehzahlbereich
OE-Herstellerqualität
Hergestellt von INA (Schaeffler Gruppe), Kolbenschmidt oder Febi - Erstausrüster von VW/Audi
EA888 Gen2 spezifisch
Korrekte Spezifikation für 2.0T TSI / TFSI Motoren - gewährleistet ordnungsgemäße VVT-Funktion
Direkter OE-Ersatz
Keine Modifikationen erforderlich - passt präzise zu werkseitigen Befestigungspunkten und elektrischen Anschlüssen
Stellt die Motorleistung wieder her
Beseitigt rauen Leerlauf, Zögern und schlechte Beschleunigung - stellt einen reibungslosen Motorlauf wieder her
Verbessert die Kraftstoffeffizienz
Stellt die korrekte Ventilsteuerzeit wieder her - verbessert den Kraftstoffverbrauch und reduziert Emissionen
Qualitätskontrolle & Verifizierung
QC-Artikel Verifizierungsmethode
Maßgenauigkeit Präzisionsprüfung anhand von OE-Blaupausen - Länge (1,7 Zoll), Gewindedurchmesser (0,78 Zoll) verifiziert
Magnetventilfunktion Elektrische und hydraulische Funktion getestet - verifiziert ordnungsgemäße Öldurchflussregelung
Dichtungsintegrität O-Ring- und Dichtungsqualität verifiziert - verhindert Öllecks
Materialqualität Verifizierung der Metallkonstruktion - Hitze- und Druckbeständigkeit
Anschluss-Passform Einpoliger Anschluss verifiziert - gewährleistet ordnungsgemäße elektrische Verbindung
Chargenrückverfolgbarkeit Jede Produktionscharge dokumentiert mit Qualitätszertifikaten
Empfehlungen zur Installation & Wartung
WICHTIG: Der Austausch des Nockenwellen-Steuerventils erfordert mechanische Kompetenz. Professionelle Installation empfohlen.
Wann ersetzen:
  • Motorkontrollleuchte mit VVT-bezogenen Fehlercodes (P0011, P0014, P0016)
  • Schlechte Beschleunigung, Zögern oder reduzierte Leistung
  • Rauer oder instabiler Leerlauf
  • Reduzierter Kraftstoffverbrauch
  • Als vorbeugende Wartung bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung
Installationsrichtlinien (Referenz Audi Werkstatthandbuch für vollständige Schritte):
  1. Sicherheit geht vor - Motor vor Arbeitsbeginn vollständig abkühlen lassen
  2. Batterie-Minuspol abklemmen
  3. N205-Ventil am Motor lokalisieren - zwischen Nockenwellenbrücke und Einlassnockenwelle
  4. Elektrischen Stecker abziehen
  5. Befestigungsschraube(n) des Ventils entfernen
  6. Altes Ventil vorsichtig entfernen - Position von O-Ringen und Dichtungen beachten
  7. Neues Ventil vergleichen mit der alten Einheit - Teilenummer (06H109257A) verifizieren
  8. Ventilbohrung auf Schmutz oder Ablagerungen prüfenNeue O-Ringe und Dichtungen installieren (Austausch empfohlen)
  9. Neues Ventil anbringen
  10. Befestigungsschraube(n) auf Herstellerspezifikation anziehen
  11. Elektrischen Stecker wieder anschließen
  12. Batterie wieder anschließen
  13. Fehlercodes mit einem Diagnose-Scan-Tool löschen
  14. Motor starten und ordnungsgemäße Funktion überprüfen - keine Motorkontrollleuchte, ruhiger Leerlauf, reaktionsschnelle Beschleunigung
  15. Profi-Tipps:
Wenn das Ventil aufgrund von schmutzigem Motoröl oder Verstopfung durch Ablagerungen ausgefallen ist, Motoröl und Filter wechseln
  • Schmutziges Motoröl kann zu Verstopfungen im Ventil führen - regelmäßige Ölwechsel verhindern vorzeitigen Ausfall
  • Nur OEM- oder OEM-konforme Ersatzteile für kritische Motorkomponenten verwenden
  • Dieses Teil ist eine bekannte Fehlerquelle bei EA888 Motoren - präventiven Austausch in Betracht ziehen
  • Verpackung & Lieferung
Einzeln in Schutzverpackung versiegelt
  • Verpackt in Marken- oder neutralem Karton
  • Großhandelsmengen in Masterkartons erhältlich
  • Geeignet für: Audi/VW Spezialwerkstätten, unabhängige Werkstätten, Autoteilehändler
Stichworte: 

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OEM-Klasse-Kampfwellenregelventil N205 für EA888 Gen2-Motoren mit Präzisionsölflussregelung
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OEM-Klasse-Kampfwellenregelventil N205 für EA888 Gen2-Motoren mit Präzisionsölflussregelung
MOQ: 20 STÜCK
Preis: Verhandelbar
Standardverpackung: Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferfrist: 5-8 Werktage
Zahlungsmethode: T/T, Western Union
Lieferkapazität: 10000 Stück/Monat
Ausführliche Information
Beschreibung des Produkts
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
YIMI
Zertifizierung
ISO/TS16949
Modellnummer
Audi A3 8P
Gewicht:
00,057 kg
Länge:
1,7" (ca. 43 mm)
Fadendurchmesser:
0.78"
Material:
Metall
Zahl von Verbindungsstücken:
1
Maschinen-Codes:
CAWB, CCTA und verwandte EA888-Varianten
Min Bestellmenge:
20 STÜCK
Preis:
Verhandelbar
Verpackung Informationen:
Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferzeit:
5-8 Werktage
Zahlungsbedingungen:
T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
10000 Stück/Monat
Hervorheben

OEM-Camshaft-Steuerventil N205

,

EA888 Motoröldurchflussventil Gen2

,

AUDI Präzisionsventil zur Steuerung der Nockenwelle

Beschreibung des Produkts
Nockenwellen-Steuerventil 06H109257A
Das Nockenwellen-Steuerventil (N205-Ventil) mit der OEM-Referenznummer 06H109257A ist ein geprüfter Direktpass-Ersatz für eine Vielzahl von Audi- und Volkswagen-Fahrzeugen, die mit dem 2.0T TSI / TFSI Motor (EA888 Gen2) ausgestattet sind.
Produktübersicht
Dieses Magnetventil ist eine kritische Komponente des variablen Ventiltriebs (VVT) des Motors und steuert den Öldurchfluss zum Nockenwellenversteller, um die Ventilsteuerzeiten zu ändern. Durch die Regelung des Öldrucks zum Nockenwellenversteller ermöglicht dieses Ventil dem Steuergerät, die Nockenwellensteuerzeiten dynamisch basierend auf Drehzahl und Lastbedingungen vor- oder zurückzustellen und so die Motorleistung über den gesamten Drehzahlbereich zu optimieren.
Wichtiger Hinweis zur Passform: Dieses Ventil ist speziell für TSI / TFSI Motoren (EA888 Gen2) konzipiert und wird oft als N205-Ventil bezeichnet. Es befindet sich zwischen der Nockenwellenbrücke und der Einlassnockenwelle.
Camshaft Control Valve 06H109257A for Audi A3 8P and compatible vehicles
Spezifikationen
Teilenummer 06H109257A
Produktname Nockenwellen-Steuerventil
Automodell Audi A3 8P
Motormodell EA888
Zustand 100% Brandneu
Material Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager
Qualitätsstandard OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle
Fahrzeugkompatibilität
Primäre Anwendungen (Audi & Volkswagen Gruppe 2.0T EA888 Gen2):
Marke Modell Chassis Motor Jahre
Audi A3 / A3 Quattro 8P 2.0T TSI 2008-2013
Audi A3 / A3 Quattro 8P 1.8T TFSI 2008-2013
Audi A4 / A4 Quattro B8 2.0T TFSI 2009-2015
Audi A5 / A5 Quattro B8 2.0T TFSI 2008-2016
Audi A6 / A6 Quattro C7 2.0T TFSI 2012-2014
Audi Q3 8U 2.0T TFSI 2015-2018
Audi Q5 -- 2.0T TFSI 2009-2016
Audi TT / TT Quattro Mk2 (8J) 1.8T / 2.0T TFSI 2007-2014
Volkswagen Beetle -- 2.0T TSI 2012-2013
Volkswagen CC -- 2.0T TSI 2009-2017
Volkswagen Eos -- 2.0T TSI 2009-2016
Volkswagen Golf / GTI Mk5 / Mk6 2.0T TSI 2008-2014
Volkswagen Jetta / GLI Mk5 / Mk6 2.0T TSI 2006-2014
Volkswagen Passat B6 2.0T TSI 2008-2011
Volkswagen Tiguan -- 2.0T TSI 2009-2016
Zusätzliche kompatible Marken:
  • SEAT - 2.0T TSI Modelle
  • Škoda - 2.0T TSI Modelle
Wichtig: Dieses Ventil ist nur für EA888 Gen2 TSI / TFSI Motoren ausgelegt. Es ist nicht mit FSI Motoren kompatibel. Überprüfen Sie immer die Motorabdeckungsprägung Ihres Fahrzeugs und die Originalteilenummer, bevor Sie bestellen.
Ausfallsymptome
Symptom Beschreibung
Motorkontrollleuchte DTCs im Zusammenhang mit dem VVT-System - gängige Codes sind P0011, P0014 oder P0016
Schlechte Motorleistung Schlechte Beschleunigung, Zögern oder insgesamt reduzierte Leistung
Rauer oder instabiler Leerlauf Motor kämpft darum, eine konstante Drehzahl zu halten
Reduzierter Kraftstoffverbrauch Geringere Kraftstoffeffizienz
Schwierigkeiten beim Kaltstart Verlängerte Startzeit
Klopfen des Motors Klopfen bei Beschleunigung
Das Ignorieren eines defekten Nockenwellen-Steuerventils kann zu folgenden Problemen führen:
  • Reduzierter Kraftstoffverbrauch und rauer Motorlauf
  • Vorzeitiger Verschleiß von VVT-Komponenten
  • Mögliche Motorschäden durch falsche Ventilsteuerzeiten
  • Schäden am Katalysator durch falsche Kraftstoffmischung
Merkmale & Vorteile
Präzise Öldurchflussregelung
Ändert den Öldruck zur Nockenwelle für optimale Leistung über den gesamten Drehzahlbereich
OE-Herstellerqualität
Hergestellt von INA (Schaeffler Gruppe), Kolbenschmidt oder Febi - Erstausrüster von VW/Audi
EA888 Gen2 spezifisch
Korrekte Spezifikation für 2.0T TSI / TFSI Motoren - gewährleistet ordnungsgemäße VVT-Funktion
Direkter OE-Ersatz
Keine Modifikationen erforderlich - passt präzise zu werkseitigen Befestigungspunkten und elektrischen Anschlüssen
Stellt die Motorleistung wieder her
Beseitigt rauen Leerlauf, Zögern und schlechte Beschleunigung - stellt einen reibungslosen Motorlauf wieder her
Verbessert die Kraftstoffeffizienz
Stellt die korrekte Ventilsteuerzeit wieder her - verbessert den Kraftstoffverbrauch und reduziert Emissionen
Qualitätskontrolle & Verifizierung
QC-Artikel Verifizierungsmethode
Maßgenauigkeit Präzisionsprüfung anhand von OE-Blaupausen - Länge (1,7 Zoll), Gewindedurchmesser (0,78 Zoll) verifiziert
Magnetventilfunktion Elektrische und hydraulische Funktion getestet - verifiziert ordnungsgemäße Öldurchflussregelung
Dichtungsintegrität O-Ring- und Dichtungsqualität verifiziert - verhindert Öllecks
Materialqualität Verifizierung der Metallkonstruktion - Hitze- und Druckbeständigkeit
Anschluss-Passform Einpoliger Anschluss verifiziert - gewährleistet ordnungsgemäße elektrische Verbindung
Chargenrückverfolgbarkeit Jede Produktionscharge dokumentiert mit Qualitätszertifikaten
Empfehlungen zur Installation & Wartung
WICHTIG: Der Austausch des Nockenwellen-Steuerventils erfordert mechanische Kompetenz. Professionelle Installation empfohlen.
Wann ersetzen:
  • Motorkontrollleuchte mit VVT-bezogenen Fehlercodes (P0011, P0014, P0016)
  • Schlechte Beschleunigung, Zögern oder reduzierte Leistung
  • Rauer oder instabiler Leerlauf
  • Reduzierter Kraftstoffverbrauch
  • Als vorbeugende Wartung bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung
Installationsrichtlinien (Referenz Audi Werkstatthandbuch für vollständige Schritte):
  1. Sicherheit geht vor - Motor vor Arbeitsbeginn vollständig abkühlen lassen
  2. Batterie-Minuspol abklemmen
  3. N205-Ventil am Motor lokalisieren - zwischen Nockenwellenbrücke und Einlassnockenwelle
  4. Elektrischen Stecker abziehen
  5. Befestigungsschraube(n) des Ventils entfernen
  6. Altes Ventil vorsichtig entfernen - Position von O-Ringen und Dichtungen beachten
  7. Neues Ventil vergleichen mit der alten Einheit - Teilenummer (06H109257A) verifizieren
  8. Ventilbohrung auf Schmutz oder Ablagerungen prüfenNeue O-Ringe und Dichtungen installieren (Austausch empfohlen)
  9. Neues Ventil anbringen
  10. Befestigungsschraube(n) auf Herstellerspezifikation anziehen
  11. Elektrischen Stecker wieder anschließen
  12. Batterie wieder anschließen
  13. Fehlercodes mit einem Diagnose-Scan-Tool löschen
  14. Motor starten und ordnungsgemäße Funktion überprüfen - keine Motorkontrollleuchte, ruhiger Leerlauf, reaktionsschnelle Beschleunigung
  15. Profi-Tipps:
Wenn das Ventil aufgrund von schmutzigem Motoröl oder Verstopfung durch Ablagerungen ausgefallen ist, Motoröl und Filter wechseln
  • Schmutziges Motoröl kann zu Verstopfungen im Ventil führen - regelmäßige Ölwechsel verhindern vorzeitigen Ausfall
  • Nur OEM- oder OEM-konforme Ersatzteile für kritische Motorkomponenten verwenden
  • Dieses Teil ist eine bekannte Fehlerquelle bei EA888 Motoren - präventiven Austausch in Betracht ziehen
  • Verpackung & Lieferung
Einzeln in Schutzverpackung versiegelt
  • Verpackt in Marken- oder neutralem Karton
  • Großhandelsmengen in Masterkartons erhältlich
  • Geeignet für: Audi/VW Spezialwerkstätten, unabhängige Werkstätten, Autoteilehändler
Stichworte: 

Porsche Cayenne Wasserpumpe 94810603301,

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Geman Porsche Cayenne Wasserpumpe

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