Original VW Audi OEM Öldruckregelventil Hochfester Metall für EA888 Gen2 Gen3 Rückschlagventil
| Material: | Hochfestes Metall mit präzisionsgefertigtem internen Ventilmechanismus | Engine Compatibility: | VW/Audi 2.0T EA888 Gen2 & Gen3 (TSI / TFSI) |
| OEM Part Numbers: | 06H103156B (auch 06H-103-156-B, L06H103156B) | Installation: | Direkter OEM-Ersatz |
| Cooling Type: | Zirkulation des Motorkühlmittels | Quality Standard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Position: | Motorblock – Seitenablage/Ölspritzschutzbereich | Part Name: | Öldruckbegrenzungsventil / Rückschlagventil / Rückschlagventil |
| High Light: | VW Audi OEM Öldruckventil,EA888 Hochfester Metallventil,Rückschlagventil für VW |
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Das Motoröldruckbegrenzungsventil (Rückschlagventil) mit der OEM-Referenznummer 06H103156B ist ein geprüfter Direktpass-Ersatz für eine Vielzahl von Audi-, Volkswagen-, SEAT- und Škoda-Fahrzeugen, die mit den 2.0T EA888 Gen2- und Gen3-Motoren (TSI/TFSI) ausgestattet sind.
Diese kritische Komponente reguliert den Ölfluss und den Öldruck im Motor und fungiert als Rückschlagventil, das verhindert, dass Öl in die falsche Richtung fließt. Es ist im Motorblock in der Nähe des Windleitblechs installiert, hält den richtigen Öldruck aufrecht und sorgt für ausreichende Schmierung kritischer Motorkomponenten.
| Teilenummer: | 06H103156B | Produktname: | Öldruckbegrenzungsventil |
| Automodell: | Audi A3 A4 Q5 VW Golf GTI Jetta Passat 2.0T | Motormodell: | EA888 |
| Zustand: | 100% brandneu | Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager |
| Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle | Installation: | Direkter OEM-Ersatz |
Primäre Anwendungen (Audi & Volkswagen Group 2.0T EA888):
| Marke | Modell | Chassis | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P | 2.0T TSI | 2005-2013 |
| Audi | A4 / A4 Quattro | B8 (8K) | 2.0T | 2009-2016 |
| Audi | A5 / A5 Quattro | B8 | 2.0T | 2008-2016 |
| Audi | A6 / A6 Quattro | C7 | 2.0T | 2012-2018 |
| Audi | Q5 | B8 | 2.0T | 2009-2017 |
| Volkswagen | Golf / GTI | Mk5 / Mk6 | 2.0T TSI | 2006-2014 |
| Volkswagen | Jetta / GLI | Mk5 / Mk6 | 2.0T TSI | 2006-2014 |
| Volkswagen | Passat | B6 | 2.0T | 2006-2010 |
| Volkswagen | Tiguan | 1 / 2 | 2.0T | 2009-2017 |
| Symptom | Beschreibung |
|---|---|
| Öldruckunregelmäßigkeiten | Inkonsistente Öldruckanzeigen oder Warnleuchten |
| Erhöhter Ölverbrauch | Der Motor verbrennt mehr Öl als üblich |
| Öllecks | Lecks im Bereich der Ölwanne oder des Windleitblechs |
| Motorkontrollleuchte | Öldruckbezogene Fehlercodes |
Hergestellt nach Originalausrüstungs-Spezifikationen für perfekte Passform und zuverlässige Leistung
Reguliert den Ölfluss und hält den richtigen Öldruck für ausreichende Schmierung aufrecht
Korrekte Spezifikation für 2.0T TSI/TFSI-Motoren mit ordnungsgemäßen Ölkontrolleigenschaften
Keine Modifikationen erforderlich – entspricht exakt den Werksangaben
Entspricht mehreren OEM-Nummern (06H103156B, 06H103156, 06H103156A, L06H103156B)
Sofort einsatzbereit mit Maßgenauigkeit und Funktionsprüfung
Installationsrichtlinien:
- Sicherheit geht vor – Motor vor Arbeitsbeginn vollständig abkühlen lassen
- Motoröl ablassen und Ölwanne/Windleitblech-Einheit entfernen
- Rückschlagventil im Motorblock lokalisieren
- Altes Ventil entfernen und Ausrichtung und Position notieren
- Neues Ventil mit der alten Einheit vergleichen und Teilenummer-Übereinstimmung prüfen
- Ventilbohrung auf Schmutz oder Beschädigungen prüfen
- Neues Ventil in der richtigen Ausrichtung installieren
- Windleitblech und Ölwanne mit neuen Dichtungen/Dichtringen wieder einbauen
- Mit frischem Motoröl auffüllen und auf Lecks prüfen
Profi-Tipps:
- Dieses Ventil wird oft während des Service der Ölwanne oder des Windleitblechs ausgetauscht
- Ersetzen Sie das Ventil immer, wenn Öldruckprobleme auftreten
- Verwenden Sie für kritische Motorkomponenten nur OEM- oder OEM-konforme Ersatzteile
- Reinigen Sie die Ventilbohrung vor der Installation gründlich
- Einzeln in Schutzverpackung versiegelt
- Verpackt in Marken- oder neutralem Karton
- Großhandel in Masterkartons erhältlich
- Geeignet für: Audi/VW-Spezialwerkstätten, unabhängige Werkstätten, Autoteilehändler
OEM-Spezifikation Wasserpumpen-Thermostat-Baugruppe für EA888 Gen3 Motoren mit 113 °C Thermostat-Öffnungstemperatur
OEM-Wasserpumpen-/Thermostatbaugruppe 06K121111J für EA888 Gen3-Motoren. Verfügt über einen 113 °C-Thermostat, inklusive Anschlussstück und O-Ringe. Direkte Plug-and-Play-Montage mit einer Erfolgsquote von 99 %. Hergestellt von INA/Pierburg nach VAG-Spezifikationen. 12 Monate Garantie, 100 % Neuzustand.
OEM-Spezifikation Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftungsventil (PCV-Ventil) für EA888 Gen3 Motor mit 24 Monaten Garantie
OEM-Ölabscheider 06K103495AG für Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T Motoren. Direkter Plug-and-Play-Austausch mit mitgelieferter Dichtung, 99 % Montageerfolg. Hochwertige Materialien halten Hitze und Öleinwirkung stand. Stellt die Emissionskontrolle wieder her und reduziert den Ölverbrauch. Mit 24-monatiger Garantie.
Original OEM Massenluftdurchflusssensor mit Hot-Film-Technologie für 2.0L TSI/TFSI-Motoren
Original VW OEM Luftmassenmesser 06J-906-461-B für 2.0L TSI/TFSI-Motoren. Die Heißfilmtechnologie sorgt für präzise Luftmessung, optimale Kraftstoffeffizienz und eine Haltbarkeit von über 160.000 km. Direkte Plug-and-Play-Montage für VW-, Audi-, SEAT- und Škoda-Fahrzeuge mit 12-monatiger Garantie.
Lambdasonde mit Zirkonium- & Yttriumoxid-Keramikelement 6-Pin-Stecker und Breitband-Heizplanar für Audi A3 VW Passat 2.0T
Vorderer Sauerstoffsensor in Erstausrüsterqualität 06J906262AA für Audi/VW 2.0T TSI-Motoren. Mit Zirkonium- und Yttriumoxid-Keramikelement, 6-poligem Stecker und Breitbandtechnologie für präzise Luft-Kraftstoff-Messung. Gewährleistet optimalen Kraftstoffverbrauch, reduzierte Emissionen und 99 % Plug-and-Play-Montage mit 12 Monaten Garantie.
